Переделать газель под катафалк
В данной статье расскажу, как мне удалось получить документы на автодом, как удалось переоформить его из грузового фургона в легковой автодом. На каждом из этапов возникали некоторые сложности. Сейчас подробно расскажу, как получилось их обойти.
С чего все началось
Год назад я купил грузовой фургон Мерседес Спринтер для переделки в автодом. Решил делать все самостоятельно, в том числе и оформлять документы. Я отправил заявку в экспертную лабораторию для получения оценки о том, что я могу производить подобные переоборудования. Уже после получения одобрения я планировал приступить к оформлению дальнейших документов.
Я быстро нашел подобную организацию, которая согласилась сделать нужный документ и через месяц я его получил. В заключении указаны основные изменения и пункты законодательства, согласно которым я могу сделать переоборудование. Стоимость такого заключения составляет 10.000 рублей. Оформлялось все дистанционно, просто отправляете список того, что вы собираетесь переоборудовать.
Заявление в ГИБДД
После получения заключения я пошел в местное ГИБДД, где написал заявление с просьбой разрешить мне переоборудование фургона. Примерно через 3-4 дня я снова посетил ГИБДД, и получил отказ на свое заявление. Он аргументирован тем, что в заключении экспертной лаборатории ничего не было сказано об уровне шума в моем автодоме. Я снова обратился в лабораторию и попросил переделать заключение в соответствии с замечаниями. Через неделю я получил новое заключение.
Я снова пошел в ГИБДД и снова получил отказ. Уже по новой причине. В последствии, подобное повторилось еще раз.
Руки немного опустились, и решил вообще не заниматься оформлением документов. Большинство владельцев автодомов ездит без каких-либо документов, без оформлений. Проблем у них не возникало. Решил перейти именно к процессу постройки автодома.
Помощь посредников
Когда постройка уже была закончена, я вернулся к данному вопросу. Владельцы автодомов рассказали, что большинство из них обращались в фирмы-посредники за помощью в оформлении документов. Я получил контакт одной из таких компаний, отправил туда все свои документы и отказы. Через месяц меня попросили приехать в Московскую область для прохождения техосмотра и получения главного документа — СКТС. Это сертификат соответствия транспортного средства всем ГОСТам и стандартам.
В первый день я прошел техосмотр и подал все документы. На следующий день мне уже отдали готовый документ. Машина соответствовала всем стандартам и ее можно переоформить из грузового фургона в легковой автодом. То есть необходимо изменить категорию "N1" на категорию "М1".
Я отправился домой, по пути зарегистрировался на Госуслугах, чтобы внести изменение в ПТС и СТС.
Получение документов
Далее следовал поход в ГИБДД, где инспектору необходимо было звонить в Московскую область, чтобы удостовериться в подлинности документов. Мне необходимо было отсидеть живую очередь и через 3 часа ожиданий один инспектор взял мои документы в работу. Было много путаницы, неразберихи. С 1 раза тоже ничего не получилось. Сделали с ошибкой, потом переделывали CТС.
И после 4,5 часов в ГИБДД я получил все документы.
В итоге целый год ушел на оформление документов с момента как я начал заниматься этим самостоятельно.
Сколько стоило переоформление
По стоимости расскажу подробнее, возможно кому-то пригодится информация. За заключение, как я уже говорил, заплатил 10.000 рублей. За СКТС заплатил 65.000 рублей. Сама поездка на техосмотр вышла около 10.000 рублей. Итого вышло около 85.000 рублей.
Сумма не маленькая, но как сказали знающие ребята, вступили в силу изменения в области техосмотра и стоимость еще увеличилась. А так как число автодомов растет, думаю требования будут ужесточаться и стоимость оформления будет постепенно увеличиваться.
Знаю, что многие так и ездят без документов и, конечно, каждый выбирает сам, оформлять документы или нет. Но если будут нужны советы и рекомендации, обязательно пишите в комментариях.
Как по вашему мнению, стоит ли заниматься переоформлением документов? Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, если статья была вам полезна.
Обеспечить максимальный комфорт близких и родственников, провожающих усопшего в последний путь – главная задача данного вида транспорта. Катафалк ГАЗ 2705 поможет обеспечить высокий уровень проведения мероприятия и пригодится в тех случаях, когда в привлечении более вместительного транспорта нет необходимости.
Комплектация ритуального автомобиля / катафалка ГАЗ-2705:
- - Цветографическое оформление кузова;
- - Дополнительный отопитель салона, работающий от системы охлаждения двигателя;
- - Напольное антискользящее покрытие с гидроизоляцией всех швов;
- - Отделка боковин салона (кожзам);
- - Остекление салона по периметру;
- - Световой вентиляционный люк в салоне;
- - Мягкие кресла по правому борту - 2 шт;
- - Мягкие сиденья вдоль перегородки - 3 шт;
- - Подиум с выдвижным механизмом для гроба;
- - Ниша с ремнями для крепления крышки гроба;
- - Боковая подножка;
- - Бактерицидная лампа;
- - Бортовой ввод 220 V.
Дополнительно ритуальный автомобиль / катафалк ГАЗ-2705 может быть доработан:
высокая крыша 1 800 мм | 40 000 рублей |
покраска автомобиля в черный цвет | 40 000 рублей |
выносные подставки под гроб | 1 500 рублей |
рама для крепления венков | 7 000 рублей |
система вентиляции (принудительная) | 4 500 рублей |
покрытие левого борта нержавеющей сталью | 5 000 рублей |
утепление салона | 18 000 рублей |
кондиционер (крышный, салонный) SANDEM (япония) | 50 000 рублей |
антикоррозийная обработка с подкрылками | 6 500 рублей |
сигнализация с обратной связью и центральный замок на три двери | от 10 000 рублей |
электростеклоподъемники в кабине водителя на две двери | 2 600 рублей |
боковая подножка длинная | 4 500 рублей |
газобалонное оборудование итальянской фирмы LOVATO | 35 000 рублей |
противотуманные фары | 4 000 рублей |
коврики в салон водителя | 2 300 рублей |
зимняя шипованная резина | 25 000 рублей |
тонирование | 6 000 рублей |
занавески | 6 000 рублей |
Грузоподъемность, кг | 1 350 |
Пассажировместимость салона | 9 |
Коробка передач | Пятиступенчатая механическая |
Масса в снаряжённом состоянии , кг | 2 000 |
Полная масса , кг | 3 500 |
Колеса | |
- диски, размерность | 5 1/2 Jx16 |
- шины, размерность | 175R16C |
Максимальная скорость, км/ч | 115 |
Время разгона до 60 км/ч, с | 14 |
Расход топлива, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) при 60 км/ч | 11,5 |
Габаритные размеры | |
- длина, мм | 5 500 |
- ширина, мм | 1 966 |
- высота , мм | 2 200 |
Колесная база, мм | 2 900 |
Колея передних / задних колес, мм | 1 700 / 1 560 |
Дорожный просвет, мм | 170 |
Габаритные размеры грузового отсека | |
- длина, мм | 3 150 |
- ширина, мм | 1 700 |
- высота, мм | 1 540 |
Ритуальные 2705 в стандартной комплектации
Разумеется, данный вид транспорта обустроен особым образом и его интерьер выполняется в соответствии с предназначением автомобиля. В стандартном варианте ритуальные 2705 представлены с учетом следующих комплектующих:
- наличие выдвижного подиума для гроба, ниша и ремни для его крепления;
- 6 мягких сидений в салоне;
- бактерицидная лампа и система вентиляции;
- в салоне предусмотрен люк;
- пол снабжен гидроизолированным антискользящим покрытием;
- наличие отопителя салона;
- соответствующее мероприятию оформление кузова и интерьера.
На сегодняшний день любое ритуального бюро должно предоставить своим клиентам специальный транспорт для церемонии погребения. Катафалк на базе легкового автомобиля чаще всего не отвечает всем требованиям при проведении похорон, поэтому в подавляющем большинстве для ритуальных услуг используют микроавтобусы. Ритуальный микроавтобус удобен и практичен. В катафалк на базе микроавтобуса достаточно места что бы разместить ритуальные принадлежности, постамент для гроба, венки и цветы, а также места для лиц сопровождающих усопшего.
Наше ателье предлагает услугу по переоборудованию любого микроавтобуса в ритуальный автобус на 12-14 мест + постамент или легковой. Мы изготовим катафалк на базе любого микроавтобуса согласно вашим пожеланиям или по вашему проекту. Установим необходимое количество мест для сидения, подберем материалы и цветовую гамму для внутренней отделки согласно вашим пожеланиям.
Мы так же можем обновить ваш катафалк, установить постамент для перевозки гроба, оборудовать место для хранения ритуальных принадлежностей, установить места для сидения лиц, сопровождающих усопшего.
Мы имеем весь необходимый опыт что бы изготовить катафалк из микроавтобуса, который будет отвечать всем вашим требованиям, в оговоренные сроки, с учетом вашего бюджета от эконом варианта до VIP.
Посмотрите наши работы, если у вас возникли вопросы вы можете уточнить их по тел. +375 29 1342111
Автобус на базе Спринтер 907 , постамент по центру , по бокам место для венков:
Автобус для ритуальных услуг с салоном цвета слоновой кости
Ритуальный автобус с выдвижным подиумом на базе Спринтера средняя база.
Катафалк с выдвижным подиумом на базе Крафтера макси база
Катафалк на базе Ford Transit
Катафалк на базе Mercedes Sprinter
Ритуальный автобус Mercedes Sprinter 8+1 место + постамент
Ритуальный автобус на базе Mercedes Sprinter Classik
Мы переоборудуем в ритуальный все микроавтобусы :
Mercedes-Benz: Sprinter, Sprinter Classic, Vito в катафалк.
Volkswagen: Caddy, Crafter (фольксваген крафтер), Transporter в катафалк.
В данной статье расскажу, как мне удалось получить документы на автодом, как удалось переоформить его из грузового фургона в легковой автодом. На каждом из этапов возникали некоторые сложности. Сейчас подробно расскажу, как получилось их обойти.
С чего все началось
Год назад я купил грузовой фургон Мерседес Спринтер для переделки в автодом. Решил делать все самостоятельно, в том числе и оформлять документы. Я отправил заявку в экспертную лабораторию для получения оценки о том, что я могу производить подобные переоборудования. Уже после получения одобрения я планировал приступить к оформлению дальнейших документов.
Я быстро нашел подобную организацию, которая согласилась сделать нужный документ и через месяц я его получил. В заключении указаны основные изменения и пункты законодательства, согласно которым я могу сделать переоборудование. Стоимость такого заключения составляет 10.000 рублей. Оформлялось все дистанционно, просто отправляете список того, что вы собираетесь переоборудовать.
Заявление в ГИБДД
После получения заключения я пошел в местное ГИБДД, где написал заявление с просьбой разрешить мне переоборудование фургона. Примерно через 3-4 дня я снова посетил ГИБДД, и получил отказ на свое заявление. Он аргументирован тем, что в заключении экспертной лаборатории ничего не было сказано об уровне шума в моем автодоме. Я снова обратился в лабораторию и попросил переделать заключение в соответствии с замечаниями. Через неделю я получил новое заключение.
Я снова пошел в ГИБДД и снова получил отказ. Уже по новой причине. В последствии, подобное повторилось еще раз.
Руки немного опустились, и решил вообще не заниматься оформлением документов. Большинство владельцев автодомов ездит без каких-либо документов, без оформлений. Проблем у них не возникало. Решил перейти именно к процессу постройки автодома.
Помощь посредников
Когда постройка уже была закончена, я вернулся к данному вопросу. Владельцы автодомов рассказали, что большинство из них обращались в фирмы-посредники за помощью в оформлении документов. Я получил контакт одной из таких компаний, отправил туда все свои документы и отказы. Через месяц меня попросили приехать в Московскую область для прохождения техосмотра и получения главного документа — СКТС. Это сертификат соответствия транспортного средства всем ГОСТам и стандартам.
В первый день я прошел техосмотр и подал все документы. На следующий день мне уже отдали готовый документ. Машина соответствовала всем стандартам и ее можно переоформить из грузового фургона в легковой автодом. То есть необходимо изменить категорию "N1" на категорию "М1".
Я отправился домой, по пути зарегистрировался на Госуслугах, чтобы внести изменение в ПТС и СТС.
Получение документов
Далее следовал поход в ГИБДД, где инспектору необходимо было звонить в Московскую область, чтобы удостовериться в подлинности документов. Мне необходимо было отсидеть живую очередь и через 3 часа ожиданий один инспектор взял мои документы в работу. Было много путаницы, неразберихи. С 1 раза тоже ничего не получилось. Сделали с ошибкой, потом переделывали CТС.
И после 4,5 часов в ГИБДД я получил все документы.
В итоге целый год ушел на оформление документов с момента как я начал заниматься этим самостоятельно.
Сколько стоило переоформление
По стоимости расскажу подробнее, возможно кому-то пригодится информация. За заключение, как я уже говорил, заплатил 10.000 рублей. За СКТС заплатил 65.000 рублей. Сама поездка на техосмотр вышла около 10.000 рублей. Итого вышло около 85.000 рублей.
Сумма не маленькая, но как сказали знающие ребята, вступили в силу изменения в области техосмотра и стоимость еще увеличилась. А так как число автодомов растет, думаю требования будут ужесточаться и стоимость оформления будет постепенно увеличиваться.
Знаю, что многие так и ездят без документов и, конечно, каждый выбирает сам, оформлять документы или нет. Но если будут нужны советы и рекомендации, обязательно пишите в комментариях.
Как по вашему мнению, стоит ли заниматься переоформлением документов? Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки, если статья была вам полезна.
Вы можете купить ритуальные автобусы на базе:
- ГАЗель Next
- ГАЗель Бизнес
- Mercedes-Benz Sprinter
- Volkswagen Crafter
Читайте также: