Приора на заправке ночью
не понял о чем ты. пистолеты сами отщелкивают когда бак под завязку. ты об этом?
почему только на приорах? на всех бывает. струя в стенку горловины ударит.
вообще устройство пистолета такое что при прекращении циркуляции воздуха он срабатывает на выключение. регулируй подачу топлива нажатием
ПОхОДУ ГОРЛОВИНА ТАК УСТРОЕНА, что бенз пенится в ней и поэтому пистолет отсекается, у меня раньше на москвиче было такое на некоторых заправках, приходилось держать кнопку руками, регулируя напор
У тебя что отсикает то. Может между ног. А заправочный пистолет сам выключает насос подачи бензина при заполнении бака на всех авто.
В какое время суток выгоднее всего заправляться.
Автофорум Хабаровска. Вопросы. Советы. Подсказки. Форум автомобилистов в Хабаровске. Поделись своим опытом в ремонте и обслуживании автомобиля.
В какое время суток выгоднее всего заправляться.
Вот канистра из под масла Эссо.
В нее я залил 20 литров на колонке.
По меткам оказалось 17, НО. какистра из мягкого пластмасса и ее объективно "расперло" в стороны.
При придании канистре "формы" получается, по меткам канистры, 19 литров.
Но тут вопрос такой опять же - заправлялся сегодня в 15-00.
А слышал про объективные признаки некие.
Почему для меня это интересно?
Временами я заправляюсь разово на заправке 450-470 литров топлива.
Т.е. если потери на 20 литрах равны 1 литру, т.е. 5 %, то потери с 460 литров составят, при такой пропорции, (считаю в уме ) 23 литра.
Не хочется верить в банальный недолив , потому и вопрос:
В какое время суток выгоднее заправляться?
тем что когда жидкость нагревается она расширяется. и как следствие если ты при высокой температуре нальёшь бензин (как ты и сделал в 3 часа дня) в канистру то придя утром в гараж ты обнаружишь что уровень топлива в ёмкости понизиться. а вот если ты нальёшь топливо в тару ночью то утром никакой разницы не увидишь.
Если немного знать физику тогда уж часов в 9 дня когда ночной холод "добрался" до цистерн. А никак не ночью ;(
А ваще всё это БРЕД.
Особенно заметно в весенне осенний период ставишь на стоянку , в баке как бы литров 10 а с утра приходишь а там практически на нуле..
Cardinal
у меня по физике всеже четверка была. а по гидравл.оборудованию пять!
колонка мерит расход текущий!т.е.он показал 10 литров=>через расходомер прошло 10 литров(якобы) или ты хочешь сказать, что за то короткое время, что он бежал по шлангу он успел остыть(нагреться) и его вытекло меньше(больше)?! или я хреново физику учил. ты видел диаметр шланга, а то, что после одного заправляющего там остается грамм 200-300, а другой его полностью "выжимает" . спроси у мальчишек, кот работают на заправках заправщиками, у ник рядышком стоит канистра, и они после каждого заправленного авто сливаят со шланга остатки, вот тебе и недолив при следующем наливании!
температурный коэффициент расширения имеют все вещества, и бензин в том числе, только это не в данном случае.
эх, пойду физику снова читать
Коэфициент теплового расширения бензина, по тем скромным данным, что удалось нарыть, похож на цифру 0.001, т.е 0,1 % на 1 градус. При нагреве допустим 50 литров на 20 градусов изменение объема составит почти 1 литр.
только не туда копаете по ходу пьесы, выделяемая энергия зависит то не от литров, а от масссы. дальше наверное понятно, да пусть хоть на 10 литров больше станет после нагрева, проедешь ориентировочно не намного больше. Хотя тут уж спецам по ДВС мозговать нада.
Всё ИМХО и Голая теория, не потвержденная практикой .
Бэтмэн
заправляйся на проверенной заправке, одним и тем же бензином, причем желательно раз в неделю, но полный бак! главное, чтоб воды с бензином тебе не налили, или тетраэтилсвинца! а этим расширением даже не забивай голову! вот кстати, было бы полезнее для всех, если бы про заправки рассказывали! где хороший бензин льют, где отстой всякий! а то японский двигатель, а с непосредственним впрыском так тем более(GDI,D4, bи т.д.) очень уязвим перед нашим бензином. а заправок пруд пруди, и бензин везде далеко не одинаков.
1
2
3
4
5
6
7
9
10
11
12
13
14
15
16
17
19
20
21
22
23
24
25
26
27
29
30
31
32
33
34
35
36
37
39
40
41
42
43
44
45
46
47
49
50
Читайте также: