Открутить пробку моста уаз

Обновлено: 22.04.2025

Можно ли располовинить передний мост не вынимая полуосей?

Приветствую! Возникла необходимость располовинить передний колхозный мост. Подшипники ставил новые, прикатались-разлюфтились. И пробки не могу выкрутить - поставил какие были алюминиевые, шлицы слизались, высверливать надо и менять на стальные. Но так не охота разбирать шаровые, шо ужас. К тому же там всё в порядке.
Можно ли располовинить мост не вынимая полуосей? В принципе-то располовинить получится, никуда не денется. А вот получится ли назад собрать вмесесте с полуосями? Если кто делал такое, поделитесь пожалуйста опытом.

Так открути 5 болтов, которые держат цапфу с поворотным кулаком от самого моста. И вытащи их вместе с полуосями. Я так делал, когда менял угол кастора.

Student Член клуба Повідомлення: 3764 З нами з: Вів березня 27, 2007 17:18 Звідки: Киев, Соломенка Телефон: +38050949 три три 29 Машина: УАЗ-31514

shpion Участник движения Повідомлення: 604 З нами з: Нед лютого 26, 2012 13:21 Звідки: Черкассы Машина: 31514

ну тут небольшой ньюансик, как по мне: не повредить сальник, который в шаровой опоре, весом самой полуоси, в процессе снятия, и еще,
как у Вас шаровая опора в кожух полуоси вставляется, если тяжело, то учитывая вес в сборе опоры, кулака, ступицы, оси и то, что нужно будет попасть в шлицы, возможно придется попотеть.

пс: против способа снятия, предложенного выше, ничего не имею, просто мысли вслух

Student написав: Так открути 5 болтов, которые держат цапфу с поворотным кулаком от самого моста. И вытащи их вместе с полуосями. Я так делал, когда менял угол кастора.

А сальники повредить действительно можно, не подумал сразу. Придётся стоймя подвешивать, ложить на бок нельзя получается.
Хотя с другой стороны, чего тому сальнику сделается - полуось же на втулке в ШОПКе, болтаться сильно не будет.

Я регулярно разбираю мост, то переборка и регулировка, то блокировка, то угол кастора менял. Так что у меня все разбиралось без проблем.

Student написав: Я регулярно разбираю мост, то переборка и регулировка, то блокировка, то угол кастора менял

Задолбали меня эти регулярные разборки мостов. Так когда-то надеялся сделать и долго ездить. Задний уже как автомат, с закрытыми глазами. А тут теперь и передний.
А зачем этот кастор менять? И в какую сторону? Может и себе повернуть, раз всё равно разбирать?

Про кастор наверно лучше всех раскажет Макс безвыходный,они с Соколом море мостов переделали(я в том числе).Как по мне,так машина на автопилоте начала ехать прямо,руль и держать не нужно)))))

Прапорщик Участник движения Повідомлення: 384 З нами з: Чет березня 04, 2010 0:16 Звідки: Киев-оболонь Телефон: 067-715-нольпять-15 Машина: УАЗ 3151,Камри 40,Ланос

Каждый человек - эгоист, поэтому больше всего любит то, во что больше вложил себя.
Всегда улыбайся. Себе жизнь продлишь, друзей порадуешь, врагов побесишь.

Прапорщик написав: Как по мне,так машина на автопилоте начала ехать прямо,руль и держать не нужно)))))

Аналогічно. На трасі не треба після горбочків ловити машину. Також кермо саме повертається в центр. Але збільшується ризик появи шиммі, варто одразу думати про демпфер.

kiselev-foto

Местный

За сегодня в ТРЕХ сервисах свернули 5 (ПЯТЬ) квадратов на 11, из них спецом выточили 2.
ВД извели. ух.

Эксперт-старожил

kiselev-foto

Местный

Ruslonik

Сузуковод со стажем

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,055 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

С заливными или сливными проблема? Сливные нормально откручиваются, на заливных самих срываются грани очень легко, повредить ключ они не могут, если ключ не из пластилина.
Ну и сварка, если совсем никак.

waldemars

Опытный сузуковод

7 Сентябрь 2009 764 105 43 56 Пермь Езжу на . Suzuki Jimny ,г.в.2007,уже не сток.Редуктора от турбо Джимма 30тые Yoki .

kiselev-foto

Местный

Заливные. Начали с них - ибо если открутить сливные когда заело заливные ))))))))) нехорошо было бы )

Счастливый

Местный

Я использую переходник с 1/2 да этот размер. Вроде 3/8 там. Откручивались любые закисшие пробки. Главное, вороток по-длинее и не дёргать, а аккуратно тянуть, чтобы грани не слизать.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,055 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Заливные. Начали с них - ибо если открутить сливные когда заело заливные ))))))))) нехорошо было бы )

Кто то что то не то говорит. Никак не может заливная пробка свернуть ключ. Вы сами пробку видели, или вам в 3х сервисах так сказали? Скорее всего свернуты грани в пробке, а во всех сервисах попались жопорукие рукожопы. А вариантов много - зубилом, мощными клещами, сточить гайку под рожковый ключ, приварить гайку под нормальную головку. И когда не идет в одну сторону, бывает получается стронуть в сторону закручивания, а потом уже обратно на выкручивание.

kiselev-foto

Местный

сам видел - но у них не ключи - квадратные прутки
в третьем сервисе - уже ключу под квадрат этот самый квадрат и свернули - сами отверстия в пробках пока еще целы.
завтра погреем - не поможет - наварят гайки

Счастливый

Местный

Вполне реально. Как-то очень давно я менял жижу в вариаторе Фита. Пробку откручивал москвичовским ключом, купленным за 20 рублей в ближайшем ларьке. Я вроде парень не шибко сильный, но я сворачивал его бантиком.

LaCrema

Мудрец

15 Март 2007 7,749 2,055 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.

Счастливый

Местный

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

16 Май 2008 2,841 995 113 39 Москва, Беляево Езжу на . Nissan Patrol Y260 hardtop RD28T, 92-й год, циллиндров шесть в ряд, клапанов в два раза больше, руль круглый и пиздатый.

Бред какой-то. Грел газовой горелкой и откручивал пальцами. Ну, до того, как поумнел и перестал закручивать "до посинения".

Schir

Эксперт

мне пришлось болты приваривать и метровой трубой тянуть, когда первый раз откручивал после покупки, нагрев не помогал.
потом

Old Blind Dog

Человек с пёсьей головой.

Да, МКПП - это отдельная история. К её сливной и заливной я тупо приварил колёсные гайки - и вот именно с тех пор жизнь моя стала блестящей и шелковистой.

kiselev-foto

Местный

Егор2

Старожил

Будь скромен и начинай с малого — лишь то, что не пошло с ключа следует Стронуть Зубилом, лишь то, что не стронулось с зубила, следует Нагреть Газом, лишь нагретое газом следует долбануть Кувалдой, и лишь затем переходи к Болгарке, ибо не следует тревожить столь великое малым.
а также
Рожковому ключу доступно многое, но накидной сильнее его. Силен накидной, но торцевой всяко круче. Крут торцевой, но ударный пневмогайковерт превосходит его в могуществе своем. Могуч пневмогайковерт, но головка-с-трубой и черта свернет. Однако всегда помни — рожковым ключом ты подлезешь там, где и головка-с-трубой хрен развернется.

а если по теме - купи ключ для пробок - на 3/8. и вороток подлиннее - и проблемы уйдут.
Я поначалу немало уазовских ключей свернул, а также несколько самодельных, потом купил фирменный ключ и вороток подлиннее - и проблема исчезла.

waldemars

Опытный сузуковод

7 Сентябрь 2009 764 105 43 56 Пермь Езжу на . Suzuki Jimny ,г.в.2007,уже не сток.Редуктора от турбо Джимма 30тые Yoki .

FronkIn

Продвинутый новичок

28 Май 2013 25 15 3 38 Тула, Тульская область Езжу на . Suzuki Xl-7 07.2002 USA (АКПП, 2003 модельный год)
Suzuki SX4 2WD 2008 Япония (АКПП)

По весне, заливную заднего моста, у себя откручивал обычным газовым ключом, но не измученным. Там как раз было за что ухватится.
Просто сливная нормально открутилась и надо было идти до конца.

владимир игоревич

Свой в доску

поясните необразованному технически - зачем греть? ведь от нагрева предметы расширяются! и до какой степени греть?

waldemars

Опытный сузуковод

7 Сентябрь 2009 764 105 43 56 Пермь Езжу на . Suzuki Jimny ,г.в.2007,уже не сток.Редуктора от турбо Джимма 30тые Yoki .

Егор2

Старожил

Греть надо если пробка прикипела. За счет расширения во время нагрева резьба пробки отлипает от резьбы отверстия.
Откручивать лучше уже остывшую.

Pu1sat0r

Эксперт

26 Февраль 2008 3,022 478 83 37 Питер 4ever! Езжу на . Jimny '07 JLX АКПП, Duster '13 Luxe Prestige АКПП

Газовая горелка, сварка :whistling: Про клещи-струбцину не слышали? Откручивают все, особенно заливные пробки на ура! Квардратом уже давно не откручиваю заливные - бесполезное это занятие, только струбциной.

Freeline

Ветеран

6 Сентябрь 2010 1,709 220 63 34 Тольятти Езжу на . Продал сонату купил калину продал калину купил джимник исполнил свою мечту.

kiselev-foto

Местный

Алекс Александрович

Леший

Задний мост, открутить масленую гайку. ⇐ Noah Town\Lite Ace. Трансмиссия

Модератор: Карпуха

Здравствуйте,Все!
НЕ могу открутить гайку. Подскажите что делать? Можно ли греть? Или есть другой выход?

было у меня такое, только хуже-по неопытности открутил сливную а заливную открутить не смог
придумал 2 способа
1.в заливной просверлил дырку и нарезал резьбу под болтик,получилось что просто заливное отв.стало немного меньше
2.берётся головка (у меня подошла на 10),на неё наматывается изолента (обмотка для труб) и изолентой вкручивается в сливное отверстие,в отверстие что в головке вставляется пластиковая трубочка,плотно (если нет подходящего диаметра,так же герметизируется изолентой) и шприцом (мах.возможного объема ) заливается масло.объём заливаемого масла регулируется либо сколько слил,столько залил.либо количеством залитых шприцов,либо высотой трубки внутри моста (раздатки)-подбирается по высоте до заливного отверстия

Рис. 162. Установка моста на стенде

Рис. 163. Выпрессовка ведущей шестерни

Читайте также: