Подключение стеклоподъемников ваз 2107 форвард видео
В видео демонстрируется процесс установки реечных электростеклоподъемников "ФОРВАРД" в передние двери
ВАЗ-2107.
Стеклоподъемники устанавливаются в следующем порядке:
- снимается внутренняя обивка двери;
- демонтируются механические стеклоподъемники;
- сверлятся 2 отверстия для крепления электростеклоподъемников, согласно схемы в паспорте;
- электрические стеклоподъемники устанавливаются в дверь и крепятся на 2 болта;
- крепление электростеклоподъемников к обойме стекла осуществляется через переходную пластину;
- пробными включениями проверяют работу стеклоподъемников;
- переключатели стеклоподъемников могут устанавливаться в любом удобном месте;
- после прокладки электропроводки и подключения стеклоподъемников сборка двери осуществляется в обратном порядке.
Комментарии • 161
Понравилась фраза: "Стеклоподъемники опускаются практически до конца"
Ну они и в стоке на 1 см торчат))
Вот это я понимаю, подача материала👍
пришлось пересматривать) с первых двух раз на девушку отвлекался) :D
ВАЗ в топку! ЛАДА - бомба!
А можно пожалуйста чертёж направляющей (ведомой) пластины
а какая стоимость одного комплекта?
3 139 руб.
Во время воспроизведения видео в нижнем левом углу проигрывателя отображается ярлычок, на котором написано "Купить за 3 139 руб.".
Вам его не видно?
когда стеклоподьемник стоит дороже тачки)
А тех.осмотр проидешь с такими стеклоподъёмниками ?
Ух, я бы с ней не только стеклоподьемники поменял, но и движок бы откапиталил с проточкой блока))).
Хдраствуйте возможно что на старых моделях2107(1984-86) размеры другие?
Прикольный механик .На 2 мин35 секунд держит горячее сверло рукой и хоть бы хны. ))))
стеклоподъёмники ФОРВАРД супер работают на ура
Не так как стеклоподъемники А как сама девушка 😍😍😍😍🤘🤘🤘🤘
девчонка хороша, установка подъемников просто возбуждает
@Igor L слышал она после установки еще и на клык берет))))))))
Лада "БОМБА" и я такую хочу! Супер Ладе ставлю лайк!
чисто ради девушки досмотрел :) молодца! только работать в перчатках нужно! . поцарапаться можно иначе ;)
работа в рукавицах - как ебля в наговицах
+Ярослав Никифоров, нет, в перчатках нельзя. Иначе маникюр не будет видно )))
только за девчонку лайк! нужно было чаще её со спины снимать когда она сидела!)))
Я у вас установку на все модели уже посмотрел.
Так смотрел как она их устанавливает,что аш не понял)))пришлось ещё раз посмотреть!)))хорошо бы было бы если бы она ещё и ремонтировать машину умела)))
А управлять ими как ? Куда поставили кнопки или рычажки (или что там) ? Самое интересное не показали
@Школьник 228 Я думаю, надеюсь, в инструкции всё это есть.
Да ебаный в рот. Я понимаю, что куда угодно их поставить можно. Как их подключить? Как запитать, откуда провода тянуть? Почему этого не сняли?
@Max Man, уважаемый.
У Вас тик нервный, то ли?
В комментариях к уже третьему видео задаете один и тот же вопрос.
В третий раз отвечаю:
Нет, реле не требуется
+Школьник 228 там переключатели стеклоподъемников (они же кнопки). Их можно установить в любом удобном месте
А что когда полжопы торчит наружу это красиво?!
Классное оформление, классная реклама, поддержал, подписался!)) супер.
Лада может Ладу наладить 😀
Самый лучший видос который видел
Я ничего не понял по установке , ну девочку изучил 😀
В который раз смотрю. уже все сказал, но есть замечание, не к Ладе - к жучке..Мойте машину, и предварительно разбирайте с мойкой всех ручек, обивки. хотя бы подопытной двери!
вот же ж знают как привлечь внимание к ролику)
к концу видео я подумал что у меня нету лады🤣
Вау девушка класс, я только на неё смотрел а не ролик.
По поводу стекподъемников понял где найти , а ее где найти то
девушка красивая. и отвертку даже держит правильно:)
Вот эта поинтересней будет чем Сабрина. и Марта.
При съемках гайдов ни одна девушка не пострадала )))
После того чем займемся с Владай нам стёкла не нужны будут. Двери распахнём жару выпустить..)))))
в смысле? "Поднимается почти до конца" 3.28
скака стоит монтаж у такой красавитьцы
у меня вопрос к вам а направляющию окна прикручивали на место почему не полноценно сняли ?у меня стекло на перекосяк и дет и всё
Дмитрий!
Во-первых, я практически ничего не понял из того, что Вы написали - *запятые* все-таки нужно использовать.
Во-вторых, я не уверен, что Вы называете вещи своими именами и не путаете направляющую стекла и переходную пластину стеклоподъемника. Ибо мы вообще никаких манипуляций с направляющей стекла в этом видео не демонстрировали.
В-третьих, стеклоподъемники требуют квалифицированной установки, и мы настойчиво рекомендуем обращаться за этим к специалисту.
Если же Вы, несмотря ни на что, решили устанавливать электростеклоподъемники самостоятельно, то будьте готовы к тому, что это будет ровно настолько сложно, насколько Ваша квалификация отличается от мастерства установщика дополнительного оборудования.
Прежде, чем начать установку, проверьте, насколько тяжело поднимается и опускается стекло при помощи механического стеклоподъемника. Если при этом Вам приходится прилагать заметные усилия, а ручки штатных стеклоподъемников на автомобиле поломаны, готовьтесь к тому, что -пое@аться- попотеть придется изрядно.
После демонтажа механических стеклоподъемников проверьте, как перемещается стекло. В идеале оно должно опускаться вниз под собственным весом, а подниматься двумя пальцами. Если это так - отлично, дальнейшая установка пройдет без особых проблем.
Если все иначе - решайте проблемы, объем которых зависит только от Вашего автомобиля (но никак не от электрических стеклоподъемников, которые Вы собираетесь установить). И начать их решение я рекомендую с изучения устройства двери (по каталогу деталей и сборочных единиц и руководству по ремонту и эксплуатации автомобиля).
Добиваться нормального перемещения стекла можно примерно в следующем порядке:
- посмотреть, не выходит ли стекло в процессе перемещения из направляющих (желобков опускного стекла). Особенно часто это бывает в нижнем положении стекла. Если стекло из направляющих выходит, нужно их отрегулировать, закрепить, а при необходимости - заменить;
- убедиться, что стекло не заклинивает в каком-то положении (ни в верхнем, ни в нижнем, ни где-нибудь посередине). Если заклинивает - снимайте уплотнители стекла, мойте их с мылом, можно смазать их силиконовым спреем. Если они совсем в печальном состоянии - меняйте их.
И вот только теперь, когда стекло перемещается свободно, можно начинать установку электростеклоподъемника в дверь.
Разметьте крепежные отверстия согласно схеме, приведенной в паспорте:
- сначала разметьте нижнее отверстие,
- а затем - верхнее.
Каждое отверстие рекомендуем 7 раз отмерить, и только 1 раз просверлить. Для разметки используйте штангенциркуль и длинную металлическую линейку, так будет точнее, чем просто рулеткой.
Закрепив стеклоподъемник в двери, прикрутив переходную пластину к его каретке и к обойме стекла, проверяем его работу, подав питание на мотор по временной схеме (напрямую от аккумулятора или от блока питания).
Если все Ок - значит успех!
Если стекло как-то куда-то перекашивается, снова разбираемся в причинах.
В большинстве случаев помогает:
- ослабляем крепление переходной пластины к каретке стеклоподъемника,
- несколько раз поднимаем и опускаем стекло при помощи электростеклоподъемника;
- пытаемся при этом понять и "поймать" правильное положение стекла;
- снова затягиваем крепление переходной пластины к каретке стеклоподъемника; лучше всего - в верхнем положении, ну или настолько высоко, насколько позволяет расположение монтажных проемов в панели двери.
По идее, все. Осталось еще подключение, но это уже отдельная история.
На некоторых автомобилях при установке стеклоподъемников могут выявиться дополнительные проблемы, которые могут еще более усложнить процесс.
Самая меньшая из них: опускное стекло менялось, обойма клеилась "на глаз" и приклеена со смещением от правильного места. Для штатного тросового механического стеклоподъемника это не важно, а при установке электрического реечного создаст дополнительный -геморрой- сложности.
Коррозия металла: в самом худшем случае могут напрочь сгнить места крепления направляющих.
Автомобиль, побывавший в ДТП: все установочные размеры в паспорте указаны для двери с правильной геометрией. Установку на битой двери придется выполнять методом проб.
Теперь, когда Вы дочитали этот комментарий до конца, подумайте еще раз: действительно ли Вам нужно пройти этот путь самостоятельно? Или, может быть, лучше довериться профессионалу?
Хотя. мы верим, что с Вашим конкретным автомобилем все будет намного проще.
Просто имейте в виду, что многое зависит от его состояния, -а- -также- -от прямоты Ваших рук- -.-
Поломался у меня, наконец-то, ручной стеклоподъемник и решил облегчить себе жизнь установкой электрических стеклоподъемников.Быстренько съездил на рынок и купил хорошенькие(судя по отзывам)электростеклоподъемники Форвард.
Разборка двери и установка не заняла много времени, не больше полу часа, ничего сложного в этом нет.Проводку раскинул по местам.С проводами пришлось повозиться, кое-где укоротить, кое-где нарастить, но большую сложность у меня вызвало подключение второй кнопки на пассажирскую дверь.Два дня думал как это осуществить.Параллельное подключение не работает, поэтому пришлось весь инет перелазить в поиске схемы и наконец-то нашел её
Может кому еще поможет эта схема.Главное, что теперь все работает)))
Но сейчас для этих автомобилей электростеклоподъемники (ЭСП) выпускают различные фирмы, а многие авторемонтные мастерские могут за умеренную плату установить механизмы. Установка стеклоподъемников своими руками – дело несложное, и те автовладельцы, которые имеют слесарные навыки и не желают переплачивать, выполняют такую работу самостоятельно.
Неисправности механических стеклоподъемников ВАЗ
Механические стеклоподъемники (МСП) ВАЗ со временем могут выйти из строя, механизм перестает работать – стекло не опускается и не поднимается. Причин неисправности МСП может быть несколько:
- обрываются тросики;
- в направляющие стекла попадают посторонние предметы;
- изнашивается редуктор МСП.
Производить ремонт механических стеклоподъемников на вазовских автомобилях не имеет смысла, так как эти детали по цене очень недорогие, и если случилась поломка, то лучше сразу установить ЭСП, хотя бы на передние двери.
Производители электростеклоподъемников для вазовских автомобилей
У каждой модели стеклоподъемников есть свои особенности, преимущества и недостатки. Следует отметить, что у разных производителей механизмы ЭСП имеют конструктивные отличия между собой, и поэтому они не взаимозаменяемы. Стоят комплекты деталей относительно недорого, и наиболее популярны наборы ЭСП для передних дверей. В стандартный комплект электростеклоподъемников входит:
- сами подъемные механизмы дверей с моторчиками;
- две кнопки подъема стекол;
- провода со штекерами для подключения;
- необходимый крепеж;
- заглушки.
Практически во всех комплектах имеется инструкция по установке деталей с электрической схемой подключения.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2107
На передние двери автомобиля 2107 подходят электростеклоподъемники, разработанные для моделей 2104-05-07, проще всего монтировать реечную конструкцию. Установку реечных ЭСП выполняем следующим образом:
- разбираем дверь с внутренней стороны – снимаем ручку стеклоподъемника (с помощью специального инструмента или отвертки);
- откручиваем кнопку фиксатора замка;
- отворачиваем винты подлокотника (три крепления – спереди (сверху), посередине и сзади)
Собираем дверь, и на этом установка стеклоподъемника на ВАЗ 2107 закончена.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106
- два электростеклоподъемника;
- винты, болты и шайбы;
- декоративные заглушки;
- фиксаторы;
- переходные пластины;
- провода с разъемами для подключения;
- две кнопки.
Установка ЭСП производится так же, как и на автомобиле 2107, работу начинаем с разборки двери. Старый механический стеклоподъемник можно оставить на месте, перерезав тросики механизма. Дальше поступаем следующим образом:
- отсоединив держатель стекла от МСП, поднимаем стекло наверх;
- закрепляем его в верхнем положении малярным скотчем;
- собираем подъемник с переходной пластиной;
- для установки ЭСП просверливают два отверстия (согласно инструкции в паспорте «Форвард);
- заводим ЭСП через нижнюю нишу в двери и крепим его двумя винтами;
- совмещаем установленный электростеклоподъемник со стеклом, устанавливаем винты;
- монтируем кнопки, с помощью электропроводки подключаем их к ЭСП.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2106 выполняется несложно, необходимо только делать все по инструкции.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2109
Работу выполняем следующим образом:
- разбираем дверь – снимаем ручку стеклоподъемника, кнопку фиксатора, дверную обшивку;
- отворачиваем винты крепления стекла от МСП, вынимаем механический подъемник;
- в отличие от стеклоподъемников ВАЗ-классики, здесь нечего пересверливать не придется, все подходит по штатным местам;
- чтобы совместить отверстия креплений стекла и подъемника, подаем питание на провода ЭСП;
- затем устанавливаем кнопки (можно их закрепить на панели приборов, по центру);
- соединяем провода по схеме;
- проверяем работу механизма – если все в порядке, собираем дверь, на этом установку стеклоподъемника ВАЗ 2109 можно считать законченной.
Установка стеклоподъемников на ВАЗ 2110
Сверлить внутренние панели передних дверей при установке стеклоподъемников ВАЗ 2110 не нужно, механизмы крепятся на штатные места без доработок.
Установка задних стеклоподъемников
- два подъемника с электромоторчиками;
- кнопки 2 шт.;
- электропроводка на каждую заднюю дверь со штекерами;
- крепеж – саморезы;
- заглушки декоративные;
- инструкция по установке, паспорт.
Задние стеклоподъемники 2109 ставятся на штатные места без сверления дверей, каждый из них крепится двумя гайками.
На вазовских автомобилях 2101-07 электрические подъемники ставятся с дополнительным сверлением двух отверстий. Работа по установке задних подъемников несложная, и практически ничем не отличается от монтажа передних ЭСП.
Советы по установке ЭСП
- Электроподъемники производят многие фирмы, существуют различные конструкции. Но не стоит покупать детали неизвестных производителей, и следует учитывать, что тросиковые стеклоподъемники быстро выходит из строя. Надежнее всего ЭСП планочного и реечного типа. В среднем комплекты подъемников из 2 шт. на автомобили ВАЗ стоят приблизительно от 2500 до 3000 рублей, слишком низкая цена должна настораживать.
- Чтобы механизм надежно поднимал и опускал стекло, необходимо направляющие в дверных проемах смазать силиконовой смазкой.
- Универсальные электростеклоподъемники всегда хуже по качеству тех деталей, которые специально предназначены для той или иной модели. Лучше универсальные ЭСП не приобретать – они обычно служат недолго.
- Многие водители устанавливают кнопки ЭСП на панели приборов или рядом с рычагом КПП, но здесь есть небольшой минус – приходится тянуть провода. Удобнее смонтировать кнопки на дверном подлокотнике – не приходится путаться в электропроводке, меньше времени занимает монтаж подъемников, водителю удобно поднимать и опускать стекло.
Вас может заинтересовать
Вы смотрели
Почти спустя год у меня на конец, появилось время для установки ЭСП и доводчика.
И так, разбираем обшивку дверей, я думаю не стоит рассказывать как это делать, далее снимаем штатный стеклоподъемник, снимаем ОБЯЗАТЕЛЬНО (это не указанно в инструкции я этого по не знанию не сделал) нижний натяжной ролик, иначе стекло не будет опускаться до конца, а при опускании будет изламывать дверь. Сверлим по указанным в инструкции размерам два отверстия, вставляем ЭСП крепим его, крепим переходную пластину к ЭСП и к стеклу, все ЭСП установлен.
Трубочка с проводами
Можно произвести пару пробных включений подсоединив ЭСП на прямую к аккумулятору, работает. отлично. Далее намечаем с внешней стороны двери, со стороны петель место где у нас будет проходить резиновая трубочка с проводами.
Заглушенные прежние отверстия
После того как я установил ЭСП и произвел пробное включение обнаружилось не очень не приятная вещь, ЭСП оказался на столько мощным что при подъеме стекла до упора в верх он гнул рамку стекла, что мне очень не понравилось, пришлось снимать ЭСП и придумывать как сделать так что бы стекло как только зашло в рамку тут же останавливалось (сделать это средствами доводчика не представлялось возможным так как он отключает двигатель слишком поздно за это время стекло уже успевало выломать рамку). Сняв ЭСП было решено перенести упор каретки ниже, этого по первым прикидкам было достаточно что бы стекло останавливалось как только входило в уплотнитель что и требовалось.
Каретка выходила за пределы так.
Там где отверстие был штатный упор но он короток, и каретка могла выезжать именно так как на фотографии, в это отверстие был вкручен болт и с обратной стороны зафиксирован гайкой, после этого каретка стала выезжать только так.
Винт для упора нужно выбирать с потайной головкой, что бы он не мешал в последствии установке ЭСП.
Заглушка (немного размыто, находится между фильтром (машина инжекторная) и тросом газа).
Колодка с предохранителем.
В процессе установки.
Далее протягиваем управляющий жгут от доводчика к местам установки кнопок.
С сигнальным проводом по которому доводчик закрывает стекла пришлось повозится, объясню по чему, штатно доводчик закрывает стекла по постоянному или импульсному минусу, у меня в машине с центрального замка на сигнализацию при закрытом состоянии постоянный плюс отсутствует, это мне не подходило, решил попробовать как то поменять полярность с помощью пяти контактного реле, но во всех вариантах, то есть, при включенном зажигании или при выключенном реле остается под напряжением, мне это не понравилось. Но на водительском блокираторе есть микро выключатель который дает сигнал на закрытие остальных замков (центральный замок). Так вот с него выходит три провода два из них задействовано, один центральный на который приходит постоянный плюс, один из них обесточиваются при закрытии на втором появляется напряжение и наоборот при открытии. Именно это мне и нужно было, оставалось только протянуть дополнительный провод к доводчику, и перепрограммировать доводчик на закрытие стекол по постоянному плюсу (благо сделать это у этого доводчика очень просто).
Получились такие схемы подключения сигнального провода.
В общем то все, собираем все в обратной последовательности, ставим обшивки на двери и вставляем в отверстия для СП заглушки.
В нашем видео мы расскажем о замене передних механических стеклоподъемников в автомобиле ВАЗ-2107 на .
В видео демонстрируется процесс установки реечных электростеклоподъемников "ФОРВАРД" в передние двери ВАЗ-2107.
Друзья, всем привет. В этом ролике мы получили долгожданную посылку с электростеклоподъемниками (ЭСП)"Форвард" .
На канале doRABOTKA подробное видео про установку электрических стеклоподъемников Форвард на автомобили ВАЗ .
Сегодня мы устанавливаем электрические стеклоподъемники "ФОРВАРД" в передние двери ВАЗ-2101. А помогает нам .
Решил добавить тюнинг для своих жигулей. Поставил электростеклопоъемники на классику. Ставил на ВАЗ 2105, .
Установка стекло подъемника своими рука полная от А до Я инструкция 2109 2113 2114 2115 Сдаем в аренду помещение .
Передние электростеклоподъемники для ВАЗ-2104, ВАЗ-2105 и ВАЗ-2107. В комплекте 2 стеклоподъемника с моторедукторами на две двери. Мощные, компактные, бесшумные. Гарантия – 3 года.
Применяемость на автомобилях
| Марка | Модель автомобиля | Тип кузова | К-во дверей | Годы выпуска |
| ВАЗ | 2104 / LADA 2104 | универсал | 5 | 1984 — 2012 |
| ВАЗ | 2105 / LADA 2105 | седан | 4 | 1979 — 2010 |
| ВАЗ | 2107 / LADA 2107 | седан | 4 | 1982 — 2012 |
| ИЖ | 27175 | пикап | 2 | 2005 — 2012 |
Рейка электростеклоподъемника является корпусом, в котором расположен механизм перемещения стекла — зубчатая цепная передача. На рейке неподвижно закреплен электродвигатель, приводящий механизм в действие.
Неподвижно расположенный моторедуктор исключает возможность повреждения электропроводки в двери.
Рейка стеклоподъемника абсолютно жесткая. Благодаря этому при подъеме и опускании стекла отсутствует дребезг, вибрация и резонансы.
Стеклоподъемники чрезвычайно легкие и компактные. Работают практически бесшумно.
При установке электростеклоподъемников требуется сверление двух отверстий в двери, согласно схеме, приведенной в паспорте.
Об устройстве стеклоподъёмников ВАЗ 2107
ВАЗ 2107 начали выпускать в 80-х годах прошлого века, а следовательно, стеклоподъёмники в этой машине были только ручные, реечного типа. Главным недостатком реечной конструкции является её недолговечность. Причина проста: отечественные автомобилестроители в целях экономии ставили в эти стеклоподъёмники пластиковые шестерни, которые выходили из строя очень быстро.
К началу 90-х годов конструкторы ВАЗ 2107 осознали свою ошибку и начали оснащать машину тросиковыми стеклоподъёмниками, которые были надёжнее реечных (хотя и ненамного). Подъём стекла в этих устройствах осуществлялся с помощью троса, прикреплённого к крутящему механизму. Главное достоинство тросиковых стеклоподъёмников заключалось в их высокой ремонтопригодности. В реечных подъёмниках замена сломанной пластиковой шестерни была настоящей проблемой, так как найти эту деталь в продаже было чрезвычайно трудно. А вот деталей для тросиковых стеклоподъёмников в автомагазинах всегда было много.
Устройство тросикового стеклоподъёмника на ВАЗ 2107
Принцип работы как реечных, так и тросиковых стеклоподъёмников примерно одинаков: на подъёмном механизме, приводимом в действие вращением ручки, специальными фиксаторами закрепляется стекло. Вращая ручку, водитель либо перемещает шестерню по вертикальной зубчатой рейке (в случае с реечным стеклоподъёмником), либо натягивает трос, что и приводит к выдвиганию стекла из двери.
Электрические стеклоподъёмники (ЭСП) — следующий шаг.
Наибольшей популярностью у автолюбителей пользуются шарнирно-рычажные ЭСП, которые имеют ряд плюсов:
- у ЭСП демократичная цена;
- ЭСП легко устанавливать;
- у ЭСП, как правило, отличная комплектация: водителю не придётся искать кнопки активации и провода к ним — всё уже есть;
- ЭСП надёжные, работают быстро и почти не шумят;
Электрические стеклоподъемники на ВАЗ 2107: особенности монтажа
Классические модели от Волжского автозавода в базовой комплектации имеют минимум удобств. Электростеклоподъемники, смонтированные на ВАЗ 2107, существенно повышают уровень комфорта и позволяют водителю и пассажирам открывать и закрывать окна, не прикладывая излишних усилий. Установка такого рода оборудования открывает и новые возможности: автоматическое закрытие стекол при постановке машины на охрану.
Штатная конструкция стеклоподъемников на модели ВАЗ 2107 — тросовая не отличается высокой надежностью. Попадание влаги через зазор между стеклом и уплотнителем может привести к заклиниванию механизма. Существует два варианта монтажа и подключения комплектов ЭСП:
Предпочтение следует отдать второму варианту тем более разница в стоимости комплектов оборудования незначительная.
Для выполнения данной операции потребуется инструмент слесарный: ключи гаечные, отвертки, пассатижи и тому подобное и комплект из двух или четырех ЭСП для автомобиля ВАЗ 2107. Работы удобнее проводить в гараже или закрытом боксе, обычно установить стеклоподъемники быстро, не имея соответствующего опыта, не удается. В ходе монтажа могут быть выявлены неисправности, для устранения которых потребуется покупка дополнительных запчастей.
Подготовительные мероприятия и разборка дверей
Для обеспечения доступа к механизму необходимо демонтировать обивку, операция выполняется следующим образом:
Подготовительные мероприятия для монтажа электростеклоподъемников на автомобиль модели ВАЗ 2107 окончены и можно переходить к следующему этапу.
Неисправности стеклоподъёмников и пути их устранения
Работа стеклоподъёмника настроена и отрегулирована заводом-изготовителем, поэтому вмешиваться в неё следует предельно внимательно и аккуратно, иначе может появиться заедание механизма, похрустывание и треск.
Из личного опыта советую до того, как приступить к выполнению самостоятельного ремонта механизма стеклоподъёмника, внимательно изучить устройство и ознакомиться с подробной инструкцией по устранению неисправностей. Даже если кажется, что многие из них вполне возможно устранить, вооружившись отвёрткой и гаечным ключом, в некоторых случаях может потребоваться полная замена стеклоподъёмника.
Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту, необходимо изучить устройство стеклоподъёмника и принцип его работы
Скрип стеклоподъёмника
Скрип стеклоподъёмника на первый взгляд не кажется серьёзной неисправностью, но на этот сигнал следует обращать внимание, так как это первый признак того, что механизм изнашивается и скоро может сломаться. Методы борьбы с таким симптомом предельно просты, доступны каждому и не отнимают много времени:
-
смазать стеклоподъёмник — для этих целей подойдут смазки любых производителей, широко представленные в автомагазинах;
При первых проявлениях скрипа стеклоподъёмник необходимо смазать
Стеклоподъёмник заклинило
Основные причины того, что стеклоподъёмник ВАЗ 2107 заклинило, следующие:
- поломка сварного соединения, связывающего кронштейн троса и планку стекла, к которому оно присоединено. В таком случае нужно отсоединить трос стеклоподъёмника и приварить кронштейн;
- трос запутался или перекрутился внутри механизма стеклоподъёмника. Можно попробовать просто снять и переустановить трос. В случае неудачи придётся заменить весь механизм;
- износ шестерёнок стеклоподъёмника — свидетельствует об однозначной необходимости их замены.
Изношенную шестерню необходимо заменить
Падает стекло
Бывает так, что стекло падает и не удерживается в поднятом состоянии. Причина этого может крыться в ослаблении крепления натяжного, создающего должное натяжение троса, ролика. Чтобы устранить поломку, необходимо восстановить это крепление. Другой причиной неисправности может стать то, что конец троса вылетел из крепежа. Тогда необходимо снять стеклоподъёмник и попробовать намотать трос заново.
Качественно ли вы выполнили ремонт, проверить легко: в исправном состоянии ручка стеклоподъёмника крутится свободно и без усилий, стекло поднимается легко, не застревая и без посторонних звуков.
Технические характеристики
Диапазон рабочего напряжения
Номинальное усилие на ведущей пластине
Допустимое усилие на ведущей пластине
Время перемещения пластины из одного крайнего положения в другое при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии
Потребляемый ток при напряжении питания 13,5 В и номинальном усилии, не более
Прежде чем приступить к работе, приготовим всё необходимое.
Последовательность действий при установке ЭСП
- открывается капот автомобиля, с аккумулятора снимаются обе клеммы;
- теперь открывается передняя дверь, с которой необходимо снять ручку штатного тросикового стеклоподъёмника. Под ручкой находится стопорная шайба. Её края аккуратно раздвигаются плоской отвёрткой, а ручка при этом тянется на себя;
Ручка стеклоподъёмника ВАЗ 2107 снимается
Тросиковый стеклоподъёмник ВАЗ 2107 демонтирован
Разметка на двери ВАЗ 2107 наносится маркером
Нижнее отверстие рейки ЭСП высверливается по разметке
Механизм ЭСП заводится в дверь через технологическое отверстие
Фиксация рейки ЭСП болтами на 10
Закрепление стекла в каретках ЭСП
Кнопки активации ЭСП расположены в нише у прикуривателя
Видео по теме: установка ЭСП на ВАЗ 2107
Комплектность
Электростеклоподъемник R160 передний правый
Электростеклоподъемник R160-01 передний левый
Винт М5
Винт М6
Болт М6 со стопорной юбкой
Шайба стопорная
Пластина переходная правая
Пластина переходная левая
Заглушка декоративная
Фиксатор заглушки
Винт самонарезающий крепления заглушки
Упаковка
Паспорт
Гарантийный срок работы изделий – 3 года с момента изготовления.
Габаритные размеры в упаковке: 53,5*17,5*7 см.
Паспорт электростеклоподъемников “ФОРВАРД” R160 для ВАЗ-2104, ВАЗ-2105, ВАЗ-2107.
В этом видео Сергей Зукол рассказывает, как установить своими руками электрические подъемники для стекла на ВАЗ 2107.
Самостоятельно устанавливаем электрические стеклоподъёмники на ВАЗ 2107
Читайте также: