Переварка стакана ваз 2110

Обновлено: 22.04.2025

Здравствуйте, на калине треснул номерной стакан,в дтп не попадали, хотим менять, подскажите с чего начать, куда обратиться.
В гаи были. сказали а от нас то чего хотите,варите,но номер не трогайте. а трещина к номеру идет..

писали заяву,типа. Прошу разрешить замену номерной части кузова по-причине блаблабла(фото прилагается,либо эксперта привезти-показать)затем с этой бумашкой идёшь к официалам,ибо только они имеют законное право переваривать подобные весчи. как-то так.

Можно поискать сервисы, имеющие разрешение на замену номерных деталей. А в мусарню по-любому надо. Временно можно поставить усилительнную шайбу. Хотя и так пока можно ездть по-тихому.

это было в 1994 году,не помню уже толком . может сейчас всё изменилось. А если просто проварить (тут вроде как ремонт ,а не замена просится),дублирующий в багажнике же есть. ЗЫ действительно,вспоминаю,что раньше было очень много авто б/н в отличии от сейчас.

ну нада полюбому в гаи, на номер трещина то уже залезла паходу, может вообще сделать безномерной стакан да и всё, если разрешат?!

Идите в РЭО на третий этаж. И там настойчиво все старайтесь узнать. Мент так просто шевелиться не будет потому, что считает, что все ему должны, а не наоборот. Наконец, просто вломитесь к начальнику РЭО.

quote: Originally posted by aroma757:

Ставь усилители стаканов! При снятой стойке можно сваркой поработать изнутри!

ПЛЮС много, ставь усилители, копейки стоят, везде продаются . стойку снять -10 мин и разбирать ее не надо, изнутри подварить проволокой и зачистить даже потом не потребуется, так как шов примнется сам в принципе !! ))

нафейхоа этот гемморой с гаи,неделю бегать из-зи минутной проблемы ,а потом сверху просто мовилем прыснешь и все, или кисточкой трещину замаскируешь .

А еще как и кто стакан заменять будет . может потом еще хуже будет, и развал не выйдет, и жесткость кузова потеряется, как сварят ведь ))

quote: Originally posted by мечтаю:

машину покупать не хотят. вот такая фейхоа

quote: Originally posted by RomanOFF:
Поставь усилители под стойки, 600 руб -пара, а трещина
маскируется просто - мовилем прыснешь и все, за неделю пылью затянет, или кисточкой трещину замаскируешь . Главное, она никак не повлияет на жесткость кузова в дальнейшем , а вот замена стакана - большооой вопрос .

Как жеж до всех калиноводов довести, что усилители стаканов ставятся сразу после покупки, еще до покупки магнитолы, ковриков, и т д и т п

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Стандартная ситуация, на ВАЗ-2112 оторвало прогнивший стакан, да ещё с номером кузова. Смотрим как ремонтировали .

Сегодня скинули мотор для того чтобы ремонтировать стакан тут все вот так плохо заодно вытянул порог очень сильно .

Ролик про бюджетную замену переднего стакана классики, своими руками. Технология обработки конечно не "ахти", .

Прими пахнет не очень приятно ложится вот так получается стакан как жесткой. Тут нам мешает балов. Все анти козам .

Слабое место у Калины - стаканы передних стоек. Они разбиваются, трескаются и начинают ржаветь, гнить.

Всем привет) Сегодня у нас речь пойдёт о том как ко мне заехала на шумоизоляцию ваз 2115. Соответственно после того .

Всем привет с вами STM авто, смотрим шокирующее видео и обязательно подписываемся на наш канал - у нас есть еще .

И опять, в очередной раз пришла машина с гнилым стаканом. Здесь я поподробней постарался рассказать .

Приветствую Вас друзья ✓Сегодня приехала LADA Priora у неё есть проблема с кузовом со всем кузовом но меня .

Приветствую Вас на моём канале по кузовному ремонту. Вы можете подписаться на канал, если мои видео могут Вам .

В этой серии начинаем оживлять наши уставшие передние стаканы 2112!Вырезаем старое железо,делаем трафарет .

Дело пошло. У нас стало получаться строить машину! Приятного просмотра! Станьте спонсором канала, и получайте от .

Делись или еще стакан с ними прачку ребята на общем всем этот и lorelli. Свет как свято хреново на чуть-чуть почистили.

Приветствую Вас на моём канале по кузовному ремонту. Вы можете подписаться на канал, если мои видео могут Вам .

И все вытащил подготавливаешь очищаешь и прихватывает новый стакан вот так вот дела вот кармашке у них не где они .

Данная инструкция подходит для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, Лада Калина, .

Гольф 3=покраска авто = полировка авто = грунтовка авто = шпаклевка авто = переварка авто = подготовка авто к покраске .

Всем Здарова!
видео ремонта стакана
А ВЫ вкурсе что праздник "День Гранёного Стакана" есть и празднуеться он 11-го сентября !

Ну ладно немного отвлёкся теперь к делу, время и ржавчина безжалостно к автомобилям.
НАЧИНАЕМ: движок снимать ненадо (как говорят нечистые наруку ремонтники, что заварить стакан можно предворительно сняв дрыгатель), все работы проводятся со стороны колеса. Крыло снимаем и потом стойку. Машина должна выглядеть вот так.

Стойку достаточно сжать и отсоединить от рулевой тяге (положив на бок) раскручивать гайку ступицы и развальные болты ненадо. Тормозной суппорт откручиваем и подвешиваем на проволоке.
Потом берём маленькую болгарку и аккуратно вырезаем гниль

Чтоб ВЫ представляли как устроено Это место стакана начертил схему

Заготовки для стакана и усилителя вырезал из листа 1,4 мм для брызговика взял 0,8 (спишить не надо принцип 7 раз отмерь здесь очень к месту).
Варим на большом токе чтоб проваривалось насквозь.Потом зачищаем.

Деньков через 5-6 покрываем внутри под крылом мастикой (невысыхающей), а из моторного отсека мовилем.

Времени на эту сторону затрачено около 16часов со снятием и разборкой стойки с заменой отбойника и торм.шланга. (работал по вечерам по 2 — 3часа.)

РАБОТАЕМ В СВАРОЧНЫХ ПЕРЧАТКАХ И В ОЧКАХ !

Lada 2112 2005, engine Gasoline 1.6 liter., 89 h. p., Front drive, Manual — body work

Comments 16

По красоте сделано, капитально, отдал бы свою на ремонт этой же болячки

полуавтоматом варил или или обыкновенной?И еще вопрос под эти дырки заводских рем вставок не существует?

полуавтомат с СО2
ремвставок небывает

Полуавтомат СО2 это что значит? Я в сварке мало чего знаю, но хочу покупать аппарат и в частном доме варить что-то нужно трубы, уголки, ворота, забор и машину хотелось бы им, что подскажите, бывают ли такие аппараты?

с другой стороны обработал и положил сеточку и шпаклевку со стекло волокном

на днях тоже делал такую работу ))))долго варил не удобно

Не варил а поднасрал

Да брат, точ в точ работу и я проводил))

Может доживу и до ремонта этого места.

Полезная статья тоже номерной стакан гниет, вот только мысля не будет ли проблем по постановки на учёт у нового хозяйна, все равно видь когда то продавать будешь это видь номерной стакан?

Небоись. Гниль на стаканах Я видел на преорах 07 08 годов, а десятое семейство ржавое в Этих местах пагаловно. На некоторых машинах дырки такого размера что можно ремень ГРМ заменить не открывая капота.
И нечо каждый день продаються и ставяться на учёт.
Гайцы смотрят верхнее соединение стакан-стрела-рамка лобовухи, и если там заводской герметик и некаких призноков шпапклёвки то вниз некто и не смотрит.

Да у приор это тоже болезнь )))) значит как будет дыра буду варить)))

на Этой машине дыры не было, были ржавые вздутия со стороны мотора это я проломил ломом когда выбивал наконечник рулевой тяги. На своей постучи молотком по стакану и он затрещит и осыпиться

Автомобиль ВАЗ 2110 построен на базе хэтчбека ВАЗ 2108, первый экспериментальный экземпляр сконструирован в 1985 году, серийный выпуск переднеприводного четырехдверного седана начался в 1995, старт первых продаж пришелся на август 1996 г.

Описание конструкции

Днище ВАЗ 2110 имеет одинаковую конструкцию для всех автомобилей линейки и изготавливается из прокатной стали с дополнительными ребрами жесткости. Металлический каркас автомобиля относится к типу безрамных кузовов, вся нагрузка от навесных агрегатов ложится на пол и лонжероны, которые выполняют роль рамы и обеспечивают массивность всей конструкции.

Ремонт днища ВАЗ 2110 в 90 % случаев начинается с проверки лонжеронов и предполагает использование сварки. Сварочные точки, которые скрепляют кузовные конструкции, разрываются от вибраций, болтовые соединения расшатываются, ослабевает монолитность конструкции.

Есть ли отличия между днищем 2110, 2111 и 2112

Размер колесной базы для всех автомобилей в генерации одинаков и составляет 2492 мм, при этом автомобили имеют разную длину, высоту и количество дверей, в зависимости от модели:

• Седан (2110); размеры 4265х1680х1420 мм.
• Купе (21123); 4193х1680х1435 мм.
• Хэтчбек (2112); 4170х1680х1435 мм.
• Универсал (2111); 4285х1680х1480 мм.

Схема кузова каждой комплектации имеет конструктивные отличия, но эти отличия не касаются центрального днища. Дно на ВАЗ 2110 имеет средние цены от 3000 руб. и подходит для установки на всю линейку. Деталь изготавливается из черного или прокатного металла, без защитной оцинковки, поэтому всегда нуждается в обработке антикоррозийными средствами.

Когда требуется ремонт

Для всех моделей ВАЗ обязательное условие — периодический осмотр кузова на предмет появления коррозии. Уже с завода автомобильное железо необходимо дополнительно защитить от ржавчины. Первые ВАЗ 2110 начинали покрываться коррозией с района рамы лобового стекла. ЛКП быстро отслаивалось, через 6 месяцев можно было увидеть первые ржавые бляшки под слоем краски.

Варить гнилой кузов автомобиля, если степень разрушения металла превышает 70 %, дорого и нецелесообразно. Чтобы обезопасить автомобиль от коррозии, 1 раз в 6 месяцев необходимо проводить профилактические работы и менять старый отработанный металл.

Главные причины быстрого износа:

1. Возраст авто более 7 лет. Проверяется днище на смотровой яме: при незначительной коррозии можно использовать металлические заплаты.
2. Аварии и передвижение по плохим дорогам. Любая деформация металла после ДТП приводит к тому, что в местах слома разрушается защитный слой антикора, металл начинает быстрее изнашиваться. Это же касается и частых поездок по плохим дорогам.
3. Стоянка авто на улице. Автомобили ВАЗ нуждаются в теплом и сухом гараже. Учитывая, что кузов авто не обработан цинком, уже одна зима на улице может стать причиной коррозии порогов и днища. Влага проникает через защитный слой и разрушает металл уплотнителя, внешней части дна.
4. Вода в салоне. Жидкость, которая скопилась под резиновым ковриком, быстро проникает через обшивки днища и способствует быстрому гниению незащищенного антикором металла.

Полноценный ремонт днища потребуется в таких случаях:

1. Невозможно поставить авто на домкрат, проваливается поддомкратник.
2. Четко видно, что пол в салоне стал неровным — дно прогнило на 60 %.
3. Невозможно отрегулировать водительское кресло из-за перекоса днища.
4. Под порогом под слоем шпатлевки появилась ржавчина. Проверяется шилом, если антикор отслоился.
5. Появление ржавчины на внутренних поверхностях порогов в салоне и арках.

Подготовка к ремонту

Выбирая самостоятельный ремонт днища, необходимо подготовить инструмент и материалы. У опытных мастеров полная замена детали занимает не менее 3-4 дней, стоимость работ в СТО в среднем 45–50 тыс. руб. Для работы потребуются:

1. Болгарка. Шлифовальной угловой машиной снимается коррозионная бляшка со дна, подгоняются, срезаются части заплат, выравниваются сварочные швы.
2. Сварочный аппарат. Железный кузов и днище, в частности, рекомендуется варить. Годится полуавтоматическая сварка проволокой и углекислотой. Можно использовать газовую сварку и электроды 3 мм при условии навыка в таких работах.
3. Электродрель для сверления мест точечной сварки.
4. Ремонт днища не рекомендуется проводить на яме — это неудобно, лучше использовать подставки, подъемник или полозы, в некоторых случаях авто переворачивают набок.
5. Листы шумоизоляции.
6. Антикоррозионный набор: мастика, наждачная бумага Р-80, грунтовка, автоэмаль.

Подготовительные работы по шагам:

1. Отключить минусовую клемму с АКБ или вытащить батарею.
2. Слить топливо из бака.
3. Отсоединить электропроводку от электростеклоподъемников дверей.
4. Снять двери, обозначив на кузове места крепежей.

Перед демонтажем дверей необходимо вставить в проемы железные распорки или приварить швеллер, это обеспечит сохранение геометрии кузова, если усилитель центральной стойки сгнил и есть вероятность того, что крыша упадет или прогнется пополам.

Демонтаж салона

Замена днища предполагает работы внутри салона и под автомобилем. Демонтаж салона проводится по шагам:

1. Вытащить сидения.
2. Снять обшивку салона, открутив молдинги.
3. Вытащить облицовку пола, ковровые покрытия.
4. Демонтировать воздухоотводы.
5. Убрать слой шумоизоляции и дополнительные антивибрационные прокладки.
6. Отсоединить всю внутреннюю проводку, кабели скрутить в жгут, крепежи убрать.
7. Снять торпеду, чтобы открыть доступ в подкапотное пространство, если планируется полная замена дна.

Если вы неопытный жестянщик и электрик, все крепежи лучше распределить по отдельным пакетам и подписать. При монтаже салона это поможет не путаться с деталями.

Сварочные работы

Сварка потребуется и для замены пола целиком, и при ремонте, когда вырезается прогнившая часть днища и приваривается заплата. Железо для заплаты вырезается заранее, размер латки должен быть на 2 см больше дыры по периметру. Есть вариант воспользоваться вместо заплаты оригинальной частью днища, которая продается отдельно.

Замена элементов днища автомобиля

После того как салон автомобиля освобожден, проводят полный осмотр днища. В некоторых случаях можно ограничиться частичной заменой — проварить только коррозионные участки. Гниение пола начинается с порогов авто, эти элементы осматриваются в первую очередь. Замена кузова также начинается с переустановки порогов.

Днище ВАЗ 2110 состоит из главных элементов:

• опорная площадка;
• панели днища;
• надставка порога;
• усилитель лонжеронов;
• поперечины;
• соединители.

Необходимо проверить состояние панелей под ногами водителя, усилитель лонжеронов, поддомкратники или опорные площадки. Если в целом состояние днища удовлетворительное, можно ограничиться установкой заплаты на поврежденное место или заменой элемента днища из ремкомплекта:

1. Дрелью сверлятся места точечной сварки, которыми элемент установлен на конструкцию.
2. Элемент вырезается болгаркой.
   

Под дном авто с водительской стороны проходят тоннели бензопровода и тормозной системы. Снимать систему на ВАЗ 2110 довольно проблематично, рекомендуется срезать старые магистрали и после ремонта днища устанавливать новые детали.

Оценить состояние кузова можно на яме, простучав с внешней стороны днище молотком, поддевая шилом слой старого антикора.

Замена днища целиком

В 90 % случаев водители не могут использовать частичную срезку элементов пола. Несущие узлы панели, например усилители, могут сгнить через 3 года при неправильном уходе. Большие сквозные дыры — это причина необходимо менять днище 2110 целиком.

Перед таким типом работ необходимо полностью демонтировать выхлопную систему авто.

Замена дна цельной панелью проводится одновременно с заменой порогов, причем пороги устанавливаются первыми. При замене цельного пола на заводской ремкомплект необходимо устанавливать кронштейн под торос ручника и шпильки, которых нет в детали:

1. Дрелью просверлить места точечной сварки.
2. Зубилом или болгаркой вырезать днище.
3. Завести новый элемент снизу, переварить, прихватывая с шагом 3-4 см.
4. Зачистить сварочные швы болгаркой.

Заключительная обработка

После сварочных работ необходимо зачистить швы болгаркой, провести антикоррозионную обработку, установить новые панели шумоизоляции. Дно ВАЗ 2110 необходимо обработать антикором как с внешней, так и с внутренней стороны. Финишная обработка днища:

1. До блеска вычищаются сварные швы, используется болгарка, на заключительном этапе — наждачная бумага Р-80.
2. Мастикой на основе битума покрываются швы.
3. Поверхность дна грунтуется снаружи и внутри салона.
4. На внутреннюю поверхность наносится антикор на масляной основе. Состав проникает во все скрытые пазы и карманы.
5. Внешняя часть кузова обрабатывается антигравийной защитой.
6. Вырезаются необходимого размера панели шумоизоляции, греются строительным феном, укладываются на дно внутри салона.
7. Устанавливаются двери.

Работы по замене днища закончены, остается смонтировать салон, установить элементы обшивки, подключить электропроводку.

Как продлить жизнь днищу

Кузов на всех моделях ВАЗ не относится к узлам повышенной прочности. Чтобы максимально продлить жизни главной части автомобиля рекомендуется систематически проводить профилактику. Полностью исключить процесс старения металла невозможно, но увеличить срок эксплуатации нового днища по силам каждому водителю.

1. Исключить попадание воды в салон через разгерметизированные молдинги лобового стекла и боковых дверей.
2. Систематически снимать резиновые коврики под водительским креслом, проверять пол на сухость. Систематически чистить дренажи в порогах и дверях. Особое внимание уделяется месту под аккумуляторной батареей: под действием электролита дренажные отверстия на площадке коксуются.
3. Если обнаружена первая ржавчина на днище в салоне, провести зачистку, залить эпоксидной смолой, обработать антикором с эффектом консервации очагов коррозии.
4. Зачищать сколы и обновлять ЛКП порогов сразу после выявления: пороги и крылья начинают гнить в первую очередь.
5. Поднимать автомобиль домкратом необходимо только при закрытых дверях.

Как подобрать деталь: средние цены

Чтобы заварить дно машины в автосервисе, установлена минимальная цена 25 000 руб. Это касается небольших дефектов пола при всех материалах заказчика. Полноценная переварка и обновление могут стоить до половины стоимости авто. Учитывая, что цена на ВАЗ минимальная, такой ремонт невыгоден большинству водителей.

Многие предпочитают проводить ремонт и замену своими силами, покупая цельное дно. Ремкомплект выпускает АвтоВАЗ, элемент подходит для моделей 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172. Стоимость не превышает 4 000 руб. При производстве используется холоднокатаная сталь толщиной 0,8 мм.

На рынке есть варианты купить элементы дна: панели, усилители, соединители и поперечины. Стоимость каждого элемента от 900 руб. Части дна выбирают вместо металлических заплат, если необходим местный ремонт без выварки днища целиком.

Читайте также:

  
• Доработка задних фонарей ваз 2107
  
• Горит чек на ваз 2109 инжектор причины
  
• Клапан ограничения давления камаз шипит
  
• Навител ключ активация бесплатно 2021
  
• Можно ли поставить на гранту другую коробку