Приора или сандеро что лучше
Вот только не гранту. Сандеро мне дали обкатывать. Ну что могу сказать про него. Очень широко в салоне. Во всех местах просторно. Подвеска просто невероятно глотает неровности и стыки асфальта. Про салон молчу. Привет из 80х. Писк поворотников высокотональный, бибикалка на рычаге переключения света. Кнопки электропривода стёкол а центральной панеле.. . так всё это тупо и дёшего. Впрочем не удобно за все 3000км не было. Предсказуемый авто, хорошая обзорность, угонщики не замечают. Для города рекомендую двигатель 1.4 При частых выездах за город 16 клапанный 1.6 литра.
А приора, так и осталась 10ка со всеми минусами российской сборки и откровенного накалывания с запчатями. Кстати раньше их был совсем дефицит. Сейчас не вкурсе.
Объявления
- Ответы 85
- Создан 11 г
- Последний ответ 11 г
Топ постеров:
VoFchik 13 posts
Туман 12 posts
Agent47 6 posts
greenman13 7 posts
Популярные дни:
Популярные посты:
Alligator_89
Брать приору это конечно не вариант, но и сандеро тоже, проходя практику в автосервисе видел я эти рено запчасти реально дороги да и сложность ремонта очень велика. Можно взять митсубиси ланцер в 9 ку
Про Французов (авто) не зря поговорку придумали - мол взял французскую машину - пустил вора в семью. У наших авто минусы - шумность салона и отказ всякой мелочевки, при этом остальные жизненно важные
VoFchik
7 сентября 2010
Я может вас конечно огорчу, но ВАЗы тоже ездят 140-150, а некторые даже больше))) При этом в некоторых из них тише чем в логане или сандере. Ни с каким?? А кроме девятки на чем нибудь получше из ваз
Доброго времени суток. Мучает меня вопрос, что лучше приора 1,6л комплектации люкс или рено сандеро 1,4 той же комплектации. Что дешевле в эксплуатации? Машинка нужна бодрая, комфортабельная для дальних поездок. Заранее спасибо
Калина Спорт или Калина 1.6. 16 клапанов люкс =) Не стал бы покупать Приору из-за того, что их уводят на Кавказ. КАСКО рулит конечно, но геморрой тот еще. Плюс Калина создавалась с нуля в отличие от перелицованной десятки. И в содержании Калина немного подешевле. В салоне опять же полезного объема больше. Про Сандеро ничего сказать не могу. Из знакомых купил только один человек. На данный момент он только 1000 км проехал. Выводы рано делать =)
вот она русская душа! еще толком ничего не известно про машину, но уже очереди!
ну можно манагеру накинуть, и тачка чудным образом появится через день =) зато кто-то, кто ждет немного пролетит =)
Подкинуть то можно, только не везде пройдет это к сожалению, да и подкинут, все по разному берут.
Помнится в свое время за фокусы очередь покупали чуть ли не за 50 тыщ рублей.
А так да, солярку брать пока рановато, надо узнать о ней побольше инфы, что да как, вон поло седан облажался.
Для трассы двигатель 1.6 явно лучше будет. Со всем остальным - хз, наверное не взял бы ни одну из выбираемых машин: Сандеро дорого для бюджетной машины, да и комплектация голая по факту; Приору если только б/у с полным пониманием того, что это отечественный автомобиль и он требует к себе внимания, порой достаточно часто.
Если машина берется за наличные, то я бы посмотрел б/у иномарки - может что-нибудь интеерсное и вылезло бы. Если по тем или иным причинам принципиальна новая, то несмотря на критику тоже склонился бы к рекомендованному выше Солярису, но только в том случае, если в бюдже вписалась бы комплектация с кондеем и АБСкой, если бы не вписалась - то только б/у - наши либо иномарки вопрос уже второй.
Ага, а за 600-700 тыщ посмотрите фокусы новые, лансеры, опели, а нет, лучше бу посмотреть, можно че нить хорошее откапать и так будет всегда, если человек хочет новое, зачем ему бу?
Ездил недавно смотреть себе несколько ино, хороших единицы, 90% битые, или требуют вложений, неизвестно как на них ездили, если есть возможность взять новую и попроще, лучше брать новую.
В данном случае Приора конечно не имеет смысла в покупке, ТАЗы изжили себя уже, Сандеро дорог сам по себе, но лучше взять Сандеро и не плеваться, что с машиной что то будет, ИМХО.
Солярис голый тоже не идеальный вариант, нормальный солярис уже под 350 тыщ выходит, так его еще ждать надо или еще манагеру кидать бабло.
Есть еще Киа Рио, тоже ничего, но тут уже дело вкуса, я бы смотрел в сторону ино это точно.
В выбираемых машинах надо ещё и посидеть. Салон тоже должен нравиться и быть удобным.
Я бы расширила выбор. потому что сандеро ничем особо не выдаётся)
[quote name='A.k.a Dizel' date='05 Март 2011 - 10:49' timestamp='1299311354' post='975699']
Ага, а за 600-700 тыщ посмотрите фокусы новые, лансеры, опели, а нет, лучше бу посмотреть, можно че нить хорошее откапать и так будет всегда, если человек хочет новое, зачем ему бу?
[/quote]
Человек еще ничего не сказал по поводжу того, что он хочет кроме двух моделей Не стоит домысливать.
Чем выше цена машины тем выше возможные риски - тут допустимый порог у каждого разный. Для меня на отметке в полмиллиона риски стали слишком высокими, поэтому за 600 тысяч я выбрал новую, плюс: а) позитивные ожидания от надежности авто, т.е. есть гипотеза, что свои 3 года откатаю безгеморрно б) неадекватные цены на аналоги на б/у рынке - благотворительностью в пользу прошлых владельцев я не занимаюсь, опять же, учитывая рост цен, есть мнение что через 3 года продам за столько за сколько и взял либо с минимальной разницей.
Причем заметь я нигде не говорил про поиск б/у классом выше - тоже самое, но только дешевле за счет б/у - в случае автора те же самые Приоры, Калины (благо сейчас с кондеем стали комплектации на б/у рынке появляться), из иномарок наверное только Акцент, если рассматривать трехлетку.
[quote name='A.k.a Dizel' date='05 Март 2011 - 10:49' timestamp='1299311354' post='975699']
Солярис голый тоже не идеальный вариант, нормальный солярис уже под 350 тыщ выходит, так его еще ждать надо или еще манагеру кидать бабло.
[/quote]
Какой бюджет - такие и варианты: это не снобизм, а, к сожалению, констатация фактического положения на российском автомобильном рынке. Только с сумой скорее всего ошибка тысяч на 100, т.к. база (самая база без кондея) от 380 начинается.
[quote name='A.k.a Dizel' date='05 Март 2011 - 10:49' timestamp='1299311354' post='975699']
Есть еще Киа Рио, тоже ничего
[/quote]
Хотел изначально Рио предложить, но во-первых, машина ИМХО опять же достаточно дорога для своего класса, во-вторых, есть мнение, что летом-осенью модель заменить клон Соляриса с шильдиком Киа, что повлечет за собой негативные последствия для цены и ликвидности машины на вторичке.
[quote name='A.k.a Dizel' date='05 Март 2011 - 10:49' timestamp='1299311354' post='975699']
Сандеро дорог сам по себе, но лучше взять Сандеро и не плеваться, что с машиной что то будет, ИМХО.
[/quote]
Если рассматривать строго эти два варианта (Приора и Сандеро) - то скорее согласен чем нет. Если сравнить б/у Приору и новый Сандеро без существенных ограничений по критичности работоспособности в режиме 24/7 (иными словами деньги машиной не зарабатываются) - выбрал бы скорее Приору либо Калину (тоже б/у).
[quote name='Golden_cat' date='05 Март 2011 - 11:02' timestamp='1299312157' post='975704']
В выбираемых машинах надо ещё и посидеть. Салон тоже должен нравиться и быть удобным.
[/quote]
По-хорошему в выбираемой машине нужно покататься, причем не на 20 минутном тест-драйве, а целый день в разных наиболее часто используемых режимах (пробки, трасса). При наличии машины в прокате я бы так и сделал - затраты относительно стоимости покупки будут невелики. А так человек такая тварь, что ко всему привыкает, если хочет конечно
Рено Сандеро, отзыв о котором я написал, перешел мне от отца по наследству. До этого ездил на Приоре 2 года, и был в целом машиной доволен. Сандеро 2013 года в новом кузове, с мотором 1.6 в комплектации экспрешн. В своем отзывы Рено Сандеро буду сравнивать с отчественной Приорой, что бы у сомневающихся нарисовалась некоторая картина.
Лучше чем у Приоры: Качество материалов панели приборов и их подгонка друг к другу, не т ощущения, что что-то хочет вот-вот отвалиться. Зазоры кузовных деталей на мое удивление ровные. Штатная музыка играет не хуже чем установленная мною в ладу стереосистема (не дешевая). Расход топлива около 8 литров, на приоре не ниже 10 было. Места в салоне побольше. Свет оптики лучше, ночью видно больше. Шумоизоляция проложена качественнее.
Думаю, основное впечатление из моего отзыва о Рено Сандеро сложить удастся.
Читайте также: