Перенос рычага кпп на ниве
Далее опускаем чехол рычага переключения передач плоской шлицевой отверткой отщелкиваем лепестки пластикового .
В этом видео покажем вам как можно перенести рычаг кпп на вашей Ниве По вопросам услуг ремонта или диагностики .
Рычаг крепеж и. Так я думаю кто-то уже догадался. Перенос рычага кпп. А это вот так а то ждите сейчас наверно вот так.
Хочу поделиться удобной доработкой кулисы КПП на ВАЗ, делаю на примере Лада 4х4 Нива 2017года. При такой .
В данном видео показан пример Как своими руками и с минимальным вложением можно перевести рычаг КПП на удобную .
Заводской Комплект переноса рычага КПП ближе к водителю! Удобное, Четкое и Легкое управление коробкой передач.
Инстаграм : djon_1308 dmitryauxe Что потребуется для переноса МКПП : 1 механизм выбора передач chevrolet niva 2 .
Технические характеристики: Рычаг кпп расположен удобнее, приближен к водителю на 150мм Хода выбора передачи .
В общем имеется у нас кулиса от пятиступенчатой классической коробки передач для того чтобы перенести рычаг коробки.
Конечно же забыл упомянуть о прелестях стандартного рычага кпп это вот нечто такое как бы сказать то есть он на .
Хочу поделиться удобной доработкой кулисы КПП на ВАЗ, делаю на примере Лада 4х4 Нива 2017года. При такой доработке не нужны никакие удлинители рычага и хомуты на пыльник.
Текстовая версия
Друзья всем привет снова на моем канале сейчас будем продолжать ту нить? И нашу новую ниву заключается он в том чтобы он тот же трюк который из коробки.
Перенос кулисы
Выходит кулисы называется по моему его немножко подогнуть вниз в эту сторону: Загнуть чтобы рычаг был поближе к руке чтобы меньше было тянуться вперед когда переключаешь особенно 1 5 это из далеко находится на прошлой nivea. Это делал она прекрасно работала и мне очень нравилось было очень удобно зажали:
В тиски нагрели вот этот изгиб до красного такого свечения и потихоньку сюда вставили трубу и загибали загибал таким образом. Чтобы этот кусок трубы был такой же длины как рычаг кпп и загнул вот на концерты этого рычага на три пальца.
Чтобы примерно за загиб получился вот я загнули все остыло разбирать это не надо чтобы загнуть вот здесь. Металлической ничего не успевает сильно нагреться то есть поэтому проблем никаких. Нет делаю ту же операцию второй раз на второй машине чтобы снять кулису в принципе особых сложностей нету.
Вот эти 2 гайки откручиваются легко вон та гайка вот к ней не подлезешь не трубчатым ней не головкой. Вот приходится вот такими вот рожковым и ключами можно подлезть и потихоньку и открутить то есть она в принципе откручивается?
Автомобиль
Легко сначала главное сорвать а потом уже можно рукой выкручивать и снимать вынимается все легко а единственное что вот эта прокладка! Которая здесь она естественно порвалась то есть на две части одна половина осталась здесь половина там магазине и нашёл такую прокладку:
Вырезалось поранит и точно такую же сейчас. Это все дело соберу на место вот у нас рычаги соберу я покажу как все получилось итак друзья собрал я этот туннель все прикрутил. В принципе меня все устраивает но есть конечно пара нюансов которые я можно было бы предусмотреть во-первых ручка стала ближе стало удобнее!
Ваз классика
Вот то есть мне тянуться не надо чтоб первые включить 1 2 2 получилась довольно близко к этому рычагу дело в том что раньше когда я это делал?
У меня на прошлой ними стояли обычные рычаги но смысле не такие бесшумные. И штатные он немного сюда загнутые поэтому не мешает но здесь принципе тоже не мешает. Это сейчас в режиме выше и передачи раздатка стоит все остальные задние все вот включается?
Перенос рычага
Видно что даже резинка немножко больше натягивается некрасиво немножко как бы можно.
Сказать но это не страшно это не ничем не чревато флешку теперь мы не не сломаем даже если большую поставим мультов. Он нас не мешает на прошлой машине я загибал ручку потому что у меня был магнитофон с выезжающей такой панелью здесь и там точно это было!
Рычаг кпп
Необходимо здесь чисто для удобства сделал надеюсь вам этот опыт помог всем большое спасибо.
За внимание не забывайте ставить лайки и подписываться всем счастливо.
Дополнительные материалы
Хочу поделиться удобной доработкой кулисы КПП на ВАЗ, делаю на примере Лада 4х4 Нива 2017года. При такой доработке не нужны никакие удлинители рычага и хомуты на пыльник.
Текстовая версия
Друзья всем привет снова на моем канале сейчас будем продолжать ту нить? И нашу новую ниву заключается он в том чтобы он тот же трюк который из коробки.
Перенос кулисы
Выходит кулисы называется по моему его немножко подогнуть вниз в эту сторону: Загнуть чтобы рычаг был поближе к руке чтобы меньше было тянуться вперед когда переключаешь особенно 1 5 это из далеко находится на прошлой nivea. Это делал она прекрасно работала и мне очень нравилось было очень удобно зажали:
В тиски нагрели вот этот изгиб до красного такого свечения и потихоньку сюда вставили трубу и загибали загибал таким образом. Чтобы этот кусок трубы был такой же длины как рычаг кпп и загнул вот на концерты этого рычага на три пальца.
Чтобы примерно за загиб получился вот я загнули все остыло разбирать это не надо чтобы загнуть вот здесь. Металлической ничего не успевает сильно нагреться то есть поэтому проблем никаких. Нет делаю ту же операцию второй раз на второй машине чтобы снять кулису в принципе особых сложностей нету.
Вот эти 2 гайки откручиваются легко вон та гайка вот к ней не подлезешь не трубчатым ней не головкой. Вот приходится вот такими вот рожковым и ключами можно подлезть и потихоньку и открутить то есть она в принципе откручивается?
Автомобиль
Легко сначала главное сорвать а потом уже можно рукой выкручивать и снимать вынимается все легко а единственное что вот эта прокладка! Которая здесь она естественно порвалась то есть на две части одна половина осталась здесь половина там магазине и нашёл такую прокладку:
Вырезалось поранит и точно такую же сейчас. Это все дело соберу на место вот у нас рычаги соберу я покажу как все получилось итак друзья собрал я этот туннель все прикрутил. В принципе меня все устраивает но есть конечно пара нюансов которые я можно было бы предусмотреть во-первых ручка стала ближе стало удобнее!
Ваз классика
Вот то есть мне тянуться не надо чтоб первые включить 1 2 2 получилась довольно близко к этому рычагу дело в том что раньше когда я это делал?
У меня на прошлой ними стояли обычные рычаги но смысле не такие бесшумные. И штатные он немного сюда загнутые поэтому не мешает но здесь принципе тоже не мешает. Это сейчас в режиме выше и передачи раздатка стоит все остальные задние все вот включается?
Перенос рычага
Видно что даже резинка немножко больше натягивается некрасиво немножко как бы можно.
Сказать но это не страшно это не ничем не чревато флешку теперь мы не не сломаем даже если большую поставим мультов. Он нас не мешает на прошлой машине я загибал ручку потому что у меня был магнитофон с выезжающей такой панелью здесь и там точно это было!
Рычаг кпп
Необходимо здесь чисто для удобства сделал надеюсь вам этот опыт помог всем большое спасибо.
За внимание не забывайте ставить лайки и подписываться всем счастливо.
Дополнительные материалы
Раздаточной коробкой передач (далее РК) называется дополнительная коробка передач, основным назначением которой является распределение крутящего момента между ведущими мостами автомобиля. РК устанавливается после коробки передач и либо объединена с ней в один узел, либо может быть выполнена в виде отдельного узла, соединяемого с КПП валом. По способу распределения мощности между мостами РК различаются: а) с дифференциальным межосевым приводом без возможности принудительного отключения одного из ведущих мостов (постоянный полный привод через дифференциал); б) с дифференциальным межосевым приводом и возможностью принудительного отключения переднего ведущего моста; в) с блокированным межосевым приводом (в межосевом приводе дифференциал отсутствует), второй ведущий мост (ось) подключается вручную, либо автоматически при пробуксовывании колес ведущего моста. При РК с блокированным межосевым приводом второй ведущий мост нельзя подключать в условиях, когда сила сцепления колес с опорной поверхностью высокая, а силы сопротивления движению небольшие, например при движении по асфальту и грунтовым дорогам. Обусловлено это следующим обстоятельством. Иногда автомобиль меняет плоскость или направление движения и его колеса должны за одну единицу времени проходить неравные пути, например, при наезде одного из колес оси на неровность или попадании в выбоину, в то время как другое колесо идет по ровной поверхности. Это ведет к неодинаковым окружным скоростям на радиусах качения колес. Вследствие неравенства окружных скоростей колеса отдельных осей должны были бы проходить неравные (средние) расстояния, но так как они все же проходят равные, поскольку выходные валы РК связаны между собой и вращаются с равной угловой скоростью, то компенсация неравенства проходимых путей происходит за счет проскальзывания или пробуксовки отдельных колес или деформации резины и закручивания валов силового привода. Особенно явно данное кинематическое рассогласование между окружной скоростью отдельных колес и проходимой ими длиной пути проявляется при движении автомобиля по кривой, т.е. на повороте. В этом режиме передние колеса проходят больший суммарный путь, чем задние, значит выходной вал РК, связанный с корпусом переднего дифференциала должен вращаться с большей угловой скоростью, чем вал, связанный с задними. Но поскольку связь между выходными валами РК жесткая, крутящий момент, распределяемый к передней оси на повороте может уменьшиться до нуля и ниже и стать тормозным. Таким образом автомобиль будет проходить поворот при наличии тяговой силы только задних колес, а передние колеса будут работать в тормозном режиме. Обычно на повороте малого радиуса заднее внутреннее (по отношению к центру поворота) колесо будет пробуксовывать, компенсируя таким образом кинематическое рассогласование. В это время в силовом приводе возникнет циркуляция паразитной мощности, излишне нагружающая привод и вызывающая его повышенный износ. К заднему ведущему мосту будет подводиться большая мощность двигателя, чем это необходимо для преодоления силы сопротивления качению задних колес. В результате избыток мощности от заднего моста через РК будет подводиться к колесам переднего моста, а от них он через РК снова вернется к дифференциалу заднего моста. В итоге через силовой привод к ведущим мостам может передаваться мощность значительно больше, чем требуется для преодоления сил сопротивления движению автомобиля.
Установка антивибрационных ручек и кулисы РК в НИВУ
Нашел в интернете упоминания о ШНивском сцеплении, искал тогда информацию по этой теме.
Comments
Aramayis Manukyan: Просто супер я тоже хочу такой ричаг на мой нива ..класс
Сергей Сергеевич: Я просто подогнул рычаг кулисы и теперь всё хорошо
Кот Базилио: И руль надо на проставку ставить,что бы ближе был. нива это вообще полет для фантазий)))
Artur Tskhovrebov 01.03.1981: Почему бы не ставить ее прямо на заводском конвеере.
Андрей Росов: Очень интересное видео. А где всё покупали для ручки передач?
Азамат Канкулов: Все сделал также очень удобно,спасибо хорошее решение для Нивы !!
JXR 1200 JXR: На 4 ступку сделать можно?
Самоед Умка: делается гораздо проще: сам рычажок выходящий из коробы согнуть ещё так. что при включении 4ой рычаг ПП ложится на рычаг ручного тормоза. и верх самого рычага выгнуть вверх. конфиг как на УРАЛе. фсё-класс. эффект как на зубиле.
Mirlan Tagaev: Почему с завода так не делают а!?
Татьяна Передерий: долго и нудно обьесняет
Alexander Sparrow: А чё так можно было ! Жму правую , надо думать тоже
Е.К.Ц МТК: Красавчик
Александр Похлебаев: Красавчик. Я прям прочувствовал на себе весь твой кайф , так как у меня была нива а сейчас иномарка и я не по наслышке знаю что такое тянуться постоянно за этим рычагом. Мне вот этого тоже всегда хотелось, молодец !
Александр Добрый: А где же пластик взять под такую переделку?
Строим Сами: Да Ну нах..й !
Артём Исакин: Что то ты долго это делал! Кулиса понятно от шевика, но рычаг от 2109 лучше встаёт и только трубку прильнуть и всё
Антон Подмогильный: а если случайно включишь заднюю при движении?(извиняюсь за тупой вопрос)
Oleg Tolkachev: а теперь попробуй постелить матрас для ночевки на свой штырь.
Виктор Корзунов: по переносу рычагакак поступил потом с пластиком с верху который стоит
Андрей Ермаков: Мотор 2.0L на ниву – это легко . А кулисой можно и подождать .
Лучший удлинитель рычага переключения передач Нива
Тихие рычаги РК на Ниву и удобная доработка ручки КПП как сделать
отзыв по тихим рычагам РК на Ниве доработка кулисы КПП, устраняем шум вой гул раздатки, на вибрацию это не.
Перенос рычага КПП своими руками ВАЗ 2104 Дрифт Корч
Нажми ЕЩЁ и открой описание! Присоединяйся к нам в ВК и ко всему остальному! 😉 Ссылки на нас, присоединяйся.
Перенос рычага КПП на классике
Жулька – Перенос кулисы или короткоходная кулиса.
Еще один шаг к удобству в управлении.
НИВА 4×4 ВАЗ 21214.УДЛИНИТЕЛЬ РЫЧАГА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.СУПЕР УДОБНО.
Перенос рычага КПП на Ниве 2121 не нужен? так стало удобней? можно сделать своими руками
Хочу поделиться удобной доработкой кулисы КПП на ВАЗ, делаю на примере Лада 4х4 Нива 2017года. При такой дорабо.
Перенос рычага кпп ВАЗ 21214
филиалы: Москва | Санкт-Петербург | Екатеринбург | Нижний Новгород | Самара | Уфа | Челябинск | Тюмень | Новосибирск | Владивосток | Хабаровск
Мучило меня от того что рычаг КПП в ниве аж под бородой и длинной полметра.
Промониторив всемирную паутину решил перенести при помощи механизма переключения и кулисы от Шнивы.
И так получилось рычаг на" правильном месте" (только не совсем надо будет дать 5-6см вперед), и короткие, я б сказал очень короткие, четкие передачи (задняя не утапливается).
Читайте также: