Приора установка сигнализации шерхан
В общем цены установщиков не радуют, от 5 тыс за установку сигнализации. ну хз смогу и сам.
Устанавливал сам, впервые, на улице, за 2 дня все было готово, затраченное время примерно часов 8 на установку и программирование. Итог все работает.
Приступим, было не до фото особо тк было -10 и не особо хотелось что то фотографировать, удлинитель от гаража ради доп освещения и можно приступать)
Этап 1. Разьем CN1:
Начало монтажа проводки я начал с 6-и контактного разъема CN1(белый) Силовой благодаря которому и будут совершаться все действия.
1. Красный: вход питания
2. Зеленый: вход/выход на зажигание 12В
3. Белый: выход на аксессуары
4. Фиолетовый: выход на зажигание 2
5. Черный: масса
6. Желтый: выход на стартер.
Сама схема и распиновка нашего замка зажигания.
1) Приходит +12В для микрика датчика вставленного ключа;
2) Приходит масса при открытой водительской двери;
3) Уходит +12В на стартер (контакт 50);
4) Уходит +12В после включения зажигания (контакт 15);
5) Уходит +12В при вставленном ключе на 5 контакт БСК;
6) Приходит +12В для подсветки личинки замка;
7) Приходит +12В от АКБ (контакт 30);
8) Не используется.
Само подключение:
1. Красный — соединяем с 7 контактом от колодки замка зажигания(розовый провод на колодке)
2. Зеленый — сединяем с 4 контактом от колодки замка зажигания(голубо-черный провод на колодке)
3. Белый — не используем
4. Фиолетовый — не используем
5. Черный — к любой заземленной части авто
6. Желтый — разрезаем красный провод(3 контакт на колодке) и прикручиваем его к концу красного провода отходящий к цепям авто. Берем 5-и контактную колодку реле(вх в комплект), желтый провод(30-й контакт колодки реле) соединяем его с желтым проводом который приходит от сигналки можно запаивать, итог получаем (желтый провод от сигналки + желтый провод от реле + красный провод от замка зажигания).
Остальные провода от колодки реле.
Зеленый (85контакт) — подсоединяем к другому концу провода(красного) от колодки идущему к колодке замка зажигания.
Синий (с папой) — оставляем этот провод, он будет соединяться с разьемом CN4(белый)
Осталось желто-белый(87а) и желто-черный провода(87) — от этих 2 проводов зависит программирование сигнализации и аз, я использовал 87 контакт(2б желто-черный) подсоединяем туда же куда и зеленый провод от этой колодки. Получаем ( зеленый(85 контакт) + желто-черный(87 контакт) + красный провод уходящий в колодку замка зажигания. Т.е получается по схеме 2б подключаем. Программируемая функция 2-7. Об этом позже.
С разьемом CN1 разобрались.
Этап 2. Разьем CN2(синий).
1. Коричневый: выход на сирену(+).
2. Серый/белый: выход на электропривод замка багажника (-).
3. Серый: НР контакт реле (+).
4. Фиолетовый: Выход 2 на аварийную сигнализацию.
5. Фиолетовый: выход 1 на аварийную сигнализацию.
6. Красный/белый: Питание аварийной сигнализации.
Тут понадобиться схема панели приборов, а именно красная колодка панели. Для подключения контактов для аварийной сигнализации.
Ниже распиновка и цвета проводов которые понадобились
Подключение:
1. Коричневый, питание на сирену. Цепляем оратор куда нибудь под капот, черный провод от оратора на корпус авто, красный — заводим в авто и соединяем с этим проводом.
2 и 3. Серый/белый и серый — я подключал по схеме 2(к плюсу и минусу кнопке откр багажника)
4. Фиолетовый — подсоединил к синему проводу отходящей от панели приборов(красная колодка 5 контакт).
5. Фиолетовый — к сине-черному проводу отходящей от панели приборов(красная колодка 6 контакт).
6. Красный/белый (+) — также к колодке от замка зажигания куда подсоединял и красный провод от разъема CN1.
Порядок подключения едины и распространяются на все модели и марки автомобилей: на ВАЗ 2114, 2107, 2110, Приору, Honda CRV rd1, Лексус rx300, Тойоту Пассо, Мазда Демио dw3w и др. При установке охранной системы самостоятельно особое внимание уделите следующим позициям.
Характеристика сигнализации
По своей сути, охранное устройство иммобилайзер представляет себя в такой ситуации в качестве разрывателя электрической цепи, питающей автомобиль. А водитель, который владеет активным ключом с вмонтированным в него микрочипом, по необходимости активирует (включает) или разъединяет питающую цепочку.
Причем установка ключа в гнездо замка зажигания не является соединяющим звеном, а всего лишь позволяет подать необходимому электромагнитному датчику сигнал, чтобы нужные устройства осуществили свою работу. Конструктивно защитное устройство иммобилайзер представляет собой несколько блоков, которые соединены в единый механизм:
- блок управления — включен в состав блока управления стеклопакетом;
- катушка связи — расположена в замке зажигания;
- основной и обучающий ключ, которые оснащены контактными кнопками и зуммером;
- контрольная кнопка на панели управления.
При эксплуатации автомобиля штатная сигнализация потребует от владельца выполнение нескольких возможных действий:
- активация и обучение иммобилайзера;
- обучение ключа автомобиля;
- использование сигнализации;
- отключение иммобилайзера.
Если перед вами встанет вопрос, как активировать иммобилайзер на Приоре, первым делом позаботьтесь о четкой инструкции (поставляемой в комплекте или в виде специализированной книжки), которая поможет это сделать самостоятельно.
Размещение главных блоков Tomahawk 9010
Рекомендуемые места установки основных элементов сигнализации.
- Блок управления охранной системой расположите в салоне автомобиля. Он имеет небольшие габаритные размеры и его место под панелью приборов.
- Сирену расположите в двигательном отсеке. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Провода от сирены сразу же заведите внутрь автомобиля, защитив их от окисления.
- Шок – сенсор установите внутри салона машины. Прикрепите его к металлической части кузова саморезами или скотчем. Не устанавливайте устройство на пластиковые детали – это не обеспечит ему корректной работы.
- Концевые выключатели дверей, капота, багажника врежьте в защищённые от влаги места. При закрытых элементах доступа к выключателям быть не должно.
- Все сильноточные линии электропередач защитите предохранителями соответствующего номинала.
Инструкция
1. Приобретете в газетном киоске самую недорогую маломощную красную лазерную указку. Возьмите непотребное зарядное устройство от сотового телефона и резистор сопротивлением в 200 Ом и мощностью в 0,5 Вт. Подключите указку к зарядному устройству через данный резистор, соблюдая полярность (плюс – на корпусе).
С поддержкой ломтика пластмассы и широкой клейкой ленты зафиксируйте кнопку включения указки в нажатом расположении. Включите зарядное устройство в сеть – должен возникнуть лазерный луч. Ни в коем случае не направляйте его в глаза.Ток через указку должен быть около 35 мА. Если он отличается от этого значения, больше верно подберите резистор. Подключение и отключение измерительного прибора изготавливаете при отключенном питании.
2. Для питания приемной части используйте второе зарядное устройство от телефона.Возьмите фоторезистор и особое эмоциональное реле, называемое поляризованным. Объедините их ступенчато и подключите к источнику питания.Такое реле имеет две группы контактов, одна из которых замыкается при одной полярности напряжения на обмотке, а иная – при иной.
С поддержкой омметра определите, какая именно из этих групп замыкается при освещении фоторезистора.Если реакция системы на происхождение и исчезновение света будет нечеткой, подберите другое сочетание фоторезистора и поляризованного реле. Неукоснительно удостоверитесь, что оба элемента цепи при долгом освещении не перегреваются.
3. Поляризованное реле не может непринужденно руководить громком по двум причинам. Во-первых, обе его контактные группы – типично разомкнутые, а требуется правда бы одна типично замкнутая. Во-вторых, они не рассчитаны на крупный ток, потребляемый громком.Решить обе задачи поможет промежуточное реле.
Оно должно быть рассчитано на напряжение в 5 В и ток в 20 мА. Подключите его к источнику питания через ту контактную группу поляризованного реле, которая срабатывает про освещении фоторезистора. Дабы контакты поляризованного реле не обгорали, обмотку обыкновенного реле зашунтируйте в обратной полярности (катод – к плюсу, анод – к минусу) диодом типа КД243Ж либо привозным типа 1N4007.
Новая Лада: Гарант Блок Pro для LADA VESTA с 2020 по н.в. ЭлУР блокиратор рулевого вала
4. Громок используйте из комплекта детского электроконструктора. Некоторые такие громки требуют сборки – в этом случае, осуществите ее, руководствуясь инструкцией к конструктору. Готовый громок подключите к источнику питания через типично замкнутые контакты обыкновенного реле, а его обмотку также зашунтируйте диодом в обратной полярности.
5. Передатчик и приемник расположите таким образом, дабы луч лазера падал на фоторезистор. Удостоверитесь, что каждый раз, когда луч пересекают, звенит громок. При желании, лучу дозволено придать трудную форму при помощи зеркал, расположенных под углом. Не допускайте отражения луча не обратно в лазер – это может вывести его из строя.
Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010
Для сигнализации Tomahawk 9010 используется нестандартная коммутация стартерного тока. При автозапуске напряжение выходит с 6-ти контактного силового разъёма. Всё остальное время провод, идущий на стартер, передаёт электрический ток, даже при неправильно или совсем неработающей сигнализации. В разрыв штатной проводки установите блокирующее реле.
Противоугонная система может управлять обходчиком иммобилайзера. Минусовой провод соедините с чёрно-красным, на котором электрический ток появляется до включения стартера. Это условие и нужно для обходчика иммобилайзера.
Дополнительный датчик температуры двигателя соединяется по следующей схеме:
Лада Калина Седан Чайка › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском Starline A91 Dialog
Чтож, сказано — сделано, закупаем необходимые компоненты: — Сама сигналка
150 р) — Гофра 10 мм
— 3 метра,
гофра 6,8 мм
— 2 метра.
— Провода
: 5 разноцветных проводов по 4 метра сечение 0,5.
— Реле 5-контактное с площадкой и диодом 1N4007
(для пошагового отпирания дверей)
— Изолента— Кусачки, зажигалка, инструмент для зачистки, канцелярский нож, отвертки.— 4 диода и стяжки
(входят в комплект сигнализации).
Сам процесс установки описывать не буду, ибо он достаточно подробно описан в монтажных картах, однако остановлюсь на ряде вопросов и проблем которые возникли в ходе установки:
Программная нейтраль
- Остановите автомобиль и включите ручной тормоз.
- Нажмите на пульте клавишу запуска двигателя.
- Выньте ключ зажигания и выйдете из автомобиля.
- Закройте все двери.
- Промежуток времени между 2 и 4-м шагами не должен превышать тридцать секунд.
Основные настройки
Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска.
Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции. Для этого лёгкими стуками по кузову автомобиля спровоцируйте его на срабатывание. Удары наносите серийно, давая ощутимый толчок.
Система позволяет настроить следующие её параметры:
- дистанционный запуск мотора;
- ежедневный автозапуск машины;
- турботаймер для охлаждения турбины;
- автозапуск двигателя по температуре, по времени;
- вызов владельца транспортного средства.
Фото схем и подробное описание
Схема блока управления охранной системой в картинках, показана распиновка сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском:
Используйте следующие данные для самостоятельного подсоединения основного разъёма блока управления.
Установка без автозапуска
Без функции автозапуска противоугонной системы её монтаж значительно упрощается. Для подключения Томагавк 9010 потребуются концевые выключатели дверей и контактные элементы выключателя зажигания. Для установки выполните следующие действия.
Почему всё так сложно?
Казалось бы, нам нужно только управлять замками. Зачем тогда подключаться к двигателям стеклоподъёмников?
Открытие пассажирских дверей ведётся вторым импульсом (срабатывает реле К1). А элементы К2 и К3 в этот момент блокируют стеклоподъёмники. Если же их не блокировать, стёкла в дверях будут опускаться в течение всего управляющего импульса. И даже за 0,8 секунды они приоткроются заметно.
Инструкция по установке к концевикам двери
Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.
- Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
- Проложите жгут проводов до блока управления.
- Установите и подключите датчики.
- Соедините провода при помощи паяльника.
- Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.
Особенности подключения сигнализации к замку на водительской двери
Установка центрального замка на водительской двери позволяет владельцу избежать основной причины угона машин: открытия одной из пассажирских дверей. Именно поэтому следует внимательно изучить точки подключения автосигнализации на Приору, чтобы обеспечить максимальную защиту и удобство эксплуатации транспорта.
Для функционирования центрального замка понадобится к водительской двери подвести два провода. Они должны срабатывать на разрыв коричневого провода при закрытии замка и соответственно активации блокировочных кнопок.
Для современной Лада Приора точки подключения сигнализации, отвечающие за нормальную работу автозапуска, также очень важны. Потребуется подключить к разъему приборной панели коричневый с красной прожилкой провод. А к генератору подключается коричнево/белый провод. Все это позволяет контролировать процедуру автозапуска. Последней точкой подсоединения станет коричнево/синий провод от ручника.
По завершению полноценной процедуры поиска точек и подключения к ним соответствующих проводов нужно визуально оценить соединения и проверить работу сигнализации в деле. До момента полной достоверности в правильном функционировании точки подключения сигнализации Лада Приора должны оставаться открытыми.
Технические сведения Tomahawk TW 9010
Противоугонная система отличается следующими техническими характеристиками.
Любой автомобиль, вне зависимости от своей стоимости нуждается едва ли ни в круглосуточном наблюдении и охране. Вполне естественно, что его владельцу просто физически невозможно это обеспечить, да в современных условиях это и не требуется. Достаточно установить современную охранную сигнализацию, которая позволяет не только надежно защитить автомобиль от угона, но и обеспечивает возможность дистанционного управления.
Он же в состоянии защитить и владельца, к примеру, в случае попытки силового угона, вызвать на место сотрудников полиции передав сигнал тревоги, а установка сигнализации Шерхан не позволит еще забыть о включенных габаритах, что сэкономить заряд аккумулятора. При этом, несмотря на огромный набор полезных или просто удобных функций, стоимость установки сигнализации с автозапуском Шерхан остается вполне приемлемой даже для владельцев вполне бюджетных автомобилей.
Инструкция установки сигнализации
Автомобилистов, предпочитающих устанавливать автомобильные охранные сигнализации своими руками вполне можно понять – стоимость работы в специализированных центрах не назовешь маленькой. Установить сигнализацию Шерхан собственноручно, конечно можно, хотя совсем просто это не окажется – потребуется достаточное количество времени, да и определенные технические познания не помешают.
Первое, что необходимо сделать – определить месторасположение для каждого блока комплекса:
- Блок процессора наиболее предпочтительно размещать в салоне, закрепляя его простыми пластиковыми хомутами (подойдет и двусторонний автомобильный скотч). Не следует размещать его в отсеке с мотором, как это делают некоторые автовладельцы, поскольку он не является герметичным, к тому же не исключено влияние радиопомех. Но и оставлять его в хорошо просматриваемом через стекло месте тоже не стоит.
- Антенна. Оптимально расположить ее в верхнем углу лобового стекла таким образом, чтобы в радиусе 5 см от нее не было металла, а ее провод не оказался пережат декоративными элементами в салоне. Там же целесообразно закрепить и датчик вызова следя за тем, чтобы он не соприкасался с посторонними предметами. В противном случае не исключены его ложные срабатывания.
- Сирена традиционно крепится рядом с двигателем. Стоит выбрать такое место, чтобы ее было невозможно достать со стороны днища, а раструб располагать чтобы вода и грязь в нем не скапливались.
- На капот и багажник крепятся специальные датчики (концевики). Их необходимо расположить в защищенном от воды и грязи месте, а свободный ход подвижной части оставался не менее 5 мм при закрытом капоте/багажнике.
- Датчик удара должен быть надежно зафиксирован на ровной поверхности (как правило, в салоне), используя для крепления винты. Стоит обратить внимание, что датчик должен оставаться доступным, для возможности его регулировки.
Стоит понимать, что сигнализация является сложным электронным комплексом, который должен устанавливаться в точном соответствии с инструкцией производителя. Важно обратить особое внимание на организацию электропитания системы. От его качества и бесперебойности зависит работоспособность чувствительной электроники и, соответственно, сохранность автомобиля. Основные тонкости установки сигнализации Щерхан можно посмотреть на видео:
Основные возможности автосигнализации
После установки сигнализации с автозапуском Шерхан у автовладельца появляется возможность постоянного мониторинга состояния транспортного средства посредством мультифункционального брелока-пейджера с 4-мя кнопками управления и ярким ЖКД. Все сигналы, посылаемые брелоком, надежно защищены от перехвата. На ЖКД выводится аудиовизуальные сигналы подтверждения при выполнении команд. Кроме того, на нем отражается информация:
- о разряде батареи (на брелоке и самом автомобиле);
- дата/время;
- температуры в салоне авто;
- времени работы двигателя (отражается в автоматическом режиме и настроек не требует).
Дальность действия брелока составляет до 1,5 км.
Установка автосигнализации Шерхан 5
Установка сигнализации Шерхан 7 с датчиком вызова позволит не только цивилизованно вызвать водителя в случае его, к примеру, неправильной парковки, но и обеспечить владельцу доступ в автомобиль без брелока при его утере. Этой функцией можно воспользоваться и в том случае, если просто не хочется брать с собой ключи (пляж, лыжная прогулка). Датчик вызова позволяет записать персональный код и использовать его для постановки и снятия машины с охраны.
Внимание! Установка сигнализации Шерхан 5 даст возможность навсегда забыть о необходимости прогревания двигателя в холодное время года.
В ночное время не придется просыпаться чтобы завести авто с брелока. Здесь реализована отличная возможность автоматического пуска мотора с интервалом 2 часа на 5/15/25/45 минут. Сделать это можно и с брелока, а можно воспользоваться внутренним таймером или запрограммировать пуск в определенное время или при повышении/понижении окружающей температуры. Важно и то, что эта система прекрасно работает с любыми типами коробок передач. Интерфейс системы настолько прост, что вопроса как установить автозапуск на сигнализации Шерхан даже не возникнет.
К числу полезных функций сигнализации Шерхан Магикар с русифицированной инструкции по установке относится блокировка зажигания или стартера. Режим работы системы блокировки выбирается при монтаже данной сигнализации. При попытках несанкционированного запуска двигателя, отправляется сигнал тревоги, а стартер блокируется. Сигнализация вовремя обнаружит и предупредит о том, если владелец забыл закрыть дверь, или она прикрыта неплотно. Система защиты радиоканала, препятствующая перехвату кода, реализованная в охранных автомобильных сигнализациях Шерхан является уникальным. В системах других марок не применяется. Очень наглядно о возможностях данной сигнализации показано на видео:
Программирование параметров
После установки сигнализация Шерхан Магикар 4 в соответствии с инструкцией, автовладелец сможет смело оставлять машину с включенным двигателем без ключа зажигания и оставлять ее под охраной. Кстати, при запуске двигателя ключом, двери будут автоматически заблокированы, что не позволит злоумышленникам силой отобрать заведенный автомобиль. Система сигнализации Шерхан идеально адаптирована для использования в любой климатической зоне нашей страны.
Порядок подключения едины и распространяются на все модели и марки автомобилей: на ВАЗ 2114, 2107, 2110, Приору, Honda CRV rd1, Лексус rx300, Тойоту Пассо, Мазда Демио dw3w и др. При установке охранной системы самостоятельно особое внимание уделите следующим позициям.
Характеристика сигнализации
По своей сути, охранное устройство иммобилайзер представляет себя в такой ситуации в качестве разрывателя электрической цепи, питающей автомобиль. А водитель, который владеет активным ключом с вмонтированным в него микрочипом, по необходимости активирует (включает) или разъединяет питающую цепочку.
Причем установка ключа в гнездо замка зажигания не является соединяющим звеном, а всего лишь позволяет подать необходимому электромагнитному датчику сигнал, чтобы нужные устройства осуществили свою работу. Конструктивно защитное устройство иммобилайзер представляет собой несколько блоков, которые соединены в единый механизм:
- блок управления — включен в состав блока управления стеклопакетом;
- катушка связи — расположена в замке зажигания;
- основной и обучающий ключ, которые оснащены контактными кнопками и зуммером;
- контрольная кнопка на панели управления.
При эксплуатации автомобиля штатная сигнализация потребует от владельца выполнение нескольких возможных действий:
- активация и обучение иммобилайзера;
- обучение ключа автомобиля;
- использование сигнализации;
- отключение иммобилайзера.
Если перед вами встанет вопрос, как активировать иммобилайзер на Приоре, первым делом позаботьтесь о четкой инструкции (поставляемой в комплекте или в виде специализированной книжки), которая поможет это сделать самостоятельно.
Размещение главных блоков Tomahawk 9010
Рекомендуемые места установки основных элементов сигнализации.
- Блок управления охранной системой расположите в салоне автомобиля. Он имеет небольшие габаритные размеры и его место под панелью приборов.
- Сирену расположите в двигательном отсеке. Она не должна быть доступна через нижнее отверстие. Провода от сирены сразу же заведите внутрь автомобиля, защитив их от окисления.
- Шок – сенсор установите внутри салона машины. Прикрепите его к металлической части кузова саморезами или скотчем. Не устанавливайте устройство на пластиковые детали – это не обеспечит ему корректной работы.
- Концевые выключатели дверей, капота, багажника врежьте в защищённые от влаги места. При закрытых элементах доступа к выключателям быть не должно.
- Все сильноточные линии электропередач защитите предохранителями соответствующего номинала.
Инструкция
1. Приобретете в газетном киоске самую недорогую маломощную красную лазерную указку. Возьмите непотребное зарядное устройство от сотового телефона и резистор сопротивлением в 200 Ом и мощностью в 0,5 Вт. Подключите указку к зарядному устройству через данный резистор, соблюдая полярность (плюс – на корпусе).
С поддержкой ломтика пластмассы и широкой клейкой ленты зафиксируйте кнопку включения указки в нажатом расположении. Включите зарядное устройство в сеть – должен возникнуть лазерный луч. Ни в коем случае не направляйте его в глаза.Ток через указку должен быть около 35 мА. Если он отличается от этого значения, больше верно подберите резистор. Подключение и отключение измерительного прибора изготавливаете при отключенном питании.
2. Для питания приемной части используйте второе зарядное устройство от телефона.Возьмите фоторезистор и особое эмоциональное реле, называемое поляризованным. Объедините их ступенчато и подключите к источнику питания.Такое реле имеет две группы контактов, одна из которых замыкается при одной полярности напряжения на обмотке, а иная – при иной.
С поддержкой омметра определите, какая именно из этих групп замыкается при освещении фоторезистора.Если реакция системы на происхождение и исчезновение света будет нечеткой, подберите другое сочетание фоторезистора и поляризованного реле. Неукоснительно удостоверитесь, что оба элемента цепи при долгом освещении не перегреваются.
3. Поляризованное реле не может непринужденно руководить громком по двум причинам. Во-первых, обе его контактные группы – типично разомкнутые, а требуется правда бы одна типично замкнутая. Во-вторых, они не рассчитаны на крупный ток, потребляемый громком.Решить обе задачи поможет промежуточное реле.
Оно должно быть рассчитано на напряжение в 5 В и ток в 20 мА. Подключите его к источнику питания через ту контактную группу поляризованного реле, которая срабатывает про освещении фоторезистора. Дабы контакты поляризованного реле не обгорали, обмотку обыкновенного реле зашунтируйте в обратной полярности (катод – к плюсу, анод – к минусу) диодом типа КД243Ж либо привозным типа 1N4007.
Новая Лада: Гарант Блок Pro для LADA VESTA с 2020 по н.в. ЭлУР блокиратор рулевого вала
4. Громок используйте из комплекта детского электроконструктора. Некоторые такие громки требуют сборки – в этом случае, осуществите ее, руководствуясь инструкцией к конструктору. Готовый громок подключите к источнику питания через типично замкнутые контакты обыкновенного реле, а его обмотку также зашунтируйте диодом в обратной полярности.
5. Передатчик и приемник расположите таким образом, дабы луч лазера падал на фоторезистор. Удостоверитесь, что каждый раз, когда луч пересекают, звенит громок. При желании, лучу дозволено придать трудную форму при помощи зеркал, расположенных под углом. Не допускайте отражения луча не обратно в лазер – это может вывести его из строя.
Подсоединение автозапуска Томагавк ТВ 9010
Для сигнализации Tomahawk 9010 используется нестандартная коммутация стартерного тока. При автозапуске напряжение выходит с 6-ти контактного силового разъёма. Всё остальное время провод, идущий на стартер, передаёт электрический ток, даже при неправильно или совсем неработающей сигнализации. В разрыв штатной проводки установите блокирующее реле.
Противоугонная система может управлять обходчиком иммобилайзера. Минусовой провод соедините с чёрно-красным, на котором электрический ток появляется до включения стартера. Это условие и нужно для обходчика иммобилайзера.
Дополнительный датчик температуры двигателя соединяется по следующей схеме:
Лада Калина Седан Чайка › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском Starline A91 Dialog
Чтож, сказано — сделано, закупаем необходимые компоненты: — Сама сигналка
150 р) — Гофра 10 мм
— 3 метра,
гофра 6,8 мм
— 2 метра.
— Провода
: 5 разноцветных проводов по 4 метра сечение 0,5.
— Реле 5-контактное с площадкой и диодом 1N4007
(для пошагового отпирания дверей)
— Изолента— Кусачки, зажигалка, инструмент для зачистки, канцелярский нож, отвертки.— 4 диода и стяжки
(входят в комплект сигнализации).
Сам процесс установки описывать не буду, ибо он достаточно подробно описан в монтажных картах, однако остановлюсь на ряде вопросов и проблем которые возникли в ходе установки:
Программная нейтраль
- Остановите автомобиль и включите ручной тормоз.
- Нажмите на пульте клавишу запуска двигателя.
- Выньте ключ зажигания и выйдете из автомобиля.
- Закройте все двери.
- Промежуток времени между 2 и 4-м шагами не должен превышать тридцать секунд.
Основные настройки
Для датчика температуры установите пороговые значения, при которых им будут отправляться сигналы на пульт дистанционного управления или проводиться автоматическая корректировка работы автозапуска.
Настройте чувствительность датчика удара по результатам его реакции. Для этого лёгкими стуками по кузову автомобиля спровоцируйте его на срабатывание. Удары наносите серийно, давая ощутимый толчок.
Система позволяет настроить следующие её параметры:
- дистанционный запуск мотора;
- ежедневный автозапуск машины;
- турботаймер для охлаждения турбины;
- автозапуск двигателя по температуре, по времени;
- вызов владельца транспортного средства.
Фото схем и подробное описание
Схема блока управления охранной системой в картинках, показана распиновка сигнализации Томагавк 9010 с автозапуском:
Используйте следующие данные для самостоятельного подсоединения основного разъёма блока управления.
Установка без автозапуска
Без функции автозапуска противоугонной системы её монтаж значительно упрощается. Для подключения Томагавк 9010 потребуются концевые выключатели дверей и контактные элементы выключателя зажигания. Для установки выполните следующие действия.
Почему всё так сложно?
Казалось бы, нам нужно только управлять замками. Зачем тогда подключаться к двигателям стеклоподъёмников?
Открытие пассажирских дверей ведётся вторым импульсом (срабатывает реле К1). А элементы К2 и К3 в этот момент блокируют стеклоподъёмники. Если же их не блокировать, стёкла в дверях будут опускаться в течение всего управляющего импульса. И даже за 0,8 секунды они приоткроются заметно.
Инструкция по установке к концевикам двери
Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.
- Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
- Проложите жгут проводов до блока управления.
- Установите и подключите датчики.
- Соедините провода при помощи паяльника.
- Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.
Особенности подключения сигнализации к замку на водительской двери
Установка центрального замка на водительской двери позволяет владельцу избежать основной причины угона машин: открытия одной из пассажирских дверей. Именно поэтому следует внимательно изучить точки подключения автосигнализации на Приору, чтобы обеспечить максимальную защиту и удобство эксплуатации транспорта.
Для функционирования центрального замка понадобится к водительской двери подвести два провода. Они должны срабатывать на разрыв коричневого провода при закрытии замка и соответственно активации блокировочных кнопок.
Для современной Лада Приора точки подключения сигнализации, отвечающие за нормальную работу автозапуска, также очень важны. Потребуется подключить к разъему приборной панели коричневый с красной прожилкой провод. А к генератору подключается коричнево/белый провод. Все это позволяет контролировать процедуру автозапуска. Последней точкой подсоединения станет коричнево/синий провод от ручника.
По завершению полноценной процедуры поиска точек и подключения к ним соответствующих проводов нужно визуально оценить соединения и проверить работу сигнализации в деле. До момента полной достоверности в правильном функционировании точки подключения сигнализации Лада Приора должны оставаться открытыми.
Технические сведения Tomahawk TW 9010
Противоугонная система отличается следующими техническими характеристиками.
Рассмотрим две схемы, как подключить сигнализацию к центральному замку на Приоре. Одну реализовать просто, а другая немного более сложная, но обе можно выполнить своими руками.
Точки подключения автосигнализации на Лада Приора
Блок справа от педали тормоза:
концевик капота (-) – белый/чёрный в среднем разъёме
зажигание (+) – оранжевый в среднем разъёме
открывание багажника (-) – синий/красный в маленьком разъёме
концевик дверей (-) – белый/чёрный в маленьком разъёме
концевик багажника (-) – жёлтый/красный в маленьком разъёме
родная сирена – серый/чёрный на блоке предохранителей
Для управления центральным замком разрезать коричневый провод в водительской двери и подцепиться по схеме:
Две схемы (простая и сложная)
Прежде всего, перед подключением сигналки нужно изучить инструкцию, прилагаемую к ней. В основном блоке всегда установлены реле: одно из них замыкается в момент запирания замков, второе действует на открывание. Тот разъём, к которому подключены контакты реле, обычно имеет 6 выводов. Здесь нет ничего сложного.
Из инструкция к сигналке
Подключаем сигналку простым способом
Кнопочный блок, левая дверь
Нам понадобится коричневый шнур из разъёма. Он является сигнальным, а реле сигнализации включается в его разрыв:
Схема 1, простое подключение
Два провода, соединённые с каждой из сторон разрезанного шнура, придётся тянуть к основному блоку. С одним из проводов соединяются общие контакты реле.
Необходимо помнить, что проводя любые монтажные работы, предварительно отключают минусовую клемму АКБ.
Вся проводка в рассмотренной схеме является сигнальной, но из этого не следует, что точки соединений можно не изолировать. Провода не должны касаться металлических частей авто. Если же касание имеет место, необходимо использовать дополнительную защиту: изоленту, термостойкую трубку и т.д.
Наилучший вариант подключения к ЦЗ
Выполнив подключение, как рассмотрено у нас выше, можно заметить следующее: с брелока на закрытие срабатывают все замки, на отпирание – один, водительский. Устранить указанный недочёт можно на 100%, для чего потребуется 2 либо 3 дополнительных реле. Прежде, рассмотрим, где находятся точки подключения:
Блок БУС, Лада Приора
Тот блок, который виден на фото, обозначен как БУС-2170. Он снабжён тремя разъёмами, а нам понадобится один (трёхрядный).
В разъёме X1 найдите три провода:
Как выполнить подключение сигнализации к центральному замку Приора Люкс? Разрывают три провода (все указанные), а кабели от точек разрыва тянут к блоку сигналки. Если задних стеклоподъёмников нет, будет отсутствовать последний шнур. А если стеклоподъёмников нет вообще, не разрывают кабели 3 и 2 (они всё равно отсутствуют).
Схема 2, идеальный вариант
Здесь у нас используются дополнительные реле (К1-К3), предохранитель на 15 Ампер и больше ничего.
Комплектация автосигнализации Томагавк 9010
Набор противоугонной системы состоит из:
- пульта дистанционного управления с жидкокристаллическим дисплеем;
- одностороннего брелка;
- датчика удара;
- одного реле;
- модуля приёма и передачи;
- кнопки Anti-Hi-Jack;
- клавиши переключения режимов;
- светодиодного индикатора;
- десяти проводов;
- одного концевого выключателя;
- наклейки для машины;
- инструментов для монтажа;
- датчика температуры;
- инструкции по установке сигнализации в автомобиль;
- центрального блока управления.
Важной составляющей комплекта является руководство по подключению, без которого нельзя правильно подсоединить и настроить противоугонную систему.
Самостоятельная установка сигнализации на Ладу Приора
Автомобиль Лада Приора является детищем отечественного автопрома. Несмотря на то что российский производитель медленно, но уверенно приводит свои машины в соответствие с современными технологиями, данную модель сложно назвать желанной целью для угонщиков. Однако от греха подальше автомобиль лучше все же защитить от посягательств злоумышленников. Лучший способ сделать это, если установить сигнализацию. В нашей статье вы узнаете, как выбрать наиболее эффективную противоугонную систему и установить ее своими руками, не привлекая к данной процедуре профессионалов, услуги которых с каждым годом становятся все дороже.
Наши работы
Характеристика сигнализации
По своей сути, охранное устройство иммобилайзер представляет себя в такой ситуации в качестве разрывателя электрической цепи, питающей автомобиль. А водитель, который владеет активным ключом с вмонтированным в него микрочипом, по необходимости активирует (включает) или разъединяет питающую цепочку.
Причем установка ключа в гнездо замка зажигания не является соединяющим звеном, а всего лишь позволяет подать необходимому электромагнитному датчику сигнал, чтобы нужные устройства осуществили свою работу. Конструктивно защитное устройство иммобилайзер представляет собой несколько блоков, которые соединены в единый механизм:
- блок управления — включен в состав блока управления стеклопакетом;
- катушка связи — расположена в замке зажигания;
- основной и обучающий ключ, которые оснащены контактными кнопками и зуммером;
- контрольная кнопка на панели управления.
При эксплуатации автомобиля штатная сигнализация потребует от владельца выполнение нескольких возможных действий:
- активация и обучение иммобилайзера;
- обучение ключа автомобиля;
- использование сигнализации;
- отключение иммобилайзера.
Если перед вами встанет вопрос, как активировать иммобилайзер на Приоре, первым делом позаботьтесь о четкой инструкции (поставляемой в комплекте или в виде специализированной книжки), которая поможет это сделать самостоятельно.
Блок БУС
Блок управления салоном находится в центральной консоле, рядом с педалью газа. Для доступ к блоку надо открутить один саморез.
Расположение блока
Распиновка блока
Точки подключения автосигнализации на Лада Приора 2011
Замок зажигания:
+ 12V – коричневый
Стартер – красный
IGN – синий/чёрный
Приборка:
Тахо сигнал – коричневый/красный
Ручник – коричневый/синий (Подробнее см. Схема 1)
Разъём Х3 (См. рис 1) BCM:
Концевик двери водителя – синий/чёрный
Концевик правой передней двери – коричневый
Концевики задних дверей – серый/красный
Концевик багажника – жёлтый/красный
Открытие багажника (слаботочный вход, можно без реле, доп. канал напрямую к сигнализации) – синий/красный
Разъём Х1 (См. рис 1) BCM:
Повороты – синий, синий/чёрный
Ц.З. – коричневый; провод находится внутри водительской двери, в жгуте от блока кнопок. (Подробнее см. Схема 3)
Концевик капота – белый/чёрный; Разъём Х2-17 (Если используется датчик температуры двигателя, то по схеме 2)
Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа, крепления блока.
Подключение к центральному замку
При подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже.
Открытие остальных дверей осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры.
Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.
Схема контроллера электропакета
Гарантии
- Гарантия дилера сохраняется
- Гарантия качества выполнненых работ
- На все оборудование распространяется официальная гарантия производителя до 5 лет
- При замене или ремонте оборудования, работы проводятся БЕСПЛАТНО!
- Техподдержка
Лада Калина Седан Чайка › Бортжурнал › Установка сигнализации с автозапуском Starline A91 Dialog
Чтож, сказано — сделано, закупаем необходимые компоненты: — Сама сигналка
— Обходчик иммобилайзера : я купил его тоже на авторынке за 500 рублей, в БиБи был дешевле, помоему 280 рублей. На худой конец его можно сделать самому — понадобиться немного проволки и реле, об этом есть ряд статей в Интернете.
150 р) — Гофра 10 мм
гофра 6,8 мм — 2 метра.
— Провода : 5 разноцветных проводов по 4 метра сечение 0,5.
— Реле 5-контактное с площадкой и диодом 1N4007 (для пошагового отпирания дверей)
— Изолента— Кусачки, зажигалка, инструмент для зачистки, канцелярский нож, отвертки.— 4 диода и стяжки (входят в комплект сигнализации).
Сам процесс установки описывать не буду, ибо он достаточно подробно описан в монтажных картах, однако остановлюсь на ряде вопросов и проблем которые возникли в ходе установки:
Точки подключения сигнализации Лада Приора.
| Цепь | Цвет провода | Полярность | Расположение |
| Масса | Гайка М6 возле монтажного блока | — | |
| Питание +12 | Коричневый | + | Замко зажигания |
| Зажигание | Синий с черным | + | |
| Стартер | Красный | + | |
| Питание +12 (второй вариант) | Красный | + | БУС, разъем Х1 |
| Повороты | Синий | + | |
| Повороты | Синий с черной полосой | + | |
| Зажигание (второй вариант) | Ораньжевый | + | БУС, разъем Х2 |
| Концевик капота | Белый с черной полосой | — | |
| Водительская дверь — концевик | Синий с черной полосой | — | БУС, разъем Х3 |
| Пассажирская дверь — концевик | Коричневый | — | |
| Задняя дверь — концевик | Серый с оранжевой полосой | — | |
| Все двери (с задержкой салонного освещения) | Белый с черной полосой | — | |
| Багажник — концевик | Желтый с красной полосой | — | |
| Открытие багажника | Синий с красной полосой | — | |
| Ц.З. (открыть) | По схеме ниже | ||
| Ц.З. (закрыть) | |||
| Ручной тормоз (через диод) | Коричневый с синей полосой | — | Приборная панель |
| Генератор | Коричневый с белой полосой | + | |
| Тахометр | Коричневый с красной полосой | + | |
| Can шина High (с 2013 года) | Желто-красный | Разъем диагностики | |
| Can шина low (с 2013 года) | Серый | ||
| LIN-шина (с 2013 года) | Сине-белый | Жгут из двери водителя |
Инструкция по установке к концевикам двери
Концевые выключатели дверей устанавливаются в данной последовательности.
- Если нужно, то просверлите отверстия для концевиков.
- Проложите жгут проводов до блока управления.
- Установите и подключите датчики.
- Соедините провода при помощи паяльника.
- Мультиметром проверьте работу при открытых и закрытых дверях.
Особенности подключения сигнализации к замку на водительской двери
Установка центрального замка на водительской двери позволяет владельцу избежать основной причины угона машин: открытия одной из пассажирских дверей. Именно поэтому следует внимательно изучить точки подключения автосигнализации на Приору, чтобы обеспечить максимальную защиту и удобство эксплуатации транспорта.
Для функционирования центрального замка понадобится к водительской двери подвести два провода. Они должны срабатывать на разрыв коричневого провода при закрытии замка и соответственно активации блокировочных кнопок.
Для современной Лада Приора точки подключения сигнализации, отвечающие за нормальную работу автозапуска, также очень важны. Потребуется подключить к разъему приборной панели коричневый с красной прожилкой провод. А к генератору подключается коричнево/белый провод. Все это позволяет контролировать процедуру автозапуска. Последней точкой подсоединения станет коричнево/синий провод от ручника.
По завершению полноценной процедуры поиска точек и подключения к ним соответствующих проводов нужно визуально оценить соединения и проверить работу сигнализации в деле. До момента полной достоверности в правильном функционировании точки подключения сигнализации Лада Приора должны оставаться открытыми.
Читайте также: