Отличие нивы от нивы
Основные нововведения 213-й Нивы
Отдельно выделим различия, которые основываются только на слухах:
- Толщина кузовных деталей и качество металла. На дорестайлинговых автомобилях использовалась более качественная сталь с лучшей стойкостью к коррозии. Кузовные элементы, в частности лонжероны были заметно толще. Общая прочность кузова была выше.
- Прочность бамперов. По некоторым наблюдениям если поднимать автомобиль реечным домкратом (хайджеком) за середину бампера, то новый может не выдержать. Старые бампера прочнее.
- Качество лакокрасочного покрытия. Опять же не в пользу обновленного внедорожника.
Вывод
Сказать однозначно, какая Нива лучше: 21-я или 213-я сложно. Особенно этот вопрос волнует тех, кто хочет купить подержаный автомобиль. Многие отмечают, что покупка старой Нивы как лотерея; может попасть как отличный автомобиль, так и откровенный хлам. И это касается как дорестайлинговой, так и обновленной модели. Тут нужно внимательно смотреть при покупке. Пишите в комментариях, что думаете по поводу различий 21-й и 213-й Нивы.
Оба автомобиля Нива-2121 и Нива Урбан выпускает один завод-производитель ВАЗ – Волжский автомобильный завод. Только первая модель – это обычный легковой автомобиль, привычный для каждого россиянина, а Урбан – его люксовая версия. Чем же отличается Нива Урбан от обычной Нивы 2121? Все особенности будут рассмотрены в данной статье.
Основные сведения об автомобиле Нива 2121
Нива 2121 еще известна под названием LADA 4×4 и считается автомобилем, обладающим повышенной проходимостью. Завод-производитель презентует свое творение как вседорожник малого класса, который оснащен:
- кузовом несущего типа – универсал, с тремя дверями;
- трансмиссией с постоянным полным приводом;
- четырехступенчатой коробкой передач (механической);
- двухступенчатой раздаточной коробкой;
- межосевым дифференциалом (с возможностью блокировки в случае необходимости).
Высокий уровень проходимости Нивы 2121 достигается за счет следующих характеристик:
- большой дорожный просвет – 220 мм;
- небольшие свесы кузова – угол въезда составляет 32 градуса, угол съезда составляет 37 градусов;
- короткая колесная база – 2,2 метра;
- травмобезопасное рулевое управление с телескопическим валом;
- рулевой механизм в виде глобоидального червяка.
Серийное производство данного транспортного средства начато еще во времена Советского Союза – в 1977 году, и продолжается по сегодняшний день.
Первую модель Нивы 2121 разработали и изготовили специалисты ВАЗа для прохождения бездорожья, при этом она не имела крытого кузова. Буквально через год этот вседорожник был оснащен металлической крышей, что позволяло признать его характеристики высокого класса на мировом автомобильном рынке. В его комплектацию входили:
- постоянный полный привод;
- независимая передняя подвеска;
- закрытый цельнометаллический кузов несущего типа;
- невысокая стоимость.
В соответствии с требованиями прогресса, изменялись и некоторые детали конструкции Нивы 2121. Так, в 2016 году были внесены изменения:
- в передние ступицы внедрен модернизированный подшипник, не требующий периодических регулировок;
- усовершенствован поворотный кулак;
- установлено крепление редуктора переднего моста независимого типа;
- установлены газонаполненные амортизаторы.
На сегодняшний день известно несколько десятков различных моделей Нивы 2121, среди которых Нива Урбан. Эта версия трехдверного вседорожника начала выпускаться с 2014 года на российском рынке, а в 2015 году вышла на рынок Германии.
Основные сведения об автомобиле Нива Урбан
Городские веяния отразились и на внешнем виде транспортного средства. Он стал менее агрессивным и более обтекаемым. Это произошло благодаря переделанной решетке радиатора. Специалисты ВАЗа внесли также ряд новшеств в комплектацию вседорожника. Это напрямую связано с мнением опытных автолюбителей и владельцев других моделей Нивы 2121. Внесенные изменения сделали Ниву Урбан пригодной для многочасовых поездок по городским пробкам с наибольшим комфортом. К удобствам Нивы Урбан следует отнести:
- автокондиционер;
- стекла с атермальным эффектом (благодаря им прохлада в автомобильном салоне сохраняется дольше);
- электростеклоподъемник;
- электропривод;
- удобная форма руля;
- увеличенная зона очистки заднего стекла;
- подогрев на зеркалах.
А вот новые пластиковые бамперы менее практичны, чем прежние бамперы, изготовленные из стали. Но благодаря такому изменению, Нива Урбан стала короче по длине (3640 мм) и приземистее. Пониженный центр тяжести повысил рулевую устойчивость данного транспортного средства, что улучшило его маневренность во время скоростных поворотов.
Сравниваем Ниву 2121 и Ниву Урбан
Некоторые новшества, внесенные в комплектацию Нивы Урбан, мы уже назвали ранее. Специалисты утверждают, что все остальные изменения являются чисто символическими. Разберемся, так ли это.
Все изменения можно разделить на несколько групп:
Небольшой диаметр руля обосновывается тем, что водителю в данном случае удобнее размещаться на водительском кресле. Благодаря практически невесомым деталям управления, Нивой Урбан удобно управлять. С учетом увеличенной обзорности стало значительно рациональнее производить парковку.
Установленный на Урбане двигатель работает ровно, без рывков. Но топливный расход существенный. В автомобильном салоне во время езды стало значительно тише, если сравнивать с обычной Нивой 2121, в салоне которой были слышны звуки от работы покрышек и трансмиссии. Салон Нивы Урбан озвучивается паразитными шумами от подогревателей кресел, автокондиционера, раздаточной коробки. Шумы и вибрации могут нарастать при повышении скорости транспортного средства при езде свыше 100 километров в час.
Новые бамперы из пластика подвержены царапанью, особенно при езде по бездорожной местности. А новая покраска кузова, благодаря двойной грунтовке, дает гарантию стойкости покрытия с улучшенной антикоррозийной защитой. Вместительность багажного отделения рассчитана на 265 литров. Но это не предел. Объем багажника можно увеличить с помощью несложной процедуры: сложить задний ряд кресел. Полученный объем багажного отделения составит 585 литров. Это очень удобно при перевозке предметов, имеющих крупные габариты.
Что же осталось в Ниве Урбан от обычной Нивы 2121? Рассмотрим основные моменты:
- восьмиклапанный двигатель внутреннего сгорания;
- объем двигателя на 1,7 литра;
- распределительный впрыск топлива;
- мощность – 83 л. с./5000 оборотов в минуту;
- трансмиссия полноприводного типа – классическая;
- раздаточная коробка передач механического типа;
- понижающая передача;
- блокируемый межосевой дифференциал.
Перечисленные характеристики дают возможность Ниве Урбан развивать скорость около 145 километров в час, при этом разгон до 100 километров в час будет произведен за 17 секунд (но этот потенциал проявляется только на хорошем дорожном покрытии). Заявленный заводом-производителем расход топливной жидкости составляет до 9,7 литра на 100 километров.
Установленная на данном вседорожнике классическая трансмиссия дает возможность транспортному средству преодолевать придорожные бордюры, практически не замечая их.
Несмотря на все проведенные усовершенствования, основной категорией покупателей Нивы Урбан остаются все те же российские любители дач и деревень. То есть те люди, которым приходится часто сталкиваться с условиями бездорожья. Хотя производители рассчитывали на то, что новшества, внесенные в комплектацию данного транспортного средства (особенно повышенная комфортность салона), привлекут внимание современной российской молодежи.
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Отличия ВАЗ 2121 от ВАЗ 21213 от ВАЗ 21214 для чайников
Нива 2121 и обновленная Нива 21213 рассмотрим их различия.
Основные нововведения 213-й Нивы
Во-первых, в модельной линейке появилась бывшая Chevrolet Niva, которая теперь получила название Lada Niva. Во-вторых, кроме обычной версии внедорожник завод начал выпускать и продавать особенную версию Off-road.
Одна из немногих машин, кому реально идёт шноркель
Если посмотреть на внешность этого автомобиля, то взгляд сразу выхватывает шноркель у водительской стойки. И действительно, это заводская доработка.
Даже на официальном сайте сказано, что благодаря дыхательной трубке машина может проходить вброд реки и озёра глубиной до полуметра.
Второе нововведение – чёрный пластиковый обвес по всему кузова. Насколько мне известно, у стандартной машины он тоже есть, только там его красят в цвет кузова, а тут оставили не крашенным, чтобы придать больше агрессивности и духа приключений, так сказать.
На корме, под запасным колесом появился штатный фаркоп для прицепов весом до 1,2 тонны. А разве его не было?
Фаркоп
В остальном, вроде бы, всё такое же. Есть стальная защита картера двигателя и сапун обоих мостов. Минимальная комплектация Lada Niva Off-road обойдётся вам в 812 000 рублей.
В это же время обычная Lada Niva стартует с отметки в 726 000 рублей без учёта скидок.
Тут есть одна подушка безопасности, кондиционер, подогрев и привод наружных зеркал. Но вот что меня раздражает, так это тот факт, что в машине за такие огромные деньги до сих пор нет задних электрических стеклоподъёмников!
Есть ещё мультимедийная система с 7-дюймовым монитором и парой динамиков. Бардачок охлаждается.
Стоит ли она своих денег? Как говорят любители бездорожья, если все эти доработки ставить самому, то получается дороже. Поэтому из соображения экономии, выходит, что стоит.
Но для меня это в целом устаревший внедорожник, которому уже пора на покой.
Читайте также: