Ошибка u0001 приора 16 клапанов

Обновлено: 19.04.2025

Современные автомобили оснащены большим количеством блоков управления (компьютеров). Эти блоки взаимодействуют друг с другом по шине данных, которая называется сетью контроллеров (CAN). CAN — это двухпроводная шина, состоящая из CAN High и CAN low. CAN High — имеет высокую скорость передачи данных 500 Кбит/сек. CAN low — с низкой скоростью передачи данных с 125k бит/сек. Передача информации между двумя шинами осуществляется модулем шлюза.

Код ошибки U0001 указывает на наличие проблемы с шиной CAN High.

Симптомы ошибки U0001

Причины ошибки U0001

Ошибка U0001 обычно вызвана одним из следующих факторов:

Неисправный модуль управления
Проблема с CAN шиной

Как диагностировать и устранять ошибку U0074

Выполнить предварительную проверку

Иногда U0001 может периодически появляться в результате разряженного аккумулятора. Удалите код и посмотрите, не возвращается ли он. Если ошибка появилась снова, то следующий шаг — визуальный осмотр проводки. Опытный специалист может визуально выявить, обрыв проводов или отсутствие контакта. Если источник проблемы найден, то неисправность должна быть устранена, а код ошибки удален. Если ничего не обнаружено, необходимо проверить бюллетени технического обслуживания (TSB). TSB — это рекомендуемые производителем транспортного средства процедуры диагностики и ремонта. Поиск соответствующего бюллетеня может значительно сократить время диагностики.

Выявление неисправного блока управления

Первым шагом в этом направлении будет проверка наличия любых других сохраненных кодов ошибок, характерных для конкретного модуля. Например, в памяти может храниться код ошибки U0100, указывающий на проблему связи с блоком управления трансмиссией (PCM).

Затем выполняется опрос блоков с помощью диагностического сканера. Сканер подключается к автомобилю через встроенный диагностический порт. После подключения к автомобилю сканер становится еще одним модулем в сети и обменивается данными по сети. Сканер выполняет опрос всех подключенных блоков управления, опрашивая их статус, чтобы узнать, какие из них работают правильно.

Затем необходимо поочередно отключить блоки от CAN шины. Если отсоединение определенного блока восстанавливает связь в CAN шине, то проблема связана именно с этим блоком или его проводкой.

Перед заменой неработающего блока необходимо проверить его цепь. Как и любое электронное устройство, блок управления должен иметь надежный контакт питания и заземления. Также необходимо проверить программное обеспечение модуля. Во многих случаях модуль может быть перепрограммирован вместо замены.

Проверка CAN шины начинается с тестирование сети через диагностический разъем ODB II. На разъеме находится 16 контактов. Из них: контакт 6 — CAN High, а контакт 14 — CAN Low. Для первичной проверки шины цифровой мультиметр (DMM) может быть подключен к одному из этих контактов.

Проверку обоих терминирующих резисторов шины CAN можно выполнить, подключив мультиметр (DMM) между контактами 6 и 14. Показания мультиметра в 60 Ом указывают на то, что резисторы целы.

Примечание к ошибке U0001

В некоторых случаях ошибка U0001 может сопровождаться 2-х символьным подкодом. Этот код отображает дополнительную информацию, которая облегчает диагностику. Например, подкод может указывать, является ли ошибка обрывом или коротким замыканием относительно земли.

Коды ошибок Приора и их расшифровка

Электронный блок управления и бортовой компьютер в современных моделях авто помогают водителю быстро найти неисправность. Но чтобы понимать электронику, автомобилист должен уметь расшифровывать коды. В материале вы найдете таблицу со всеми ошибки, а также объяснения самых распространенных кодов: 1602, р0504, р0422, p1558. Также вы узнаете, как выполняется диагностика, какие бывают коды ошибок Приора.

Коды ошибок Приора: расшифровка ошибок

Каждый код состоит из пяти символов: Р 1 4 . Про четвертый и пятый символ скажем сразу – они указывают на порядковый номер ошибки. Теперь стоит рассмотреть подробнее, из чего состоят коды

Первый символ может меняться, в зависимости от системы автомобиля:

Р – неисправности в работе силовой установки, также символ обозначает дефекты в автоматической коробке.
U – искать неисправность необходимо в узле взаимодействия между системными блоками.
B – дефекты в работе кузовных систем, к которым относятся электроподъемники, подушки безопасности и т.д.
C – датчики ходовой части зафиксировали неисправность в системе шасси.

Переходим ко второму символу:

3 – резерв.
2 и 1 – коды, выставленные производителем.
– общий код для бортовой диагностики (OBD-II).

Третий символ указывает автомобилисту на тип поломки:

1 и 2 – говорят о дефектах в работе топливного узла или появлении неисправностей при подаче воздуха.
3 – поломки в узле зажигания.
4 – обозначает вспомогательный контроль.
5 – в режиме холостого хода некоторые узлы работают некорректно.
6 – электронный блок или его цепи.
7 и 8 – дефекты в работе коробки передач.

Ошибка 1602

Если на бортовом компьютере Лада Приора 16 клапанов появилась ошибка 1602, то это означает, что в контроллере упало напряжение бортовой сети. Как показывает опыт владельцев ВАЗ 2170, на работу машины ошибка 1602 не влияет, если снять клемму с АКБ, то 1602 пропадет, но через некоторое время снова появится. У 1602 может быть несколько причин:

Проблемы в работе генератора. Измерьте его напряжение, в исправном состоянии он выдает 13,7-14 В.
Большое падение напряжения во время пуска мотора тоже приводит к появлению 1602. ЭБУ фиксирует падение напряжения и автоматически корректирует время. В первую очередь необходимо проверить массу на электронный блок управления.
Коды 1602 появляются, когда охранная система блокирует одну из электрических цепей.

р0504

Также у многих владельцев Лада Приора на 16 клапанов вопросы вызывает появление ошибки р0504. Она говорит владельцу о том, что в датчик педали тормоза появились неисправности. Чтобы узнать точную причину появления р0504, необходимо снять датчик и разобрать его. Обратите внимание на его пружины, одна из них могла лопнуть – замените поврежденную деталь.

Еще одна причина – это медные контакты, которые могут подгореть. Осмотрите их и при необходимости зачистите. Иногда ошибка р0504 выскакивает из-за неправильного положения датчика педали тормоза на Приоре 16. Покрутите его и проверьте, остались ли коды р0504 на экране или нет.

Ошибка 0422

Эффективность нейтрализатора Приора 16 упала ниже нормального уровня – вот о чем сообщает ошибка р0422 владельцу Лада Приора 16 клапанов. Как показывает практика, коды 0422 выскакивают довольно редко. Если на экране бортового компьютера появился код 0422, то вам необходимо выполнить следующие действия:

Чтобы избавиться от 0422 понадобиться перепрошивка катколлектора. Если у вас есть оборудование для установки настроек, вы сможете провести работу самостоятельно.

p1558

Обычно эта ошибка возникает на автомобилях с двигателем 127. Связана она с дроссельной заслонкой, качество которой в этой силовой установке оставляет желать лучшего. Нормально работе двигателя p1558 не мешает, но все равно можно попробовать ее устранить. Кто-то решает проблему перепрошивкой, но мы предлагаем более простой метод.

Снимите дроссельную заслонку, а затем демонтируйте крышку – сделать это можно при помощи шестигранника. Находим внутри пластиковую шестеренку – это рабочая часть. Тщательно смажьте шестеренку и проведите сборку в обратном порядке. Скорее всего, ошибка p1558 исчезнет после этих манипуляций.

Как проводится самодиагностика?

Основные ошибки на Приоре мы разобрали, теперь стоит узнать, как выполняется самодиагностика. В ВАЗ 2170 с 16 клапанами предусмотрен специальный контроллер, с помощью которого выполняется диагностика. Если у вас установлен бортовой компьютер, то диагностика выполняется на нем. Также существует специальное оборудование, позволяющее провести более глубокую проверку систем Приора 16 кл.

Так как на большинстве автомобилей Приора 16 уже присутствует бортовой компьютер, мы рассмотрим вариант без использования специальных устройств. Начинается диагностика с активации режима теста. Работа проходит по следующей схеме:

Распространенные коды ошибок Лада Приора

Современная модель Лады

Как на любой современной иномарке, на Ладе Приора установлено множество различных датчиков. От их корректной работы зависит состояние важных систем автомобиля. Проблема заключается в том, что при выходе из строя некоторых датчиков Приора может продолжать движение. Неисправности подобного рода могут привести к повышенному расходу топлива, нестабильной работе двигателя, усиленному износу деталей, но автомобиль будет ездить, и вы узнаете о неисправности только тогда, когда из-за нее придется делать дорогой ремонт.

Для того чтобы не лезть в моторный отсек с мультиметром, на Приоре установлен контроллер, который позволяет проводить проверку неисправностей с помощью специального тестера, подключаемого или встроенного бортового компьютера. Для того чтобы провести диагностику систем, достаточно нажать на 2 кнопки и посмотреть коды ошибок.

Диагностика с помощью встроенного БК

Чтобы посмотреть коды ошибок, необходимо найти кнопку сброса суточного пробега на приборной панели, нажать на нее и, удерживая, провернуть ключ зажигания. Включится режим самодиагностики. Все стрелки на приборах должны совершить движение от минимальных значений к максимальным и обратно, а на ЖК-дисплее — загореться все позиции. Нужно посмотреть: если какая-нибудь позиция не загорелась или стрелка на каком-нибудь приборе не тронулась, значит, следует проверить соответствующие датчики, их сети или дисплей на неисправности.

Бортовой компьютер Приоры

В том же режиме 2 раза нажимаем на любую кнопку переключения режимов встроенного БК, после этого на жидкокристаллическом дисплее могут появиться цифровые коды:

2 — очень сильное напряжение в БС;
3 — ошибки в системе датчика уровня топлива в бензобаке;
4 — ошибка в системе датчика температуры охлаждающей жидкости;
5 — ошибка в системе датчика температуры воздуха снаружи автомобиля;
6 — перегревание мотора;
7 — аварийно низкое давление масла;
8 — неисправности в тормозной системе;
9 — разряжен аккумулятор;
Е — ошибка в пакете данных, заложенных в EEPROM.

Многие водители спрашивают, как сбросить коды ошибок автомобиля Лада Приора. Возможно, у них неисправен встроенный БК, так как исправный бортовой компьютер самостоятельно выходит из режима диагностики уже через 30 секунд, если вы не нажимаете никаких кнопок управления.

Проверка при помощи подключаемого компьютера или тестера

Информационная панель для водителя

Все коды неисправности систем автомобиля Лада Приора состоят из 5 знаков. Вот расшифровка ошибок Приора.

Первой идет латинская буква:

P — ошибка в электронных системах мотора;
C — ошибка в электронных системах шасси;
B — ошибка в электронике салона;
U — ошибка в совместной работе различных систем.

Следом идет цифра:

0 — код OBD-2;
1 — код предприятия;
2 — код предприятия;
3 — резервный код.

Система указывает на ошибку

Следующая цифра обозначает систему, в которой найдена неисправность:

0 — выхлопная;
1, 2 — топливная и система подачи воздуха;
3 — зажигание;
4 — дополнительный контроль;
5 — система холостого хода;
6 — ЭКУ;
7, 8 — трансмиссия.

Последние 2 цифры обозначают порядковый номер неисправности.

Расшифровка неисправностей топливной и воздушной систем

P0030 — оборвался провод нагревателя кислородного датчика, до нейтрализатора выхлопных газов;
P0031 — тот же электропровод закоротил на массу;
P0032 — тот же провод закоротил на бортовую сеть (БС);
P0036 — оборвалась проводка нагревателя кислородного датчика, после нейтрализатора;
P0037 — та же проводка замкнула на массу;
P0038 — она же замкнула на БС;
P0102 — слабый сигнал в сети датчика массового расхода воздуха;
P0103 — очень сильный сигнал в сети этого прибора;
P0112 — слабый сигнал в сети датчика температуры воздуха;
P0113 — очень мощный сигнал в сети того же прибора;
P0116 — сигнал датчика температуры антифриза вне рабочего диапазона;
P0117 — плохой сигнал сети датчика температуры антифриза;
P0118 — очень сильный сигнал датчика температуры антифриза;

Здесь ищем возникшую проблему с электрикой

Вернуться к оглавлению

Неисправности вспомогательных систем и зажигания

P0300 — нет искры во всех цилиндрах;
P0301 — отсутствует искра в цилиндре №1;
P0302 — нет искры в цилиндре №2;
P0303 — отсутствует искра в цилиндре №3;
P0304 — цилиндр №4, искры нет;
P0326 — показатели датчика детонации вышли из допустимого предела;
P0327 — плохой сигнал в цепи того же прибора;
P0328 — слишком мощный сигнал в той же цепи;
P0335 — неисправна цепь датчика коленвала;
P0336 — показатели датчика коленвала вне допустимого предела;

Расположение датчика распредвала

Вернуться к оглавлению

Поломки в системе холостого хода (ХХ) и ЭКУ

P0500 — сломался датчик скорости.
P0506 — очень низкие обороты двигателя на ХХ.
P0507 — слишком большие обороты на ХХ.
P0511 — сеть регулятора ХХ неисправна.
P0560 — напряжение БС ниже минимального порога.
P0562 — очень маленькое напряжение в БС.
P0563 — очень большое напряжение в БС.
P0601 — ошибка контрольной суммы ПЗУ.
P0615 — оборвались провода дополнительного реле стартера.
P0616 — те же провода закоротили на массу.
P0617 — они же закоротили на БС.
P0627 — оборвались провода реле бензонасоса.
P0628 — эти же провода замкнули на массу.
P0629 — они же замкнули на БС.
P0645 — разрыв проводки реле муфты компрессора кондиционера.
P0646 — эта же проводка замкнула на массу.
P0647 — она же замкнула на БС.
P0650 — цепь лампочки индикации неисправности не работает.
P0654 — цепь управления тахометром неисправна.
P0685 — оборван электропровод главного реле.
P0686 — этот же электропровод замкнул на массу.
P0687 — он же замкнул на БС.
P0691 — замкнула на массу электропроводка реле управления вентилятором.
P0692 — эта же электропроводка замкнула на БС.

Примечание: в тех случаях, когда компьютер выдает коды ошибок, которые обозначают обрыв электропроводки какого-нибудь прибора, перед устранением неисправности и покупкой запчастей сначала необходимо посмотреть, не вылез ли штекер электропроводки из разъема соответствующего устройства. Такие казусы случались. Тестеры и компьютеры — это, конечно, хорошо, но глаза автолюбителя ничто не заменит. Удачи в ремонте.

или бредит твой Штат.
Есть ошибка с похожими циферками, но она без буквы С
U0001 - шина CAN, обрыв или короткое замыкание.

__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta.

Калязин

Всем привет!
Прошлой зимой двигатель затроил, загорелся чек, на компе вылезла ошибка: 300 - пропуски зажигания. Поменял катушку на 4 цилиндре. Сегодня опять тоже, только уже на 1 цилиндре. Поменял катушку. Чек перестал гореть и двигатель работает ровно, но комп озвучил новую ошибку: 2301 - Замыкание катушки А на + 12v. Попробовал скинуть, опять появилась. Снял клему с акк., ошибка появилась опять. В чём проблема? Неисправна катушка?

Водительский стаж с 1984 г.

Ошибка называется Р2301. Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть
Проблема в проверке ЭБУ тока через катушку. Видимо ток через первичную обмотку выше нормы. Поставьте Бош или Ителму и должно быть нормально.

Расшифровка ошибок

Каждый код ошибки состоит из пяти символов. Два последних символа указывают на порядковый номер определенной ошибки.

Первый символ меняется исходя из системы сбоя в автомобиле:

Р – неполадки в работе силовой установки или дефекты в работе коробки передач.
U – нарушение взаимодействия между системными блоками.
В – электрические подъемники, подушка безопасности и прочие дефекты в системах кузова.
С – неисправности, связанные с ЭУР.

3 – резерв;
1 и 2 – коды производителя;
0 – общий код для проведения бортового диагностирования.

Третий символ указывает на характер неисправности:

1 и 2 – информируют о появлении дефектов в работе топливной системы либо на неисправности во время подачи воздуха;
3 – поломка в системе зажигания;
4 – дополнительный контроль;
5 – некорректно работающие узлы в режиме холостого хода;
6 – электронный блок, а также его цепи;
7, 8 – неисправность коробки передач.

Ошибка 1602

Как показала практика, на работоспособности Приоры эта ошибка 1602 никак не отражается.

Если снять клемму с аккумулятора, проблема на какой-то период исчезает, однако обязательно появится опять. У появления этой ошибки может быть не одна причина:

Сбой работы генератора. Чтобы определить точно, нужно измерить его напряжение в рабочем состоянии, оно должно быть в пределах 14 В.
Большой перепад напряжения при запуске двигателя также ведет к появлению этой ошибки. В первую очередь надо проверить массу и ЭБУ.
Также этот код ошибки появляется при блокировке охранной системой одной из электрических цепей.

Ошибка р0504

Многие водители не понимают, что означает появление на дисплее кода р0504. Эта ошибка появляется при неисправности датчика педали тормоза. Чтобы определить точную причину появления данного кода, нужно разобрать датчик и внимательно рассмотреть его. Возможно, лопнула одна из пружин или просто подгорели контакты. В некоторых случаях ошибка р0504 на Приоре появляется из-за неправильного положения датчика педали тормоза. Его необходимо установить в правильное положение, тогда ошибка р0504 исчезнет.

Ошибка р0422

Данная ошибка информирует владельца Приоры о том, что эффективность нейтрализатора снижена ниже допустимого уровня. Практика показывает, что ошибка р0422 появляется на экране 16-клапанной Приоры довольно редко, но если это все же произошло, необходимо:

Осмотреть катколллектор. Его корпус должен быть без механических повреждений.
Если обнаружены какие-нибудь дефекты, его нужно заменить.
Если причина появления ошибки р0442 не в этом элементе, необходимо обратиться к специалистам, так как в некоторых случаях потребуется перепрошивка катколлектора.

Ошибка р1558

Часто появляется при некорректной работе дроссельной заслонки, качество которой оставляет желать лучшего. Правильному функционированию двигателя она не мешает, но все же следует попробовать ее убрать. Некоторые предпочитают решать данную проблему перепрошивкой, но есть и другой способ.

Для этого нужно снять дроссельную заслонку, разобрать ее и смазать пластиковую шестеренку, которая является рабочей частью этого элемента. В большинстве случаев после смазки шестерни ошибка р1558 исчезает.

Самостоятельная диагностика

Диагностика начинается с активации тестового режима. Процедура выполняется следующим образом:

Определение неисправности АБС

Узнать о неполадках с АБС можно по контрольной лампочке на панели приборов. Если она без причин загорится или не потухнет через положенный промежуток времени, нужно ехать на СТО и проходить компьютерную диагностику. Современные ЭБУ Приоры имеют диагностический разъем, через который можно легко подключить переносной сканер или стационарный мотор – тестер.

Вся электроника АБС связана с механической частью автомобиля, поэтому только опытный мастер по диагностике может точно определить ошибку, которую выдает система. Коды ошибок АБС начинаются с с0035 и заканчиваются с0800. Чтобы с ними правильно разобраться и определить причину загорания лампочки, нужно иметь под рукой таблицу расшифровки ошибок или прибегнуть к квалифицированной помощи.

Ошибка 4

Каждый третий владелец Лады Приора сталкивается с ошибкой кода 4 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости. В большинстве случаев замена датчика и сброс ошибок ни к чему не приводит, и через некоторое время она снова появляется. В этом случае можно прошить заново заводскую установку или просто смириться с этой проблемой.

В статье: 1 видео (посмотреть) и

Вообщем выкладываю ошибки с расшифровкой, чтоб интернете в самому долго не искать, ну и может кому Надеюсь!
пригодится будет полезно!

Диагностика с помощью Чтобы БК
встроенного посмотреть коды ошибок, необходимо кнопку найти сброса суточного пробега на приборной нажать, панели на нее и, удерживая, провернуть ключ Включится. зажигания режим самодиагностики. Все стрелки на должны приборах совершить движение от минимальных значений к обратно и максимальным, а на ЖК-дисплее - загореться все позиции. посмотреть Нужно: если какая-нибудь позиция не или загорелась стрелка на каком-нибудь приборе не значит, тронулась, следует проверить соответствующие датчики, их или сети дисплей на неисправности. Бортовой компьютер том В Приоры же режиме 2 раза нажимаем на любую переключения кнопку режимов встроенного БК, после этого на дисплее жидкокристаллическом могут появиться цифровые коды:

2 - сильное очень напряжение в БС;
3 - ошибки в системе датчика топлива уровня в бензобаке;
4 - ошибка в системе датчика охлаждающей температуры жидкости;
5 - ошибка в системе датчика воздуха температуры снаружи автомобиля;
6 - перегревание мотора;
7 - низкое аварийно давление масла;
8 - неисправности в тормозной разряжен;
9 - системе аккумулятор;
Е - ошибка в пакете данных, EEPROM в заложенных.

Все неисправности коды систем автомобиля Лада Приора знаков из 5 состоят.
Вот расшифровка ошибок Приора.

идет Первой латинская буква:
-P - ошибка в электронных мотора системах;

-C - ошибка в электронных системах шасси;
-B - электронике в ошибка салона;
-U - ошибка в совместной работе систем различных.

Следом идет цифра:
-0 - код код-2;
-1 - OBD предприятия;
-2 - код предприятия;
-3 - резервный Следующая

код цифра обозначает систему, в которой неисправность найдена:
-0 - выхлопная; 1,
-2 - топливная и система подачи зажигание;
-3 - воздуха;
-4 - дополнительный контроль;
-5 - система холостого ЭКУ;
-6 - хода;
-7, 8 - трансмиссия.

Последние 2 цифры обозначают номер порядковый неисправности.
Расшифровка неисправностей топливной и систем воздушной
-P0030 - оборвался провод нагревателя датчика кислородного, до нейтрализатора выхлопных газов;
-P0031 - электропровод же тот закоротил на массу;
-P0032 - тот же закоротил провод на бортовую сеть (БС);
-P0036 - оборвалась нагревателя проводка кислородного датчика, после нейтрализатора; -
-проводка - та же P0037 замкнула на массу;
-P0038 - она же P0102 на БС;
-замкнула - слабый сигнал в сети датчика расхода массового воздуха;
-P0103 - очень сильный сети в сигнал этого прибора;
-P0112 - слабый сети в сигнал датчика температуры воздуха;
-P0113 - мощный очень сигнал в сети того же прибора;
-сигнал - P0116 датчика температуры антифриза вне диапазона рабочего;
-P0117 - плохой сигнал сети температуры датчика антифриза;

-P0118 - очень сильный датчика сигнал температуры антифриза;
-P0122 - плохой цепи в сигнал датчика положения дроссельной заслонки;
-очень - P0123 мощный сигнал в той же цепи;
-работает - не P0130 кислородный датчик до нейтрализатора;
-P0131 - исходящий слабый сигнал в сети этого устройства;
-слишком - P0132 мощный сигнал в той же сети;
-замедленный - P0133 ответ на изменение качества смеси в того сети же устройства;
-P0134 - цепь кислородного неактивна датчика;
-P0136 - сломался датчик кислорода нейтрализатора после;
-P0137 - плохой сигнал в цепи прибора этого;
-P0138 - слишком мощный сигнал в цепи же той;
-P0140 - цепь того же датчика P0141;
-неактивна - сломался нагреватель кислородного датчика нейтрализатора после;
-P0171 - в топливной смеси много P0172;
-воздуха - в топливной смеси много бензина;
-оборвался - P0201 провод форсунки №1;
-P0202 - оборвался форсунки провод №2;
-P0203 - оборвался провод форсунки №3;
-оборвался - P0204 провод форсунки №4;
-P0217 - перегрелся P0230;
-двигатель - поломка в сети реле электробензонасоса;
-цепь - P0261 форсунки цилиндра №1 закоротила на массу;
-работает - не P0263 драйвер форсунки №1;
-P0264 - цепь цилиндра форсунки №2 закоротила на массу;
-P0266 - не работает форсунки драйвер №2;
-P0267 - цепь форсунки №3 закоротила на P0269;
-массу - не работает драйвер форсунки №3;
-P0270 - форсунки цепь №4 закоротила на массу;
-P0262 - цепь цилиндра форсунки №1 замкнула на БС;
-P0265 - цепь форсунки №2 P0268 на БС;

-замкнула - цепь форсунки №3 замкнула на БС;
-P0271 - форсунки цепь №4 замкнула на БС;
-P0272 - не работает драйвер Неисправности №4.

форсунки вспомогательных систем и зажигания
-P0300 - искры нет во всех цилиндрах;
-P0301 - отсутствует цилиндре в искра №1;
-P0302 - нет искры в цилиндре №2;
-отсутствует - P0303 искра в цилиндре №3;
-P0304 - цилиндр №4, нет искры;
-P0326 - показатели датчика детонации допустимого из вышли предела;
-P0327 - плохой сигнал в того цепи же прибора;
-P0328 - слишком мощный той в сигнал же цепи;
-P0335 - неисправна цепь коленвала датчика;
-P0336 - показатели датчика коленвала допустимого вне предела;
-P0337 - датчик коленвала массу на замкнул;
-P0338 - оборвана сеть того же P0342;
-прибора - слабый сигнал в сети датчика P0343;
-фаз - слишком высокий сигнал в сети прибора этого;
-P0346 - показания того же прибора допустимого из вышли предела;
-P0351 - разрыв проводки зажигания катушки цилиндра №1;
-P0352 - разрыв цепи P0353 №2;
-катушки - разрыв проводки катушки №3;
-P0354 - цепи разрыв катушки №4;
-P0363 - отсутствие искры и топлива подачи в неисправных цилиндрах;
-P0422 - сломался P0441;
-нейтрализатор - неправильный расход воздуха через продувки клапан адсорбера;
-P0444 - оборвался провод адсорбера клапана;
-P0445 - он же закоротил на массу или БС;
-разрыв - P0480 проводки реле вентилятора;
-P0481 - той в неисправность же проводке.

Поломки в системе холостого ЭКУ (ХХ) и хода
-P0500 - сломался датчик скорости.

-очень - P0506 низкие обороты двигателя на ХХ.
-P0507 - большие слишком обороты на ХХ.
-P0511 - сеть регулятора ХХ P0560.
-неисправна - напряжение БС ниже минимального порога.
-очень - P0562 маленькое напряжение в БС.
-P0563 - очень напряжение большое в БС.
-P0601 - ошибка контрольной суммы P0615.
-ПЗУ - оборвались провода дополнительного реле P0616.
-стартера - те же провода закоротили на массу.
-P0617 - закоротили же они на БС.
-P0627 - оборвались провода реле P0628.
-бензонасоса - эти же провода замкнули на массу.
-они - P0629 же замкнули на БС.
-P0645 - разрыв проводки муфты реле компрессора кондиционера.
-P0646 - эта же замкнула проводка на массу.
-P0647 - она же замкнула на БС.
-цепь - P0650 лампочки индикации неисправности не работает.
-цепь - P0654 управления тахометром неисправна.
-P0685 - электропровод оборван главного реле.
-P0686 - этот же замкнул электропровод на массу.
-P0687 - он же замкнул на БС.
-P0691 - массу на замкнула электропроводка реле управления вентилятором.
-эта - P0692 же электропроводка замкнула на БС.

В тех случаях, компьютер когда выдает коды ошибок, которые обрыв обозначают электропроводки какого-нибудь прибора, устранением перед неисправности и покупкой запчастей сначала посмотреть необходимо, не вылез ли штекер электропроводки из разъема устройства соответствующего. Такие казусы случались. Тестеры и это - компьютеры, конечно, хорошо, но глаза автолюбителя заменит не ничто. Удачи в ремонте.

Проверка кодов панели ошибок приборов

1. Исходная позиция: зажигание аккумуляторная, выключено батарея включена.
2. Удерживая в нажатом кнопку состоянии сброса суточного пробега, включить ЖКИ. На зажигание должны засветиться все позиции сегментов (знакомест), что говорит о начале самотестирования.
3. любую Нажать из кнопок управления бортовым компьютером. На должна ЖКИ индицироваться версия программы (Ver 1.0 и Еще).
4. выше раз нажать любую из кнопок позициях. На управления первой и второй строк ЖКИ индицироваться должны следующие коды ошибок (при их При):
5. наличии необходимости можно сбросить информацию об Для. ошибках этого следует нажать и удерживать в состоянии нажатом кнопку сброса суточного пробега в секунд 3 течение.
6. Еще раз нажать любую из управления кнопок. На ЖКИ должны засветиться все знакомест позиции (сегментов) - система вернулась к состоянию Избыточное 2.

2 пункта напряжение
3 Ошибка датчика уровня Ошибка*
4 топлива датчика температуры охлаждающей жидкости*
5 датчика Ошибка наружной температуры**
6 Перегрев двигателя***
7 давление Аварийное масла***
8 Дефект тормоза***
9 Разряд Распознавание***
Е батарей ошибки в пакете данных, заложенном Примечание

1. сигнализаторы Акустические.
Все акустические сигнализаторы выводятся при только включенном зажигания и при наличии критериев определенных. Если несколько критериев параллельно сигнализаторы, активны должны выводиться в последовательности их поступления другом за друг с паузой от 1,5 до 2,5 сек.
2. Перегрев двигателя.
индикация: Критерий температуры охлаждающей жидкости ≥ 115°С.

Коды доступ, ошибок к которым осуществляется через штатный БК Исходная:
1. автомобиля позиция: зажигание выключено, аккумуляторная включена батарея.
2. Удерживая в нажатом состоянии кнопку суточного сброса пробега, включить зажигание. На ЖКИ засветиться должны все позиции знакомест (сегментов), говорит что о начале самотестирования.
3. Нажать любую из управления кнопок бортовым компьютером. На ЖКИ должна версия индицироваться программы (Ver 1.0 и выше).
4. Еще нажать раз любую из кнопок управления. На позициях второй и первой строк ЖКИ должны индицироваться коды следующие ошибок (при их наличии):

2 - повышенное бортовой напряжение сети;
3 - ошибка датчика уровня если (топлива в течении 20с определяется обрыв датчика цепи);
4 - ошибка датчика температуры охлаждающей если (жидкости в течении 20с определяется обрыв датчика цепи);
5 - ошибка датчика наружной температуры (течении в если 20с отсутствуют показания датчика, ЖКИ на индикация "-С");
6 - перегрев двигателя (критерий для аккустического срабатывания сигнализатора выполнен);
7 - аварийное давление критерий (масла для срабатывания аккустического сигнализатора дефект);
8 - выполнен тормозной системы (критерий для аккустического срабатывания сигнализатора выполнен);
9 - аккумуляторная батарея критерий (разряжена для срабатывания аккустического сигнализатора определение);
Е - выполнен ошибки в пакете данных, заложенном в При.

5. EEPROM необходимости можно сбросить информацию об Для. ошибках этого следует нажать и удерживать в состоянии нажатом кнопку сброса суточного пробега в секунд 3 течение.
6. Еще раз нажать любую из управления кнопок. На ЖКИ должны засветиться все знакомест позиции (сегментов) - система вернулась к состоянию Если 2.
7. пункта не нажимать никаких кнопок управления секунд 15-30 примерно, панель переходит в рабочее состояние.

ошибок Коды и неисправностей, доступ к которым осуществляется подключаемый через БК (пример – Multitronic), или же на диагностическом P0102:

оборудовании-Низкий уровень сигнала датчика расхода массового воздуха (ДМРВ).
P0103-Высокий сигнала уровень датчика массового расхода воздуха (P0112).
ДМРВ-низкий уровень сигнала датчика впускного температуры коллектора (ДТВ).

Читайте также: