Обработка нивы пушечным салом
Саня, привет! Хорошее дело сделал, главное вовремя, я на своей "старухе" упустил момент и за несколько лет лишился не только порогов, но и много другого железа! Удачи тебе!
Привет Саша😉👋! Средство отличное,сам пользовался не однократно,я не разогревал а разбавлял уайт спиритом, можно солярой до нужной консистенции с помощью дрели и венчика, откидывал клемму с акума и вперёд,запах постоит с неделю в салоне, заодно и от микробов продезинфецирует,а на распылитель одевал ещё шланг по диаметру и в пороги почти до конца,как то так,короче ты большой молодец,успехов в дальнейшем,держи конфетку шоколадную с коньяком🙂😄😆🤪🍬🙌🤝✊👍💝‼
Главное не упустить и всё будет хорошо! Теперь года 3 можно не заглядывать!👍
Молодец! Коротко и по делу. Я кисточкой с нигролом за крылом и порог мазал, сверху мастикой битумной, в пороги есть ещё отверстия сверху передняя дверь и задняя под накладкой видео не снял, спонтанно получилось. Поддержка ! Лайк +34
Классно, особенно что пистолетом, а не кисточкой! Нодолго ли хватит обработки?
Перемены погоды, температурных режимов, повсеместное использование реагентов и прочее влияние окружающей среды негативно сказывается на состоянии автомобиля. Но главным врагом любой машины является влага. Под ее влиянием на днище, дверях арках и других частях ТС быстро образуется коррозия, которая быстро разрастается и обеспечивает автовладельцу головную боль и постоянные затраты.
Конечно сегодня в магазине можно найти специализированные мастики, ингибированные смеси и другие составы, которые способна образовывать защитную пленку на авто. Но стоят они дорого, а высыхают быстро. Поэтому нет ничего лучше старого доброго пушечного сала. Как бы не старались производители автохимии, этот состав остается самым мощным оберегом кузова от ржавчины.
Состав и свойства пушсала
Почему пушечное? Все просто, первоначально этот состав использовался для консервации и хранения артиллерийского оружия, включая пушки. Чтобы понять, почему состав называется салом достаточно на него взглянуть. Это однородная густая масса, оттенок которой может быть от светло желтого до коричневатого (цвет зависит от того, какой загуститель используется).
Этот антикоррозийный состав изготовлен на основе масла, которое получают из нефти. Также в нем присутствуют загустители, роль которых играют церезин и петролатум. Дополнительно в пушечном масле содержатся разные присадки, которые увеличивают его устойчивость к химическим веществам и воде. Но разумеется все зависит и от уровня воды. Например, если автомобиль затопило, то никакой антикор не спасет (читайте о том, что делать если утонула машина).
Пушечное сало по вязкости напоминает парафин. Если его немного разогреть, то можно легко произвести обработку скрытых полостей авто. Это универсальное средство, которое одинаково эффективно как на черных, так и на цветных металлах. Свои характеристики пушечное сало способно сохранять при температурном режиме от -50 до +50 градусов. Поэтому можно не бояться, что оно потечет или наоборот замерзнет.
Остальные плюсы пушечного сала
Среди плюсов этого состава стоит выделить также:
- Высокую эластичность.
- Высокую адгезию (способность долгое время удерживаться на поверхности).
- Полное отсутствие взаимодействия с водой. Даже морская вода или соляной туман не способны пройти через такую защиту. Более того, если на поверхности уже скопилась вода, то пушечное сало вытеснит ее.
- Возможность обработки небольших впадин и других скрытых полостей. Пушсало без проблем проникает самые мелкие трещинки.
- Отсутствие необходимости предварительно подготавливать обрабатываемые поверхности (достаточно очистить поверхность и удалить уже образовавшиеся наросты ржавчины, покраска не требуется).
Кроме этого, пушечное сало образует защитную пленку, которая противостоит не только влаге и химикатам (читайте о других эффективных средствах против коррозии тут), но и препятствует мелким механическим повреждениям. Это означает, что состав устойчив к летящим с дорожного полотна камушкам, песку и гравию.
Самый главный плюс такого состава – цена. Как правило, 1 кг пушечного сала стоит не более 100 рублей (этого более чем достаточно для одной обработки). Ну и разумеется нанести пушсало не составит труда и самостоятельно. Главное придерживаться нескольким рекомендациям.
Наносим пушсало самостоятельно
Работа не сложная, но выполняется в несколько этапов. Не стоит торопиться, лучше качественно обработать кузов один раз и забыть о проблеме надолго. Сначала нужно приготовить все необходимое.
Подготовительные работы
Первым делом нужно подготовить поверхности к обработке. Для этого нужно:
После этого готовим все необходимое для работы:
- Пушечное сало.
- Прибор для нагрева состава. Некоторые используют газовые горелки или строительные фены. Но в этом случае есть риск воспламенения жидкости. Поэтому безопаснее всего использовать электрическую плитку.
- Емкости. Одна тара должна быть пригодной для нагрева. Вторая емкость понадобится для того, чтобы в нее стекали излишки сала во время работ.
- Кисточки, покрасочный пистолет, шприц и другие изделия, которые позволят нанести состав в нужные места.
Для того чтобы разогреть пушечное масло и получить сметанообразную однородную массу потребуется средства для разведения. Некоторые автовладельцы используют бензин или растворитель, другие отдают предпочтение отработанному маслу, мовилю или антикоррозийным составам RUST STOP (или другим антикорам). Последний вариант является самым лучшим. В этом случае вы получите однородный состав, а конечное покрытие будет более устойчивым к образованию ржавчины. Еще один плюс антикора в том, что он не обладает таким резким запахом, как бензин или прочие составы.
Когда все готово можно переходить к обработке.
Наносим пушечное сало
Сперва нужно расплавить пушечное сало. Оно начинает становиться достаточно жидким при температуре в 90 градусов. Поэтому добавляем в него немного (около 10% от общей массы) бензина, растворителя или антикора и ставим смесь на плитку. В процессе нагревания нужно непрерывно помешивать массу. Как правило, состав приобретает нужную консистенцию через несколько минут.
Некоторые сначала заливают немного бензина, а потом уже в разогретый состав добавляют антикор в соотношении 4:1. После этого немедленно приступаем к обработке.
Полезно! Раствор довольно быстро остывает и снова твердеет.
- На пол смотровой ямы устанавливаем емкость, в которую будут стекать капли сала.
- Берем большую кисть и наносим состав большими мазками на самые большие части поверхности. Толщина слоя должна быть порядка 0,3-0,4 мм. Учтите, что поверхность авто холодная, поэтому состав будет быстро схватываться.
- Если слой получился слишком тонким, проводим кистью еще раз.
- Заливаем жидкое сало в технологические отверстия, обрабатываем пороги и дверные проемы. Для того, чтобы заливать состав в труднодоступные места рекомендуется использовать шприц.
После этого достаточно просушить машину на протяжении 1-2 часов. Готово! Теперь можно использовать авто в привычном режиме независимо лето на дворе или зима.
Полезные советы
Наносить состав рекомендуется не только на арки, но также и на швы после сварки. Таким образом мы консервируем наиболее подверженные к скоплению влаги места. Есть еще несколько советов:
- Если вы планируете наносить пушечное масло при температуре окружающей среды +10 или ниже, то нужно быть готовым к тому, что состав будет слишком быстро густеть. Поэтому кистью его наносить очень сложно.
- В процессе работы используйте защитные перчатки и не допускайте попадания пушечного сала в глаза или на кожу. Выполнять обработку рекомендуется в теплом и хорошо проветриваемом помещении (особенно если вы используете бензин).
В заключении
Конечно же сегодня в продаже можно найти множество современных составов, которые тоже справляются с образованием коррозии. Но если мы говорим о самом дешевом средстве, которое служит долгие годы, то безусловно стоит отдавать предпочтение именно пушечному салу.
Какие преимущества даёт обработка автомобиля пушечным салом? Отзывы автовладельцев, опробовавших данное средство на своей машине, помогут нам более подробно изучить данный вопрос. Ну а начнём мы, как всегда, с основ.
Что делать в таком случае? Да использовать для защиты ЛКП спецсредства, в перечень которых входит и обсуждаемое в нашей теме пушечное сало.
Пушечное сало — что это такое?
Пушсало, что это такое? Данный продукт является универсальным антикоррозионным защитным средством. В состав пушечного сала входит масло, добытое из нефти — это основа, церезин и петролатум — это загустители, а также разнообразные присадки, повышающие положительные свойства и угнетающие химические коррозионные реакции.
Свойства пушсала:
- Пушечное сало является на 100% водоотталкивающим.
- Одинаково эффективно защищает от коррозии как чёрные, так и цветные металлы.
- Не утрачивает свойства при +50 и -50 градусах.
- Повышенная степень эластичности.
- Надёжно прилипает к обрабатываемой поверхности.
Чем развести пушечное сало
Отдельного внимания заслуживает вопрос — чем развести пушсало до жидкого состояния? Это один из этапов и здесь имеет место немаловажный нюанс: перед началом разогрева, массу разводят разными средствами, причём делать это нужно обязательно потому что только так у вас получится однородный материал.
- бензин;
- растворитель;
- мовиль;
- отработанное масло.
Подготовка перед нанесением пушсала на днище автомобиля
Приступая к столь ответственным процедурам, нужно заранее запастись требуемым инструментом, ну и собственно материалом для обработки. Купить пушсало можно в любой момент в любом автомагазине — смесь эта в народе весьма популярна.
- пушсало в ведёрке либо банке;
- средство для разведения состава;
- электрическая плита;
- кисточка малярная;
- шприц.
Теперь настало время заняться подготовкой пушсала. Процесс являет собой разогрев и доведение материала до состояния густой сметаны. Для разогрева лучше всего использовать электроплитку, а сам состав во время прогрева нужно непрерывно помешивать. Приблизительно через пару минут после завершения операции, следует добавить в расплавленную массу растворитель — 4:1. Всё — защитная консистенция готова к применению.
Обработка днища автомобиля пушечным салом
Как правильно наносить пушечное сало? Здесь потребуется довольно высокая скорость нанесения состава, а причина этому проста: пушсало быстро застывает и приобретает исходное состояние. На крупные поверхности состав наносится малярной кисточкой, а располагать транспортное средство лучше всего на смотровой яме.
Мазать нужно широкими мазками и толщина каждого слоя должна быть 0,3-0,4 мм. После соприкосновения с холодной кузовной поверхностью раствор быстро схватывается, а после его застывания, поверх нужно наносить ещё один слой.
Конечно, было бы глупо заниматься обработкой только наружных поверхностей. Досконально изучите внутреннее пространство вашей машины, наверняка в салоне найдутся металлические элементы, на поверхность которых не помешает нанести некоторое количество защитного материала. Ведь влага проникает внутрь автомобиля посредством щелей, тем самым способствуя образованию ржавчины на некоторых участках.
Обработка больших поверхностей, как правило, не вызывает особых затруднений, однако, имеют место и более труднодоступные участки. Так, придётся внедрять спецсредство в пороги и дверные проёмы, далее находим технологические отверстия и заливаем защитный материал в полости.
Обработка днища пушечным салом должна выполняться качественно — вы должны уделить внимание каждой детали.
Отзывы автомобилистов
Выглядело пушечное сало в заводском исполнении так:
После обработки я остался удовлетворён результатом — пока ничего вроде бы не вылезло, а авто откатало с салом уже целую зиму.
Однако было и то, что мне не понравилось — это запах! Воняет довольно сильно и лично моё мнение — в салоне авто сало лучше не применять. Выветриться то оно может, вопрос только в том, сколько времени это займёт? Ездить с комфортом уже не получится.
2. «Российская зима — вот настоящее испытание для автомобилей, особенно не предназначенных для эксплуатации в таких суровых условиях. Обледенелые дороги посыпаются самыми разнообразными солевыми составами, которые, естественно, для наших 4-колёсных железных друзей вредны. Многие владельцы переводят свои транспортные средства в зимний режим, вот и я решил как-то защитить своего любимца, для чего было приобретено пушечное сало, предназначенное для защиты кузова автомобиля и других металлоконструкций от коррозии и влаги.
Сказать могу такое — стоит немного (190 р.), а защищает при этом надёжно. Сильного запаха у заводского материала я не заметил, но, после добавления перечисленных веществ, он таки появляется, причём едкий и выветривается эта нечисть на протяжении одной недели.
4. «Перед всеми без исключения автолюбителями постоянно стоит вопрос — как сохранить кузов своего драгоценного авто. Идеальным решением для меня оказалось пушсало, которое просто превосходно подошло всей нижней части моего автомобиля. Обладая густой консистенцией, пушсало толстым слоем ложиться на поверхность металла создавая 1-миллиметровый защитный антикоррозионный слой. Покрытие практически не вымывается водой, так что, о защите можно не беспокоиться около трёх лет. А кроме того, если сделать всё крайне скрупулёзно, то при правильном соблюдении процедуры нанесения защиты, вы можете получить дополнительную шумоизоляцию, что нельзя не заметить.
Как видим, пушечное сало обработка автомобиля отзывы, говорят сами за себя.
Заключение
Вывод прост и очевиден: пушсало — это недорогое, простое в применении и эффективное антикоррозионное средство, пользующееся у автомобилистов особой популярностью.
АНТИКОР ДНИЩА - СВОИМИ РУКАМИ на Lada 4x4 - Часть 1
Он каждые 2 месяца полностью обрабатывает днище, каждую неделю он мажет им чуть ли не весь кузов, он просверлил отверстия везде, где только можно и закачал пушсало в них. До буханки даже прикоснуться страшно - испачкаешься в пушсале, но зато реально ничего не ржавеет. По вопросам сотрудничества: romanov696@ ☀ Желающим помочь каналу: • Карта Сбербанка: 4276 3801 8971 9599 Дачник.
Антикоррозийная обработка автомобиля пушечным салом, смешанным с RUST STOP.
Так как не обрабатываю пушсало всю машину, придумал себе простое приспособление для закачки пушсала в полости. Антикоррозийная обработка автомобиля пушечным салом, смешанным с RUST STOP.
Правильная обработка порогов мовилем \ антикоррозийная обработка
Прекрасная консервационная смазка, которая содержит антикоррозионную присадку. Проще говоря, пушсало отлично защищает автомобиль от коррозии, при этом, оно стоит дешевле всего остального. Подпишись на мою группу в ВК .
Обработка кузова (Prim BODY + Prim АнтиШум + пушсало + Rust-Stop)
Как часто обрабатывать автомобиль, решать должен сам владелец. Для оценки состояния защитного покрытия следует регулярно проводить осмотр авто, и в случае надобности возобновлять антикор. Обычно при основательном подходе к этой процедуре одноразовой обработки хватает на несколько лет. Видео о том как я обработал кузов, чтобы он не сгнил в ближайшие годы. По отзывам материалы очень хорошие.
Антикоррозионная обработка кузова машины: мовиль, мастика, пушсало
Один раз не разбавил пушсало и обработал им полы своей машины. Пушсало в замёршем виде легко отделялось от холодного металла слоями, практически не оставляя жирных следов на металле. Приветствую, Вас! Сегодня в видео речь пойдет об антикоррозионной обработке кузова машины жирными/масленым.
Правильная обработка порогов мовилем + масло \ Вечный кузов
Для тех владельцев автомобилей, которые привыкли все делать самостоятельно, более приемлемым вариантом будет обработка кузова своими руками в домашних условиях. Опять же, если сравнивать с восстановительными работами по кузову, который побила коррозия. Подпишись на группу в ВК Инстаграм
Секретная обработка мовилем. Обработка дверей (порогов).
Чтобы провести обработку антикором, есть несколько вариантов. Если в городе имеется зарекомендовавшая себя с хорошей стороны станция техобслуживания, то эту работу можно доверить им. Этот вариант будет намного проще, чем обрабатывать Ниву антикором самостоятельно. Подпишись на авто группу в ВК Я в ВК Я в Инсте .
Распространенная ошибка при обработке днища авто(антикор)
Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсервант допускает обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых поверхностей. Внимание! ШИКАРНАЯ онлайн игра,не оторваться! Лучший видеорегистратор с Али экспресс.
Зачем Антигравий для НИВЫ. Мухобойка или Антигравий на НИВУ. Вопрос Эстетики
Внутренние полости обработаны пушсалом повидимому смешенным со смолой и маслом потому как черного цвета и постоянно вязкое. Антигравийная обработка НИВЫ – это необходимость. Антигравий на пороги наносить лучше сразу, как только.
Антикоррозийная обработка автомобиля
Загляните под коврик багажного отсека вашего автомобиля, в лучшем случае вы там обнаружите жиденький слой краски, а многие автопроизводители и вовсе ограничиваются одним грунтом. Скрытые полости тоже не всегда обрабатывают должным образом, многие пренебрегают защитой колесных арок. В обязательном порядке после покраски я провел антикоррозийную обработку кузова автомобиля. Днище авто.
Чем лучше обработать днище и пороги по наруже. Тест антигравия
Заливаем мовиль литрами в пороги.
Хозяева новых автомобилей Нива стремятся сделать все возможное, чтобы их машина прослужила им долго, к примеру, сразу после покупки обрабатывают мовилем, для защиты от коррозии. ДА, мы маньяки в плане сохранения металла на долгие годы. Мой музыкальный канал .
Читайте также: