Подходят ли колеса от волги на газель
Подскажите,какие плюсы и минусы при установке колес от 24-й Волги на Ниву? Надо ли что-то переделывать под них? Просто у меня нет шипованной резины,а волговская 15-я и диски гораздо дешевле нивовских. Спасибо. П.С. Езжу в основном по городу и пригороду,в дебри не забираюсь.
- Dmitriy_Ilchenko
- 19 сентября 2012, 17:52
- Stas_Lityagin
- 19 сентября 2012, 17:57
- v
- Jei_Kaynov
- 20 сентября 2012, 17:58
- v
- Serga_Lilishentsev
- 20 сентября 2012, 19:59
- v
- Jei_Kaynov
- 21 сентября 2012, 20:10
- v
- Yaroslav_Norchenko
- 21 сентября 2012, 20:13
- v
- Jei_Kaynov
- 21 сентября 2012, 20:36
- v
- Yaroslav_Norchenko
- 21 сентября 2012, 20:45
- v
- Sergey_Nekrasov
- 21 сентября 2012, 20:53
- v
- Jei_Kaynov
- 21 сентября 2012, 20:59
- v
«проходимость в разы испортилась. « Какая у Нивы на этих колесах вообще может быть проходимость. Ни просвета,ни рисунка.Такая Нива на бездорожье будет чуть получше Жигуля. свернуть ветку
Какие диски можно поставить
Заводом-изготовителем рекомендуется установка дисков стандарта R16. Разрешается монтировать на автомобиль диски меньшего размера R15. На этот размер подобрать резину проще, есть из чего выбрать по сравнению с 16-ти дюймовыми дисками.
Глубина арки кузова Нивы Шевроле дает возможность водителю поставить на авто литые 17-ти дюймовые колеса. Правильная установка более широких колес позволит:
- улучшить курсовую устойчивость и управление автотранспортным средством;
- уменьшить тормозной путь в случае непредвиденного торможения;
- увеличить проходимость машины в условиях бездорожья.
Стоит отметить и негативные стороны такой замены:
- повышается вероятность нарушения целостности диска при повреждении покрышки, например, от бокового удара;
- снижается плавность хода, движение на ней становится жестче, увеличивается вибрация.
Нештатные диски по: -креплению, -диаметру, -ЕТ. +
Это их внешний вид, мне лично нравиться. А вот что это за собой влечет хотелось бы узнать?
Миха: Меньшая скорость, чем по спидометру; уменьшение клиренса на 2 см по сравнению со штатными колёсами => ухудшение проходимости; по фотографии не понятно какой вылет, если около 0, то большая нагрузка на ступичные подшипники.
Как измерять вылет, и какой он должен быть?
Captain:Колёса на 14″ с вылетом чуть больше нуля просто не подойдут на ниву.
хочу добавить, что руль тяжелей крутить, без накладок арок бросает грязь мама не горюй
Всем спасибо за ответы.
Нештатные диски по: -креплению, -диаметру, -ЕТ. +
Характеристики рекомендованной резины на ГАЗ-3110
Особенности устанавливаемых на машину шин в первую очередь определяются характеристиками допустимого к монтажу диска и следующими его параметрами:
Внешний вид колесного диска R-15
Эти параметры определяют, какие диски могут быть установлены на данный автомобиль. Размер диска, в свою очередь, влияет на параметры шины, которая может быть на него забортирована.
Маркировка диска на ГАЗ-3110 — R15 6.5 x 15 ET45 PCD: 5*108 Dia: 58.1 мм.
Подойдут колеса от волги на ниву
Комментарии 13
мужики…приветствую… проблема найти колеса на газ-31029 205*70*14… взаимозаменяемость от нивы только с проставками, если ставить на 15? чтобы без проставок, какими колесами можно заменить?
От УАЗика ,15е, упираются в верхний резьбовой и рулевую тягу. Нужно ставить проставку на 18мм. и более. Шпильки нужны более длинные. А сзади будут чиркать покрышками по рессорам.
в общем всё просто: у Волги на дисках вылет 0, а у нивы 45-50. т.е. если поставить на Волгу стандартные нивовские колеса (я имею ввиду стандартные по вылету, а не по диаметру) то они тупо упрутся в кузов и вообще не встанут. НО, мистер Спрут, вам повезло) у меня есть пятисантиметровые проставки на волговские ступицы, как раз для вкорячивания нивовских колес. если надо пишите в личку.
Характеристики литых дисков для Chevrolet Niva
- Размерность шин от R15 до R15, шириной от 205 до 205 и профилем от 70 до 75.
- Минимальный размер резины: 205/70 R15, максимальный:
колеса то Волги на Ниву
стоит ли ставить на ниву колеса с 29ой волги, польза от этого будет?
Желательно чтобы вылет совпадал. (если меньше, то не встанут. если больше — будет лететь грязь на машину и повышенный износ подшипников)
Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.
Т.к. тема является архивной.
я те больше скажу. диск от простой нивы тоже по ступице совместим с волговским старого типа (Р14) но вот вылет на них на всех разный. какой не скажу. но если учесть что у тех лихих парней, которые ставили диски от волгу на ниву колеса торчали наружу. то в твоем случае будет наоборот
Виды и характеристики резины
Понимая, насколько важны характеристики шин для безопасности движения на дорогах, производители резины стараются постоянно выпускать новые модели и совершенствуют характеристики покрышек, увеличивая их возможности по обеспечению наилучшего сцепления с покрытием дороги в различных погодных условиях.
Изменения касаются как состава материала, используемого для изготовления покрышки, так и нанесенного на нее рисунка, который является немаловажным показателем, обеспечивающим оптимальную способность шины взаимодействовать с дорогой.
Резину можно классифицировать по следующим основным признакам:
- Наличию камеры:
- камерная;
- бескамерная.
- Расположению металлических нитей корда (каркаса покрышки):
- Радиальная, в которой нити располагаются параллельно друг другу.
- Не радиальная, где нити имеют между собой пересечения.
Большинство производимой резины на сегодняшний день имеет радиальную бескамерную структуру.
Принято считать резину с асимметричным рисунком более современным и эффективным решением.
Штатные размеры
Какие колеса можно поставить на Ниву? Начнем с тех колес, которые устанавливаются, как базовый вариант. Заводами ставится резина ВлИ-5, ее типоразмер 175/80 R16. Основным ее преимуществом является хорошая проходимость, особенно на мокрой глине. Все, этим положительные особенности и заканчиваются. Недостатки штатной резины следующие:
Как видите, имеется большое количество недостатков. Все это заставляет нивоводов искать альтернативные варианты, благо на рынке их достаточно много.
Интересное видео об автомобильных дисках:
Время на чтение: 7 минут
Нива Урбан 2121
Новая модель, выпускаемая в нескольких вариантах. Габариты остались неизменными. Точно так же, как и у обычной Нивы, используются колеса R16. Основным считается 185 / 75 / R16.
Для облегчения выбора размера колес для Нивы Урбан приводим сводную таблицу популярных параметров.
Подвеска точно не встанет, да и зачем - ты его пружины видел? С газельным мостом та же история, учитывая грузовые ступицы и общую чугуниевость он будет весить почти столько же, сколько и вся остальная машина. А вот соболиный можно попробовать приткнуть, если переварить рессорные площадки.
Ну ХЗ,глаза боятся а руки делают,но смысла в этом я невижу,хотя на газ клубовском ФАКе видел что тормоза от соболя както на 14 подвеску вкорячивали.НО смысла в этом не вижу.
_________________
Toyota Camry
ГАЗ 2410
РЕМОНТ ЧАСОВ с гарантией-Перово 89852251994
Но нужно знать, то что должно случится, обязательно случится!
спасибо)))учту))) просто скажем так решили сделать подобие той 24ки которой тока 5 штук было выпущено,с высокой подвеской)) смотрится вродь ничего,да и на светофоре никто не крякнет мол тачка старьевка)
_________________
Toyota Camry
ГАЗ 2410
РЕМОНТ ЧАСОВ с гарантией-Перово 89852251994
Но нужно знать, то что должно случится, обязательно случится!
_________________
Toyota Camry
ГАЗ 2410
РЕМОНТ ЧАСОВ с гарантией-Перово 89852251994
Но нужно знать, то что должно случится, обязательно случится!
Mortis писал(а): С газельным мостом та же история, учитывая грузовые ступицы и общую чугуниевость он будет весить почти столько же, сколько и вся остальная машина.
Долго искал, вот результат:
Мост задний ГАЗель-3302 (с тормозами и ступицами) - 135.00кг
Мост задний ВОЛГА-3102,3110 (без стабилизатора) - 95.00кг
ну и на газелькин мост + ещё вес двух колес.
Искал сии данные с мыслями замены стандартного моста (+доработка зад. крыла) при установке ЗМЗ-523, по слухам его и коробку рвут чаще всего. а в газелькином мосту полуоси полностью разгружены, конструктив дифа помощней. ну и на большие нагрузки изначально рассчитывали. ну и как бонус увеличение пятна контакта с дорогой
Кто подскажет, можна менять передаточное число данного моста?
viper999 Не знаю зачем тебе эти полностью разгруженные полуоси,они для нагрузки сверху я так понимаю нужны. Ты же не арбузы возить будешь. А вот диф газелячий должен вставать в волгомост. Шлицы полуосей точно одинаковые,сравнивал.
А вообще чисто визуально газельный мост похож на пиндосские мосты для моторов с мощщёй за 500лс
Я тоже помню смотрел на Соболиный мост. НО! есть пара минусов. Он достаточно широкий и второй минус вылет там не нулевой, а это значит что особо широкую резину не поставить(поправте если неправ).
А по поводу тормозов, протачивается 24 ступица под соболиный диск(2 мм там разница вроде) делается кронштейн для супорта и собсно говоря сам супорт 31105 Тормозит говорят лучше чем 3102 4 поршневые( на соболе диск в диаметре больше)
Да,только диски не меньше 16и дюймов надо будет использовать. У кого-то тут есть фотофайл с такими тормозами на 21й волге. Судя по фото,там работ минимум. А результат очень приятный.
BarsV8RT писал(а): Я тоже помню смотрел на Соболиный мост. НО! есть пара минусов. Он достаточно широкий и второй минус вылет там не нулевой, а это значит что особо широкую резину не поставить(поправте если неправ).
Арки резать надо. Само по себе это хорошо, машина смотрится намного лучше, но встает вопрос о добывании проставок под передние колеса, чтобы там колею до тех же параметров довести.
Если увеличить переднюю колею с помощью проставок,то увеличится плечо обкатки,которое у волг и так не маленькое. А оно на что-то там влияет. Как минимум руль крутить тяжелее.
У соболя колея 1700мм,а у волг самая широкая пер подвеска 1510 с +6 вылетом. 200мм разницы это очень много.
Да,только диски не меньше 16и дюймов надо будет использовать. У кого-то тут есть фотофайл с такими тормозами на 21й волге. Судя по фото,там работ минимум. А результат очень приятный.
На газ 21.ру в этой теме писали что с соболиными тормозами использовали родные диски, там просто нужно будет напильником поработать. чтоб за диск калёсный ничего не цепляло.
У соболя колея 1700мм,а у волг самая широкая пер подвеска 1510 с +6 вылетом. 200мм разницы это очень много.
carman24 писал(а): Если увеличить переднюю колею с помощью проставок,то увеличится плечо обкатки,которое у волг и так не маленькое. А оно на что-то там влияет. Как минимум руль крутить тяжелее.
Оно влияет на живучесть ступичных подшипников - теоретически, т.к. все об этом треплются, но никто на моей памяти соответствующий факт не задокументировал. В остальном увеличение плеча обкатки идет только в плюс, т.к. эффект аналогичен увеличению кастера (который на шкворневой подвеске не увеличивается). Правда, для этого кастер должен быть хотя бы на один градус положительным - владельцам старой подвески надо быть внимательными, а то сходразвальщики любят по умолчанию 0 ставить.
BarsV8RT
А подробнее про эту машинку можно где-нибудь почитать?
Собственно такой же волговский тормозной диск 3110-3501078 как в УАЗ? Никто не знает?
Другими словами взаимозаменяемый?
Собственно такой же волговский тормозной диск 3110-3501078 как в УАЗ? Никто не знает?
Другими словами взаимозаменяемый?
Одинаковый с Газелями.
то есть волговский тормозной диск не подходит по шпилькам или ступице? Задумывался поставить их на задний мост, еще подскажите какие суппорта можно применит в качестве задних тормозов, нива, волга, жигули?
то есть волговский тормозной диск не подходит по шпилькам или ступице? Задумывался поставить их на задний мост, еще подскажите какие суппорта можно применит в качестве задних тормозов, нива, волга, жигули?
Диски 3160, планшайбы под суппорта ВАЗ 2112, суппорта 2112 (у них торм. скоба шире)
то есть волговский тормозной диск не подходит по шпилькам или ступице?
соболевский должен по шпилькам-ступице подойти.
а у волги с 3110 5*110 вместо 5*139
соболевский должен по шпилькам-ступице подойти.
а у волги с 3110 5*110 вместо 5*139
Как давно у ГАЗ 3110 5х110.:D:shock:
Как давно у ГАЗ 3110 5х110.:D:shock:
Ну если кувалдой забивать, то давно :). Два миллиметра ( 5X108 ) супротив кувалды.
Замена штатных колесных дисков на диски иной формы или размера, несомненно, может придать вашему автомобилю эксклюзивный вид. Подобный тюнинг очень популярен, и практикуется большинством автовладельцев. Но взять и поменять колеса на более красивые просто так не получится. Здесь важно учитывать некоторые технические параметры, предусмотренные заводом-изготовителем авто и производителями дисков.
Советуем ознакомиться со статьей про то, какие диски лучше для авто.
Как маркируются диски
Любой диск имеет индивидуальную маркировку, указывающую на:
•количество отверстий для крепления к ступице;
•диаметр условного круга, проходящего через оси этих отверстий;
Разболтовка колесных дисков таблица совместимости
Разберем пример полной маркировки 9JX16 Н2 5/112 ET 35 D 66.6
9 – ширина диска (в дюймах);
J – обозначение, указывающее на то, что диск предназначен для моноприводного авто (диски для полноприводных машин обозначаются двумя литерами JJ);
X – способ изготовления диска (литой);
16 – установочный диаметр (в дюймах);
H2 – маркировка, указывающая на число кольцевых выступов, удерживающих бескамерную шину (2);
5/112 – количество крепежных отверстий/диаметр круга, на котором они расположены (разболтовка);
ET 35 – величина вылета диска (в миллиметрах);
D 66.6 – диаметр центрального (ступичного) отверстия диска.
Как определить разболтовку
Для каждой марки и модели авто предусмотрены индивидуальные параметры разболтовки. Для этого существуют специальные таблицы, исходя из которых и можно подобрать диски.
Если нет возможности воспользоваться таблицами, или если вашего авто в них нет, разболтовку можно определить самостоятельно. Для этого считаем количество отверстий для крепления диска. Первый параметр есть. Определить диаметр круга, на котором расположены отверстия немного сложней.
Для дисков с 3 отверстиями измеряем расстояние между стенками соседних отверстий, и умножаем его на 1,155. Полученный результат и будет искомым диаметром.
У дисков с четырехточечным креплением измеряем величину промежутка между стенками противоположных отверстий и множим его 1,414.
Для пятиболтовых колес меряем расстояние между двумя дальними отверстиями через одно, и умножаем на 1,701.
Величина вылета диска
Вылет является одним из важнейших критериев для подбора дисков. Он определяет расстояние между вертикальной осью симметрии диска и плоскостью соприкосновения диска к ступице.
Дисковый вылет бывает:
•положительным (вертикальная ось диска расположена сзади привалочной плоскости);
•нулевым (ось диска накладывается на привалочную плоскость);
•отрицательным (ось диска располагается спереди привалочной плоскости).
Параметры вылета дисков строго регламентированы заводом-изготовителем автомобиля, и напрямую связаны с кинематикой подвески. Изменение штатной величины вылета допускается не более чем на 5 мм.
Ниже представлены таблицы с указанием разболтовки, вылета и диаметра центрального отверстия дисков для популярных моделей авто.
Читайте также: