Почему в камазе нет свечей

Обновлено: 19.04.2025

Предпусковая факельная свеча ⇐ Vario. Двигатель

Парни доброго времени ! принцип работы факельной свечи как она запускается , есть ли у неё какой нибудь датчик , как топливо туда попадает и так далее , кто нибудь знает принцип работы , Спасибо заранее

НА панели приборов есть контрольная лампочка которая сигнализирует о включении ПФСвечи.Свеча эта находится на всасывающем коллекторе двигателя к ней должна подходить топливная трубка и плюс .При включении зажигания на панели загорается контр лампочка свеча в это время должна накаливаться при запуске двигателя подаётся топливо и свеча загорается двигатель запускается Реле свечи находиться над ногами пассажира В тёплую погоду конролька горит меньше времени так как на температурном датчике впереди у термостата стоит дополнительный провод который отвечает за это так у меня на 609 на 364 движке

а как топливо подаётся ? ,у меня контролька с момента покупки не загоралсь, заводился в мороз прекрасно , но потом после простоя всё захрясло - заводится только с эфиром даже в ноль по цельсию использую его неделю в год , одно время у меня щёлкала большая релюха под ногами пассажира по экзисту читалась как модуль управления двигателем .вот хочу восстановить эту свечу . как её можно испытать снятой с двигателя , на 602 двигателе всё просто .
заводить надо когда потухнет контролька или во время горения

на термостате датчик вроде на приборку , у меня так

Топливо подаётся когда начинаеш крутить двигатель Проверь контрольку И свечу. а релюышка если щёлкает значит работает .Резинку с всасывающего коллектора снимешь там всё видно нагревается свеча или нет Говорят подходит свеча от камаза но надо смотреть Я свой заводил паяльной лампой . ему во всасывающий коллектор горяченьким эфир на крайняк

Детей: 2 Профессия: Непонятно чем и занимаюсь сейчас. Откуда: г.Ярославль Авто: Mercedes T1 207D SWOP 1988 г.в. Двиг. OM 364.906. Возраст: 53

На верхнюю гаечку понятно, там питание подаётся, а солярка откуда должна подаваться? На свече есть патрубок, а откуда брать солярку и как она должна идти, какой-то клапан ведь должен быть тогда. Что бы при запуске двигателя отключалась подача солярки.

Саня,тут где то в темах за прошлый год всё было подробно про свечу,я себе кнопку вывел тк блок управления сдох и свеча камазовская подходит,только качество не айс.

Саня Кулибин: Вот про свечу как бы по подробнее! У меня её вообще нет и не было! Как она подключается?

Привет! В схеме присутствует еще температурный датчик,блок управления и клапан.Я тут на днях с ним розобрался и запустил.Штука хорошая.Работает по принципу факела или паяльной лампы.На фото температурный датчик и клапан.

То есть, с топливного фильтра с выхода, берётся солярка, подводиться к клапану, с клапана идёт на свечу. Так же на свечу подводиться провод с кнопки. То есть паралельно по электрике подключается клапан и питание на свечу. Перед пуском двигателя нажать кнопку, секунд на 10, потом не отпуская её включить стартёр, так получается? На нагретую свечу с ТННД через фильтр плюнет топливо и загорится в коллекторе. При Запуске двигателя кнопку отпустить, клапан перекроется, питание отключится. Так как-то должно быть? Теперь надо значит будет найти и купить свечу на 12В и клапан. КАМАЗовская свеча на 24В. У меня 12В!

Cсовершенно верно.Только у меня свеча выключится когда двигатель прогреется до нужной температуры.Блок управления следит за этим.Но можно и как ты описал.А со свечей у тебя засада.Посмотри ЭФУ.

ОЛЕГ 52: .Блок управления следит за этим.Но можно и как ты описал.А со свечей у тебя засада.Посмотри ЭФУ.

А почему засада? Эти свечи есть и на 9В, КАМАЗовская на 18В. Такая же свеча в точности как КАМАЗовская, только по каталогу на одну цифру или букву отлитчается, вот она 9В! А термореле ставить с датчиком прогрева двигателя, думаю не к чему! Если движок завёлся, то ему свеча уже не нужна будет! Он и так не заглохнет, ни за какие пироги и пряники! Поверхности клапанов нагреются быстро, особливо выхлопные, и этого достаточно вполне. У меня на уставшем 616м стояли свечи в ГБЦ, там тоже релюшка должна быть и ещё чего-то, так до меня ещё было выведено на выключатель, с подсветкой, причём яркой, стоял ещё пищик. Включил свечи, секунд на 10, потом, выключил и сразу стартёр. Покрутил секунд 10-15, если не завёлся, то повторить. Заводил при --25 таким вот образом. И если уж завёлся, то точно не заглохнет. Сегодня завёл и безо всего, не с первой попытки, со второй, но завёл! С первой попытки только белый чутка дымок. Со второй попытки белый дымок, потом синий и куча чёрного! Плюнул чёрным и заурчал, всё, дальше только парок серенький и дым пропал.

Добавить комментарий Отменить ответ

Наши специалисты с многолетним опытом

Точные диагносты по грузовым автомобилям и спецтехнике

Высококвалифицированные инженеры-электронщики по ремонту блоков управления

Грамотные и трудолюбивые автоэлектрики по ремонту электрооборудования

Оперативный выезд

Выезд специалиста осуществляем срочно с момента принятия заказа не более 15 минут

Сеть Станций Технического Обслуживания

Наши сервисы находятся на Западе Москвы и в Московской области в городе Электросталь

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Подскажите пожалуйста, 14тс 10 не запускается выдаёт ошибку 10, сам котёл продаётся и работает помпа в это время, но ни насос не свеча накала не срабатывают

Подскажите пожайлуста, 14тс-10 не запускается, срабатывает только предпусковая винтеляция, Индикатор постоянно моргает

14тс-10-gp постоянно горит индикатор, на переключатели не реагирует
Не запускается, каковы причины и способ устранения

Всем привет. Подогреватель 14-тс 10 перестал работать дымит дымит и все лампочка моргает 2 раза ошибка свеча накала. Заменил свечу накаливания и сетку запустилась на ура всего раз 5,и опять такая же проблема, что делать не знаю.

Пжд Китай насос тосола гоняет, топливо насос не сосет, проверили нет тока на насос, как узнать работает ли свечу накала и нагнетатель Молчит зараза, только тосол слышно как гоняет

Сергей, два мигания исчерпаны попытки розжига, при этом свеча исправна.
проверить подачу топлива - фильтр в топливном насосе
сетку в свечном штуцере
дальше только разбирать и камеру сгорания осматривать (ну менять сразу по факту)

Есть проблема! Приехал КАМАЗ 10 лет от роду, не работает ПЖД пжд 15.8106-15 Начал ковырять, идет ошибка по двигателю, снял агрегат, ну да, крутится тяжело, поверхность коллектора загажена. Обслужил, на 12 вольтах работает как реактивный истребитель, ставлю, та же ошибка. Водитель говорит, У меня есть блок, он на другом КАМАЗе работал, подкидываю, Тест прошел, пошел запуск, щелчок и тишина, но продувка идет, горит ошибка клапана. Проверяю исправен. Смотрю напругу при запуске и искру. Получается так Продувка, открытие подачи, искра, и отключение, мотор в режиме продувки. Мозги при включении клапана просаживаются? Видимое почистил и поджал все. Но вот пока копал интернет, водитель, а он говори. утверждает, что если раза 3-4 запустить, запустится. начинает очередную попытку, и я сижу и слушаю, и тут бац, просадка оборотов и дальше опять нормально. Водитель идет к линейному мастеру, и заказывает, клиент всегда прав))), блок, ИВН( поджиг) и клапан. Ставлю все новое эффект тот-же. Да форсунка ссыт, топливщиков сегодня не было, промыть и проверить не на чем. Но почему отключение? Простите, но что надо рассказал. Есть идеи куда? Я грешу на проводку и просадку напряжения, контакты разъема питания, почистил, без фейерверка не обошлось))

Читайте также: