Переделка замок зажигания ваз 2107
В модели ВАЗ 2107 замок зажигания нередко выходит из строя. Если вы решили завести автомобиль, но панель с приборами не загорается или не слышно работу стартера, потребуется замена замка зажигания или одной из его составляющих. Ремонт этого механизма несложный, и сделать его можно без привлечения специалистов автосервиса.
Наиболее распространённые причины поломки замка зажигания
В седьмой модели ВАЗа замок зажигания состоит из двух основных частей:
- механической, куда вставляется ключ;
- контактной группы, к которой присоединяются провода.
Каждый автолюбитель должен знать, как устроен замок зажигания, уметь проводить разборку и диагностировать неисправность этого узла. Если понимать схему подключения и конструкцию запчасти, можно быстро устранить неисправность даже в дороге. Для ремонта не требуются особые навыки или профессиональный инструмент.
Когда надо заменить
Выявить неисправность механической части довольно легко. Необходимо просто внешне осмотреть деталь на наличие трещин или деформации. Если при вращении ключа происходит заклинивание или резкие скачки, механизму требуется замена.
Совет: При поломке одной из деталей замка зажигания лучше приобрести сразу весь комплект, так как у некоторых производителей могут отличаться соединительные разъёмы комплектующих.
Как менять
После диагностики приступаем к снятию и замене.
Необходимые инструменты
При обнаружении поломки в замке потребуется приготовить следующие инструменты для разборки:
- плоская отвёртка;
- крестовая отвёртка;
- шило.
Как осуществить снятие (пошагово с фото)
Все элементы механизма соединяются между собой с помощью обычных болтов, которые снимаются без применения грубой физической силы. Порядок снятия старого замка следующий:
Проверка и ремонт контактной группы, установка и подключение нового замка
Если вы решили заменить лишь контактную группу, то потребуется откинуть плоской отвёрткой кольцо – и деталь отсоединится. При установке новых контактов необходимо расположить паз на секретную часть, чтобы произошло небольшое зацепление. После этого зажимаем всё пружинным кольцом.
Установка нового замка проходит следующим образом:
Совет: При подключении контактов важно использовать правильную схему. Если соединить разные полюса, то проводку может замкнуть, что приведёт к поломке электроприборов.
Видео по замене на ВАЗ 2107
Если в процессе эксплуатации автомобиля у вас начал заклинивать замок зажигания или не всегда срабатывает питание при повороте ключа, необходимо заменить устройство на новое. Это можно сделать самостоятельно, достаточно лишь изучить схему подключения и подготовить инструмент. Замена контактной группы не займёт много времени и может быть сделана даже начинающими автолюбителями.
Электропроводка
Замена замка зажигания на ВАЗ-2107 — необходимая процедура при неисправности или дефекте представленного элемента. Она может потребоваться в результате потерянного комплекта ключей, необходимости поставить новый в связи с поломкой или дефектом старого, снятия руля полностью. Снимать замок зажигания — относительно просто, разобрать и установить обратно старый или новый компонент можно самостоятельно без особых трудностей. Кроме этого, возможно появление необходимости заменить только одну деталь, которая вышла из строя, например, контактную группу или личинку.
Когда требуется замена
На автомобиле ВАЗ-2107 замок имеет стандартную форму в виде цилиндра с боковым выступом, который является фиксатором руля. Когда крайнее положение замкнутое, то представленный элемент позволяет заблокировать руль, то есть приводит к полной блокировке его вращения. Это своеобразная система от угона, которая не позволит злоумышленнику прокрутить рулевое колесо без установки ключа.
Первый торец устройства, который выходит в салон автомобиля, имеет отверстие для ключа, второй скрыт в панели руля и имеет проводные подключения. Каждая модель обладает индивидуальным строением замка и ключа, что является главным фактором защиты от несанкционированного доступа.
Кроме этого, поворот вверх имеет несколько положений, например, одно позволяет не заводить машину, а лишь подключить питание, запустить магнитолу, фары, подсветку в салоне и др.
Любой замок для классических моделей производителя имеет две составные части. Речь идет про:
- механизм переключения. Он предназначен для замыкания или размыкания контактов;
- контактную плату. Приводит в движение механизм.
В случае поломок одной из составных частей отремонтировать ее не является возможным. Помочь может только замена целого узла.
Возможные неисправности, которые могут случиться с замком зажигания автомобиля седьмой серии
Механическая часть замка еще именуется секретом. В случае его поломки может случиться полное заклинивание всего механизма или сложности с поворачиванием ключа в замке. Бывает так, что от чрезмерного усилия ключ может сломаться, и некоторая его часть остается внутри.
Как вариант можно попробовать смазать механизм специальной жидкостью. Однако это только временная помощь, потому что в определенный момент механизм все равно откажет.
Может случиться такая проблема, как поломка или перегорание группы контактов устройства. Наиболее часто ломается пара контактов, которая отвечает за включение стартера. Она используется наиболее часто, поэтому и ломается так же. На это может указывать неработающий стартер или необходимость заново повторять действия по запуску двигателя несколько раз. Чтобы проверить функционирование контактов, нужно замерить наличие напряжения на выходах контактной группы. Для этого подойдет специальный прибор — вольтметр.
Если сломались контакты, то можно не менять замок полностью. Достаточно будет простой замены сломанной детали. Это можно провести без полного удаления замка из скважины, достаточно будет его немного вытянуть. Однако опытные автовладельцы рекомендуют сразу менять все устройство замка, так как это будет проще и надежнее.
Самостоятельная замена
Если присутствует определенная проблема в работе замка, заедание или общая поломка, может понадобиться полная замена устройства в сборе. Для этого нужно снять старый, после чего установить новый в гнездо и правильно подсоединить все провода к клеммам.
Основное условие — выполнять все неспешно и запоминать проведенные действия. Особенно это касается правильного подсоединения проводов.
Чтобы заменить замок зажигания, нужно соблюдать следующую последовательность действий:
Как видно из описания, снять замок можно без особых проблем. Если нужно заменить только место подключения контактов, то специалисты все равно рекомендуют демонтировать все устройство. Таким образом можно сильно облегчить задачу по замене.
Кроме этого, нужно хорошо разбираться, каким образом подключить все электрические провода. Обычно сама схема соединения отображается на коробке от устройства:
- Для начала требуется при помощи шила или отвертки убрать стопорное кольцо, которое удерживает контактную группу в корпусе самого устройства. В этом случае помогут только опыт и сноровка, поскольку провести операцию достаточно проблематично.
- Поменять старую группу контактов, установив на ее место новую.
- Вмонтировать стопорное кольцо в специальный паз на корпусе.
- Провести все проводные соединения.
- Декоративный кожух установить на место и закрепить.
- Далее подключить аккумуляторную батарею и массу.
- Осуществить проверку нормального функционирования.
С 1986 г. автомобиль комплектовался группой с шестью контактами, а до этого их было семь.
Замена личинки
Представленная деталь не имеет возможности ремонтироваться, поэтому при поломке или заедании ее нужно полностью заменить. Чтобы это сделать, требуется разобрать замок зажигания, после чего подцепить стопорное кольцо. Сняв крышки устройства, следует зажать весь узел в тисках. Далее с помощью дрели и сверла на 3,2 мм просверлить стопорный штифт. Это позволит демонтировать секретный механизм или личинку.
После этого можно установить новую личинку в специальное место крепления вместо старой. Далее следует собрать все устройство, выполнив необходимые действия по схеме.
Снять и установить новый замок зажигания на автомобиле — достаточно просто. Главное — хорошо запомнить последовательность действий и знать схему соединения проводов. Также важно помнить, что проще заменить весь узел, чем его отдельные элементы, так как это будет гораздо быстрее и проще.
Замок зажигания на ВАЗ 2107 - не сильно надежная деталь, особенно если сравнить его ресурс с замками на автомобилях иностранного производства. Поэтому владельцы "семерки”, которые активно эксплуатируют автомобиль, сталкиваются с проблемами в работе замка зажигания. Сегодня мы разберемся как выполнить замену замка зажигания ВАЗ 2107, перечислим требуемые инструменты для работы, а также расскажем о диагностике неисправностей и выборе замка.
Как определить неисправность?
При механической поломке ключ с усилием вращается в замке и в дальнейшем может обломиться или заклинить. Вы можете немного продлить жизнь замку, смазав личинку проникающей смазкой WD-40. Конечно, это временная мера и от замены замка в ближайшем будущем она вас не избавит.
При электрической поломке - ломается или подгорает группа контактов. Самая часто встречающаяся проблема - это выгорание контактов, которые отвечают за питание на втягивающее реле стартера. Вы поворачиваете ключ на запуск мотора, а стартер молчит. При поломке контактной группы, не стоит менять замок целиком. В продаже есть отдельно группа контактов и ниже по шагам мы описали процедуру замены.
Подбор замка зажигания
На ВАЗ 2107 подойдет любой замок от "классики” с шестью контактной площадкой. Рекомендуем покупать запасные части от производителей ПРОМС, ДААЗ, ДМЗ.
- Каталожный номер замка зажигания: 2101-03704000-11;
- Каталожный номер контактной группы: 2101-3704100.
Инструмент для работы:
- крестообразная отвертка;
- рожковый ключ на 10;
- маленькая шлицевая отвертка.
Порядок операций по замене замка
- Отсоединяем клемму аккумулятора со знаком "минус”.
- Ставим ключ в замок в "нулевое положение”.
- Выкручиваем крестообразной отверткой 4 винта крепежа подрулевых кожухов.
Установка замка зажигания ВАЗ 2107 производится в обратном порядке:
- Монтируем замок до щелчка бокового фиксатора.
- Наживляем и затягиваем винты крепежа.
- Подключаем провода и устанавливаем подрулевые кожухи.
Замена контактной группы
Для замены контактной группы замка зажигания ВАЗ 2107 проделываем следующее:
- Отсоединяем клемму АКБ со знаком "минус”.
- Ставим ключ в замок в позицию "0”.
- Выкручиваем винты крепежа подрулевых кожухов и демонтируем их.
- Отключаем провода от замка зажигания. Советуем запомнить или сделать фотографию как были подсоединены провода. Если вы забыли это сделать, смотрим схему ниже.
Резюмируем
Без опыта операция по замене замка занимает около 30 минут. Цена выполнения работ на станциях технического обслуживания от 1000 до 2000 рублей. Ввиду простоты выполнения операции, замену можно произвести своими руками и сэкономить деньги.
Смотрите порядок работ по замене замка зажигания ВАЗ 2107 в этом видео:
4. Отсоединяем колодку жгута проводов от контактов замка зажигания.
6. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления замка зажигания к кронштейну рулевого вала.
7. Отверткой или другим подходящим инструментом через боковое отверстие в кронштейне утапливаем фиксатор замка зажигания, и вынимаем замок зажигания из отверстия кронштейна.
Проверка замка зажигания автомобиля ваз 2107
Для выполнения работы по проверке замка зажигания на автомобиле ваз 2107 потребуется мультиметр.
Для проверки контактная группа замка зажигания попеременно (в соответствии с таблицей) подсоединяем щупы омметра к выводам замка зажигания и проверяем коммутацию контактов при различных положениях ключа. У исправной контактная группа замка зажигания сопротивление должно стремиться к нулю. Если сопротивление больше нуля, то контакты замка зажигания загрязнены или подгорели.
Замена контактная группа замка зажигания ваз 2107
1. Поддев отверткой, вынимаем из проточки в корпусе замка зажигания стопорное кольцо.
2. Извлекаем контактную группу из корпуса замка зажигания.
Сборка замка зажигания ваз 2107
1. Устанавливаем контактную группу замка зажигания, совмещая широкий выступ А на контактной группе с широким пазом Б на корпусе замка зажигания и при этом совмещаем паз В в торце оси контактной группы с торцовым выступом Г оси замка зажигания.
2. Установка снятых деталей выполняется в обратной последовательности.
Коммутация контактов замка зажигания ваз 2107
Положение ключа в замке зажигания
Контакты замка зажигания, находящиеся под напряжением
Включаемые цепи
Наружное освещение, очистители и омыватель ветрового стекла
Обмотка возбуждения генератора, система зажигания, система управления пневмоклапанном карбюратора, система питания и управления (для впрыскового двигателя), указатели поворотов, контрольные приборы, отопитель, обогрев заднего стекла, фонари заднего хода
Читайте также: