Программа диагностики соатэ газель

Обновлено: 20.04.2025

Для BIOS не ниже v2.10

Пакет ВАЗ — v1.35

модуль DVBAv1.11 (M_DVBA.MOD) — блоки управления Январь 5.1, Январь 5.1.1, VS5.1, Январь 7.2, BOSCH M1.5.4, BOSCH M 1.5.4N;
модуль DVJ4 v1.21 (M_JANV4.MOD) — блок управления Январь 4;
модуль DVB7 v1.25 (M_DVB7.MOD) — блоки управления BOSCH MP 7.0 EURO-2, EURO-3;
модуль DVB797 v1.47 (M_DVB79.MOD) — блоки управления BOSCH M7.9.7;
модуль DM73 v1.00 (M_DM73.MOD) — блоки управления M73 ВАЗ для заднеприводных автомобилей;
модуль DGM10 v1.03 (M_DGM10V.MOD) — блоки управления МИКАС 10, МИКАС 11;
модуль DM11E3 (M_DM11V) — блок управления M73 -;
модуль DVGMv2.01 (M_DVGMA.MOD) — блоки управления GM ISFI-2S, GM EFI-4,ITMS-6;
модуль EMURv1.00 (M_EMUR.MOD) — ЭМУР
модуль VSNABv1.00 (M_VAB.MOD) — СНПБ1118/2170
модуль ABS8 (M_ABS8.MOD) — BOSCHABS8

* Примечание:

модуль DM11E3 имеет один регистрационный код с модулем DM11E3 из пакета ГАЗ;
модули ЭМУР и СНПБ1118/2170 имеют один регистрационный код;
модуль ABS8 имеет одинаковый регистрационный код с модулем ABS8 из пакета ГАЗ

Пакет ГАЗ — v1.38

* Примечание:

модуль DM11E3 имеет один регистрационный код с модулем DM11E3 из пакетов ВАЗ и УАЗ;
модуль ABS8 имеет одинаковый регистрационный код с модулем ABS53 и модулем ABS8 из пакета ВАЗ
модуль DM113 имеет один регистрационный код с модулями DM113 из пакетов УАЗ и ЗАЗ

Пакет M12.3 — ver. 1.04

исправлено отображение пропусков воспламенения

В состав пакета входят:

модуль DM123 — диагностика блоков управления МИКАС 12.3 (автомобили Газель с двигателем УМЗ 42164)
В тестере входит в пакет ГАЗ
Регистрируется совместно с модулем М10.3
модуль DM123, диагностика блоков управления МИКАС12.3 автомобилей ГАЗ

Пакет M12 — ver. 2.4

модуль DM12, диагностика блоков управления МИКАС12 двухтопливных автомобилей ГАЗ, в меню тестера идёт отдельным пакетом М12

добавлены коды неисправностей
изменена расшифровка Freeze Frame для A3055 LPG
v. 2.3 добавлена диагностика битопливных двигателей Evotech 3.0 А305
добавлены расшифровки кодов неисправностей
исправлен порядок цилиндров в разделе ПАРАМЕТРЫ
добавлена диагностика а/м BAW с двигателем ZMZ 409
добавлена диагностика а/м ПАЗ с двигателем ZMZ 5245.10
V. 1.08 добавлена диагностика блоков управления МИКАС12 для двигателя А274

Пакет А12.2 — ver. 1.07

1.07: Добавлены расшифровки кодов неисправностей
1.06: Диагностика блоков управления А12.2 автомобилей ГАЗ

Пакет МД22 — ver. 1.10

1.05
диагностика двигателей ЯМЗ-534, ЯМЗ-536 с блоком управления МД22

Пакет МД23 — ver. 1.04

Пакет E17 — v.1.06 для автомобилей ГАЗ 245.7, МТЗ 245.7

добавлена диагностика ГАЗ 245.7 проект Р1076_200;
добавлена диагностика МТЗ 245.7;
v. 1.05 добавлена функция сброса счетчика открытий аварийного клапана;
диагностика автомобилей ГАЗ c с двигателем ММЗ Д245.7 Евро4, в тестере включён в пакет ГАЗ.

Считывание, расшифровка и сброс неисправностей, считывание параметров (около 100 параметров), прямое управление форсунками.

Пакет ABS9, ABS9E — v.1.10

Диагностика BOSCH ABS9 автомобилей ГАЗ (Газель- Next), в тестере включён в пакет ГАЗ

добавлена поддержка новых вариантов кодирования

добавлена поддержка новых вариантов кодирования
добавлена поддержка АБС 9.1

Пакет ABS SORL — v.1.07

Диагностика системы ABS SORL автомобилей ГАЗ

Пакет ESP9 — v.1.06

Диагностика системы динамической стабилизации ESP9 автомобилей ГАЗ

Пакет АКПП Allison — v1.01

Подушки безопасности ГАЗ — v1.01

Диагностика подушек безопасности автомобилей ГАЗ

Пакет УАЗ — v1.22

откорректирована работа счётчика пропусков воспламенения в модуле DM113 v.2.13;
v.1.21 — исправлены названия и преобразование параметров в модуле DVB17 v.1.2;
v.1.20 — добавлены дополнительные параметры в модуль DM113 v.2.12;
v.1.19 — исправлена ошибка проведения тестов;
v.1.17 — устранена ошибка версии 1.16, приводящая к зависанию тестера;
добавлена диагностика ЭБУ BOSCH ME17.9.7 ;
добавлены дополнительные параметры для ЭБУ МИКАС 10.3
v1.15 — Диагностика ЭБУ:
- модуль DGM5 v1.50 (M_DGM5G.MOD) — блоки управления МИКАС 7.2, VS 5.6, СОАТЭ;
- модуль DGM10 v1.03 (M_DGM10G.MOD) — блоки управления МИКАС 10, МИКАС 11 EURO2, VS 8;
- модуль DM11E3 (M_DM11G.MOD) — блоки управления МИКАС 11 CR, EURO-3, ET ;
- модуль DM113 (M_M103G.MOD) — блок управления МИКАС 10.3 ;
- модуль ABS8 v1.04 (M_ABS8G.MOD) — АБС BOSCH ABS8
- модуль DM11E3 имеет один регистрационный код с модулем DM11E3 из пакетов ВАЗ и ГАЗ;
- модуль DM113 имеет один регистрационный код с модулями DM113 из пакетов ГАЗ и ЗАЗ
Пакет ЗАЗ — v1.11
- откорректирована работа счётчика пропусков воспламенения в модуле DM113 v.2.13;
- v.1.10 добавлены дополнительные параметры в модуль DM113 v.2.12;
- v.1.09 добавлен диагностический модуль MR140 с возможностью адаптации ДПКВ — ;
- v.1.08 исправлена ошибка проведения тестов;
- v.1.07 добавлены дополнительные параметры для ЭБУ МИКАС 10.3;
- v1.05 Диагностика ЭБУ:
  - модуль DZL v1.13 (M_M76ZL.MOD) — блоки управления МИКАС 7.6 ;
  - модуль DM113 (M_M103G.MOD) — блок управления МИКАС 10.3 ;
  модуль DM113 имеет один регистрационный код с модулями DM113 из пакетов ГАЗ и ЗАЗ
  
  Пакет Air Bag — v1.00 — пакет диагностики подушек безопасности автомобилей Lanos, Lacetti.
  
  Пакет ПАЗ — v1.04
  
  Пакеты М230Е3 и КАМАЗ — v.1.62
  - обновлен модуль М20.21 — добавлена расшифровка неисправностей;
  - добавлены дополнительные параметры.
  v.1.46
  в модуль диагностики M20.2 добавлены:
  - расшифровки кодов неисправностей;
  - счётчики времени движения с неисправностями.
  v.1.45
  добавлен модуль диагностики M20.2
  - добавлен модуль диагностики MS6.1. ВНИМАНИЕ! Для работы модуля необходима версия BIOS 2.39 или выше
  - v. 1/32 в модуле М230 исправлена ошибка вывода текстовой информации на печать
  - v.1.20 в модуль М230 добавлена ошибка рассогласования датчика положения педали
  - Диагностика ЭБУ М20 и М230
  v.1.19
  Изменения модулей:
  - модуль М20 v.2.07
  - модуль М230.Е3 v.1.17
  - исправлена ошибка тестирования привода ТНВД
  Пакет М240 (файл a10kmz2.mpk, пакет KMZ2) — v.1.19
  - Добавлены новые группы моточасов
  - Добавлены новые коды неисправностей
  Пакет EDC7.КАМАЗ — v.2.08
  - Добавлен проект ЭБУ EDC7 КАМАЗ 702_310. ВНИМАНИЕ! Для данного проекта применять кабель OBD II со свободным контактом к. 13!
  - Добавлена функция установки ограничения максимальной скорости ЭБУ EDC7 автомобилей КАМАЗ
  - Пакет расширенной диагностики ЭБУ EDC7 автомобилей КАМАЗ
  Пакет EDC17 ЯМЗ — v.3.01
  - изменен порядок цилиндров при отключении форсунок
  - исправлены ошибки предыдущей версии;
  - добавлены тесты EGR, баланс цилиндров;
  - добавлены расшифровки кодов неисправностей
  Пакет EDC7.ММЗ — v.1.02
  - Добавлена функция установки ограничения максимальной скорости ЭБУ EDC7 двигателей Д245, Д260, Д263
  - Пакет расширенной диагностики ЭБУ EDC7 автомобилей с двигателями ММЗ Д245 Евро3, Д245 Евро4, Д260, Д263
  - Добавлена возможность просмотра ограничителя скорости
  Пакет МS61 eng — v.1.11
  
  Пакет BOSCH EDC ЯМЗ — v.1.18
  
  В состав пакета входят модули диагностики БУ EDC7:
  - файл M_EDCY1.MOD (прогр. модуль EDC7.530) — 4-цилиндровые двигатели с системой Common Rail ЯМЗ-534 (а/м МАЗ, Урал, ПАЗ, ГАЗ3308, ГАЗ3309 с двигателями ЯМЗ-5340, ЯМЗ-5341, ЯМЗ-5342, ЯМЗ-5344);
  - файл M_EDCY2.MOD (прогр. модуль EDC7.650) — 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-650 с системой Common Rail System 2- (двигатели ЯМЗ-650.10, ЯМЗ-6501.10, ЯМЗ-6502.10, ЯМЗ-652.01, ЯМЗ-6521.01);
  - файл M_EDCY5.MOD (прогр. модуль EDC7.530) — двигатели ЯМЗ-651 и 6-цилиндровые двигатели ЯМЗ-536 с системой Common Rail (а/м МАЗ, Урал, КрАЗ, ЛиАЗ с двигателями ЯМЗ-536-10, ЯМЗ-536-30, ЯМЗ-5361, ЯМЗ-5362, ЯМЗ-5363, ЯМЗ-5364, ЯМЗ-651, ЯМЗ-6511)
  - v. 1.18 — исправлена ошибка сохранения кодов неисправностей в файл;
  - добавлена возможность установки максимальной скорости;
  - добавлен тест исполнительного механизма EGR;
  - добавлены параметры, связанные с CAN;
  - выделена в отдельный модуль диагностика двигателей ЯМЗ651 и ЯМЗ536
  Пакет BOSCH Denoxtronic — v.1.00
  
  Пакет Emitec — v.3.08
  
  Диагностика системы нейтрализации ОГ Emitec
  v.3.08
  - Добавлен протокол диагностики в модули Emitec Kamaz E4, E5, версия 2.07;
  - добавлен вывод информации о незавершенных продувках (для КАМАЗ);
  - сделано разбиение модуля КАМАЗ на Евро4 и Евро5;
  Пакет CUMMINS — v.1.09
  
  Диагностика двигателей Cummins
  - добавлена возможность выбора скорости соединения 250 кБ/с или 500 кБ/с
  Пакет WESTPORT — v.1.05
  
  Диагностика двигателей ЯМЗ-530 CNG с блоком управления Westport, WP-580:
  - чтение/сброс неисправностей;
  - чтение параметров;
  - проведение тестов
  Пакет DEUTZ (EMR3) — v.1.06
  
  Диагностика двигателей DEUTZ с ЭБУ EMR3 (EDC7/16) МТЗ:
  - чтение/сброс неисправностей;
  - чтение параметров;
  - установка максимальной скорости.
  Пакет VAG — v1.01
  
  Диагностика автомобилей группы VAG: Audi, Skoda, Volkswagen, Seat
  ВНИМАНИЕ! Для работы модуля нужна версия BIOS не ниже 2.18
  
  Пакет OBD II/EOBD (с диагностической линией K-Line, SAE J1850) — v1.08
  
  Добавлены коды неисправностей и расширен список параметров в модуле DOBDK v.1.04OBD-II (EOBD) — Системы самодиагностики. Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2001 года (директива Евросоюза 98/69EG).
  
  OBD-II диагностика осуществляется через следующие аппаратные интерфейсы:
  - K-Line (ISO 9141-2, ISO 14230(KWP2000) — SAE J1979)
  - SAE J1850 (SAE J1979)
  - CAN (ISO 15765 — SAE J1979)
  - K-Line (большинство автомобилей европейских и азиатских производителей выпущеные в 1996-2006 гг. для США и в 2001-2006 гг. для ЕС.)
  - ISO 9141-2 Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Opel, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели
  - Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth
  - ISO 14230(KWP2000) Daewoo/Chevrolet, Hyundai, KIA, Subaru STi и некоторые модели Mercedes
  - SAE J1850 Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn
  - Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
  - Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
  - Чтение и сброс кодов ошибок.
  - Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
  - Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
  - Чтение идентификационных данных.
  Объем поддерживаемых функций и диагностических данных (параметры ЭБУ) зависят от степени поддержки OBD-II диагностики производителем автомобиля и для конкретных моделей одного производителя.
  
  На большинстве автомобилей для диагностики по протоколам OBD-II доступна только электронная система управления двигателем.
  
  Диагностика через K-Line поддерживает два режима адресации: 5 бод и быстрая инициализация.
  
  Стандартный режим поочередная попытка установить связь по протоколу ISO 9141-2 (5 бод) и ISO 14230 (быстрая инициализация).
  
  Режим Ручной поиск ЭБУ используется для сканирования адресов используя физическую адресацию в соответствии с ISO 14230 (быстрая инициализация).
  
  ВНИМАНИЕ! Для работы пакета нужна версия BIOS не ниже 2.18
  
  Пакет OBD II/EOBD (с диагностической линией CAN — ISO 15765) — v1.04
  
  Исправлена ошибка, приводящая к нестабильной установки связи МОДУЛЬ CAN (ISO 15765) поддерживает новые модели (начиная с 2004 г) Ford (Focus-2, Fusion, S-max…), Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota
  - Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
  - Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
  - Чтение и сброс кодов ошибок.
  - Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
  - Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
  - Чтение идентификационных данных.
  Объем поддерживаемых функций и диагностических данных (параметры ЭБУ) зависят от степени поддержки OBD-II диагностики производителем автомобиля и для конкретных моделей одного производителя.
  
  На большинстве автомобилей для диагностики по протоколам OBD-II доступна только электронная система управления двигателем.
  
  ВНИМАНИЕ! Для работы пакета нужна версия BIOS не ниже 2.20
  
  Пакет OBD II Bosch EDC7 — v.1.03
  
  Добавлены расшифровки кодов неисправностей.
  Пакет предназначен для диагностики автомобилей с блоком управления Bosch EDC7 по протоколу OBD II.
  
  Автомобили Валдай, ЗИЛ Бычок, ПАЗ, оснащенные двигателем ММЗ-245 и другие автомобили с системой впрыска CommonRail
  и блоками управления EDC 7 фирмы Bosch.
  
  ВНИМАНИЕ! Подключение к бортовой сети 24 В допускается только для тестеров, у которых в окне ИНФОРМАЦИЯ меню БИОС имеется обозначение АСКАН-10.3, или на клавиатуре есть наклейка 24.
  
  Пакет DAEWOO — v1.05
  - добавлен диагностический модуль MR140 с возможностью адаптации ДПКВ
  - v 1.03 добавлена возможность диагностики Nexia 1.6 по протоколу OBD II;
  - v 1.02 Диагностика ЭБУ GM Multec: ITMS-6F, IEFI-6, IEFI-S — автомобили Daewoo Espero,PRINCE,Nexia Cielo,Nexia GLX, Nexia UZ, Leman Racer, Lanos, Nubira, Nubira 2, Leganza, Magnus, Rezzo
  - Исправлены параметры: обороты ХХ и время впрыска.
  Пакет Автоопределение ЭБУ v1.06
  
  Пакет предназначен для легковых автоматического определения БУ автомобилей отечественной разработки. Не требует регистрации.
  
  Пакет МГС v1.01
  
  Диагностика системы нейтрализации отработавших газов МГС автомобилей УРАЛ
  
  Пакет DINEX v1.13
  
  Диагностика системы нейтрализации отработавших газов DINEX
  
  Пакет Эра-ГЛОНАСС v.3.10 КАМАЗ
  
  Пакет Эра-Глонасс v.3.04 КАМАЗ
  — Добавлена поддержка датчика переворота
  
  Пакет Эра-ГЛОНАСС v.3.10 ГАЗ
  
  Пакет Эра-Глонасс v.3.04 ГАЗ
  — Добавлена поддержка датчика переворота
  
  Программы для Диагностики ГАЗ (сборник 1)
  
  1. My Tester Gaz v1.0b - Программа для диагностики автомобилей УАЗ-3160, ГАЗ-3110 с инжекторными 16 клапанными двигателями(409.2(2.7); 405.2(2.5); 406.2(2.3); 406.4(2.3); 406.6(2.3). Программа My Tester Gaz является бета версией.
  2. Диагностика ЭСУД ГАЗ v1.02 - Программа для диагностики ГАЗ (МИКАС-5.4 и МИКАС-7).
  3. Avtarm - Программа диагностики ГАЗ - АВТРОН (DOS-версия).
  4. AutoTester 2.4 - Программа предназначена для диагностики двигателей ЗМЗ406, ЭБУ Микас5.4 и Микас7.Х. Работает в Windows XP.
  
  скачать / download
  
  Ответ: Программы для Диагностики ГАЗ (сборник 1)
  
  Программы для K-Line адаптера. С ним работает очень много программ. Вот сборник программ. Архив на 50 Мб
  Программы для K-Line адаптера
  
  Внутри архива: VAG-COM 311.2N RUS by MEN; VAG-COM 409; VAG-TOOL 2.0.9 RUS+ENG; Chevrolet Explorer v1.2; Chevrolet Explorer v1.1; OBD Scan Tech v0.77; Vehicle Explorer v1.69 (Car Code OBD-2) ; Сборник программ для Daewoo (Sens Diag v1.25, T-Monitor (Daewoo AKM), kwp_d и др. ); Сборник программ для ВАЗ (Diagnostic Tool, stevaz, SensDiag, ICD, Motor Tester и др. )
  
  Это все программы для диагностики VW, Audi, Seat, Skoda, ВАЗ, ГАЗ, ТАВРИЯ, СЛАВУТА, Chevrolet, DAEWOO используя K-Line адаптер. Диагностика машин через OBD-II (которые OBD-II по K линии поддерживают)
  
  Предупреждаю, что владельцы блоков 302.3763 000-01 могут расслабиться и ни в коем случае не пытаться их прошить. Функция внутрисхемного программирования у них не работает и попытка прошивки блока приведет к его неработоспособности.
  
  Технология заливки прошивки.
  
  Содержимое readme файла идущего с прошивкой (собственно инструкция )
  ------------------------------------------------------------------------
  g0z62r04 -для блоков 302.3763 000 -04
  g0z62r04_ven - с управлением вентилятором (вывод 33 разъема)
  
  19 контакт ЭБУ - Масса
  55 контакт ЭБУ - К-Лайн
  27 контакт ЭБУ - Включение зажигания (+12В)
  18 контакт ЭБУ - Неотключаемое питание (+12В)
  42 контакт ЭБУ - Разрешение программирования - Масса
  37 контакт ЭБУ - Питание от главного реле (+12В)
  
  ПРОГРАММИРОВАНИЕ (через стандартный адаптер K-LINE)
  
  ПОСЛЕДУЮЩИЕ ПЕРЕПРОГРАММИРОВАНИЕ МОЖНО ПРОИЗВОДИТЬ ПРОГРАММОЙ "FlasherSOATE.exe" НЕ СНИМАЯ ЭБУ С АВТОМОБИЛЯ, ЧЕРЕЗ
  ДИАГНОСТИЧЕСКУЮ КОЛОДКУ (НЕ ЗАМЫКАЯ КОНТАКТЫ 42 ИЛИ L-LINE ).
  
  Использование данного программного обеспечения подразумевает согласие с лицензионным соглашением.
  
  Программа поставляется по принципу "как есть". Никаких гарантий не прилагается и не предусматривается.
  Вы используете это программное обеспечение на свой риск. Автор не будет отвечать ни за какие потери или искажения данных,
  любую упущенную выгоду или повреждение оборудования и транспортных средств в процессе использования или неправильного
  использования этого программного обеспечения.
  
  Диагностика Газель может осуществляться несколькими способами, в том числе и при помощи штатных систем авто. Она может проводиться как самостоятельно, так и в условиях автосервиса: эта процедура не требует углублённых знаний в автоэлектрике. Однако существует несколько нюансов, которые необходимо учитывать при выполнении диагностики авто.
  
  Для чего нужна диагностика Газели
  
  В отличие от устаревших карбюраторных двигателей, работа которых контролировалась и поддерживалась исключительно механическим способом, новые инжекторные и дизельные двигатели функционируют под контролем микропроцессорной системы управления.
  
  Практически любой сбой в работе мотора связан с выходом из строя датчика или с неправильной работой ЭБУ. Диагностика поможет быстро найти неисправность, мешающую нормальной работе двигателя, а также провести некоторые корректировки в его управлении, с учётом особенностей эксплуатации авто, типа топлива и пр. Электронный блок управления получает информацию со всех узлов транспортного средства: двигателя, блока АБС, КПП, систем безопасности и многочисленных датчиков. На основе полученных данных блоком формируются импульсы для работы топливного насоса, системы зажигания и впрыска.
  
  При получении блоком ошибочных данных он формирует специальный сигнал об ошибке и сохраняет её код в своей памяти. О возникновении проблемы водитель автомобиля узнает по характерной иконке мотора, горящей на приборной панели. Однако она лишь просто сообщает об ошибках в работе, а узнать более подробно, что стало причиной её возникновения и где находится неисправность, можно только при помощи диагностики.
  
  Стоит ли регулировать ЭБУ
  
  Многие автовладельцы самостоятельно регулируют параметры работы ЭБУ Газель, в надежде получить больше отдачи от мотора.
  
  Стоит знать, что полностью исправный двигатель с работоспособными датчиками и системами в регулировке не нуждается. Своими, часто неквалифицированными действиями, автовладельцы существенно снижают ресурс моторов, получая взамен незначительное увеличение мощности.
  
  Единственным параметром, подлежащим регулировке, является ПУОЗ, и то только для моторов, работающих на газе. Все прошивки для двигателей, позволяющих повысить отдачу мотора, значительно увеличивают расход топлива. Нередко установленная штатная прошивка сама становится причиной возникновения различных проблем: из-за разницы погрешностей датчиков неверно регулируется опережение зажигания, что может привести к детонации мотора. Детонация, в свою очередь, возникающая в камерах с увеличенным количеством топливной смеси, деструктивно воздействует на элементы поршневой системы. В итоге ресурс мотора значительно снижается, а производительность при этом увеличивается ненамного.
  
  Какие существуют программы для проверки ЭБУ
  
  Работа по диагностике двигателя Газель может быть выполнена несколькими способами. Один из наиболее верных и надёжных — использование компьютерных программ, для чего необходимо прямое подключение ЭБУ к ПК. Работы проводятся с использованием специального диагностического кабеля, в комплекте с которым обычно идёт диск с нужным программным обеспечением. Разъем для подключения кабеля находится либо в моторном отсеке (с левой стороны на переборке), либо в салоне рядом с блоком предохранителей. Некоторые модели авто, к примеру, почти все Газель Бизнес, оборудованы разъёмом стандарта OBD-2, используемого на большинстве современных автомобилей.
  
  Наибольшей популярностью пользуются следующие программы:
  1. KWP_D. Программа используется для работы с ВАЗовскими, УАЗовскими и ГАЗовскими двигателями. Используется кабель, соединяемый с ПК посредством COM-порта, от производителя K-line.
  2. GAZ-DIAGN. Применяется для диагностирования автомобилей ГАЗ и УАЗ, оснащённых контроллерами типа МИКАС-5.4, МИКАС-7, и различными модификациями на их базе. Работает с адаптером Сканматик, отличается информативностью и простотой.
  3. Автотестер 2.7. Программа используется не только для тестирования и определения ошибок, но и для регулировки некоторых параметров работы моторов авто ГАЗ и УАЗ.
  4. Программа OpenDiag используется для диагностики отечественных автомобилей всех марок, поддерживает большое количество ЭБУ различных модификаций. Работает с адаптерами K-line и ELM327 с подключением как по USB, так и по COM-порту.
  5. ЭБУ СОАТЭ. Программа используется только для работы с одноимённым блоком управления, устанавливаемым на ГАЗели и Волги. Используются различные виды тестеров от популярных производителей, в том числе и оригинальный от СОАТЭ.
  Для автомобилей, оснащённых разъёмом OBD-2, можно использовать программный комплекс для мобильных устройств на базе Android TorquePro. Для подключения ЭБУ понадобится специальный bluetooth адаптер. Программа имеет весьма широкий потенциал и довольно удобный, гибко настраиваемый, интерфейс. С её помощью можно определить текущие параметры работы мотора, узнать коды ошибок и их расшифровку, стереть ошибки из памяти ЭБУ. Для надёжной работы рекомендуется использовать ELM 327 Bluetooth адаптер.
  
  Читайте также:

Пакет Air Bag — v1.00 — пакет диагностики подушек безопасности автомобилей Lanos, Lacetti.

Пакет ПАЗ — v1.04

Пакеты М230Е3 и КАМАЗ — v.1.62

Пакет М240 (файл a10kmz2.mpk, пакет KMZ2) — v.1.19

Пакет EDC7.КАМАЗ — v.2.08

Пакет EDC17 ЯМЗ — v.3.01

Пакет EDC7.ММЗ — v.1.02

Пакет МS61 eng — v.1.11

Пакет BOSCH EDC ЯМЗ — v.1.18

Пакет BOSCH Denoxtronic — v.1.00

Пакет Emitec — v.3.08

Пакет CUMMINS — v.1.09

Пакет WESTPORT — v.1.05

Пакет DEUTZ (EMR3) — v.1.06

Пакет VAG — v1.01

Пакет OBD II/EOBD (с диагностической линией K-Line, SAE J1850) — v1.08

Пакет OBD II/EOBD (с диагностической линией CAN — ISO 15765) — v1.04

Пакет OBD II Bosch EDC7 — v.1.03

Пакет DAEWOO — v1.05

Пакет Автоопределение ЭБУ v1.06

Пакет МГС v1.01

Пакет DINEX v1.13

Пакет Эра-ГЛОНАСС v.3.10 КАМАЗ

Пакет Эра-ГЛОНАСС v.3.10 ГАЗ

Ответ: Программы для Диагностики ГАЗ (сборник 1)

Для чего нужна диагностика Газели

Стоит ли регулировать ЭБУ

Какие существуют программы для проверки ЭБУ