Подходит ли заднее стекло от ваз 2107 на ваз 2106

Обновлено: 22.04.2025

Замена не вклеенного лобового (заднего) стекла. На примере автомобиля ВАЗ 2107, ВАЗ 2106

Замена лобового стекла ВАЗ 2107, ВАЗ 2106 требует осторожности и аккуратности. Перед заменой стекла, убедитесь в отсутствии каких либо дефектов на новом лобовом стекле, т.к. это может привести к появлению трещин на стекле.

На автомобилях ВАЗ 2107 и ВАЗ 2106, лобовые стекла не вклеиваются, поэтому для замены лобового стекла потребуется гораздо меньшее время, чем на других автомобилях.

Однако, если вы перед заменой заметили, что в салон попадает влага, то целесообразно также заменить уплотнитель лобового стекла.

Для замены лобового стекла, потребуется помощник.

1. Крестовой отверткой откручиваем три самореза крепления боковой пластиковой накладки стойки лобового стекла …

2. …и снимаем ее.

3. Таким же образом откручиваем и снимаем накладку с другой стороны.

4. Пришла очередь для снятия накладки потолка.

5. Имея доступ к уплотнителю лобового стекла, начинаем снятие старого стекла с любого верхнего угла стекла.

6. Упираем плоскую отвертку во внутреннюю кромку уплотнителя лобового стекла и выдавливаем ее за отбортовку. Зафиксируем уплотнитель в таком положении. Для этого вставим в образовавшуюся щель отвертку. Чтобы стекло не треснуло, вставляйте отвертку не глубоко. Второй плоской отверткой, таким же образом, вдоль верхнего края стекла, продолжаем выдавливать уплотнитель за отбортовку крыши.

7. …и удаляем стекло с автомобиля вместе с уплотнителем.

8. Снимаем окантовку и уплотнительную резину со стекла.

9. Тщательно вычищаем и вымываем места контакта уплотнителя и кузова, а при необходимости подкрашываем. Уплотнитель также вычищаем от осколков старого стекла и грязи.

10. Расстилаем на капоте мягкую ткань, чтобы не повредить новое стекло и укладываем стекло на ткань.

11. Расправим и наденем на лобовое стекло уплотнитель. Начинаем с углов и растягиваем по всему периметру.

12. Далее заправляем окантовку в уплотнитель. Место стыка окантовки закрываем замком.

13. В наружний разрез уплотнителя заправляем прочный шнур диаметром 4–6 мм и длиной больше, чем периметр стекла. Шнур должен перехлестываться посередине нижней кромки стекла.

14. Прикладываем стекло к проему кузова и центрируем его.

17. Далее помощник вытягивает шнур по боковым сторонам стекла, соблюдая равномерность вытягивания.

19. Собираем оставшиеся детали автомобиля (накладки потолка и стоек крыши) в обратной последовательности.

vatman

hoholinis

И_горич

hoholinis

И_горич

Каторга

Pavlu440

linochka1992 автор

Всем привет , ребята подскажите где хорошо и недорого поставить проставки под пружины на легковой авто? Куда ни звонил от 5000 до 7000₽

прихватило ручник на самосвале Howo грел все что можно воздух так и не пошел на энергачи, может кто сталкивался знает точно что отогревать.
Сестема все контуры полная

Всем привет. Сталкивался может кто с такой проблемой.
В мороз и холода, на каждой кочке(типа: лежачего полицейского) спереди постоянно что то шоркает, ощущение будто пластмасс об пластмасс(защита), но все прикрученная хорошо. Стойки сухие, золовка целая, машина 15 года. Втулки перед зимой поменял. Когда тепло этого нет. После мойки тоже пропадает на время, потом опять. Но особенно звук появляется когда холодно очень. Втулки могут скрипеть? Ощущение будто по середине где то под двс.

Для чего нужны стёкла на ВАЗ 2106

В начале появления таких средств передвижения, как автомобили, их скорость была едва выше, чем у человека. Водитель и пассажиры не испытывали никакого дискомфорта и не нуждались ни в какой дополнительной защите. Но поскольку со временем скорости увеличивались, возникала необходимость защиты находящихся в машине людей как от встречного потока воздуха, так и от пыли, грязи, камней и осадков. В качестве таких защитных элементов стали использоваться автомобильные стёкла. Они одновременно играют роль своеобразного щитка, а также обеспечивают необходимый комфорт в салоне транспортного средства. К основным требованиям, которым отвечают автостёкла, относятся высокая прочность, безопасность и надёжность при эксплуатации.

Лобовое стекло

Лобовое стекло обеспечивает защиту водителя и пассажиров от встречного потока воздуха, камней, пыли и грязи

Как снять стекло

Лобовое стекло меняется с минимальным количеством инструментов, но для удобства и безопасности эту процедуру лучше всего проводить с помощником. Инструменты понадобятся следующие:

шлицевая и крестообразная отвёртка;
крючок для поддевания уплотнителя.

Демонтаж производится следующим образом:

Как установить стекло

Установка нового стекла потребует подготовки таких материалов:

обезжиривающее средство для стёкол;
чистая ветошь;
верёвка диаметром 4–5 миллиметров и длиной минимум 5 метров;
молдинг.

Монтаж состоит из следующих действий:

На столе расстилаем мягкую ткань, что позволит избежать появления царапин на стекле. Кладём на неё новое стекло.
Натягиваем уплотнитель по углам и дальше по всем сторонам стекла.

Тонировка лобового стекла

Многие автовладельцы ВАЗ 2106 выполняют тонировку лобового и других стёкол своей машины. Основные цели, которые при этом преследуются, следующие:

уменьшение нагрева салона в летнее время;
удержание осколков стекла на плёнке в случае ДТП;
защита элементов салона от порчи под воздействием ультрафиолета;
снижение вероятности быть ослеплённым отблесками снега или фарами встречного транспорта.

Приняв решение затемнить ветровое стекло, главное, о чём нужно знать, так это о светопропускной способности, которая для рассматриваемого кузовного элемента должна составлять не менее 75%, а для передних боковых стёкол — 70%. Другие стёкла можно тонировать по своему усмотрению. Из необходимого перечня материалов потребуется:

шампунь;
чистая вода;
пульверизатор;
средство для мытья стёкол;
резиновый шпатель;
острое лезвие, нож;
нетканые салфетки.

Тонировка осуществляется в следующей последовательности:

Заднее стекло

Как снять стекло

Последовательность работ по снятию заднего стекла похожа на процедуру с ветровым элементом, но при этом есть некоторые особенности, которые рассмотрим более детально:

Установка заднего стекла производится по аналогии с лобовым.

Тонировка заднего стекла

Затемнение заднего стекла происходит в той же последовательности и при помощи тех же инструментов, что и ветрового. Для облегчения нанесения тонировочной плёнки в местах изгибов, некоторые автовладельцы разделяют её на три продольные полосы.

Обогрев заднего стекла

стекло с обогревом;
клеммы — широкие и под болт;
предохранители;
провода;
реле (РС527 или аналог) и колодка под него;
гайка;
резиновые трубочки;
кнопка включения/выключения.

Поскольку обогрев стекла потребляет довольно большой ток, то кнопку желательно использовать с индикаций, что позволит своевременно отключать данную функцию.

Устанавливаем стекло с обогревом также как и обычное, после чего подключаем его следующим образом:

Снимаем минусовую клемму с АКБ.
Демонтируем приборный щиток и врезаем в него кнопку.

Решётка на заднее стекло

стекло меньше загрязняется;
в солнечные дни салон меньше нагревается;
уменьшается вероятность быть ослеплённым движущимся сзади транспортом.

Что касается недостатков, то они также присутствуют и сводятся к проблемной чистке стекла по углам от мусора, грязи и снега. Монтаж решётки состоит из таких шагов:

Демонтируем стекло.
Ставим решётку под уплотнитель.
Заправляем шнур и устанавливаем стекло на место.

Видео: установка решётки на заднее стекло

Боковое стекло передней двери

Как снять стекло

Чтобы снять стёкла, понадобится шлицевая и крестовая отвёртка, а также рожковый ключ на 8 и 10. Сам процесс демонтажа выполняем в следующей последовательности:

Уплотнитель стекла двери

Опускное стекло передней и задней двери уплотняется специальными элементами, профиль которых обеспечивает простоту их монтажа. Чтобы уменьшить трение, уплотнители покрыты слоем ворса. Когда вода просачивается под резинку, то она стекает в нижнюю часть двери и выходит наружу через отверстия для слива. Со временем ворс стирается, а уплотнитель растрескивается, в результате чего требуется замена элемента.

Поворотное стекло передней двери и заднее угловое уплотняются резинками, которые также приходят в негодность, поскольку резина стареет и лопается. Чтобы вода не протекала в салон, уплотнители меняются на новые после предварительного демонтажа форточки и неподвижного стекла.

Как снять форточку

Чтобы снять поворотное стекло, необходимо выполнить следующие шаги:

Боковое стекло задней двери

Как снять стекло

Для снятия стёкол задней двери понадобятся те же инструменты, что и для работы с передней дверью. Сам процесс выполняется следующим образом:

Даже при бережной эксплуатации автомобиля иногда приходится сталкиваться с заменой стёкол. Особенно это относится к лобовому элементу. Для замены автомобильных стёкол потребуется подготовить минимальный перечень инструментов, ознакомиться с пошаговыми действиями и следовать им в ходе ремонта.

Это уже далеко не новая тема, но всё же кому то она может быть интересна…
Меня давно привлекал вид таких стёкол на 2106. Да и заводские меня не устраивали очень. Форточками всё равно никогда не пользовался, да и её стойка частенько зеркало перегорождала. Но самое отвратительное в них было то, что они не герметичны. После каждой мойки через резинки стойки протекала вода… Я решил как только появятся лишние деньги, то обязательно поменяю. Ещё у меня были механические подъёмники, которые тоже доставляли мне не мало проблем, особенно летом… Постоянно открываешь и закрываешь их. Особенно неудобно было тянуться к пассажирскому окну. Поэтому я решил заодно поставить и эсп, тем более что переделывать стёкла с ними намного быстрее и проще, чем с механическими)))
Появились деньги и я сразу поехал закупать всё необходимое, а именно:
-стёкла от 2107 — 700р;
-эсп "Форвард" — 2050р;
-2 треугольника заглушки зеркал — 100р;
-бархотки верхние 2 шт — 250р;
-бархотки нижние пришлось купить комплект из 8 шт, надо 4 только — 450р;
-предохранитель на 15А был;
-провод для + 3м, 1м-10р.
Вот всё это на фото:

Сначала надо снять старые окна, все бархотки, направляющую, форточку, хром молдинг и старый подъёмник полностью. После того как всё снято надо выпилить перегородку в двери на которую опиралась форточка. Ну а дальше начинается установка. Тут и начались трудности… Никак не мог понять какое стекло и кронштейн крепления к механизму подъёмника откуда.
В коробке с эсп есть схема установки, но схематичная на которой не видно изгибов кронштейна, поэтому и было не понятно какой куда. Пару часов мучений за которые я перебрал все возможные варианты расположения и наконец нашёл нужное))) Устанавливал один, поэтому и так долго. Поставил треугольник, верхнюю бархотку, засунул эсп и соединил со стеклом. Теперь возникла другая проблема: где сверлить дырки, весь на схеме размеры приведены для двери от 2107, а там другие окошки. Но не зря у меня высшее образование и руки из нужного места))) Вымерил нужные места, просверлил и закрепил. Хотел установить без боковой направляющей, но без неё стекло заваливалось. По совету одного человека были переделаны стандартные, которые закрепились в отверстие оставшееся от механического подъёмника снизу и в треугольник сверху. После долгих настроек стекло стало ходить ровно.
Ранее была проведена проводка и установлены кнопки. + был выведен напрямую к АКБ через предохранитель 15А:

Подсветка кнопок была взята с подсветки прикуривателя. При проведении проводов в дверь пришлось их отрезать, так как фишки не пролазили в отверстия:

Позднее оказалось, что резать бы по-любому пришлось, так как при нажатии кнопки вверх стекло опускалось вниз и наоборот… Россия же)))))

Кнопки расположил над магнитолой, потому что более удобного места для себя не нашёл:

Ну и выглядит он внутри двери вот так:

Пришлось переделать боковую направляющую, так как покупать не хотелось новую. Взял старую, примерил и увидел что её нужно укоротить примерно на 1-1.5 см. Вверху она вставляется в уголок, а снизу в одно из отверстий от механического стеклоподъёмника. Ну короче если примерить на месте, то всё поймёте чё и куда)
После установки стёкла выровнял, но поднимались они с трудом, часто приходилось помогать рукой. По совету людей мною был куплен баллончик силиконовой смазки в виде спрея LIQUI MOLY. Тщательно пробрызганы бархотки боковых направляющих и теперь окна ходят замечательно)
Результатом очень доволен, выглядит супер. Обзорность стала лучше. Эсп очень удобная штука, всем советую)))))

Читайте также: