Переоборудование камаза на самосвал

Обновлено: 22.04.2025

ООО "ВИД" уже 8 лет проиводит самосвальные кузова различного назначения (ломовоз, самосвальный кузов для камаза, урала, газели) При изгоовление самосвального кузова учитываеться спицифика дальнейшей эксплуатации автомобиля.

На самосвальный кузов устанавливаеться цилиндр опракидывания разной грузопольемности. Самосвальный кузов может быть установлен при проведении переоборудования на различные шасси автомобиля. Предприятие имеет разрешительные документы для проведения. переоборудования и оформлении разрешительных документов в органах ГИБДД, Самосвал также может быть оснащен краном-манипулятором с разлиными навесными органами для уборки мусора и проведения строительных работ

Производим следующие виды работ:
1) Переоборудование с установкой кузова Камаз;
2) Переоборудование Урал в самосвал;
3) Переоборудование Газели в самосвал. Купить газель самосвал;
4) Газон самосвал. Купить Газон Next самосвал;
5) Японский самосвал. Переоборудование японских грузовиков в самосвал
6) Установка кузова самосвала на Iveco, MAN.

Урал 5557 самосвал

Камаз самосвал

ООО ВИД производит переоборудование грузовых автомобилей камаз разных модификаций в самовал

Газель самосвал

ООО ВИД произведет переоборудование автомобиля Газель в самосвал с трехсторонней разгрузкой с оформлением документов в органах ГИБДД.

Японский грузовик самосвал

В самосвал могут быть переоборудованы следующие модели японских грузовых машин:

Мazda Titan самосвал;
Toyota Dyna самосвал;
Isuzu Elf самосвал;
Hyundai HD самосва с манипулятором;
Hino Ranger самосвал трехсторонний разгрузкой.

Оформим документы на переоборудование автомобиля в самосвал в органах ГИБДД. ( Заключение о возможности внесения изменений , з аявление - декларацию, протокол технической экспертизы )

IVECO Daily самосвал

Кузов самосвального типа для Iveco Daily имеен следующие варианты:

модель с опрокидыванием на две стороны;
модель с крюковым погрузчиком - мультилифт грузоподбемностью 2 тонны:
- модель с трехсторонней разгрузкой;
- модель с односторонней разгрузкой (опрокидывание кузова назад).
Универсальная свалка транспортируемого груза происходит благодаря перестановке в необходимое положение крепежных штифтов.

Форд транзит самосвал

Кузов самосвального типа для Ford Tranzit имеен следующие варианты:
- модель с опрокидыванием на две стороны;
- модель с крюковым погрузчиком - мультилифт грузоподбемностью 2 тонны:
  - модель с трехсторонней разгрузкой;
  - модель с односторонней разгрузкой (опрокидывание кузова назад).
  Японский грузовик самосвал
  
  В самосвал могут быть переоборудованы следующие модели японских грузовых машин:
  
  Я бы вам посоветовал поступить немного проще. Продать Камаз-самосвал, его цена приличная. И купить то, что вам надо. Переделать и оформить документы потянет дополнительные расходы, причем не малые.
  
  Можно то можно, но для этого нужна специальная фирма, которая занимается ЛИЦЕНЗИОННО такими переделками. При остановке сотрудниками ГИБДД с вас спросят копию лицензии предприятия, где вы переделывали автомобиль и акт выполненных работ. А они вам выставят такой счет за работу, что у вас пропадет вся охота этим заниматься.
  
  Конечно вам придётся потратится и не мало, ведь сами разрешения только обойдутся не мало, а без них до первого поста. Но задумка стоящая.
  
  Лучше обменять самосвал на тягач. Хотя, еще вариант это сдавать в аренду КАМАЗ. Думаю, если не строители, то частные лица нуждаются в услуге такого рода.
  
  Я честно говоря не понял, как вообще автор планировал переделывать самосвал в тягач? Ну, блин, это минимум весьма проблематично, а еще потянет за собой кучу выкинутых денег на легализацию этой переделки. Правильно сказали, что проще продать самосвал и купить тягач. Тем более КамАЗ-самосвал стоит недешево, за вырученные деньги можно купить тягач поинтереснее, чем КамАЗ.
  
  Вы сначала изучите возможность заработка на межгороде и сколько времени будет потрачено на возврат потраченных денег для переделывания Камаза. После такого анализа вы сами поймете нужны ли такие растраты.
  
  Nikolay , да ну нет смысла переделывать. Есть только одно правильное решение в данной ситуации - продать самосвал и купить тягач. Думаю, что даже на прицеп хватит, если удачно его продать. Или придется доплатить, но не так уж и много.
  
  Мне когда то приходилось поработать на переделанном из самосвала МАЗе, тогда правда оформить документы было попроще. И переделка (сняли кузов, поставили седло, вывели тормозные шланги и розетку, на этом всё). Не резину ни КПП не меняли, в результате с грузом он больше 60 не ехал, а солярка уходила, как в черную дыру. Поэтому не советую.
  
  Евгений , это понятно в КПП не те передаточные числа. Плюс у самосвала три моста, он менее маневренный и сложнее в управлении. Хотя знаю: в лихие 90-е МАЗы и КАМАЗы самосвалы часто переделывали. Но сейчас надобность отпала, купить одну голову тягач будет выгодней.
  
  Павел , ну так ясное дело, об этом большинство пользователей уже написало. Я даже не понимаю, когда был бы смысл переделывать? Даже пусть в те же 90-е, переделывать не особо выгодно было, всегда проще купить. То есть продать и купить.
  
  Переделать конечно можно, а вот потом оформить документы на эту машину будит просто не реально. Зачем Вам такие проблемы?
  
  Сделать можно все что угодно, главный вопрос в том, как это все узаконить. В Вашем случае это обойдется не то что в крупную сумму, а в очень крупную, так что легче поднакопить денег и купить второй транспорт.
  
  Я даже не знаю, возьмется ли кто то за такую переделку. Я вообще считаю, что такая переделка с технической точки зрения невозможна. Иначе это уже будет не переделка, а замена.
  
  Наверное можно, но стоит ли? Думаю что нет, вы на этом не мало денег израсходуете, так что лучше не заниматься этим, а купить ту спецтехнику которую переделывать не надо будет.
  
  Переделать можно, но для этого вам надо будет заехать в автосервис и попросить заняться этим делом профессионалам, но все же лучше ничего не менять, в цене это вам может обойтись дороговато.
  
  Переделать можно всё, что угодно, тем долее с нашими то умельцами, вот только потом встанет вопрос, об изменении в документах, и я думаю вот тут то не всё просто.
  
  Боюсь вас огорчить, но переделка займет много времени и сил, плюс в финансовом плане, сейчас не подсчитать сколько это будет стоить, для вас такой вариант, как мне кажется не уместен в данной ситуации. Найдите свою нишу под ваш самосвал и работайте, а пока вы переделаете много воды утечет.
  
  При копировании материалов установка ссылки на официальный сайт Перевозка24 обязательна.
  
  При регистрации на сайте вы соглашаетесь с договором оферты об оказании платных услуг.
  
  Автогудронатор предназначен для транспортирования и распределения жидких битумных материалов в горячем и холодном состоянии при строительстве и.
  
  Удлиню раму, Переоборудую ваш автомобиль под любую надстройку (до 7м в длину*): Европлатформа (с верхними и боковыми загрузками, распашными.
  
  Увеличим базу грузовых автомобилей. Установим фургон, бортовой кузов, европлатформу, эвакуаторную площадку. Удлинить Газель, Газон Некст, Валдай.
  
  Удлинить шасси 4308 переоборудование установка удлиненных фургонов Удлинить раму на (4308 4310 43114 43225 5320). Возможны различные варианты.
  
  45143 сельхозник 2010 г. в., пройден полный капитальный ремонт с рамы, двиг. Евро-1, 2, кап. ремонт редукторов, коробки, двигателя, двигателя.
  
  Помимо работы с новыми автомобилями, компания АвтотеХ идет навстречу пожеланиям своих покупателей , выполняет работы по реновации автомобилей. Мы.
  
  Автоцистерна ацн-10 (техвода) на шасси УРАЛ 4320-1912-30 и 43118. Характеристики шасси: 6х6, г/п 10т, ДВС ЯМЗ-238М2 240л. с. (в наличии также с.
  
  43118 АКН-10 2018г. в. КО-505 Автоцистерна нефтепромысловая АКН-10 43118 наружн. шпанг. 6х6, 300 л. с., 10 м3, автоцистерна вакуумная, насос.
  
  Капитальный ремонт Двс евро2 360лс КПП зф16 Мосты мадара Резина новая Кузов 12 куб Кабина со спалкой Возможно переоборудование под любую.
  
  Автоцистерна нефтепромысловая АКН-10 43118 наружн. шпанг. 6х6, 300 л. с., 10 м3, автоцистерна вакуумная, насос КО-505 с подогревом узла выдачи.
  
  Новый 2020 г. в. бортовой автомобиль 43118 с кран манипулятором и седельным тягачом Характеристики Кму: Производитель: xcmg Модель.
  
  Предлагаем к Вашему вниманию свои услуги по переоборудованию и доработке грузовых автомобилей российского и импортного производства. Мы удлиним.
  
  Переоборудование с удлинением колесной базы и установкой еврофуры, удлиненного фургона или эвакуаторной платформы. Еврофургон, европлатформа с.
  
  Продажа конверсионной техники, автотехники газ 66, Зил 131, Урал 4320, Краз 255, КРАЗ-260, 4310, шасси, борт, бортовой, кунг, фургон, седельный.
  
  Автоцистерна нефтепромысловая АКН-10 43118 наружн. шпанг. 6х6, 300 л. с., 10 м3, автоцистерна вакуумная, насос КО-505 с подогревом узла выдачи.
  
  Новые роспуски, для а/м УРАЛ, 4310,43114,43118. Цена без резины (УРАЛ)-345 000 руб. раздвижной, 315 000 руб. нераздвижной. Для 4310,43114,43118.
  
  Кран-подъёмник стреловой ПКС-55713-1К-3 на шасси - это полноценный автомобильный кран грузоподъёмностью 25 тонн с длиной стрелы 28 метров.
  
  Удлинение базы автомобилей. У нас Вы можете удлинить раму Газель, Валдай, МАЗ зубренок, 4308, ЗИЛ бычок, Бау Феникс, Foton, Фотон, HD-65, Hyundai.
  
  43118 сортиментовоз, пройден полный капитальный ремонт с рамы. 2014 г. в. Двигатель ЯМЗ-236 с интеркуллером вал. стандарт. Поршневая новая; кап.
  
  Реализуем шасси 43118 с пробегом от 10000км. (ДВС 740.30 Еро-2, мощность 260л. с., электроподогрев ПЖД-14, рама усиленная в заводском исполнении.
  
  У нас есть в наличии, а так же можете заказать - соберем любой под ваши цели и задачи, согласно ваших технических потребностей. Произведем любые.
  
  Купить еврофургон с установкой на шасси любого автомобиля как отечественного, так и импортного производства. В данный момент, еврофургон является.
  
  43118 борт, 2008г. в., пройден полный капитальный ремонт с рамы, двигатель Евро 1, новая поршневая группа; новые тормозная, воздушная системы;.
  
  Автоцистерна нефтепромысловая АЦН-10-43118 Автоцистерна нефтепромысловая АЦН-10 Тех. вода на шасси 43118 почти без пробега (Колесная формула.
  
  6522 2013 г. в., после капитального ремонта, двс 740.63 евро-4, 400л. с., Common Rail, мосты кпп-zf16, кузов 16куб, резина kormoran 12.00R20.
  
  43118 полный кап. ремонт с рамы, 2013г. в. двиг. Евро 2 без электроники, новая поршневая группа, новая тормозная, воздушная система, электрика.
  
  Самосвал 65115 и 6522 по ПТС 2013 г. в. Пробег 8000км. Колесная формула 6х4, грузоподъемность 15000кг и 20000кг, объём кузова 12куб. м.
  
  43118 с гидроманипулятором ИФ 300, пройден полный капитальный ремонт с рамы, 2011 г. в., ремонт ДВС Евро 3 без электроники. КПП ZF 9, редукторы.
  
  Шасси 4310 вездеход, конверсия, ДВС мощностью 210 л. с., КПП 14. Пробег 3000 км. Присутствует заводская пломбировка всех узлов и агрегатов. ПЖД.
  
  43118 тягач с удлинённой рамой под КМУ, пройден полный капитальный ремонт с рамы, 2014г. в., ремонт ДВС Евро 3 без электроники. КПП ZEF 9.
  
  44108 тягач, 2014г. в. полный кап. ремонт с рамы, двиг. Евро-2 кап. ремонт вал стандарт, поршневая новая, воздушная, тормозная система новая, кап.
  
  65115 ломовоз 2011г. в. с местом под ГМУ, полный кап ремонт с рамы, кап ремонт ДВС ЕВРО-2 новая поршневая группа, кап ремонт КПП-154, редукторов.
  
  Продаю 53215 шасси, 2007г. в. полный кап ремонт с рамы, кап ремонт ДВС Евро-2 новая поршневая группа, кап ремонт редукторов, раздатки, КПП, новая.
  
  Продаю 43118 самосвал, 2010г. в.-2014г. в полный кап ремонт с рамы, кап ремонт ДВС Евро-2 новая поршневая группа, кап ремонт редукторов.
  
  6520 самосвал, 2012г. в. кап ремонт автомобиля, Евро-3, КПП-16, ПЖД, резина новая. Также работаем под заказ. 1. Можем собрать любой модели.
  
  43118 бортовой с КМУ, 2012г. в. полный кап ремонт с рамы, кап ремонт ДВС Евро-2 новая поршневая группа, кап ремонт редукторов, раздатки, КПП.
  
  53215 бортовой под КМУ полный кап ремонт с рамы, 2009г. в. кап ремонт ДВС с заменой поршневой группы, кап ремонт КПП-152, редукторов, новая.
  
  6522 2013 г. в. Пройден полный капитальный ремонт с рамы, на односкатной резине, выполнен полный капитальный ремонт ДВС Евро-4 без электроники.
  
  Производим качественный капитальный ремонт автомобилей всех модификаций. Используем запчасти отличного качества от надежных, проверенных.
  
  Производим качественный капитальный ремонт автомобилей всех модификаций. Используем запчасти отличного качества от надежных, проверенных.
  
  Для начала владельцу автомобиля (или иного транспортного средства), в конструкцию которого необходимо внести какие-либо изменения, нужно подать заявление по форме в подразделение ГИБДД по месту регистрации ТС. В данном заявлении, помимо сведений о транспортном средстве и его владельце, следует подробно описать изменения, которые предполагается внести в конструкцию.
  
  После рассмотрения заявления начальник отделения принимает соответствующее решение и записывает его на обратной стороне бланка заявления. Изначально он не вправе отказать в оформлении изменений в конструкцию транспортного средства. Он указывает порядок и условия выдачи свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности, также указывает порядок внесения изменений в конструкцию ТС и организацию, где это может быть произведено.
  
  Также при вынесении решения сотрудник ГИБДД определяет, необходимо ли владельцу ТС после процедуры внесения изменений получить заключение. Либо такая необходимость отсутствует. Получив заключение, владелец ТС имеет право внести изменения в конструкцию ТС с помощью организации, указанной в заключении.
  
  Производителями работ по внесению изменений в конструкцию ТС являются предприятия, которые изготавливают транспортные средства, специализированные предприятия, органы по сертификации или иные организации, уполномоченные ГИБДД МВД РФ и имеющие сертификат соответствия и лицензию на ремонт и техобслуживание.
  
  После выполнения необходимых работ, сотрудники организации выдают автовладельцу заявление-декларацию, которая содержит в себе: собственно описание работ; перечень работ, которые автовладелец способен выполнять самостоятельно; рекомендации по выбору производственной базы.
  
  Существуют случаи, когда заключения для выполнения работ не требуются:
  
  1) изменения, которые внесены, предусмотрены в перечне изменений конструкции ТС и осуществляются без заключения, но по разрешению ГИБДД;
  2) автомобиль (или иное транспортное средство) после изменений, внесенных в его конструкцию, остается ТС той же марки и организации-производителя. То есть это замена узлов и агрегатов на однотипные, установка и замена сертифицированных предметов дополнительного оборудования.
  
  После выполнения работ на станции государственного технического осмотра ГИБДД или в пункте техосмотра проводится проверка технического состояния транспортного средства, а владельцу ТС выдается диагностическая карта.
  
  Далее владельцу автомобиля (или иного ТС) необходимо представить в регистрационное подразделение ГИБДД следующие документы:
  
  паспорт;
  документ, который подтверждает право владения, использования и (или) распоряжения транспортным средством;
  паспорт транспортного средства и свидетельство о его регистрации;
  заявление на внесение изменений в конструкцию, в котором указано решение по данному ТС;
  заключение;
  диагностическую карту;
  заверенные копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).
  заявление об объеме и качестве произведенных работ с копией сертификата.
  
  Также автовладельцу необходимо предоставить собственно само транспортное средство для проверки.
  
  Именно так выглядит общая схема действий по оформлению изменений конструкции ТС.
  
  Читайте также: