Престиж компьютер для уаз патриот инструкция

Обновлено: 22.04.2025

Ну что, начнем. Описываю схему подключения как сам подключал. На колодку диагностики заводил только К-линию, так как по моему мнению лишние провода на диагностике не нужны, там все управление идет малыми токами по величине, а не по полярности, так что лишняя емкость и сопротивление не есть гуд.

Черный провод — масса, можно подключить в любую точку на массу. Я подключил к щитку на колодке XP 3 ( на схеме красным 3) на клемму 3 или 7. На нее приходит провод черного цвета, от него еще идет петлей еще один черный провод.

5. Белый провод — выходной сигнал ДУТ ( датчик уровня топлива). Его подключаем на колодку XP1 ( красным 1) на клемму 11 — розово-белый провод.

6. Зеленый провод — сигнализация невыключенных габаритов. Его подключаем на колодку XP2 на клемму 10 — голубо-черный провод.

7. Датчик температуры окружаещего воздуха — на разъеме контакт №4. Устанавливаться может как в салоне автомобиля (для измерения температуры воздуха в салоне), так и снаружи для измерения соответственно температуры воздуха за бортом. Основные требования к месту установки : отсутствие прямых солнечных лучей, влаги, воздушных потоков от двигателя или от печки.
Рекомендуемая область установки датчика — скрытая полость под передним бампером автомобиля (исключается нагрев окружающей среды от двигателя, завихрения потоков воздуха при движении).

Один провод от датчика подключить к 4-му контакту разъёма бортового компьютера, второй на корпус.

Материал подготовил >, Санкт-Петербург.

Бортовой компьютер Престиж — инструкция по настройке

Среди версий автомобильных Престижей первоначально самой востребованной была модель бортового компьютера Престиж U12, недорогая и практичная в использовании. Она была изначально рассчитана для использования на российских вездеходах в качестве бортового компьютера для УАЗиков – Патриота и Пикапа. Низкая цена и оформление Престижа пришлось по душе владельцам внедорожников:

Для этого выполняем соединение проводов в следующей последовательности:

Подключаем разъем OBDII прибора с такой же колодкой проводки автомобиля.

Стоит отметить очень толковое и внятное описание всех процедур настройки, изложенных в инструкции к бортовому компьютеру Престиж U12. После первого прочтения управление меню Престижа не сложнее мобильного телефона.

Применение Престижа U12

В вопросах контроля работы силовой установки машины эта модель лучше всех подходит для внедорожников Патриот. Кроме стандартного чтения и толкования ошибок, выданных по анализу работы ЭБУ, бортовой Престиж U12 позволяет контролировать:

Отдельные функции контроля выполняются при выключенном двигателе. Как правило, компьютером проверяется работа исполнительных приводов системы управления мотором. Это модули зажигания 2-3 и 1-4 цилиндров, топливные форсунки, состояние регулятора холостого хода и его величина, состояние клапана адсорбента. В отдельную группу показателей сведены электрические величины бортовой сети.

Специфика использования внедорожника на пересеченной местности заставила разработчиков ввести в число программируемых величин температуру двигателя и его обороты. При интенсивном движении и большой нагрузке бортовой компьютер будет отслеживать обороты и температуру двигателя, меняя при этом режим охлаждения и угол опережения зажигания по самому оптимальному варианту.

Улучшенные модификации

В дополнение к описанию компьютера Престиж U12 стоит упомянуть еще богатую возможностями модель бортового компьютера Престиж V55 CanPlus. Устройство предназначено для использования в огромном перечне моделей авто как отечественного производства, так и зарубежного.

Видеообзор о бортовом компьютере Престиж:

Бортовой компьютер Prestige U12 для автомобилей УАЗ-Патриот

Маршрутный диагностический компьютер обрабатывает данные, поступающие от электронного блока управления мотором, датчика расхода бензина, датчика скорости машины, датчика уровня бензина в баке, датчика внешней температуры, а также осуществляет анализ и контролирует напряжение бортовой сети машины. На базе получаемых данных компьютер на дисплее отражает все доступные данные о движении машины, а также сводную диагностическую информацию о состоянии системы управления двигателем и электронного оборудования автомашины.

Функциональные возможности данного бортового компьютера позволяют по желанию производить полную профессиональную проверку и диагностику электронной системы управления двигателем (для двигателей ЗМЗ-4062,405,409). Программное обеспечение довольно гибкое и позволяет пользователю настроить под себя систему оповещений при неисправности системы впрыска и оборудованиия машины, задать требуемое отклонение от пределов параметров входных и выходных сигналов контроллера и отклонение от запрограммированных пределов статистических и динамических параметров движения.
Если возникают свои или ошибки в работе электронной системой управления двигателем (ЭСУД) — компьютер показывает карту поиска возникшей неисправности, очень точно определяя место сбоя (до датчика или электрической цепи).
Так же владелец может настроить другие параметры оповещения (по времени, дате, остатку бензина, скорости и пробега машины), что позволяет установить напоминание даже о времени следующего ТО!
Компьютер дает владельцу возможность управлять параметрами ЭСУД, вносить изменения в работу отдельных узлов и механизмов машины, таких как работа охлаждающего вентилятора (в жаркое время ее можно регуляровать), на дисплее отражается до 10 различных выбранных параметров машины. Так же есть возможность запоминания показателей движения по 10 различным маршрутам и дальнейшее их сравнение.
Также компьютер способен автоматически запоминать каждую заправку машины, фиксируя при этом количество бензина (с помощью датчиков уровня бензина), есть возможность использования полноценного голосового меню, с высоким качеством озвучки. Для коррекции угла опережения зажигания реализована функция автоматического октан-корректора (функция не работает с контроллерами МИКАС 11, VS 8.3).

Доступные возможности Prestige U12:

Таксометр

Эконометр

Контроль температуры двигателя

Электронный тахометр

Бортовой журнал

Диагностические даннык о состоянии ЭСУД машины

Отображение мгновенной и статистической информации о движении:

Анализ Данных о движении по заданному пути:

Анализ накопленной информации:

Оповещения о событиях:

Настройки режимов пользователя:

Данный видеоролик подготовил и прислал наш уважаемый клиент, Алексей Пономарев из города Рязань.

Уаз патриот коды ошибок

Предназначение бортового компьютера

Новые автомобили Ульяновского Автомобильного Завода оснащаются электронным блоком управления. Это позволяет системе производить быструю диагностику агрегатов для выявления и конкретизации проблем. Для их визуализации необходим бортовой компьютер. Он представляет собой устройство, на экран которого выводится информация, получаемая от ЭБУ и других систем автомобиля.

При отсутствии компьютера коды будут выводиться на панель приборов и обозначаться на индикаторе Check Engine без конкретизации. При этом владельцу придется пройти компьютерную диагностику, чтобы уточнить вид неисправности и устранить ее.

Коды ошибок

Каждая ошибка имеет свой идентификационный номер. Для удобства пользователей ошибки рассортированы по следующим группам:

Группа 01

Коды серии 01 возникают из-за проблем основных датчиков. Например:

Самая распространенная ошибка этой группы — p0106. Она указывает на проблемы с датчиком давления внутри впускного коллектора. Ее основными причинами являются:

После устранения код необходимо сбросить и заново запустить двигатель с диагностикой. При необходимости — произвести тщательную очистку.

Группа 03

Ошибки возникают при неполадках в системе зажигания. Распространенными являются:

Группа 04

Основные недочеты категории 04 требуют стороннего вмешательства. В них входят:

Код 0704

Модель Престиж U12 выпускается непосредственно для автомобилей УАЗ, благодаря чему установка его своими руками не составляет большого труда. Как это сделать самостоятельно можно узнать в статье про установку бортового компьютера. В данном материале мы рассмотрим основные виды ошибок ЭБУ внедорожника УАЗ Патриот, которые и выводятся на дисплей бортового компьютера U12 или аналога.

Предназначение бортового компьютера

Бортовой компьютер представляет собой устройство, посредством которого осуществляется выведение информации, получаемой от ЭБУ автомобиля, на дисплей устройства в форме, понятной для человека. Таким образом, можно сказать, что такие устройства марки Престиж U12 является универсальным вспомогательным устройством, помогающим считывать всю полезную информацию о техническом состоянии автомобиля и не только.

С помощью бортового компьютера можно узнать такие важные параметры, как количество литров топлива в баке, скорость вращения коленчатого вала и многие другие сведения. Но, кроме этого, Престиж U12, который устанавливается на УАЗ Патриот самостоятельно, позволяет считывать все ошибки электронной и механической систем автомобиля. При отсутствии бортового компьютера такие ошибки выводятся на панель приборов и обозначаются в виде индикатора Check Engine. При этом владельцу автомобиля следует поспешить на компьютерную диагностику, чтобы уточнить неисправность и устранить ее. С появлением бортового компьютера Престиж U12 на УАЗ Патриот необходимость посещения СТО, где проводится компьютерная диагностика, отпадает. Все коды выводятся на дисплей в цифровом формате, а владельцу при этом потребуется узнать расшифровку этой ошибки и по возможности устранить ее. Хотя в большинстве случаев, возникающие коды не являются существенными, но если их не обнулить, то могут не функционировать некоторые узлы автомобиля.

В данном материале мы рассмотрим основные виды ошибок, выводимые на монитор бортового компьютера Престиж U12, и выясним, каким же образом можно их устранить.

Коды ошибок

Рассмотрим основные виды ошибок, которые выдает дисплей бортового компьютера, получаемых от ЭБУ.

Код 04

Категория ошибок относящихся к серии 04 подразумевают нарушение функционирования следующих систем и агрегатов:

Наиболее вероятный виновник ошибки 0340

В редких случаях код 0340 свидетельствует о выходе датчика из строя, но если после прочистки контактов ошибка не исчезает, то следует заменить устройство на новое.

Коды серии 01

Коды из серии 01 возникают по причине неисправности следующих датчиков: датчика температуры охлаждающей жидкости, ДТВ, датчика массового расхода воздуха и прочие. Как никогда, часто бортовой компьютер Престиж отображает на экране ошибку р0106. Данный код р0106 встречается очень часто, поэтому следует уделить особое внимание его характеристике и способу устранения.

Итак, когда бортовой компьютер показывает ошибку р0106, то, скорее всего, при этом водитель обнаруживает, что автомобиль уже едет не так, как ранее. Суть этого значения р0106 заключается в неисправной работе датчика давления воздуха во впускном коллекторе. Причины появления такой ошибки, следующие:

Выглядит концевик вот таким вот образом:

Код с3472

Ошибка с3472 на внедорожнике УАЗ Патриот возникает по причине неисправности датчика положения распределительного вала. Для устранения неисправности необходимо проверить установку фаз ГРМ, целостность подходящих проводов, и если это не поможет, тогда заменить датчики распредвала и коленвала на новые, после чего код должен исчезнуть.

На данном этапе следует подытожить и сообщить, что если вы установили на свой автомобиль бортовой компьютер, то следует позаботиться и о распечатке на бумаге всех популярных кодов ошибок. Ведь теперь у вас появиться возможность самостоятельно идентифицировать ошибки и узнать пути их решения даже в дороге, не прибегая к помощи автосервиса.

Как правильно считывать коды ошибок УАЗ Патриот, расшифровка значений.

Все новые модели УАЗ Патриот еще на заводе оснащаются ЭБУ. Это позволяет системам автомобиля работать с более высокой точностью, а также производить диагностику узлов при помощи штатных средств. Если автомобиль не оборудован бортовым компьютером, можно приобрести его и самостоятельно установить. На данный момент наиболее распространены два основных вида БК: Престиж и Мультитроникс. Эти модели позволяют считывать основные виды ошибок ЭБУ и отображать их на дисплее.

Почему необходима установка БК.

По умолчанию, все ошибки, которые возникают при работе электронных систем фиксируются в логе ЭБУ и могут быть просмотрены только при помощи специального оборудования на СТО. Наиболее критичные отображаются на панели управления в виде значка CheckEngine. В этом случае автомобиль, как правило, проявляет серьезные сбои в работе и требует срочного ремонта. Установка БК позволяет решать мелкие проблемы своевременно, не приводя к поломкам. Помимо этого, у бортового компьютера есть функция обнуления некоторых ошибок. Они иногда возникают в процессе функционирования авто, но являются несущественными и не требуют устранения, но в результате некоторые системы могут быть отключенными.

Коды ошибок

Рассмотрим алгоритм работы с БК на примере линейки устройство Престиж. Чтобы вывести состояние системы на дисплей устройства необходимо войти в меню ТО и выбрать раздел ОШИБКИ/ДИАГНОСТИКА. При появлении кодов можно считать их или выполнить сброс.

Группа 04

В данную категорию входит несколько основных кодов:

Данная категория ошибок возникает наиболее часто. 0420 – наиболее критическая, и скорее всего потребуется замена катализатора.

Группа 03

Эти коды в основном описывают проблемы системы зажигания. Среди них наиболее распространены:

Группа 01

Эта серия кодов отвечает за неисправности большого количества датчиков, например:

Наиболее распространенным является p0106. Он сигнализирует о неисправности датчика давления во впускном коллекторе. Существует несколько основных причин его появления и способов его устранения:

После устранения проблемы, ошибку необходимо сбросить и проверить, не появилась ли она вновь после запуска двигателя. При повторном возникновении необходимо проверить электронные компоненты или произвести более тщательную очистку.

Полезное видео:

Электронные блоки управления (ЭБУ)

Bosch EDC16(змз-514), Bosch EDC16C39(lveco), Bosch M17.9.7

МИКАС 7.2, МИКАС 11 ET E3, МИКАС 11 MT E3, МИКАС 10.3, МИКАС 11.3, МИКАС 11 E2

Ошибки УАЗ по протоколу OBDI. Самодиагностика.

012 — работоспособность диагностической цепи.

013 — низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
014 — высокий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).

017 — низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
018 — высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
021 — низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
022 — высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.

023 — низкий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).
024 — высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ).

025 — низкий уровень напряжения бортовой сети автомобиля.
026 — высокий уровень напряжения бортовой сети автомобиля.

027, 028, 029 — неисправность электрической цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

031 — низкий уровень сигнала датчика (потенциометра) угарного газа (СО).
032 — высокий уровень сигнала датчика (потенциометра) угарного газа (СО).
035 — низкий уровень сигнала датчика концентрации кислорода.
036 — высокий уровень сигнала датчика концентрации кислорода.

041 — неисправность в электрической цепи датчика детонации.

051 — неисправность 1 (сбой) контроллера (ЭБУ).
052 — неисправность 2 (ограничение) контроллера (ЭБУ).

053 — неисправность в электрической цепи датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

054 — неисправность в электрической цепи датчика фазы.

055 — неисправность в электрической цепи датчика скорости.

061 — сброс контроллера (ЭБУ) в рабочем состоянии.

062 — неисправность оперативного запоминающего устройства контроллера (ЭБУ), его отключение.
063 — неисправность программируемого запоминающего устройства контроллера (ЭБУ).

064 — неисправность при чтении энергонезависимой памяти контроллера (ЭБУ).

065 — неисправность при записи в энергонезависимую память контроллера (ЭБУ).
066 — неисправность при чтении кодов ошибок.

073 — сигнал обогащенной смеси от датчика концентрации кислорода при максимальном обеднении.
074 — сигнал обедненной смеси от датчика концентрации кислорода при максимальном обогащении.

081 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 1.
082 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 2.
083 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 3.
084 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 4.
085 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 5.
086 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 6.
087 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 7.
088 — Максимальное смещение угла опережения зажигания (УОЗ) по детонации в цилиндре 8.

091 — короткое замыкание электрической в цепи 1 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.
092 — короткое замыкание в электрической цепи 2 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
093 — короткое замыкание в электрической цепи 3 системы зажигания, короткое замыкание катушки 2 и 3 цилиндров.
094 — короткое замыкание в электрической цепи 4 системы зажигания, короткое замыкание катушки 1 и 4 цилиндров.

Для отображения маршрутной и разнообразной диагностической информации, накопления статистических сведений, имеющих отношение к эксплуатации транспортного средства, применяется бортовой компьютер Престиж V55-02, V55-01 и другие модели под этим брендом.

1 Достоинства маршрутных компьютеров Престиж

Любой бортовой компьютер (БК), разработанный отечественной фирмой Micro Line, представляет собой комплексную интеллектуальную систему, помогающую водителю контролировать большую часть технических и эксплуатационных характеристик своего автомобиля. Такие устройства в наши дни устанавливают и опытные профи дорог, и начинающие водители.

2 Модели V55-01 и V55-02 – универсальные устройства

Бортовой компьютер Престиж V55-01 рекомендован для использования на российских машинах, выпущенных в период с 1997 по 2009 год, которые отвечают стандартам Евро (2-4) и оснащены диагностическом разъемом с 16 контактами. Такой БК может работать в двух основных режимах: обмен информацией и универсальный. В режиме обмена информацией технические сведения о состоянии авто считываются с его электронного блока управления каждую секунду. В этом случае компьютер функционирует, как полноценный диагностический центр. Он считывает ошибки ЭСУД, расшифровывает их и по мере потребности сбрасывает. В универсальном режиме Престиж V55 первой модели берет информацию от одной из форсунок и от скоростного датчика машины. При этом устройство не работает в качестве диагностического приспособления. Оно выполняет исключительно функцию маршрутного компьютера. Престиж V55-02 рекомендован для монтажа на иномарки с дизельными и бензиновыми двигателями, изготовленными в 1998–2009 годах.

Для правильной работы маршрутного компьютера транспортные средства должны поддерживать диагностические протоколы Chevrolet, Renault, Daewoo, OBD-II. БК Престиж V55-02 используется в качестве аварийного сигнализатора, непосредственно маршрутного компьютера, таксометра, аварийного сигнализатора, эконометра, парктроника, бортового самописца. К особенностям устройства относят такие факты:

Наличие расширяющего приспособления для сигналов (входов) в заводской комплектации. Это позволяет подсоединять добавочные внешние устройства.
Возможность применения БК на транспортных средствах, которые не отвечают стандарту OBD-II. Обратите внимание! В данном случае компьютер может работать только в универсальном режиме.
Наличие специального крепления. Оно дает возможность без малейших затруднений монтировать БК на любом месте лобового стекла либо приборной панели. При этом нет необходимости в снятии каких-либо интерьерных элементов в салоне.

Отметим, что программное обеспечение Престиж V55-02 обновляется через интернет. Сделать это может любой водитель, как, впрочем, и самостоятельно запрограммировать свой бортовой компьютер.

3 Престиж Патриот Plus – компьютер для УАЗ

Этот БК был создан для машин семейства UAZ Карго, Пикап и Патриот. Он великолепно интегрируется в салонный интерьер таких автомобилей. Его устанавливают на приборной панели (на центральной ее консоли, где имеется соответствующее штатное место). За счет этого БК Patriot Plus выглядит в салоне, как родной. Создается стойкое ощущение, что компьютер был смонтирован непосредственно на заводе при сборке машины. Патриот Плюс разрешается ставить на транспортные средства УАЗ четвертого поколения, которые работают на бензине и газе (двухтопливное питание), на дизельные и бензиновые авто с электронным управлением. Важный момент! Маршрутный компьютер Patriot Plus нельзя монтировать на дизельные автомобили УАЗ Патриот, прошедшие рестайлинг в 2015 году. На них приборная панель имеет обновленный вид. Интегрировать Престиж Patriot Plus в нее пока невозможно.

Описываемая модель БК для машин семейства УАЗ Патриот может функционировать в нескольких особых и стандартных режимах:

БК Престиж Patriot Plus качественно производит мониторинг основных параметров езды – расход топлива (усредненное значение) в разных циклах перемещения (загородный, городской, комбинированный), мгновенный расход бензина (газа), скорость движения, запас топлива, разгон до заданной величины.

4 О других возможностях модели для УАЗ Патриот

Компьютер контролирует поведение машины на определенном маршруте. Престиж Патриот Плюс осуществляет: анализ запланированного маршрута; расчет требуемого топливного запаса и времени на преодоление конкретного расстояния; моделирование маршрутов; расчет средней скорости движения. Также БК Patriot Плюс способен запомнить 10 различных маршрутов любой протяженности и сравнить их характеристики. Для активно путешествующих водителей – это важный момент. Еще одна полезная фишка маршрутного компьютера Престиж для УАЗ Патриот заключается в возможности анализа всего объема сведений, накапливаемых устройством. БК выдает разнообразные отчеты – о расходах на парковки и стоянки, ремонтные и обслуживающие работы, приобретение запасных частей и аксессуаров. В любой момент можно узнать у Patriot Plus, сколько вы потратили на содержание своей машины, сколько проехали за последний месяц и получить другую нужную информацию. Кто откажется от такого верного и никогда не ошибающегося помощника?

Дополнительно выделим еще несколько эксплуатационных и технических достоинств маршрутного компьютера Patriot, созданного для монтажа на транспортные средства семейства УАЗ:

речевой синтезатор (встроенный);
увеличенный дисплей на жидких кристаллах;
бесплатное обновление ПО (скачивание обновлений из интернета);
учет используемого топлива по видам (бензин, газ);
простой доступ к управляющим функциям, понятное меню.

Уникальные возможности БК Патриот Плюс и безошибочность его работы обеспечиваются современной конструкцией компьютера. Всю нужную информацию он берет от датчиков (температуры вне салона, уровня топлива), а также непосредственно от ЭБУ. Бортовой компьютер для УАЗ Патриот никогда не подводит автовладельцев. Специалисты говорят, что его установка способна сделать движение по любым автомобильным магистралям намного более комфортным и безопасным.

5 Маршрутный прибор V55-CAN Plus – кому подходит?

Многофункциональный БК V55-CAN Plus устанавливается на различные транспортные средства иностранного и отечественного автопрома. Он подходит для:

легковых машин ВАЗ/СеАЗ, оснащенных ЭБУ BOSCH (М7.9.7, 7.0, 1.5.4);
американских машин с 1996 года, азиатских и европейских с 2001 года, которые работают с интерфейсами ISO 14230-2, 9141-2 и 15765-4;
УАЗ Пикап и Патриот с блоками EDC 16C39 и EDC 16C39 от BOSCH и двигателями IVECO;
легковушек ЗАЗ, УАЗ, ГАЗ, ИЖ с ЭБУ Ителма, Бош, Микас (11CR, 11ЕТ, 10.3, 7.6, 7.2, 7.1, 5.47);
авто (легковых) с фирменными протоколами диагностики Renault, Daewoo и Chevrolet.

Функционально Престиж V55-CAN Plus ничем не отличается от своих собратьев, описанных выше. Бортовой компьютер используется в диагностическом и универсальном режимах, анализирует информацию о функционировании двигателя и других элементов транспортного средства, легко программируется, позволяет подключать добавочные механизмы, имеет синтезатор речи. Добавим, что любой маршрутный компьютер под брендом Престиж вполне реально установить самостоятельно, а также правильно выполнить его подключение своими руками. Для этого нужно лишь ознакомиться с инструкцией к прибору.

Современный автомобиль представляет собой сложный объект, состоящий из сотен механизмов и систем. Он уже совсем не похож на первые экипажи с одноцилиндровыми, шумными двигателями. Теперь это предмет искусства, стремительный и экономичный, комфортный и долговечный. Немалую роль в улучшении характеристик автомобилей сыграли разработки новых топливных систем, в частности, распределительного впрыска топлива и турбирования силового агрегата. И если турбины – это явление новомодное, хотя на гоночных машинах они применялись давно, то инжекторы – ветераны автомобилестроения. Первые серийные инжекторы появились еще в 50-х годах.

Сегодня все российские машины обязаны оснащаться системой распределительного впрыска топлива, так как такие силовые агрегаты немного мощнее, экономичнее и к тому же выделяют меньше токсических веществ на выхлопе, соответствуя экологическим нормам, принятым недавно в РФ.

Любой инжектор имеет бортовой компьютер и электронный блок управления двигателем, который координирует работу регуляторов и датчиков мотора, меняя тем самым различные показатели силового агрегата при разных его режимах.

Инжекторные системы

Автомобильная бортовая вычислительная машина представляет собой многофункциональный аппарат. Главная его задача – обработка данных, которые поступают от электронного блока управления. Анализируются следующие данные:

количество топлива в баке;
показатель забортной температуры;
частота вращения коленчатого вала;
состояние раскрытия дроссельной заслонки;
системы холостой работы;
детонация и прочие характеристики.

Компьютер – важная часть современного авто

Обработанные данные передаются водителю речевым анализатором или же выводятся на дисплей пробора.

Современное авто сложно представить себе без систем распределенного впрыска топлива и цифрового блока управления.

Отечественные автомобили начали оснащать инжекторными системами с середины 90-х годов. Так, применение вычислительного устройства и систем распределительного впрыска позволило внедорожникам УАЗ существенно снизить расходование топлива. Ведь ранее этот показатель был главным поводом для критики машин данной марки.

Цифровые системы управления на внедорожниках УАЗ

Внедорожники Ульяновского автозавода оснащаются следующими моделями бортовых вычислительных систем от компании “Престиж”:

Внедорожники УАЗ уже давно перестали выпускать с карбюраторными двигателями, пришла эра распределяемого впрыска, повышающего мощность и экономичность мотора. УАЗы рассчитаны на работу в суровых условиях, поэтому конструкторы выбрали наиболее надежную модель бортового компьютера и проверенную временем систему электронного блока управления силовым агрегатом.

Бортовой компьютер “Престиж Патриот”

Так как данный компьютер является штатным, с его креплением у владельцев УАЗ проблем не возникнет. Он с легкостью станет в приборную панель, а в инструкции будет подробно описано, какие провода куда подключать. Эта модель очень функциональна и подойдет для двигателей любого типа, аппарат поддерживает все популярные среди российских автопроизводителей протоколы управления электронными блоками систем распределяемого впрыска топлива:

стандарт EDC 16C39 (“Бош”) для отечественного дизеля ЗМЗ или импортного VECO F1A;
ME17.9.7 от фирмы “Бош” для всех бензиновых моторов;
“Микас” версий 7.2 или 11 (бензиновой модификации);
2-топливные системы, работающие на сжиженном газе или бензине.

Установленный на машине компьютер

Основные возможности машины

Благодаря системе OBD-2/(EOBD) компьютер обладает следующими функциями.

Компьютер показывает все текущие данные

Этот компьютер покажет водителю:

С хорошо составленной инструкцией на русском вы быстро освоите этот прибор. Он может пригодиться таксистам, так как в нем есть функция таксометра.

На заводе в компьютер внесены основные тарифные планы, которые можно редактировать, подстраивая под себя, чтобы рассчитывать реальную стоимость поездки.

Престиж U12 Luxe — недорогой компьютер

На 2 месте по популярности у владельцев внедорожника Ульяновского автозавода модель Престиж-U12 Luxe. На каждом 3 автомобиле УАЗ патриот и УАЗ Пикап всех модификаций установлен именно этот компьютер. Аппарат поддерживает множество популярных протоколов работы ЭБУ:

фирмы “Микас”, версии 11;
“Микас” версии 7.2;
ME17.9.7(“Бош”, прошивка 261 S04 050) – только бензиновые модели;
EDС 16C39 “Бош” для дизелей IVECO F1A.

От других моделей этот вычислительный аппарат имеет следующие отличительные особенности:

поддержка систем самодиагностики дизелей версий OBD-II или же EOBD;
легкость подключения: просто подсоедините диагностический разъем.

Как и предыдущая модель, прибор имеет анализатор показаний забортной температуры окружающего воздуха и быструю автокалибровку.

Бортовая система “Престиж U12 Luxe”

Компьютер может с легкостью крепиться на панель в отверстие центрального воздуховода. Благодаря этому он выдерживает сильные нагрузки от вибраций при езде внедорожника по ухабам.

Примечателен тот факт, что система, на которой основан “Престиж U12 Luxe”, была разработана в США еще в начале 90-х годов, а с середины 90-х она устанавливалась на грузовики и легковушки американского производства. В начале 2001 года эту систему переняли автопроизводители из Европы и Азии. Благодаря своей универсальности и надежности, несмотря на устаревание, данный компьютер остается популярным. Его устанавливают и на бензиновые, и на дизельные моторы, оснащаемые ЭБУ с интерфейсами:

ISO 14230-2 (KWP2000);
ISO 9141-2;
ISO 15765-4 CAN.

Очень часто U12 Luxe ставят на отечественные инжекторные машины марок СеАЗ, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ или популярные в России иномарки Chevrolet, Daewoo, Renault.

На внедорожниках УАЗ Патриот и Пикап такой бортовой компьютер монтируют совместно с дизелями от IVECO, оснащенными системой электронного управления “Бош” EDC 16C39, или отечественным дизелем ЗМЗ 5142.10, работающим с аналогичной ЭБУ.

Компьютер можно устанавливать и на довольно старый джип УАЗ Хантер, имеющий заводское 2-топливное оборудование (работает на сжиженном газе и высокооктановом бензине), оснащенное протоколом фирмы “Бош” версии ME17.9.7.

Модель U12 Luxe: режимы работы, функциональные возможности

Прибор может работать в таких режимах:

При входе в диагностический режим особых подключений не нужно, анализирующий блок всю необходимую информацию возьмет из ЭБУ. Сканируя ошибки, он их исправляет, записывает в память.

Модель U12 Luxe

Как и предыдущая модель, устройство отлично работает совместно с парковочными радарами, в нем есть таксометр. Прибор удобный и функциональный, занимает мало места.

Главное достоинство данного компьютера в условиях российского рынка в том, что он работает не только с УАЗами, но и другими марками отечественных автомобилей. Однако чаще всего U12 Luxe можно встретить именно на машинах УАЗ.

Возможности данного устройства при использовании на других марках авто.

Возможно применение на машинах производства ВАЗ или СеАЗ, двигатели которых совместимы с системами “Россия-83” и “Евро 2”, кроме прошивки от “Бош” MP7.0.
Могут использовать режим тестирования мотора, диагностировать качество работы каждой отдельной форсунки, клапанов продувки адсорбера.
Общая полезная функция предварительного прогрева форсунок перед стартом холодного двигателя.
Новая функция контроля качества применяемого топлива.

Приемлемая по качеству и цене модель V55-01

Выгодная и удобная модель

Установив этот прибор на старый автомобиль, вы дополните его:

сигнализацией внештатных режимов работы;
возможностью включения прибора как диагностического тестера;
системами прокладки оптимальных маршрутов, таксометром, бортовым самописцем, дополнением к парковочному радару.

Прибор имеет все преимущества и возможности, что и вышеописанные устройства.

Достоинства такого аппарата:

установка на старые модели УАЗ Патриот или Хантер;
низкая стоимость бортового ПК;
легкость установки и подключения.

На самом деле бортовых компьютеров, выпускаемых для отечественных автомобилей, намного больше, купить их можно в любом автомагазине, разница будет только в нюансах:

поддерживаемых протоколах;
поддерживаемом оборудовании.

3 описанные выше модели используются автолюбителями из РФ чаще всего, однако рынок позволяет покупать и более современные аппараты, все зависит от финансовых возможностей водителя. Но данные модели отлично справляются со всеми поставленными задачами.

Всем привет!
Заказал БК Prestige U12, установили на фирменной станции УАЗа в СПб, а он не видит Блок управления двигателем (ЭСУД). В этом "Престиже" есть функция автоматического определения типа ЭСУД. Запускаю двигатель, запускаю определение системы, Престиж думает думает и потом говорит - "Не определен". Я попытался "вручную" поставить МИКОС 11 (на моем Патриоте" именно он стоит). Поставил. Но в разделе диагностики он не выдает ни одного параметра: ни обороты двигателя на ХХ, ни положением ДЗ, ничего вообще, т.е. все "по нулям". Как с этим быть. Кто знает? Кто подскажет?? : :(

Автоматически не нужно, автомотически там ничего не будет работать. Выбери тип вручную, сам с этой проблемой год назад парился.

я на Hunterе вчера так марочилса там микас 7.2,тоже невидит ,паставил в ручную но некоторые меню каторые должны быть по инструксии отсуцтвуют напроч.

В инструкции общее для всех ЭБУ, а потом сноска, что для некторых типов некоторые пункты будут недоступны.

Valeriy B писал(а): . Запускаю двигатель, запускаю определение системы, Престиж думает думает и потом говорит - "Не определен". .

Я все настройки делал при не работающем моторе.
Только зажигание включил. Но у меня Евро3 Бош.
Сходи на сайт производителя. Может на форуме ответ есть.

2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.

Петровичу уже второй год.Я так и не могу понять.
Какой БУ поставить на машину 2008 с Бошем.
Многие хвалят то. что себе поставили

николай писал(а): Петровичу уже второй год.Я так и не могу понять.
Какой БУ поставить на машину 2008 с Бошем.
Многие хвалят то. что себе поставили

Самый правильный для патра (ИМХО) это U12. Ставится вместо центрального сопла как родной , удобен в эксплуатации (лаконично встроен в торпедо, имеет важные эксплуатационные свойства) и в подключении (не торчат провода), плюс можно задействовать все возможные функции (при подключении всех проводов). Собсно он и разработан в плане эргономики для патра.

А можно поподробнее как ставится? Собственно, там нужно панель приборов снимать, со всеми причиндалами? И как осуществляется перекрытие канала воздуховода от горячего воздуха? Какой нибудь герметичной заглушкой? Боюсь в салоне где брать буду, разберут всё нафиг, а вот как соберут - вот вопрос.

Воздуховод снимается, внутри закрываем заслонку пальцем. Приборная панель снимается для подключения проводов к соответствующим датчикам, там ничего сложного, главное колодки не перепутать. Советую подключать все провода, в инструкции не описано подсоединение провода контроля габаритов, его можно легко найти на одной из колодок тестером, функция полезная.

Еще надо учесть, что в схеме подключения буза нарисована. Провода нарисованы верно, а номера на вертикальном разъеме (левый это) подписаны пьяным инженером.

К сожалению,не доработан он.
функции :прогрев свечей и регулировка температуры включения карлсона-нам недоступна

:D да я про престиж!
НЕ ПО ТЕМЕ

Вчера,как раз после твоего звонка перестала открываться задняя правая дверь. ЦЗ работает,а фишку как будто что то тянет назад при срабатывании. Пойду обшивку ковырять

TANKarD писал(а): :D да я про престиж!
НЕ ПО ТЕМЕ

Была такая же хрень с дверью багажника. снял тягу с личинки замка вроде помогло. думаю, где-то тяги перекалбасило

UAZ 愛国者 (Патриот). Оригинально, но многое с порно.
Если "разложить" иероглиф, которым в Японии записывают слово "Россия" - 露, на две составные части 雨 и 路, то получиться - "дождем размытые дороги".

KirGin писал(а): Самый правильный для патра (ИМХО) это U12. Ставится вместо центрального сопла как родной , удобен в эксплуатации (лаконично встроен в торпедо, имеет важные эксплуатационные свойства) и в подключении (не торчат провода), плюс можно задействовать все возможные функции (при подключении всех проводов). Собсно он и разработан в плане эргономики для патра.

Подключение простейшее, диагностический разъём под водительской накладкой центрального тоннеля, достаём выводим его под центральную консоль, или провода и изолинта или разъём ОБД2 . провод включения ( включение престижа с зажиганием )от любого тумблера ) датчик уровня топлива на приборной панели.
Воздуховод закрываем и уплотняем паролоном ( чтоб экран не мутнел от температуры) вот и вся наука. монтаж 2 часа чтоб красиво всё было.
с определением u12 на машине есть тонкость , там нужно отключать протокол общения и устонавливать всё вручную .

Лимитед, Авантюрина , 2008г.

Поставил эту приблуду и в свой папелац. Основная цель установки - диагностика и сброс ошибок. Забавная штуковина, только отвлекает во время движения, смотришь на моментальный расход топлива, и боишься правой ногой шевельнуть, иногда до 60л. подскакивает. При установке возникли вопросы, но прочитав инструкцию, немного полазив по форуму почти разобрался. Но косяки в инструкции есть, пишут напр. о горизонтальной и вертикальной колодке в приборной панели, а там 2 горизонтальных и 2 вертикальных. Лучше-б указали их номера. При запуске дал информацию, что все определено успешно, но неработало. Установил вручную БОШ, все заработало. На холостых потребление топлива 1,3-1,5л.в час. Включаю кондиционер - 2,0-2,1л.
Разгон до сотни(есть и такая функция) 14,5сек., но сильно не газовал, машинку жалко.
Почему-то после установки загорелся индикатор(желтый) (ABS), но тормоза в норме и в работе ABS изменений незаметил. Престиж эту ошибку не определяет. Устанавливал нигде ничего не припаивая и не скручивая, просто вставив провода в гнезда колодок и повтыкав колодки на место. Через 2тыс. ТО(20 000), хочу снять компьютер, чтоб не задавали лишних вопросов, а после ТО установлю покапитальней.

Установка бортового компьютера на УАЗ Патриот, подключенного к контроллеру управления двигателем, позволяет получать дополнительную информацию о работе силового агрегата. В конструкции комбинации приборов предусмотрено штатное устройство, но компьютер образца 2018 года имеет ограниченный набор функций. Для получения расширенной информации устанавливается отдельный блок, который крепится на панели приборов.

Обзор бортовых компьютеров для различных модификаций УАЗ Патриот

Наибольшее распространение на УАЗ Патриот получили бортовые компьютеры следующих моделей:

Multitronics C 580, предназначенный для установки в центральный канал вентиляции салона. Устройство подходит для машин с 2 или 3 воздуховодами, предусмотрена поддержка определения уровня топлива в 2 баках.
Multitronics C 900, оснащенный цветным дисплеем диагональю 4,3″. Изделие предназначено для установки на центральной части приборной панели, совместимо с несколькими модификациями блоков управления двигателем.
Prestige U12 Luxe, размещаемый в центральном воздуховоде. Устройство подходит для машин с бензиновым или дизельным силовым агрегатом, предусмотрен блок речевого оповещения. В конструкции головного блока имеется разъем для подключения парковочного ассистента SP4, индикация от ультразвуковых датчиков выводится на дисплей.

При покупке компьютера следует учитывать тип установленного мотора и модификацию контроллера, управляющего работой силовой установки. Все устройства подключаются к диагностической колодке, на экране отображаются ошибки, возникающие в процессе работы электроники. Бортовые компьютеры поддерживают функцию удаления ошибок, для отображения температуры воздуха используются дополнительные датчики.

Установка бортового компьютера Prestige Patriot своими руками

Последовательность действий при установке бортового компьютера на УАЗ Patriot Sport выпуска 2013 г.:

Распаковать изделие и проверить комплектность.
Снять крышку монтажного блока реле и предохранителей, расположенную под рулевой колонкой автомобиля. В центральной части распределительной коробки находится прямоугольный штекер для подключения диагностического оборудования.
Открутить 2 винта, удерживающих пластиковую облицовку комбинации приборов.
Поддеть пластиковой лопаткой декоративный кожух, расположенный вокруг центральных воздуховодов.
Проложить жгут кабелей внутри панели приборов, идущий от демонтированной крышки панели приборов к месту расположения диагностической колодки. При проведении проводки следует учитывать подвижные или вращающиеся элементы, находящиеся под кожухом приборной панели. Рекомендуется прикрепить кабели к штатной электропроводке при помощи изоляционной ленты и пластиковых хомутов.
Подсоединить кабели с изоляцией желтого и зеленого цветов к проводам с защитой из бело-красного и сине-черного материалов, идущим к разъему комбинации приборов. Если на машине применяется газовое оборудование, то требуется подключить шнур с изоляцией желто-зеленого цвета к клапану подачи газа (под капотом автомобиля).
Подсоединить кабели с изолятором черного, красного и коричневого цветов к аналогичным проводам переходника, включенного в комплект. Соединение выполняется методом скрутки или при помощи свинцово-оловянного припоя, стык защищается изоляционным материалом. Переходник предназначен для подсоединения к диагностической колодке, свободные провода необходимо собрать в бухту и замотать изоляционной лентой.
Поскольку на машине используется 2 топливных бака, то в конструкцию введен переключатель, позволяющий определять уровень жидкости в резервуарах по единому прибору. Для доступа к колодке тумблера необходимо извлечь внутренний бокс подлокотника, а затем вынуть блок управления подогревом сидений.
Подсоединить кабель желто-коричневого цвета к коричневому проводу, размещенному на колодке переключателя баков. Затем по аналогичной методике соединяется провод белого цвета с кабелем оранжевого цвета.
Подсоединить колодку к корпусу бортового компьютера, который фиксируется винтами к точкам крепления облицовки центральных воздуховодов (штатные крепежные изделия предварительно удаляются). Закрыть точки крепления декоративными заглушками из набора.
Подключить колодку к диагностическому разъему УАЗ Патриот, при корректной коммутации включается подсветка дисплея бортового компьютера.
После включения зажигания компьютер производит опрос датчиков и считывает информацию из блока управления. Через 12-15 секунд на экране отображается информация о температуре силового агрегата. Для обеспечения полноценной работы требуется указать тип протокола (для бензинового мотора). Если на машине установлен дизель, то компьютер автоматически выбирает алгоритм работы. Калибровка выполняется в соответствии с инструкцией.

При покупке бортового компьютера V55 следует учитывать, что завод выпускает несколько разновидностей устройства, предназначенных для машин с карбюраторными или впрысковыми двигателями. Также существует модификация для легковых автомобилей Волга. Версия компьютера обозначается дополнительными цифрами или буквами, находящимися после индекса модели. Для автомобилей Патриот рекомендуется использовать модификацию Prestige V55 CAN, которая подключается к цифровой шине.

Для коммутации прибора используется кабель со штекером, соединяемым с диагностическим разъемом OBD. Колодка располагается в блоке предохранителей или в салоне (под крышкой облицовки центральной консоли).

Для доступа к штекеру потребуется снять кожух, который удерживается 2 винтами и дополнительными горизонтальными защелками. Затем панель вытягивается из направляющих пазов, колодка спрятана в штатном жгуте электропроводки.

Датчик внешней температуры, который крепится в переднем бампере, идет в комплекте бортового компьютера. Корпус сенсора необходимо изолировать от тепла, идущего от нагретого радиатора и двигателя. Сенсор подключается отдельным кабелем, который прокладывается параллельно штатным жгутам (рекомендуется защитить проводку гофрированной трубкой). Шнур вводится в салон машины через резиновое кольцо заводской электропроводки, а затем прокладывается к месту размещения диагностической колодки.

В штекер OBD устанавливается специальный переходник, позволяющий подключить бортовой компьютер и датчик температуры. От пучка проводов, имеющегося на адаптере, используется шнур с изоляцией черно-белого цвета (для коммутации температурного сенсора).

Головное устройство V55 CAN крепится на центральной части приборной панели или на ветровом стекле рядом с зеркалом заднего вида. Для удержания изделия используется штатный кронштейн, который фиксируется к пластиковой панели или стеклу при помощи 2-сторонней клейкой ленты.

Компьютер требует провести предварительную настройку, в меню указывается протокол обмена информацией ME.17.9. При некорректном указании типа блока управления информация считывается с ошибками. Изделие поддерживает проведение диагностики системы управления двигателем, на дисплее отображаются коды ошибок. Предусмотрена функция самостоятельного удаления неисправностей.

Читайте также: