Почему горят лампочки на камазе
Рома, всё остальное работает хорошо, только заметил что когда включаешь габариты ходовой огонь не подтухает. Знать бы ещё откуда туда масса идёт.
Александр Кутьков ответил Владимиру
Александр, разобрался в чем беда, оказывается просто а линзе весь отражатель высыпался вот и света нету
Александр Кутьков ответил Владимиру
Александр, на ТО поедем дак поменяют по гарантии, а нет дак колонному на уши присядем
Антон, чет щас посмотрел с правой сторону описание предохранителей и реле, не нашел ничего связанного со светом
Владимир, на иномарках а нео кишки от мерса в основном предохранитель есть только на габариты а остальным светом управляет отдельный блок и ни каких реле и предков там нет
Рулон Обоев
Проверить провода на питание, не отсоединяя лампы, замерить вольты, если все норм, дополнительный провод на массу с рамой, если есть изменения значит масса, бывает контак провода где закрепляется зажимом от нагрузки теряет контакт, лампа будет светить в пол накала.
Серьёзный автомобиль демонстрирует неподобающее поведение? Капризы вашего грузовика могут порвать деловые соглашения и привести к длительному простою, опустошив кошелёк. В этой статье мы расскажем как на раннем этапе диагностировать неполадки, чтобы приступить к своевременному устранению проблем.
Электронные системы управления КАМАЗ
С недавнего времени двигатели камского автомобильного завода стали классифицироваться по принадлежности к тому или иному классу экологичности (от евро-0 до евро-4). Техническая реализация класса евро-3, а затем и евро-4, принятого с 2013 года, оказалась невозможна без применения электронных систем управления двигателем (ЭСУД). Именно это и привело к возможности произвести самодиагностику автомобиля, используя универсальные коды ошибок КАМАЗ.
Различные комплектации КАМАЗов стали оснащаться двигателями с электронными блоками управления (ЭБУ). И если теперь водителя волнует нездоровое поведение в ходе эксплуатации знаменитых грузовиков, проявились симптомы в виде плавающих оборотов, пропадания тяги, необычных шумов, повышенного расхода дизельного топлива, на помощь приходит самодиагностика.
С помощью информации, выводимой из ЭБУ в виде кода ошибок, существует возможность указать точный электротехнический диагноз КАМАЗу. Процесс диагностики и дешифровки кодов зависит от типа электронной системы установленной на грузовом автомобиле. Перед началом диагностики предлагается определить тип ЭБУ по установленной модели двигателя.
Процесс самодиагностики электронных систем КАМАЗ в двигателях евро-3, -4 незначительно отличается от подобной процедуры в других автомобилях. После нажатия определённой кнопки одна из ламп приборной панели или блока сигнализаторов начнёт мигать с разными интервалами, количество вспышек лампы одного интервала определяет разряд кода.
Двигатель с ЭБУ BOSCH MS 6.1
В диаграмме показан пример получения кода 24. Соотносим код ошибки (иначе блинк-код, от английского blink — мигать) с таблицей, приведённой ниже.
Двигатель с ЭБУ ISB CM2150
Этот тип ЭБУ устанавливался на поздние модели КАМАЗ и диагностика в этом случае будет отличаться от вышеприведённой схемы. После включения зажигания в памяти электронного блока фиксируется активная на данный момент неисправность, кроме того, неисправность может сигнализироваться красной или жёлтой лампой контрольной диагностики.
Соотносим код ошибки с таблицей, приведённой ниже. Цвет строк в таблице соотнесён с цветом лампы контрольной диагностики. Красный цвет индикации указывает на невозможность начать или продолжать движение с данной неисправностью, жёлтый цвет говорит о необходимости устранения неисправности после завершения движения на автомобиле.
Если вы не нашли в таблице марку своего двигателя или код ошибки для ЭБУ ISB CM2150 обязательно напишите нам, и мы незамедлительно постараемся помочь.
В видеоролике демонстрируется пример получения кодов ошибок 36 и 37.
Пять распространённых причин при которых загорается индикатор напряжения аккумулятора
Независимо от того, какая у вас модель автомобиля, в нём гарантированно будет установлен 12-вольтовый аккумулятор. Он заряжается генератором, каждый раз, когда происходит запуск двигателя. Автомобильный аккумулятор предназначен для подачи питания на стартер, который затем запускает двигатель. Как только двигатель запускается, генератор подает питание на все электрические компоненты транспортного средства. Эти компоненты включают в себя внутреннее освещение, радио, фары, блок управления двигателем, систему зажигания, GPS и любые другие электрические компоненты, находящиеся в автомобиле.
Автомобильные аккумуляторы обычно имеют срок службы от 3 до 5 лет. Когда они начнут изнашиваться и умирать, появятся заметные признаки, говорящие о том, что надо спешить в mastervolt за новым оборудованием. Вы можете увидеть мерцание фар или индикаторов на приборной панели. Раньше это был единственный способ узнать, что в автомобиле разряжается аккумулятор. Теперь есть тестеры напряжения аккумулятора и сигнальные лампы на приборной панели машины, которые могут помочь вам узнать состояние аккумулятора. Однако, большинство людей не используют тестеры напряжения батареи и целиком полагаются на индикатор напряжения батареи на приборной панели, который вовремя предупредит, что батарея разряжается.
↑ 5 распространенных причин мерцания индикатора напряжения батареи
Индикатор с изображением аккумулятора на приборной панели, обычно указывает на его состояние в данный момент. Т.е получает он зарядку или нет. И если после запуска двигателя он продолжает гореть, то, первое, что приходит в голову - вышел из строя генератор. Однако индикатор автомобильного аккумулятора может включаться и по другим причинам.
Ниже приведены 5 основных причин, по которым индикатор аккумуляторной батареи светится во время движения автомобиля.
↑ 1. Плохая батарея
Как говорилось выше, аккумуляторная батарея, возраст которой от 3 до 5 лет, может выйти из строя в любой момент. Если вы водите машину каждый день или довольно часто совершаете длительные поездки на своем автомобиле, то её срок службы может закончится намного раньше, чем через указанное время.
Также укорачивают жизнь аккумулятору высокие температуры. Из-за них в нём повышаются электрохимические процессы, приводящие к более быстрой его саморазрядке и в, в конечном итоге, преждевременному выходу из строя. Если существует какой-либо из этих сценариев, ожидайте, что загорится индикатор аккумулятора вашего автомобиля.
2. Плохой генератор
Генераторы могут прослужить от 4 до 6 лет, если вам повезет, могут и дольше. Иногда автомобилисты сбиваются с толку, когда видят, что загорается лампочка автомобильного аккумулятора, зная, что генератор или новый, или только что отремонтированный.
Однако, если он даёт постоянно перезаряд батареи, то в конце-концов она выйдет из строя.
↑ 3. Плохое соединение с массой
Провод на кузов — это то, что подключается к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора. Чрезмерно изношенный или поврежденный массовый провод может затруднить прохождение электричества к другим электрическим компонентам вашего автомобиля. Блок управления двигателем обнаружит это несоответствие в электрическом потоке, а затем в ответ включит световой индикатор автомобильного аккумулятора.
↑ 4. Плохой ремень генератора
Генератор приводится в движение ремнём от шкива расположенного на коленчатом вале. От состояния ремня зависит работа генератора. Если ремень изношен, или имеет слабую натяжку, то в нагрузке он будет проскальзывать и генератор не сможет выдавать нужной энергии необходимой для зарядки батареи. Что может привести к включению индикатора автомобильного аккумулятора.
↑ 5. Множество электронных аксессуаров
Раньше автомобили были очень простыми. У них могло быть установлено лишь одно радио или проигрыватель для кассет и компакт-дисков. Теперь в современных машинах есть DVD-плееры, системы GPS, телевизоры, зарядные устройства для телефонов и этот список можно продолжить. Все эти компоненты требуют больше электроэнергии от генератора и аккумулятора. В результате это оборудование быстрее изнашивается и, в итоге, загорается лампочка автомобильного аккумулятора.
Контакт плохой где-то.
Наверное как электрогирлянда работают. Как стробоскоп. Может даже не заметить глазами. Поэтому и не выдерживают.
Предохранители может болтаются?
Акумулятор поменяй пробуй
возможно контакты или сами контакты плохо контактируют
Фонари меняй на нормальные с латунными контактами
что за чушь несете? замыкание, плохой контакт и т.п. как от этого может сгореть обычная лампочка? Сама лампочка работает по принципу замыкания. Варианты: перезарядка, лампочки на 12 вольт или просто лампочки хреновые! Автор опиши подробно как это происходит!
Плохой автоэлектрик:)))
При разрыве электрической цепи всегда происходит импульс ( скачок) напряжения всдедстивие э.д.с. самоиндукции. Чем длиннее проводник- тем больше. Например- дроссель. И может достигать несколькикратное значение. Это из школьного курса физики. Но вкратце и грубо.
Если происходит постоянный дребезг контакта, то не только перегорят лампочки но и помехосоздаватель получится :)))
5, лампочка спокойно выдерживает эти скачки, сделай простой тест возьми акб и лампочки и размыкай замыкай как угодно , не одну лампочку так не сожгешь! по физике 5!
Автоэлектрику. Не чувствуется что пять по физике и даже по математике..
:))). Сравнил вручную замыкать и размыкать чтоб перегорела лампочка.))) Когда дребезг ( это может зависеть от частоты вибрации двигателя) может доходить несколько раз в секунду и в течение десятки часов, то посчитай это сколько раз получается. Автор не говорит , что сразу перегорают. И не факт, что лампочки плохие. Хотя это имеет место быть. Дело в том, что при повышенных напряжениях и токах температура нити соответственно тоже выше и интенсивнее происходит выгорание, испарение этой самой нити и последующее оседание на колбе лампы. отсюда и чернота.
Автору: Если предохранители разные и соответственно электропроводка, то ищи выше. Может даже в тумблере включения. Проверь клеммы соединения.. Обожми все. Скорей какой-то " папа" там болтается.
:))) Может мне в автолектрики податься? Предложить свою услугу))) Думаю получился бы толк. А не сразу спихивать на некачество изделия.
Читайте также: