Подойдет ли руль от ваз 2110 на ваз 2109
Заблокирован
В Донецке не скажу ,гляну у нас.
Есть у нас магазин с заводскими запчастями "СоюзАвто".
Передать автобусом или "Новой почтой" не проблема.
Толян Толяныч
Новенький
Эх, не завидую я вам парни У нас даже в продуктовом гастрономе наверно можно запчасти на зубило найти
Заблокирован
Эх, не завидую я вам парни У нас даже в продуктовом гастрономе наверно можно запчасти на зубило найти
Запчасти то не проблема,не так как у Вас конечно,проблема ХОРОШИЕ,ЗАВОДСКИЕ запчасти.
Запчастей от фирм "Рога и копыта" вагон.
Иномарка все таки. )
Толян Толяныч
Новенький
А я вот нашел у нас магазин с заводскими, всё в коробочках со значком лада и самое главное цены очень даже вкусные Жаль только конечно не все есть
P.S Не много не в тему, но пока вспомнил Тим, а ГТЦ стоит заводской брать или АТЕ лучше поискать? А то что-то почитал отзывы и не понял, одни одно советуют, другие другое
Senia
Moderator
А я вот нашел у нас магазин с заводскими, всё в коробочках со значком лада и самое главное цены очень даже вкусные Жаль только конечно не все есть
P.S Не много не в тему, но пока вспомнил Тим, а ГТЦ стоит заводской брать или АТЕ лучше поискать? А то что-то почитал отзывы и не понял, одни одно советуют, другие другое
ГТЦ лучше ставить от Шнивы вместе с вакуумником, они подходят идеально (этот снят-Шнивовский поставил) и всё будет ГУД!
Tim, подскажи пожалуйста цену на десяточный руль у Вас в Мариуполе если будешь в районе этого автомагазина. А еще если можно и адрес, мой шурин собирается на выходных к родственникам в Безыменное, я бы его попросил, чтобы тебя не напрягать. Кстати я отписался в теме по поводу жиклёров на Солекс, если интересно.
Погуглив профильные форумы понял что есть калиновские рули под десятку, якобы они длиньше и кожухи подходят родные же.
Сегодня подогнали почти бесплатно калиновский руль, воткнул я его но он маленько утоп, где то сантиметров 5 к приборке. Это ладно, вопрос в другом, подойдут ли калиновские кожухи руля на сток рулевой вал 2110 с калиновским рулем? влезут они?
или придется братькалиновский рулевой вал? он длиньше что ли?
Погуглив профильные форумы понял что есть калиновские рули под десятку, якобы они длиньше и кожухи подходят родные же.
Сегодня подогнали почти бесплатно калиновский руль, воткнул я его но он маленько утоп, где то сантиметров 5 к приборке. Это ладно, вопрос в другом, подойдут ли калиновские кожухи руля на сток рулевой вал 2110 с калиновским рулем? влезут они?
или придется братькалиновский рулевой вал? он длиньше что ли?
Рулевой вал длинее. Подрулевые чехлы - другие. Стрекоза - другая. Переключатели - другие.
Fynt
Матерый ЖигулистЪ
помогите мне еще вот с чем!
когда прикручивал спорт. руль, то сильно прикрутил болты шестигранные.
теперь не могу из них два болта выкрутить, дырку для шестигранника сорвал. что делать, как выкрутить болтики и снять руль?! может высверлить?!
Тошка
Злой Тошентий
Шахид Магамедов
Матерый ЖигулистЪ
помогите мне еще вот с чем!
когда прикручивал спорт. руль, то сильно прикрутил болты шестигранные.
теперь не могу из них два болта выкрутить, дырку для шестигранника сорвал. что делать, как выкрутить болтики и снять руль?! может высверлить?!
первое правило если ставишь кетайский руль - сразу меняй болты на другие. Проблем не будет.
Видимо придется высверливать - так проще
Phil
Отпетый ЖигулистЪ
помогите мне еще вот с чем!
когда прикручивал спорт. руль, то сильно прикрутил болты шестигранные.
теперь не могу из них два болта выкрутить, дырку для шестигранника сорвал. что делать, как выкрутить болтики и снять руль?! может высверлить?!
Не надо высверливать. Просто берешь многогранник типа "звездочка" и забиваешь его туда молотком. А потом воротком срываешь. Уж если с головки блока так шестигранник срывал, то с руля точно сойдет(если не сломаешь):)
dragon
Жигуль
Надрез болгаркой под плоскую отвертку + замена болта (у самого такое было)
cjlaBor
ЖигулистикЪ
все сразу за брутальные методы,возьми шуруповерт и надави хорошо и он изза быстроты откручивает даже всякое ржавое гамно
Lev_Ekb
Матерый ЖигулистЪ
все сразу за брутальные методы,возьми шуруповерт и надави хорошо и он изза быстроты откручивает даже всякое ржавое гамно
тут нужна не быстрота, а один сильный рывок.
шуруповерт как вариант, но нужно очень сильно надавить на малых оборотах
(AutoSaratov)Zlo.
ЖигулистикЪ
все сразу за брутальные методы,возьми шуруповерт и надави хорошо и он изза быстроты откручивает даже всякое ржавое гамно
пробивать туго затянутые болты не забывайте перед откручиванием, а то хоть китайские, хоть какие сорвать можно, особенно если инструмент гумно типа стаер и пр.
demans
ЖигулистЪ
Не надо высверливать. Просто берешь многогранник типа "звездочка" и забиваешь его туда молотком. А потом воротком срываешь. Уж если с головки блока так шестигранник срывал, то с руля точно сойдет(если не сломаешь):)
+1
Самый простой и эффективный способ, сам так откручивал. металл китайский мягкий и если звёздочка не китайская то легко делает себе |забыл как называется вобщем дырку своей формы| и без проблем откручивается.
Достаточно сильно меня беспокоил тот факт, что мой ВАЗ 2109 лишен возможности регулировок руля по высоте. Особое неудобство это доставляет, так как у меня установлены анатомические сидения UNP. Они чуть ниже по посадке, чем заводские. Вопрос решается достаточно несложно. У младших братьев семейства ВАЗ 2115, как раз, руль регулируется по высоте.
Для доработки нам понадобится вот такая деталь, регулируемая колонка от ВАЗ 2114.
Итак, приступаем к разбору рулевой колонки. И через 15 минут работы, салон моей девятки уже выглядит вот так:
Извлекаем старую колонку. Ниже можно посмотреть разницу между штатной рулевой колонкой ВАЗ 2109 (на фото она сверху) и регулируемой колонкой от ВАЗ 2114 (на фото она снизу).
При установке новой колонки есть один нюанс. Необходимо подложить дистанционные шайбы между корпусом устанавливаемой колонки и кузовом, при этом желательно нарастить (заменить) шпильки крепления.
В дальнейшем все устанавливается без каких-либо проблем и доработок. Собираем все на место. Кожух рулевой колонки я использовал тоже от ВАЗ 2114.
В итоге мы получаем вот такие крайние положения регулировок руля!
Самое верхнее положение руля:
Самое нижнее положение руля:
В очередной раз я добился желаемого результата. Именно сейчас я могу выставить руль в комфортное для себя положение.
2. Установка регулируемой рулевой колонки в ВАЗ 21099
Вроде ка,к тема избитая, НО нигде толком ничего не написано. Поэтому, распишу все, как можно больше.
Начну, пожалуй, с самого волнующего вопроса. А подходит ли рулевая колонка от 2110?
Существует 3 вида рулевых колонок:
1. Самая древняя от ВАЗ 2110 (ручка регулировка находиться слева сбоку), да она подходит, кожух у нее аналогичен 2108, только есть прорезь про ручку. Такая колонка по стилистике лучше всего подходит на ВП, я так думаю. Встает без малейших переделок и т.д.
выглядит она вот так, это и есть рулевая колонка от 2110
2. Та самая колонка от ВАЗ 2114, выглядит она как мы все привыкли видеть. Ручка регулировки находится снизу. По стилистике кожуха она лучше всего подходит для евро панели, опять-таки ИМХО. Встает так же без единой заморочки
верхняя на фото
3. Ну и третья это рулевая колонка от ВАЗ 2110 с ГУРом. Ручка регулировки находиться у нее снизу, как и у 14, на этом ее сходство и заканчивается.
выглядит это колонка вот так
Отличие у нее кардинальные:
— промежуточный вал абсолютно другой
— вал на которое непосредственно крепится рулевое колесо длиннее нежели 14
— ход по высоте больше
— мне попалась колонка с проставочной пластиной под новый кузов с европанелью на 10 семейство
поэтому подытожу берите любую колонку на ваш вкус, только внимательно смотрите на вал
А что это за блямба на промежуточном валу?
обвел в кружочек
много разной фигни:
— остатки от блокировки вала (такой костыль блокирующий)
— для балансировки
и куча всего еще, скажу честно я не знаю, для чего это, поэтому просто посоветую ищите колонку без нее. Опять-таки, это мое личное мнение. Теперь, перейдем к установке. откручиваем старую колонку и забываем про нее. Втыкаем новую сначала в рейку (там есть специальный паз, так что она встает только в одном положении на шлицы). А вот к кузову она прикручивается на 2 шпильки(спереди), в старом варианте кузова шпильки вварены и на 2 срывных болта (я не морочился - поставил обычные болты
как видите, у у меня более нового образца кузов
Честно говоря, шпильки поленился померить, но возьмите длинные не скупитесь. Особенно, если собираетесь ставить европанель
это заводские шпильки для европанели
как видите сзади обычные болты
Не забываем обратно поставить замок зажигания
Логично спросить, а зачем она, вообще, нужна-то? Да, по сути, старой колонки вполне хватало высоты, но вот когда выезжаешь на трассу или, в принципе, на длинные поездки по прямой, у меня начинают затекать руки. Вот тут и должна спасти регулировка. + к всему, мне на ВП было плохо видно доску приборов за рулем.
Читайте также: