Подойдет ли радиатор от волги на уаз
Вы можете войти или зарегистрироваться, чтобы добавить ответ и получить бонус.
Какой соус подходит к сёмге?
К семге обычно готовят соус "Тартар". В его состав включают соленые огурцы, лук репчатый, майонез, укроп и сок лимона. В тушеной рыбе подойдет голландский соус. Приготовить его не трудно. Одну луковицу нужно нарезать кубиками и поместить в сковороду. К ней добавляют 2 ст. ложки уксуса, 2 ч. ложки . Читать далее
Гарнир к рыбе какой подходит кроме картошки?
Люблю любую рыбу, в любом виде, а гарнир предпочитаю в виде картофельного пюре, горошницы, отварного риса. Но, для лучшего усвоения белка, которого много в рыбе, рекомендуют свежие овощные салаты и свежие овощи в отварном и тушеном виде: свекла, лук, огурцы, помидоры, цветная . Читать далее
Какой гарнир к чахохбили из курицы подходит?
Чахохбили из курицы довольно жирное блюдо, поэтому к нему идеально подходит гарнир из риса или кукурузной каши гоми. Чахохбили по-грузински можно есть просто с грузинским хлебом, макая его в подливу. Конечно, можно подать чахохбили и с гречкой, и с макаронами, с картошкой или с картофельным пюре. . Читать далее
Какое мясо лучше всего подходит для тушения?
Тушение - это способ приготовления пищи на медленном огне, в воде, бульоне с добавлением соусов и припав, вина. Такие кулинарные хитрости имеет каждая хозяйка. Тушить можно мясо, рыбу, овощи. Мясо во время тушения становится мягким, вкусным, пропитывается бульоном. Тушить можно любое . Читать далее
Ткань бифлекс для чего подходит?
Бифлекс - эластичный плотный трикотаж из синтетических волокон. Из него преимущественно шьют танцевальные костюмы и одежду для спорта. Бифлекс растягивается и плотно облегает фигуру. В повседневной жизни из бифлекса неярких тонов можно сшить велосипедки или топ-бра, лосины. При этом стоит учесть . Читать далее
подскажите пожалуйста можно ли на 402й мотор от жигулей или нивы поставить радиатор
меня интересует его пропускная способность сильно ил она отличаетсЯ от волговского3110
техническая часть установки не интересует.
заранее благодарен
Наоборот делали. Для Нив с повышенной мощностью, участвовавших в трофи. Стандартный радиатор не справлялся, ставили от 402 ДВС, переставал кипеть вообще.
Чем тебя стандартный не устраивает? Лучше вместо другого радиатора поставь вентилятор электрический и забудешь про закипание вообще(ну если вся остальная система работает нормально). А если цена не устраивает топай на разборку. Дешево и сердито, главное чтобы не тек.
У меня потёк радиатор, теряет примерно 1 л антифриза на 70-80 км пробега. Решил в пайку не отдавать, а купить новый, т. к. этот уже в возрасте.
Но в каталогах магазинов на 31105 радиаторы только для моторов "крайслер" и "штайер", а для 406-го только для 3110. Вот и вопрос, подойдёт ли радиатор для 3110 на 31105.
радиаторы на 3110 и 31105 одинаковые - да Но я бы запаял старый
Это и не долго и не дорого
Новые к сожалению редкостная дрянь.
Штатные люмень с пластиковыми бачками - вот это редкостная дрянь. Оренбургские медные служат хорошо, но могли бы и подольше..
у меня Соболь с 2004 года лично у меня уже 7 лет.
Радиатор поменял в прошлом году на новый который сразу паятт пришлось после установки.
Старый промыл, пропаял, положил в запас.
Ну вот у меня уже третий потёк. Причём первый, люмень-пластмасса, буквально года три только прослужил. Нет уж, медь надёжнее.
Я брал паяные Один раз иранский медный, и два оренбурга.
Все старые пошли в цветмет по состоянию.
Так как сейчас иранский медный похоже, становится китайским медным, и палец, который можно сунуть имежду сотами с каждым годом все толще, то остается смотреть на оренбург. Поглядываю на синий. Но пока нужды нет.
Ага, а два оренбургских медных трёхрядных тем временем ждут в гараже своей очереди на запайку. Вот и посмотрим.
А хорошо ли? А то наузнавал адресов, но только вот отзывы очень разные, неохота на халтурял попасть.
А давай после самоизоляции встретимся, посидим, туда-сюда, ты мне адресок шепнёшь, я тебе хороший тост скажу.
Хорошо и грамотно и не только радиаторы автомобилей и не только медные но и алюминиевые.
не далеко от меня
раньше сам паял но последние 2 раза обращался туда.
Глянь по партнумберу В каталоге для твоей машины должен быть патрнумбер. Если деталь одинаковая на разных волгах, то партнумбер будет одинаковый.
Если разная - могут быть отличия. Вопрос - какие. Может, просто есть дырка под , например, датчик вентилятора или еще какая мелочь, и достаточно туда заглушку вкрутить, а может, и серьезные.
В обычное время это банально продавец делать должен, а сейчас, когда все на вынос торгуют даже экзист предлагает выбрать самостоятельно и заказать.
Если не врут, то одинаковый у них радиатор. Внизу описаний применяемость.
ЗЫ OEM номер вот этот 3110-1301012П у них одинаковый, судя по подбору. Последняя буква - вариант исполнения.
А в чем отличие радиатора на крайслер и на 406й? А так же чем различаются радиаторы на 3110 и 31105?
Что там такого кардинального произошло?
Не разбирался, но на козели он тоже отдельно Оговаривается: для крайслер.
Может, патрубки по-другому расположены, может диаметр у них другой, может, дырки под датчики другие. Не обращал внимания.
Радиатор. Замена на неоригинал ⇐ Vanette. Системы отопления, охлаждения, кондиционирования, впуска и выпуска газов
Модератор: MAZDA BONGO
Добрый день.долгое время вместо тосола заливал воду. Поэтому скопилось много налету на стенках головки блока, в каналах рубашки охлождения и т.д. Чем можно вывести всю эту гадость? Спасибо.
это называется пирдец всему. это не налет - это ржавчина и накипь.
смыть её не получится т.к. копец придет крыльчатке у помпы. забей и так катайся либо механическим путем, но ты не везде достанешь и поэтоу она быстрее кончится т.к. буду местные перегревы. Вывод только менять и не использовать "жесткую" соленую воду.
Исудзу Форвард 1991 5тн Кран 3тн, Мазда Титан 1989 2тн борт SL
NISSAN VANETTE LARGO 1989г. KUGNC22 LD20 МКП 4ВД
Хонды Сивики:ХЭТЧ СИР 1993, Кросс 1990 Б16А МКП ЛСД
Полностью поддерживаю вышесказанное. Еще на предыдущей машине прозевал прогнившую заглушку - 10 мин езды 120 км/ч без тосола. Головка ушла. Оказывается, старый хозяин лил водопроводную. ( А на заглушку стоит посмотреть - ремонт несовместим по стоимости с заменой ОЖ
Есть одно решение но немного конечно экстра. Все собрать и залить ПЕПСИ . Лучше просроченную. Если надо приезжай дам литров 20. Сьедает банки металические на ура. И ездить только на нем пару месяцев. Кому то слышал помогло. За качество не ручаюсь.
Да возможно я ощибся нужна концентрировная кока кола или пепси. Взять можно в ближайшем макдональсе. Там рубль росийский растворяеться за 5 часов.
У меня таже проблема, только усугубленная тем что в систему один урод залил однажды не воду а кислиту для акамуляторов, правда тут же ее слил, даж не заводил, но эффект проявися не сразу.
В итоге постоянно грелись, теперь вот разбирали мотор, поршня, вкладыши прокладку заменили, и радиатор пришлось распаивать и чистить(уже не первый раз).
Сейчас по городу не греется, а у нас +35-37, но по трассе еще не проверял.
Всем спасибо за отзывы!!я всеже решился и поменял радиатор .Поставил от шестерки ,алюминивый и электро винтелятор приделал. Сегодня испробывал ,вроде работает!!Чуть позже фотки выложу и подробный отчет!Обошлось в 1000 и убитый день и нервы!
там шестёркин с тюбиком эпоксидки двух саморезов и двух хомутов в раз и на всегда в старую рамку становиться.
но помпа муфта и термостат без вентилятора.
жара начнётся движку првет передавай от шестёрки. хотя 50 на 50 извини за резкость.
Детей: 2 Профессия: инженер-механик СДМиО Откуда: Ангарск.Иркутская обл. Авто: Nissan Vanette Largo 1990, NA20S, 4WD,МКП, part-tim Возраст: 56
Как то занимался самоделкинством. Правда немножко в другой теме. Вынес для себя резюме. Алюминий в радиаторе есть очень плохо. Если радиатор от ВАЗ 2106 себя не оправдает-можно поэксперементировать с девайсом от ВАЗ-2121 или ГАЗ-24. Здесь на форуме кто-то уже внедрял такую замену.
NISSAN VANNET LARGO, Q-KUGNC22, 1990, 03ZWUNC22BGFTR, рама, LD20-TII->NA20S,
5-МКП RS5W71C CA46, 4WD(TX11A) MT (PART-TIME)
MAZDA BONGO BONDY N-BA2S8 1984 (минигрузовик-термос) дизель S2 (ПРОДАН)
MAZDA BONGO: Как то занимался самоделкинством. Правда немножко в другой теме. Вынес для себя резюме. Алюминий в радиаторе есть очень плохо. Если радиатор от ВАЗ 2106 себя не оправдает-можно поэксперементировать с девайсом от ВАЗ-2121 или ГАЗ-24. Здесь на форуме кто-то уже внедрял такую замену.
Я (пока что) самоделкинством не занимался, но у меня была шестёрка с алюминиевым радиатором.
Так вот машина чуть что - кипела, и так в течение нескольких лет, что я только не делал, от полной прочистки с разборкой системы охлаждения до раздорки помпы. Проблема решилась очень просто, брат подарил почти новый ЛАТУННЫЙ радиатор и я просто забыл что такое кипеть. Вот так. Цена в маг. была тогда - алюм.~1000р. Лат.~3000рэ.
Так что если будет кипеть - знай почему.
Вы о чем ребята!!Температура теперь выше 50 не поднимается. Датчик только вот сегодня новый накрылся стояла тарахтела ,закипела!Куда может тосол деватся. В масло не идет!В поршневую вроде тоже. покрайне мерее не троит и в трубу не ввырасывает,дым нормальный,утечек не вижу!!а тосол куда то прроподает!Жуть.
Гость: Вы о чем ребята!!Температура теперь выше 50 не поднимается. Датчик только вот сегодня новый накрылся стояла тарахтела ,закипела!Куда может тосол деватся. В масло не идет!В поршневую вроде тоже. покрайне мерее не троит и в трубу не ввырасывает,дым нормальный,утечек не вижу!!а тосол куда то прроподает!Жуть.
Не поднимается выше 50-ти. так ещё и не лето.
В никуда тосол деться не может, это факт.
Выкипает, выливается, в масло идёт.
ну в масло - сразу видно будет, выкипает - тоже мимо внимания не пройдёт.
А вот в поршневую как сказать.
Я как то поехал далеко, в общеё сложности больше 3000км. Так вот, перед поездкой понемногу периодически доливал тосол, а поехал - всё чаще и чаще, потом перешёл на длоив водой и дошло до того, что каждые 40-60км доливал, смотрю - температура поползла, ага, пора доливать. А куда девалася ОЖ так и не понимал, на холостых тарахтит, дым нормальный. Машина ехала вполне хорошо. И тем более уж не троила, кстати небольшое количество воды обычно несколько смягчает работу мотора.
Причина оказалась очень проста - отпустился впускной коллектор и на ходу (на оборотах) стало подсасывать ОЖ из того канала, что идёт на подогрев смеси. Так что чудес не оказалось. Но нервы потрепало и мне и пассажирам.
Читайте также: