Почему перегорает предохранитель f19 нива шевроле
Мужики помогите советом! Сгорает 10 предохранитель на котором сигнал, освещение салона и стопы. Сгорает когда жмешь на тормоз, при этом проблема плавающая. Проблема началась 2 недели назад, покатался по лесу один раз чето завоняло, на следующий день поехал по делам, на светофоре из блока предохранителей повалил дым, заглушил машину глянул туда а там уже открытый огонь! Затушил его голыми руками.Горела крышка блока, причина оказалась в хреновых предохранителях, они не сгорали а плавились, стояло 3 таких якобы на 16ампер, специально потом проверил, не сгорают. Неделю ездил по асвальту все работало, но стоит только в лес заехать как предохранитель сгорает, теперь он и при езде по асвальту начал сгорать. Был на СТО у электрика, нечего не нашли, все работает, покатался 2 часа, все работает, поехал домой, пред сгорел перед самым домой, сделал как сказал электрик, скинул клейму с лягушки тормоза, сигнал и освещение работает. Поставил новый предохранитель и подключил лягушку, пред сгорает сразу же как на тормоз нажать,скинул колодки проводки с обоих стопов, стоп на стеклет работает нормально, подключил левый стоп, при первом нажатие на педаль заработал, при повторном загораются сразу все лампочки, при еще одном нажатие сгорает пред. Делаю прозвон шлейфа, нечего криминального в нем нет, ставлю новый пред и стоп опять нормально работает, уже голову сломал где копать, всю проводку уже осмотрел.
Сгорает 10 предохранитель.
Чудес не бывает,где-то на массу + садится,весь жгут ведь на полу под ковром.Ещё переход на правый фонарь от левого под пластиковой накладкой,где замок багажника
Здравствуйте, сломал голову в поисках причины сгорания предохранителя F7 на ВАЗ 2131. Основная проблема заключается в том, что неисправность не воспроизводится, происходит спорадически. Предохранитель отвечает за передний левый габарит, задний правый, подсветку номеров и лампочку в комбинации приборов. Проверка по критическим местам результата не дала. Поиск осложняется тем, что разъёмы не старого советского образца, а типа Молекс, как на Грантах. Резать проводку в процессе поиска нет никакого желания. Единственный аномальный момент - отсутствуют дневные ходовые огни. Но там, вроде, стоит 5-контактное реле. Схемы, как ни странно, нормальной нигде нет. То есть на старые машины завались, а на варианты с 2-контактной лампочкой отсутствуют. Если есть какие-то варианты буду рад выслушать, так как мои закончились на разборке крышки багажника и внимательном осмотре её содержимого. Протрясал всю проводку - тоже бесполезно. Машина относительно свежая, уже с Бошем МЕ17.9.7.
У меня Нива Шевроле с 2012 г. Я ее единственный хозяин. При покупке в фирменном автосалоне сразу установили сигнализацию и аудиосистему. Других нововведений в электрооборудовании машины не было! И вот заметил парадокс.
Предохранитель F18 (25 ампер) по инструкции к авто защищает следующие электроприборы: вентилятор отопителя салона, лампы света заднего хода, двигатели омывателей ветрового и заднего стекла, блок управления блокировкой дверей, двигатель очистителя заднего стекла, реле обогрева заднего стекла, реле очистителя заднего стекла. Случилось предохранителю F18 перегореть. И странно то, что с перегоревшим предохранителем все закрепленные за ним электроприборы продолжают работать! Кроме одного — не работает вентилятор отопителя салона.
На мой взгляд все закрепленные за предохранителем электроприборы обязаны отключиться. Или я неправ? Такой парадокс повторяется на протяжении нескольких лет.
Практически вся электроника Нивы Шевроле проходит через предохранители. Они необходимы для защиты электрических цепей от коротких замыканий и перегрузок. Также они способствуют предотвращению пожара в машине или поломке электрооборудования. Самое время узнать о расшифровке и обозначении каждого предохранителя в блоке.
Где находятся предохранители на Шевроле Нива?
На данном автомобили блоки предохранителей размещены в двух местах:
- слева, под рулевой колонкой – основной блок предохранителей;
- справа, за бардачком – предохранители и реле системы впрыска;
Расположение блоков на фото выглядит следующим образом:
Для удобства доступа к блоку предохранителей впрыска на Ниве, рекомендуется снять бардачок.
Расшифровка предохранителей Нива Шевроле
Чтобы заменить сгоревшую плавкую вставку, автовладелец должен знать расшифровку предохранителей. Для этого нужно пользоваться специальными таблицами.
Таблица предохранителей и реле основного блока Нивы Шевроле
Стоит отметить, что с годами Нива постоянно модернизировалась и дорабатывалась, вместе с ней менялись и блоки предохранителей. Поэтому условно, блоки принято делить на следующие категории:
Каждая таблица имеет свои особенности и путать их не стоит.
Вариант до 2009 года:
| Номер элемента | Номинал | Обозначение |
| F1 | 5 А | Габаритный свет по левому борту, подсветка щитка приборов, освещение номерного знака, стоп-сигнал на две багажника, индикатор габаритного света фар. |
| F2 | 7,5 А | Ближний свет левой блок-фары. |
| F3 | 10 А | Дальний свет левой блок-фары, индикатор включения дальнего света. |
| F4 | — | Резерв. |
| F5 | 30 А | Стеклоподъемники. |
| F6 | 15 А | Блок штатной сигнализации. |
| F7 | 20 А | Прикуриватель, клаксон. |
| F8 | 20 А | Обогрев заднего стекла. |
| F9 | 20 А | Обогрев заднего стекла, мотор-редуктор заднего стеклоочистителя и переключателя стеклоочистителей. |
| F10 | 20 А | Резерв. |
| F11 | 5 А | Габаритный свет по правому борту. |
| F12 | 7,5 А | Ближний свет правой блок-фары, электрокорректор фар. |
| F13 | 10 А | Дальний свет правой блок-фары. |
| F14 | — | Резерв. |
| F15 | — | Резерв. |
| F16 | 10 А | Указатели поворота и аварийная сигнализация. |
| F17 | 7,5 А | Стоп-сигналы, плафон освещения салона, лампа Check Engine. |
| F18 | 25 А | Переключатель отопителя и его электродвигатель. |
| F19 | 10 А | Указатели поворота. |
| F20 | — | Резерв. |
| K1 | — | Не используется. |
| K2 | — | Реле очиститель ветрового стекла. |
| K3 | — | Реле указателей поворота. |
| K4 | — | Реле ближнего света фар. |
| K5 | — | Реле дальнего света фар. |
| K6 | — | Реле зажигания (дополнительное реле) – запитывает приборы, работающие после замка зажигания: вентилятор печки, обогрев стекла, стеклоочистители и омыватели. |
| K7 | — | Реле обогрева заднего стекла. |
| K8 | — | Не используется. |
Вариант после 2009 года:
| Номер элемента | Номинал | Расшифровка |
| F1 | 5 А | Габаритный свет по левому борту, лампы освещения номерного знака, контрольная лампа габаритного света. |
| F2 | 7,5 А | Ближний свет левой блок-фары. |
| F3 | 10 А | Дальний свет левой-блок фары, индикатор включения дальнего. |
| F4 | 10 А | Левая ПТФ. |
| F5 | 30 А | Стеклоподъемники. |
| F6 | 15 А | Прикуриватель. |
| F7 | 15 А | Звуковой сигнал, освещение багажного отсека. |
| F8 | 25 А | Обогрев заднего стекла и зеркал. |
| F9 | 20 А | Кнопка включения обогрева заднего стекла, стеклоочиститель лобового стекла, насос переднего омывателя. |
| F10 | 20 А | Блок управления блокировкой дверей. |
| F11 | 5 А | Габаритный свет правой блок-фары, регулятор яркости подсветки щитка приборов. |
| F12 | 7,5 А | Ближний свет правой блок-фары, электрокорректор фар. |
| F13 | 10 А | Дальний свет правой блок-фары. |
| F14 | 10 А | Правая ПТФ. |
| F15 | 20 А | Электропривод наружных зеркал, блок управления подогревом сидений. |
| F16 | 10 А | Указатели поворота и аварийной сигнализации. |
| F17 | 7,5 А | Освещение салона, контрольная лампа ручника, стоп-сигнал. |
| F18 | 25 А | Вентилятор отопителя, переключатель печки. |
| F19 | 10 А | Питание реле указателей поворота. |
| F20 | 7,5 А | Задняя ПТФ, блок управления штатной сигнализации и зуммера. |
| K1 | — | Не задействовано. |
| K2 | — | Реле стеклоочистителя лобового стекла. |
| K3 | — | Реле указателей поворота. |
| K4 | — | Реле ближнего света фар. |
| K5 | — | Реле дальнего света фар. |
| K6 | — | Реле питания потребителей салона после замка зажигания – стеклоочистители и омыватели, вентилятор отопителя, подогрев сидений, зеркал и стекла. |
| K7 | — | Реле обогрева заднего стекла. |
| K8 | — | Резерв. |
На автомобилях первого поколения возможно использование выносного блока реле, в зависимости от комплектации. Реле на выносном блоке могут отвечать за:
- Стартер.
- Обогрев сидений.
- Противотуманные фары.
- Звуковой сигнал.
Внимание! Предохранители допускается менять только на тот номинал, который указан в таблице. Превышение токов срабатывания может вывести из строя штатные приборы!
Таблица предохранителей и реле системы впрыска в Ниве Шевроле
Прежде чем проводить манипуляции с предохранителями и реле системы впрыска, рекомендуется отключить минусовую клемму аккумулятора!
- Реле правого вентилятора (малая скорость).
- Предохранитель вентилятора (50 Ампер).
- Предохранитель топливного насоса (15 Ампер).
- Питание ЭБУ (15 Ампер).
- Реле правого вентилятора на высокой скорости.
- Реле левого вентилятора на высокой скорости.
- Реле бензонасоса.
- Главное реле системы управления двигателем.
- Предохранитель левого вентилятора (50 Ампер).
- Предохранитель с номиналом 15 Ампер (за красной вставкой) – защищает цепи, включаемые главным реле ЭБУ.
Чаще всего, в данной схеме выходит из строя реле малой скорости вентилятора, так как включается очень часто.
Подведем итоги
Блоки предохранителей и реле для Нивы Шевроле имеют различие, в зависимости от года выпуска. Поэтому при ремонте электрооборудования автомобиля следует обязательно пользоваться соответствующими таблицами.
На недели прошел дождик. Сел в машину и окна стали запотевать — включил "погромче" вентилятор печки (на 3) и вдруг щелчок и тишина… сгорел предохранитель — херня, залез поменял 25 на 30А. Сегодня попал в туман, опять окна начало затягивать — опять на 3 и опять конец предохранителю… В последнее время стал замечать не стабильную работу этого самого вентилятора — обороты плавали. Подскажите, люди добрые, что с вентилятором происходит? почему горит предохранитель?
Читайте также: