Подвеска с занижением калина 1
Главная > Магазин > Подвеска > Стойки и амортизаторы SS20 > Модуль в сборе Лада Калина, ВАЗ 1118, 1119, 1117 "SS20" серии Спорт (с занижением -30,-50,-70)
Модуль подвески SS20 серии "Спорт" предназначен для установки на автомобили Лада Калина (ВАЗ 1118, 1119, 1117). Благодаря оптимально подобранным элементам подвески по отношению друг к другу, Вы получаете отлично сбалансированную работу подвески. Простота установки комплекта не займет у Вас много времени и сил. Модули продаются парами (левый и правый)
Подвеска компании SS20 в отличии от аналогов имеет пониженный уровень шума в работе, повышенный срок службы за счет использования качественных элементов.
В модуль входят следующие компоненты SS20: Опора, амортизаторная стойка, пружина, буфер сжатия, шумоизоляторы, пыльник.
Каждая деталь имеет свой собственный гарантийный срок, у опоры до 4-х лет, стойка имеет 2 года гарантии, пружина 2 года, буфер сжатия 1 год.
Амортизаторы передней и задней подвески стабильно работают даже при низких температурах -40°С и при положительной до +100°С, проходят тщательную проверку на стендах и тест на автомобилях компании, имеют 4 степени жесткости: Стандарт, Комфорт-Оптима, Шоссе, Спорт.
Амортизаторы для ВАЗ являются гидравлическими, поэтому им не грозит выход газа, и как следствие — выход из строя (как в газогидравлических).
Усиленное крепление нижнего сайлентблока у задних амортизаторов. Усилие на отрыв превышает аналогичную величину у стандартной конструкции в 2,5 раза.
____ СРАЗУ ОБРАЩАЕМ ВНИМАНИЕ АВТОЛЮБИТЕЛЕЙ. ____
дабы избежать обмана
"БОЧКООБРАЗНЫХ" ПРУЖИН С ЗАНИЖЕНИЕМ НЕ БЫВАЕТ. (пока)
а резка пружин, как минимум, опасна для технического состояния автомобиля, дорожного движения и вашего здоровья
также, как и неграмотный подбор амортизаторов
а теперь слово автору
Недавно поставил на свою калину 15-е колеса и сразу же решил дорезать пружины. Здесь было несколько подобных тем но ни в одной из них не была раскрыта эта проблема, поэтому я решил создать свою, чтобы, так сказать, поделиться своим опытом в этом деле.
Передние пружины дорезаны на 1,25 витка, а задние на 1,5
В итоге машина стала жестче и гораздо более управляемой. Пропала валкость, свойственная обычной калине.
Цена вопроса попросту мизерная по сравнению с кардинальной заменой стоек с укороченными пружинами и т.д.
думаю о спортивной подвески
ну тогда не вопрос,бери бабла рублей 20 а может и 25 и на базар!купишь там себе и SS и асоми,эйбех не забудь!а я лучше пилану, если на то дело пойдет!
свернуть ветку
какой простой пилануть. а ты не забывай что ход штока амортизатора останется прежним. и что получится тогда, понимаешь.
зад у тазиков кроме классики аналогичный,перед можно и 10-ый поставить,но лучше родной,т.к. настройки разные!
свернуть ветку
Геннадий Кузин
он явно подвеску не для ралли и не для того чтоб по буграм на ней скакать!а если просто ездить по дороге не когда пружины не выпадут!ответ ясен!или еще есть какой спор!
свернуть ветку
аморты и на сток пружинах убивают,а как сажать это мнение и решить должен сам!средства позволяют на полную замену подвески,не вопрос!
свернуть ветку
Ну тогда можно клаксончиков взять -90 и еще виточка 1.5 удалить :) а аморты торгмаш :) себе так и сделал бы. Вот на перед не знаю торгмаш делает на калину или нет. Но раз аналогично так пойдет наверное.
свернуть ветку
зачем вообще занижать?у меня 3 чала сядут назад и уже брызговиками трет. мне в самый раз высота подходит,не хочу днищем по ухабам шкрябать.
свернуть ветку
опять же асоми. перед в сборе с бочкообразной пружиной!только масляные,а не газ-масло!
свернуть ветку
смело ставь стойки асоми. и пружинки зеленые с занижением на 7 см - самое то. сам на таких езжу.
свернуть ветку
А как вы интересно собрались пилить передние пружины они ж на Калине конические. Себе тож к весне выбираю конфиг, пока склоняюсь к Damp -50 и Фобосом -40
свернуть ветку
Ребят, а если чисто на 15-е колеса поставить че будет? не слишком высокой станет, как смотреться будет без занижения?
свернуть ветку
что 13 175/70 что 15 195/50 имеют одинаковый диаметр!ну может там чуток мм гуляют!как смотреться будет в альбомах поищи!
свернуть ветку
вот вам совет, если хотите занизить, то меняйте всю подвеску целиком, от опрника до стойки. т.к. если пружины резать и заменять , то на родных стойках, то стойка гнется то пружина ломается, проверено на собственном опыте, а так мне гонщики посоветовали от 10-ки подвеску брать, на калину брак идет и никто гарантиии не дает, что она через полгода будетцелая.
свернуть ветку
Это не тот авто, который занижать надо. Для чего лишаться одного из главных преимуществ калины/ гранты?
Алексей Смирнов
Кирилл Гаврилов
Я наоборот поднял калину и перед и зад, теперь езжу как на ниве . Сердце кровью обливается когда вижу такое изнасилование авто, да ещё и пузом гребет всё по дороге
Я бы хотел посмотреть как вы в Сибири зимой на опущенках ездили бы детство в жопе эти занижения на ладе
Артём, именно, т.к рассчитывали что молодеж с этим самым детством увидит шильдик спорт и спорт занижение и побежит покупать гонку себе, но что то пошло не так
Приороводы стали на Гранты видно пересаживаться
Инвир Валиев
Комфортное занижение -50 и -70.
Стойки в круг Астон масло.
Пружины от калины спорт.
Будет мягко и комфортно. По трассе чувствуется
Ещё вариант газ-масло стойки пружины технорессор.
Чуть жёстче стока. В повороты входит практически без кренов, но комфорт страдает.
Выбирай.
Максим Бабич
Герман Косенцов
Александр Петров
Господи что вы все гоните на занижение , кому че нравиться это раз , во вторых спорт с завода уже идёт немного занижен, я сам ездил с занижением , и в полне конфорто, сейчас стоит сток заводской, но это не вырос , просто приходится ездить в жопу мира , а так на заниженной можно ездить , но есть одно НО , есть дураки которые просто режут, и снимают пружины , а есть грамотное занижение , так как и подвеска работает , нечего не выбьет, так и стойки с пружинами есть РАЗНОЕ ЗАНИЖЕНИЕ , а не как вы пишите сразу днищем по асфальту, вроде люди взрослые , а занижение вас прям выводет смотрю, сам ездию в стоке , но когда заниженые проезжаю, меня это не цепляет , каждый сам выбирает что делать с его машиной , кому то пониже , кому то повыше , вот и все , ОТНЕСИТЕСЬ ПРОЩЕ, без негатива
Читайте также: