Перелил масло в двигатель лада гранта
Иногда у владельцев автомобилей бывает такая проблема – растет повышается уровень масла. Обратите внимание – не падает, а растет. И такое тоже бывает, тема обзора именно об этом.
По какой причине может расти уровень масла
Это может происходить, если в него попадает топливо. Если в масло проникнет охлаждающая жидкость, то это будет сразу видно – появится желтоватый оттенок. Смешивается антифриз с маслом, и получается эмульсия. Ее ни с чем не перепутаешь.
Если вы откроете маслозаливную горловину или вытащите щуп, посмотрите на вид масла, и там вдруг попала вода, то вы сразу это определите. Тем более, что уровень будет больше нормы.
У нас другой случай – внешне масло не изменилось, а уровень возрос. О чем это говорит? Топливо попадает в картер двигателя. Это происходит, когда форсунки не держат. Клапана на них должны быть закрыты при заглушенном моторе.
Топливная рампа находится всегда под давлением. Если какая-то из форсунок не держит, то во впускном тракте скапливается топливо. Когда вы запускаете двигатель, происходит несколько оборотов, топливо попадает в цилиндры.
Если такое происходит, то нужно выяснить, каким образом топливо попадает в картер. Могут быть разные варианты из-за специфической конструкции двигателя автомобиля. Часто бензин проникает через поршневую группу.
Надеюсь, что информация оказалась для вас полезной. Напишите, была и у вас такая проблема, как вы от нее избавились, что делали.
Каждый автовладелец должен знать, что от уровня жидкости в двигателе зависит исправность его трущихся механизмов, а также ресурс узла в целом.
Что будет если перелить масло в двигатель
Вот почему стоит время от времени проверять этот показатель и поддерживать его между отметками минимума и максимума (такие отметки нанесены на щупе для проверки). Но что будет, если перелить масло в двигатель? Какие последствия ждут силовой узел? Как действовать для устранения проблемы? Рассмотрим эти моменты подробнее.
Риски при переливе масла
Но последствия перелива масла в двигателе не ограничиваются только увеличением расхода. Как показывает практика, подобные действия влекут за собой ряд проблем для двигателя и его систем.
Последствия перелива моторного масла в двигатель
1. Быстро образовывается нагар на внутренних стенках мотора. Это касается не только поршней, но и элементов камеры сгорания. В итоге ресурс силового узла снижается, а капремонт приходится делать раньше положенного срока.
2. Забивается глушитель, что также приводит к снижению его ресурса.
3. Увеличивается расход самого масла, что приводит к дополнительным затратам.
4. Повышается объем выхлопных газов. Если автовладелец перелил уровень масла в двигателе, одним из симптомов будет густой белый дым из выхлопной трубы. По этой причине ухудшается и состав выходящих газов — они приносят больше вреда для здоровья. Следовательно, если уровень масла в моторе завышен, а прогрев мотора производится в гараже, лучше покинуть помещение на какое-то время. В противном случае можно нанести вред здоровью.
5. Повышенный уровень масла создает дополнительное давление, из-за чего происходит выдавливание сальников.
6. Личная невнимательность. К примеру, автовладелец ошибочно или намеренно налил в двигатель больший объем смазывающей жидкости.
7. Внешние причины. Возможны ситуации, когда в мотор попадает конденсат или влага через заливное отверстие.
8. Неисправность мотора. В случае нарушения герметичности прокладки в топливном насосе, повышается опасность попадания масла в горючее. В такой ситуации единственное решение — поменять прокладку. Но здесь важно быть уверенным, что проблема кроется именно в этом. Распознать проблему несложно — достаточно внимательно принюхаться к маслу. Если в него попал бензин, это будет сразу заметно.
Перелил масло в двигатель, что делать?
Мол, уплотнительная резинка не справится и выпустит необходимый объем масла. Но рассчитывать на это не стоит — лучше устранить проблему сразу. Теперь рассмотрим, как слить перелитое масло с двигателя.
Как правило, в распоряжении автовладельца имеется два пути:
1. Удаление масла через заливную горловину. Чтобы реализовать задачу, необходимо иметь пустотелую гибкую трубку длинной от 1,5 метров и емкость, куда будет сливаться жидкость.
Последовательность действия такая:
- Открывайте капот машины и находите заливную пробку (через нее вы наливаете масло в мотор).
- Вставляйте шланг в открытое отверстие, после чего высасывайте лишнюю жидкость. Вытягивать масло можно с помощью шприца или насоса.
- Проверьте уровень масла и убедитесь, что теперь он находится в допустимых пределах.
Сливаем лишнее масло с двигателя
2. Удаление масла через слив. Если по какой-либо из причин рассмотренный вариант не подходит, воспользуйтесь второй методикой — удалением лишней жидкости через сливное отверстие. Самый простой путь для многих — слить смазывающий состав полностью, после чего залить необходимый объем.
Что нужно чтобы проделать данную процедуру
Для выполнения этой работы вам потребуются тряпки, а также тара для слива рабочей жидкости. Учтите также и конструктивные особенности своего авто. В ряде случаев может потребоваться специальный ключ для выкручивания пробки.
Чтобы сделать работу, действуйте следующим образом:
- Найдите яму или эстакаду, куда можно загнать машину (так удобнее работать).
- Если двигатель еще горячий, дайте ему охладиться до безопасной температуры. В противном случае при попадании раскаленного масла будет ожог.
- Открывайте капот и открутите пробку, через которую обычно заливается масло.
- Залезайте под дно машины находите пробку для слива рабочей жидкости из двигателя.
- Приблизительно определяйте место, куда будет течь струя масла, и ставьте на это место пустую тару.
- Откручивайте пробку (здесь учитывайте конструкцию своего автомобиля). Если выкручивание возможно без ключа, снимайте пробку через тряпку, чтобы избежать попадания горячего масла на кожные покровы или одежду.
- Выжидайте немного времени, пока масло не выльется полностью.
- Как только жидкость вышла из мотора, закрывайте пробку для слива.
- Заливайте в мотор требуемый объем жидкости. При этом держите под контролем уровень, чтобы снова не перелить масла больше нормы.
Какие возможны последствия, если автовладелец перелил масло в двигатель? Что делать в такой ситуации? Приведенные в статье ответы позволяют оперативно решить проблему, и избежать поломок двигателя в будущем. Главное — не игнорировать ошибку (неисправность) и вовремя привести уровень масла в соответствии с рекомендациями производителя.
Если турба не стоит ,то ничем, катай Через 600 км уровень будет,а к замене в минимуме
Всегда при замене доливаю до макс. Ничем особо и не грозит тем более пару мм. Ну возьми шприц и откачай через капельницу раз так переживаешь.
У нее номинал 100гр./1000км
Форсунка ссыт, если сам по себе уровень масла повысился. Отсюда проблемы с запуском и все остальное.
А когда прогреется начинается цирк для ЭБУ. Горячий бензин, смешанный с маслом начинает испаряться и через сапун попадает в двигатель, богатя смесь, на что естественно реагирует лямбда и ЭБУ уменьшает длительность импульса впрыска. Что в последствии приводит к нестабильной работе на холостых и провалам при резком нажатии педали газа.
Андрей Оракул (77939) Да, по любому! Минимум одна форсунка не держит. Или же регулятор давления рампы не стравливает. Все это надо тщательно проверять. Я дополнил свой ответ, там еще фокусы есть. Читай.
Вытащите щуп и попробуйте отойдя от авто поднести к нему огонь если впыхнет то в масле бензин, и понятно что вы не перелили масла, и тогда снимайте форсунки и проверте их на пропускание подав в них давление и посмотрите не пропускает ли она, На заведённом не очень это страшно, а вот когда заглушили бензин через неё разрежает рампу сливая в цилиндр через поршень в масло и давлмение в рампе падает до единицы и чтобы завести двигатель нужно сначала закачать бензин в рампу до нужного давления. Если бы пошла ОЖ, то масло бы побелело
Читайте также: