Оттс нива 21213 список допустимого дополнительного оборудования
Чем регламентируются изменения в конструкции?
Вносить изменения в конструкцию автомобиля, не фиксируя их в документах, нельзя было и раньше, но до сих пор гаишники смотрели на тюнинг сквозь пальцев. По этой причине подавляющее большинство эксплуатирующихся сейчас на российских дорогах автомобилей с тюнингом нелегальны и их владельцы могут быть оштрафованы в любой момент.
Какие изменения в конструкцию необходимо подкреплять документами?
Согласно указанному выше техрегламенту, документально подкреплять нужно те изменения в конструкцию, которые влияют на безопасность дорожного движения.
Однако тут есть оговорка. Если в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС) на конкретную модель автомобиля есть список допустимых нестандартных элементов конструкции, то на детали, перечисленные в этом списке можно не получать одобрения ГИБДД и соответствующих отметок в ПТС и Свидетельство о регистрации транспортного средства (СТС).
Иначе говоря, в ОТТС на каждый автомобиль указана не только базовая конструкция автомобиля, но и приведен список допустимого дополнительного оборудования. Например, ОТТС на Chevrolet Niva допускает использование шноркеля, фаркопа, рейлингов, а ОТТС на Land Rover Defender допускает использование шноркеля, лебедки, подножки, багажника на крыше и лестницы к нему. То есть для указанных деталей на эти две конкретные модели можно и не получать одобрения ГИБДД. Однако это касается очень небольшого процента автомобилей, как правило внедорожников, которые официально продаются в РФ. Праворульные автомобили получают ОТТС без списков допустимых нестандартных элементов конструкции.
Где найти ОТТС на вашу модель автомобиля? На некоторые модели они есть в открытом доступе в интернете на сайте Росстандарта. В иных случаях придется связываться с Росстандартом напрямую.
Что грозит владельцу автомобиля с неоформленными переделками?
При проверке автомобиля на предмет нелегальных переделок, инспектор ГИБДД сверяется с Одобрением типа транспортного средства, выданным на конкретную модель автомобиля. При необходимости он связывается с сотрудником технадзора.
Если неоформленные переделки выявлены, инспектор может их сфотографировать, составить протокол и выписать водителю штраф 500 рублей (ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ). Эвакуация автомобиля на штрафстоянку предусмотрена только в случае неисправности тормозов, рулевого управления или сцепного устройства автопоезда.
Если автовладелец не явится по выданному требованию, регистрацию автомобиля могут заочно аннулировать. Также регистрацию могут аннулировать, если автовладелец явится по выданному требованию, но там выяснится, что в автомобиле есть неоформленные переделки. Возможность заочного аннулирования регистрации автомобиля допускается приказом МВД N1001 от 24.11.2008.
Если регистрацию автомобиля аннулировали, можно ли ее восстановить?
Да, аннулированную регистрацию автомобиля можно восстановить. Для этого необходимо легализовать переделки в конструкцию автомобиля. Чтобы это сделать надо обратиться в любое подразделение Госавтоинспекции, осуществляющее функции по техническому надзору, соблюсти процедуру проверки выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию, получить свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности и на его основании внести изменения в регистрационные документы.
Что будет с фаркопами, креплениями для великов и багажниками на крыше?
Здравствуйте форумчане, предлагаю в этой теме описать обстановку отношения ДПС к тюнингу, у нас на Алтае пока спокойно. На снегоходном форуме парень из Кемерово писал что у его соседа в другом регионе машину пытались на штраф стоянку загнать за лебедь,колёса и шноркель. Он как домой приехал всё снял и занимается оформлением. Знакомый у нас в Барнауле узнавал, про внесение отметок в ПТС, лебедь,шноркель и не штатные колёса стоють 17тыр. А как у вас дела?
P.S. Если выбрал не тот раздел перенесите плиз.
Новосибирск:
Когда ставил силовой бампер изучал вопрос отношения ДПС к такому тюнингу. Официально - могут пожурить. Неофициально - ни у кого из опрошенных проблем при встрече с представителями ДПС не было. За исключением постановки/снятия с учёта. Тут заставляют всё снимать.
Я предлагаю за люфт сразу отправлять осваивать колыму !)))
Легализовать арки и лифт можно через фирму которая занимается переоборудованием транспортных средств и у неё имеется свидетельство, разрешение на проведение работ и т.д. они в курсе всех этих дел. согласование долго времени не занимает, потом в ГИБДД и получаем корочку, что в конструкцию внесены изменения, возим с собой вместе с СТСом. (денег это стоит и может даже много )
А вот с передним бампером лебедкой и т.д. все намооого сложнее. в 2010-2011 году вышли поправки к тех.регламенту читаем ниже.
II. Требования к безопасности объектов технического регулирования
6. Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления. (п. 6 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
M Транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и используемые для перевозки пассажиров
Автомобили легковые, в том числе:
M_1 Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения.
Автобусы, троллейбусы, специализированные пассажирские транспортные средства и их шасси, в том числе:
M_2 Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых не превышает 5 тонн.
M_3 Транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, технически допустимая максимальная масса которых превышает 5 тонн.
N Транспортные средства, используемые для перевозки грузов – автомобили грузовые и их шасси, в том числе:
N_1 Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 тонн.
Если короче, на все легковые авто спереди ставить нечего нельзя)))) на грузовики можно)))) эти самым они запретили кенгурятники и т.д. чтоб при ДТП меньше калечить людей.
Выход из этой ситуации есть но он оооочень сложный и стоит дороже НИВЫ в несколько раз.
Нужно получать ОТТС (одобрение типа транспортного средства) на основании его в УГИБДД получается новый ПТС (машина при этом должна быть новая с чистым ПТСом) но чтоб получить ОТТС надо кучу согласований с заводом. чтоб получить ПТС чуть поменьше согласований с ГИБДД.
p/s
Все написанное для понимания почему нельзя но если хочется то как можно всё легализовать.
Тут как раз очень уместна подпись Суицида "А оно вам надо?"
Виталий, с сертифицированным фаркопом запросто. Сам проходил. Только сертификат показал с паспортом и всё.
Денис, вчера купили авто, у официалов поставили фаркоп. ПТС електронная , вписывать некуда. Сегодня снимаем что бы поставить на учëт. В ГАИ похуй. Заставили
Тоже самое наверное касается подножек и led повторителей, а также широкой грязевой резины видимо страна Россия
Николай, в оттс на 213 не указано наличие фаркопа, но указана максимальная масса прицепа, значит ли это что фаркоп можно ставить?
Только на одной модефикации нивы может стоять фаркоп .багажник на крыше .подножки .расширители арок и тд.. это бронто .а на остальных все снимать .
Евгений, а зачем тогда на конкретно 213 модификации указывать вес прицепа, не понимаю или он во все модификации вписан? Не стали заморачтваться просто
Денис, ну на заборе много чего написанно .щас времена другие .книга это фигня .а оттс или переоборудования это другое
Евгений, вы не правы. У меня в оттс на ниве шевроле 17 года комплектация оффроуд в оттс прописано и багажник и шноркель и тягово сцепное устройство.
Фаркоп заводской можно, пороги чтоб невыступали за зеркала, туманки тоже можно если стоят по правельному, за остальное незнаю, Пермский край, сотрудник гбдд так обьяснил
Что вы подразумеваете под словом "заводской"? Вот например на Ленд Роверах стоит фаркоп (шар) с завода, вот это я понимаю заводской, а вы говорите заводской, на нивах я не видел фаркопа с завода а то что он сертифицирован, все равно надо его в птс вписывать, как и гбо или я не прав?
Рис. 1.8. Идентификационная табличка: 1 – завод-изготовитель; 2 – идентификационный номер автомобиля; 3 – объем и тип двигателя; 4 – национальный знак соответствия ДСТУ 2296; 5 – номер одобрения типа транспортного средства России; 6 – знак соответствия сертификации; 7 – допустимая нагрузка на заднюю ось автомобиля; 8 – допустимая нагрузка на переднюю ось автомобиля; 9 – полная допустимая масса автомобиля с прицепом; 10 – допустимая полная масса автомобиля
Идентификационный номер (vin) автомобиля, модель двигателя, название завода-изготовителя, год выпуска и информация о сертификации указаны в идентификационной табличке (рис. 1.8)…
…прикрепленной отрывными заклепками в подкапотном пространстве на перегородке щита передка над вакуумным усилителем.
На автомобиле daewoo lanos идентификационный номер кузова, который содержит дополнительную информацию о кузове, нанесен на табличку, которая прикреплена к верхней части передней панели моторного отсека.
Модель и номер двигателя выбиты на приливе блока цилиндров над масляным фильтром возле указателя уровня масла (для наглядности указатель уровня масла снят).
s — код газораспределительного механизма (s — sohc, 2 клапана на цилиндр; М — sohc, 3 клапана на цилиндр/sohc, 4 клапана на цилиндр; d — dohc, 4 клапана на цилиндр; h — cih);
m — код системы питания (М — mpi; t — tpi; l — lpg; c — cng; a — спирт; i — распределенный впрыск; d — непосредственный впрыск; В — карбюратор);
Читайте также: