При повороте ключа зажигания тухнут все приборы ваз 2109

Обновлено: 21.04.2025

При повороте ключа датчики на панели приборов не включаются, стартер крутит машина не заводиться. выключил зажигание через время попробовал еще разок, приборы включились и снова потухли.

у меня 2109 с низкой торпедой поворачиваю ключ не показывает ничего даже стоп но заводится но не выдает заряд на аккумыч в чем проблема подскажите 23 октября 2014

фольксваген кадди -остановился, заглушил двигатель, а при заводе панель молчит ничего не светится , и двигатель только завелся и тут же глохнет. Что может быть. Да перенастроили чип-все в порядке -через 2 дня все также. Подскажите если знаете. 18 ноября 2015

Всем привет. Такая ситуация:на холодном двигателе на панели полная ахинея. Тахометр на нуле, уровень в баке зашкаливает, горит контролька дальнего при включенном ближнем Ит. д. Двигатель прогревается-все в норме. В чем может быть засада, кто знает? Владимир. 18 ноября 2015

Люди с такой же проблемой (153)

У меня 21099. Включаю зажигание не загораются индикаториы, горит только :тест, масло, зарядка остальное не загорается, . Но во время движения бывает загораются все индикаторы и тухнут, в чем проблема? тычибэ 26 мая 2020

Купил шоху, проблема с проводкой. Включаю зажигание горит только давление масло. В чем причина почему ничего другого не горит и машина не заводится? Стартер не крутит, реле шелкает юногаф 22 июня 2019

Машину прогрел, доехал до места . оставил заведенной , пришел через минут 15 , поехал , начали тухнуть фары , поворотники и аварийка перестали работать , печка ели дует , музыка перестала работать, работает тока спидометр при етом машина заведенная . Заглушил и не смог больше завести, как будто акум сел. Подскажите в чем проблемма нириног 30 декабря 2018

На холоде ниже -15 не загоралась панель приборов и пропадала искра, а стартер крутил. Пропаял контакты где медные клепки, теперь то гаснет то включается при щелкании светом фар - они включались всегда. Такое на холоде то яныпуш 11 января 2018

подскажите у меня проблема не загорается панель приборов и не заводится на ваз 2109 беру провод и напрямую через реле тогда заводится то ко потом не могу заглушить надо провод вытягивать еперит 7 мая 2017

у моей семёрке такая проблема, включил замок зажигание всё нормально контроль лампочки горят завёл, топливо есть заряд батареи в норме, температура тахометр работает. тронулся с места паваротник включил и всё потухло кроме спидометра и экономайзера двигатель работает глушу его а патом запускаю его двигатель запустился и нечего доска приборов не работает, заглушил двигатель ключом зажигание туда сюда по тыркал всё заработала доска приборов и поваротники заработали тронулся с места поваротник включил всё нормально только рулём повернул всё опять ни чего не работает, аварийка и свет есть двигатель запускается без проблем, что может быть? улай 29 апреля 2017

Здравствуйте у миня такая ситуация завел машину все работает прогрел только ехать и вдруг все потухло только аварийка и свет работает и стартир крутит но низавадится понель негорит постояла моленько и все заработало ток ехать и сново тоже самое что можеть быть подскажите машина ваз2108 а еще кидаю с акб провод на бабину плюс начинает все работать все горит тыгу 22 декабря 2016

Утром сел в свой ваз 2107 начал заводить панель загорелась все кроме чека, на поворот ключа не какой реакции не чего не шелкает не заводится подскажите может это релюха какая? хюмэм 15 октября 2016

Всем привет. Помогите решить проблему. включаю зажигание всё нормально, начинаю заводить стартер крутит и в это время мигает индикатор поворотников и кнопка аварийки. как только перестает крутиться стартер всё опять в норме. подскажите в чем причина. машина Таврия рявег 4 октября 2016

Машину завёл прибора не работает тока включил габориты заработали только датчики температуры и спидометра, а остальные датчики зарядки нюпоказывает в полный минус топлипо тоже так же тахометр пригает как бешеный после 3 тыс оборотов и у меня Еще проблема ВКЛ поворотник право или лево все гаснит и реле пишит ставил все новое подскажите вчем проблем машина ВАЗ 07 карб азюйе 5 сентября 2016

хотели зарядить акуму, завели машину, затем сразуже отцепили свою акуму и подцепили другую, двигатель при этом гудел, как только подцепили движок стал жувать следом вообще заглох, отцепили акуму, подцепили свою стали заводить, включили зажигание панель приборов не работает, стартер крутит но не заводит, хотя свет есть поворотники работают. в чем проблема не пойму лиругату 16 июля 2016

Всем привет. Такая проблема не так давно менял бензонасос на 2109 инжектор. после долгой стоянки зарядил Аб накинул клейма и у меня замкнул провод от плюсового клейма к генератору . После его замены при повороте ключа зажигания все молчит бензонасос не качает приборная панель не загорается, при чем стартер крутит. В чем может быть причина? Алекс 48 4 июля 2016

Здравствуйте у меня такая проблема Меняли краник на печке ваз 2104 инжектор снимали панель приборов после сборки датчики приборов работают только на дальнем спаренном что можно сделать? Пожалуйста помогите! шитю 27 марта 2016

добрый день проблема с ауди 80 с утра включил зажигание приборы загорелись повернул ключ до конца приборы потухли и стартер никак не реагировал после повторного включения зажигания приборка не реагировала никак фары горят все работает пробывал менять контактную группу без резултатов только щелкает релле213 что может быть ? гячещоше 23 января 2016

Заводил на холоде , два раза не схватила. На третий раз погасла вся панель, а стартер продолжал крутить даже при выключенном зажигании. пидюйя 20 января 2016

на моей окаёте что то не фурычит, заводится и работает как часики, но все приборы зарабатывают только при включении габаритов и фар, при этом фары горят тускло. скажите в чем проблема? замкнуло сигнализация или провода в блоке предохранителей? уйязойяй 7 декабря 2015

ключ поворачиваю-ничего не горить на приборной панеле и стартер не крутит.. думал акум сел, прикурил от соседа-то же самое только в паре с его акумом у меня дымит плюсовой провод (от акума к стартеру). янытэ 17 ноября 2015

Здраствуйте у меня ваз 2105, сегодня ехал домой у меня перестали работать дворники, за ними свет, печка, и не крутит стартер, все пересмотрел вроде норм, предохранители все целые, замыкаю рыле стартера заводиться но начало искрить под замком зажигания, поменял замок не помогает ( в чем может быть причина? Подскажите пожалуйста, в заранее спасибо. гылехюф 13 октября 2015

привет всем не могу понять почему посадило акум атъездил день заглушил пришел стал заводить поварачеваю ключь а на тобло горит стоп ну проще говоря чек и сел акум полнастью если кто может подскожите причину респект всем Евгений Катичев 30 июля 2015

при запуске машины машина запускается при включении поворотника тухнет вся понель и повороты не работают ВАЗ 2107 Вадим Пинчук 29 июля 2015

Всем респект.! Проблема в следущем поворачиваешь ключ панель приборов не работает и поворотники, остальное всё работает стартер крутит но машина не заводится и нет искры.! Замок менял рэле щёлкает предохранители все целые, массы проверял. Стоит сигналка и электронное зажигание может в них причина? Сигналка работает исправно, уже не знаю что и делать. Николай Мытарев 24 марта 2015

у меня выскочил с замка зажигания провод и закоротил и сейчас все потухло фары не включаются приборы не горят. подскажите что делать зарания спасибо Den Evgeni 27 ноября 2014

нексия новом кузове приехал заглушил вышел через 10 минут крючю замок зажигания приборы не горят машина не зоводится гобариты горят сигнал роботает не работает печка стеклоподёмники насос не кочает майфун не работает чё случилось кто подскажет АЗАМАТ 0102 22 ноября 2014

всем доброго времени суток. короче суть такая при повороте ключа замка зажигания не работает приборка. но при это работает печка аварийка фары и даже отображается на панели приборов. посмотрел преды, релюхи целые. а когда на прямую кинул провод с акб на пред №F10 то загорелась приборка подскажите в чём может быть проблема. за ранее благодарю stasayn 14 октября 2014

остановился, заглушил двигатель, а при заводе перестал работать замок зажигания, поменял кантактную группу и всё равно не чего не горит и стартар не схватывает артём15051979 13 апреля 2013

замкнул верхний болт с красным проводом завелась,с ключа не получается,заменил контактную группу на замке,дополнительное реле тоже,машина так же не заводиться с ключа что может быть?

на стартере если не ошибаюсь есть красный проводок,он один отдельно на втягивающую идед- проверьте на нем контакт!

провода смотри на реле ложен быть один постоянный + рядом постоянный - напротив + выход на стартер напротив минуса + с замка зажигания при положении ключа - старт

провода смотри на реле ложен быть один постоянный + рядом постоянный - напротив + выход на стартер напротив минуса + с замка зажигания при положении ключа - старт
НА дополнительном реле?

да оно должно стоять под капотом на переднем щите салона проще над мотором почти посередине около заборника печки около рессивера - впускного коллектора. ты его менял? если щелчка нет то наверное массовый провод на нем отвалился

Да реле на щетке я заменил,Массовый провод зачистил

там цепь элементарная: "красный провод с контактной группы замка зажигания - красный провод со штекера замка зажигания - штекер монтажного блока - перемычка монтажного блока - опять красный провод, но меньшего сечения со штекера монтажного блока уже в моторном отсеке - промежуточное реле на щитке передка - красный провод большего сечения с реле - контакт "50" замка зажигания.
На этом пути либо нет хорошего контакта на промежуточном реле, либо нет "-" на этом реле, либо стоит дополнительное реле блокировки сигнализации в салоне.

там цепь элементарная: "красный провод с контактной группы замка зажигания - красный провод со штекера замка зажигания - штекер монтажного блока - перемычка монтажного блока - опять красный провод, но меньшего сечения со штекера монтажного блока уже в моторном отсеке - промежуточное реле на щитке передка - красный провод большего сечения с реле - контакт "50" замка зажигания. На этом пути либо нет хорошего контакта на промежуточном реле, либо нет "-" на этом реле, либо стоит дополнительное реле блокировки сигнализации в салоне.
Сигнализации вообще нет,Элементарную цепь я понял,Я и говорю вот на прямую она завелась а с ключа ноль(((Вообще хз че делать

ваз 21083 вобще не реагирует на поворот ключа зажигания

вопрос такой: не которое время до этого скакало напряжение, фары тухло горели, дворники еле бегали. в результате, сожусь в машину поворачиваю ключ и. ничего не происходит вобще. ни одна лампочка не загорается(я уже не говорю о том чтобы она начинала тарахтеть). аккум при этом был севший, зарядил. хрен не помогло и за пару поворотов ключа где-то на 1.5 вольта опять мне его разредило. при этом работает магнитола, но не работает даже аварийка. что с ней? подскажите?

Или замыкание в цепи . Или контакт массы отвалился или просто забиля . Либо блок пердахранителей . Ябы с массы начал .

Да незачто . Посмотрите все провода от акума . Может замыкать провод +совой который на стартер идет . Бывет что он оплавляетса об вызлопную систему или движок .

Во первых уважаемый Тучеед наркоту я не принимаю, во вторых страдает у вас орфография.
И самое главное, третье. Вы сначала попробуйте сделать как я сказал, а потом будите писать мне что я не прав и прилагать различные схемы.
Я действительно написал правду. В это сложно поверить, но действительно включается зажигание. Только из-за того, что ВЫ ПЕРЕВОРАЧИВАЕТЕ КНОПКУ АВАРИЙКИ НА 180%. Именно на высокой и низкой панели. Кстати на так называемой евро-панели тоже, то-есть на 13-14-15 моделях, но не срабатывает бензонасос, а вот зажигание включается. Это спасибо Тольяти.
И пожалуйста, прежде чем спорить, проверьте.

Здравствуйте форумчане.
Сегодня хотел переставить авто (мое первое, приобретенное 3 месяца назад), и во время запуска двигателя в момент когда ключ занимает положение START гаснет вся электрика, стартер пощелкивает, двигатель не заводится. На аккумуляторе индикатор заряда горит зеленым (стоит ли ему верить?). Может кто знает из-за чего такое может быть?

Здравствуйте форумчане.
Сегодня хотел переставить авто (мое первое, приобретенное 3 месяца назад), и во время запуска двигателя в момент когда ключ занимает положение START гаснет вся электрика, стартер пощелкивает, двигатель не заводится. На аккумуляторе индикатор заряда горит зеленым (стоит ли ему верить?). Может кто знает из-за чего такое может быть?

Если авто стояло 3 месяца и не заводилось, то аккумулятор на зарядку. Так же, потом, проверить клемы.

Проверить клемы.
Замерить вольтаж на аккумуляторе. Если ниже 12+ на зарядку.
Если АКБ в порядке, попробовать постучать без фанатизма по корпусу стартера.
Если не помогло - снимать стартер проверять.

Проверить клемы.
Замерить вольтаж на аккумуляторе. Если ниже 12+ на зарядку.
Если АКБ в порядке, попробовать постучать без фанатизма по корпусу стартера.
Если не помогло - снимать стартер проверять.

Проверить вольтаж самому пока было нечем, но индикатор на АКБ светит зеленым. По стартеру постучать не догадался, утром попробую и отпишусь.

Если авто стояло 3 месяца и не заводилось, то аккумулятор на зарядку. Так же, потом, проверить клемы.

Да аккум умер! Че гадать то! Стартер на себя все забрал вот и приборы тухнут! Что зеленое горит, это ни о чем не говорит, этот индикатор показывает что электролит нормальный или нет, замыкание он не покажет!

Да сами подумайте, кто будет с нормальным аккумулятором машину продавать! Редко кто знающий на это обращает внимание при покупке, а тут первая машина!

Да аккум умер! Че гадать то! Стартер на себя все забрал вот и приборы тухнут! Что зеленое горит, это ни о чем не говорит, этот индикатор показывает что электролит нормальный или нет, замыкание он не покажет!

что, трынь? релюхи? стартер? так же при положении старт, тухнит панель? как подключил другой аккум? здоровая машина, потом нормально завелась?

Здоровая потом завелась на своем аккуме, подключал как и везде аккум подключается, да также при положении старт тухнет панель.
Вчера когда ключ на старте, был звук проворачивающего стартера. А сегодня 'тррррррр' из левой половины подкапотного пространства, что именно это не знаю, но похоже на звук реле.

так же, понятие растяжимое. можно подключить ВМЕСТО своего, а можно подключить ПАРАЛЕЛЬНО своему, проводами.
По твоим описаниям, 80% плохой контакт, 20% стартер. Бери тестер и помощника.
1) заряди свой аккум! что бы быть в нем 100% уверенным.
2) тестер в положении вольтметра подключи к клеммам аккума. ДОПУСТИМ будет 12 вольт.
3) ключ в положении ON, вольты упадут ДОПУСТИМ 11вольт.
4) ключ на старт. ВНИМАНИЕ. Сколько покажет вольтметр.
5) плюсовой щуп от тестера к плюсу аккума, а минусовой щуп на кузов. Ключ на Старт, сколько покажет.
6) минусовой щуп на аккум. плюсовой надо подключить в блок предохранителей под капотом, ОСТОРОЖНО ТОЛЬКО. там будет виден болт к нему, тестер должен будет показать ДОПУСТИМ 12 вальт. если так, то ключ на СТАРТ,если не найдеш то ищи где есть плюс в салоне например (удлини проводом, только изолируй соединение) сколько покажет.
Сделай все это, и отпиши что получилось.
Если сам не можеш, то ищи электрика.

давайте по-порядку:
1) на замке зажигания присутствует + от АКБ, весь этот плюс в дальнейшем идёт на слаботочные (по сравнению со стартером и генератором) цепи, в том числе и на управление цепями высокого тока.
2) таким образом, при подаче этого плюса, мы включаем слаботочное реле "стартер", которое, как правило, расположено под капотом.
3) это реле, в свою очередь управляет реле большого тока (так назваемая втягивающая). к этой втягивающей + подаётся через предохранитель, если стартер хоть пытается крутнуться, то этот предохранитель цел.
4) как было правильно замечено выше, + с АКБ через предохранитель на большой ток, поступает на втягивающую, а после её включения - на обмотки стартера. Отсюда следует, что на предмет зачистки контактов у нас есть следующие точки: + и - клеммы АКБ, контакты втягивающей, масса кузова, масса стартера (или на ДВС).
5) при уверенном срабатывании втягивающей могут быть и ещё некоторые причины несрабатывания стартера: подгорели контакты втягивающей (т.н. пятаки), подгорели щётки стартера или лепестки ротора стартера.
6) всё это справедливо только при 100% исправном аккуме.
7) был неприятный случай у клиента, когда банальной причиной всем аналогичным бедам стало то, что стартер не мог прокрутиться из-за того, что заклинило ДВС. надеюсь, у Вас не тот случай :)
Удачи!

Не мучийся.Снимай стартер ,отнеси к электрикам (поменять щотки,почистить пятак,сделать профилактику) если руки ростут из того места то можно и самому сделать без проблем.На всо провсо при наличии щотак 2-максимум 3 часа с пятью перикурамию.

За те дни выходных что машина стояла, выяснилось что аккумулятор действительно умер, так как уже не работали стеклоподьемники. В итоге он был заряжен. Стартер снимать не пришлось, обошлось простукиванием, зачисткой контактов. Так же убрал пластмассовую прокладку между зубами крокодила на плюсовой клемме аккумулятора (по совету соседа, для лучшего контакта). Сейчас машина заводиться с пол пинка. Больше ничего непредвиденного не случалось (тьфу-тьфу-тьфу), потихоньку готовлюсь к капиталке двигателя. Всем спасибо за советы.

Здравствуйте,на ходу потухла музыка,панель приборов,свет машина заглохла,щас панель горит но даже не пытается крутить,смотрел сгорел предохранитель цепи замка зажигания начал тухнуть свет вместе с выключением зажигания,при прибавлении звука на магнитоле она тухнет,Камри sv40 1994 год

Читайте также: