Обогрев заднего стекла веста

Обновлено: 22.04.2025

Кому интересно, у брата возник интерес выяснить, где находится кнопка обогрева заднего стекла Lada Vesta SW Cross в автомобиле. С легкостью нашел, в этом ролике вы разберетесь где расположена кнопка обогрева заднего стекла Lada Vesta SW Cross.

Комментарии к теме где находится кнопка обогрева заднего стекла Лада Vesta SW Cross

у меня на добло была иная проблема. У меня во внутрь замка попадала вода и грязь, на механизме замка появилась ржавчина, в следствие чего разрушилась пружина которая ставит ключ в исходное положение после проворачивания в замке, также появилась ржавчина на других деталях замка, это способствовало заеданию механизма, когда ключ проворачиваешь то в исходное положение его надо было возвращать с большим трудом. я разобрал, всё смазал,(пружынку которая заржавела я не заменил, но это мелочи жизни), всё стало работать как часы. Но самое каким образом туда попадала вода и пыль?! проблема была в плохом уплотнении между наружной ручкой двери и дверцей, я посадил ручку на силикон и никаких больше проблем с замком.

Не помню точно где, ну где-то в технической документации читал что отсутствие полное шайб регулировочных запрещено

Спасибо за видео? подскажите пожалуйста можно ли устранить хотя временно пробуксовку сцепления путем регулировки свободного хода педали сцепления? Просто машину продаю, а желания менять весь комплект сцепления нет совсем) машина Киа шума 2, переключения передач без проблем, единственное если пытаешься сделать быстрый разгон бывает буксует, обороты растут но не скорость(может оно не до конца выключается? Спасибо за ответ

Это стучит поршень из-за износа юбки На прогретом моторе стук уменьшается. Прибавить если обороты, стук может вообще стихнуть. Проще говоря поршень в цилиндре идет с перекосом. Маслосъемное кольцо хуже снимает масло, увеличивая его расход. Так же увеличивается прорыв газов. Говорю потому что проходил это на вектре. Но сначала менялись компенсаторы. Потом распредвал с постелью. Потом после диагноза 'моториста' менялась голова. А оказался поршень. После замены все стихло. Машину смог продать.

Знание особенностей схемы предохранителей LADA Vesta (2180, 2181) поможет владельцу этого автомобиля устранить возникшую проблему с эксплуатацией электрооборудования.

Ниже — схема и распиновка предохранителей и реле LADA Vesta 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 годов выпуска. В зависимости от комплектации (Luxe, Classic, Comfort, Exclusive) есть вариативность расшифровок.

Блок под капотом

В автомобиле LADA Vesta блок под капотом располагается с левой стороны рядом с аккумулятором.

Для снятия крышки с блока необходимо отжать фиксаторы.

Общая схема выглядит следующим образом:

Предохранители

Клапан продувки адсорбера;

Клапан газораспределительного механизма (ГРМ)

Датчик Кислорода 2;

Клапан продувки адсорбера;

Клапан заслонки впускного модуля;

Клапан газораспределительного механизма

В таблице ниже представлен перечень используемых реле под капотом с учетом маркировки данных устройств:

Блок в салоне

Блок в салоне находится внизу левой части приборной панели. Крышка блока закреплена тремя фиксаторами. Для снятия крышки необходимо плоской отверткой извлечь фиксаторы, далее крышка снимается.

Предохранители

Вариант №1

Плафон освещения багажника;

Ближний свет (левая фара);

Задний противотуманный фонарь;

Ближний свет (правая фара);

Вариант №2

Обозначение на схеме	Назначение
1	Осветительные устройства, подогрев сидений
2	Свободная ячейка
3	Обогрев заднего стекла
4	Передние стеклоподъемники
5	Вентилятор отопителя салона
6	Задние стеклоподъемники
7	Модуль бензонасоса
8	Розетка 12 В
9	Противотуманные фары

Процесс снятия и замены

Работы выполняются при заглушенном двигателе. Для удобства извлечения предохранителей необходимо использовать специальный пинцет, который закреплен на блоке.

Под капотом

При замене неисправного предохранителя или реле в моторном отсеке необходимо:

Последовательность действий при активации режима:

Блок управления системой вентиляции и отопления с кондиционером (ручное управление)

• В процессе работы кондиционера под днищем машины, на асфальте будет скапливаться влага, конденсат. Не беспокойтесь, это естественный процесс.
• Перед запуском системы кондиционирования (далее — СК) обязательно убедитесь в том, что хотя бы один или несколько дефлекторов на торпеде в открытом положении. В противном случае воздухоканалы обледенеют, СК выйдет из строя.
• Категорически запрещено направлять поток холодного воздуха на лобовое, боковые стекла. Это приведет к обмерзанию, запотеванию.
• Не направляйте воздушный поток на тело, конечности водителя, пассажиров.

Активный кондиционер отбирает 5 – 7% мощности у силового агрегата, а также на 3 – 5 % увеличивается расход горючего. Значения показателей усредненные, чем выше обороты, тем больше расход. При движении по горной местности, серпантинам СК может деактивироваться автоматически, так как нагрузка на мотор возрастает в несколько раз.

Как подключить обогрев лобового стекла, если его не было изначально

Работа сложная, но гаражные умельцы берутся за нее. Сначала покупают стекло. Оно должно быть прозрачным: нити в хорошем изделии не просматриваются.

Оригинал с электрообогревом и ДД идет под каталожным номером 8450007325, цена 14 500 руб. С подогревом, но без дождевого датчика — стоит 13 500 руб., артикул 8450007326.

Аналог – AGC с электрообогревом и датчиком дождя — 13 600 руб.

Замена

Монтаж своими руками проводят при показателях термометра от +10 до +35°С.

В каком порядке проходит замена:

1. Опускают дверные стекла, чтобы исключить давление на новую деталь, когда их будут закрывать.
2. Накрывают капот, крылья, передние кресла специальным материалом. Защищают также лакокрасочное покрытие вокруг ветрового стекла малярной лентой.
3. Демонтируют облицовочные панели, молдинг, дворники, зеркала.
4. С помощью специального ножа или режущей струны срезают клей-герметик, демонтируют старое стекло.
5. Удаляют с проема частички мусора, остатки старого клея-герметика.
6. Зачищают и обезжиривают проем.
7. Грунтуют в два слоя места с поврежденной краской.
8. Примеряют новый элемент. В нескольких местах в это время приклеивают малярную ленту: один конец на стекло, другой — на кузов. Разрезают ее в местах стыков – это будут метки.
9. Новую деталь по периметру обрабатывают обезжиривателем.
10. Наносят без прерываний за один раз по периметру стекла специальный праймер, дают подсохнуть.
11. Устанавливают и временно крепят скотчем молдинг. Наносят по периметру стекла герметик. Полоска должна быть 10 мм в ширину, 12-16 мм в высоту.
12. Присосками с ручками переносят стекло к автомобилю.
13. Деталь прикладывают к месту установки, совмещая метки.
14. Прижимают стекло, закрепляют специальной пластиковой лентой.

Больше стекло не двигают. Ездить с осторожностью можно через 3 часа, но сутки машину нельзя неравномерно нагружать и домкратить.

Подключение обогрева

Для подключения функции используют штатные провода.

Удобно работать так. Провод от стекла выходит в зоне потолка — там, где установлено зеркало заднего вида. Оттуда шнур ведут в правую или левую переднюю боковую стойку:

1. С нее снимают декоративную пластиковую накладку.
2. Под ней находят разъем, через него провод ведут под приборной панелью к штатной заглушке (находится в районе включения кондиционера, аудиосистемы).
3. Заглушку убирают. Ставят купленную заранее кнопку, к которой присоединяют провод от ветрового стекла.
4. Далее самый простой вариант — подключить провод к клавише обогрева заднего стекла.

Режим рециркуляции воздуха

Активация осуществляется кнопкой №19, загорается световой индикатор. Подача воздуха извне перекрывается, климатическая установка забирает воздушный поток внутри салона.

Водителю на заметку!

Не злоупотребляйте рециркуляцией, так как отсутствие свежего воздуха в салоне вызывает сонливость у водителя, пассажиров. Нередко этот фактор становится причиной ДТП. Для деактивации режима воспользуйтесь механической кнопкой (номер №19). Чтобы запустить обогрев заднего и боковых стекол однократно нажмите кнопку №15.

Принцип работы обогрева лобового стекла Лада Веста

После запуска двигателя, во время его работы на холостых оборотах однократно нажимаем кнопку активации отопителя. Индикатор начинает мигать в подтверждение того, что система активна.

С периодичностью в 30 секунд поочередно обогревается левая-правая половинки лобового стекла. Длительность всего цикла зависит от ряда факторов:

• температуры за бортом;
• времени простоя машины;
• технического состояния агрегата;
• степени засорения дефлекторов, воздухоканалов.

Не работает подогрев лобового стекла

Подобная ситуация знакома водителям. Чтобы не брать в руки скребки, следует найти и устранить причину.

Обогрев работает неравномерно

Иногда целые участки по 10-12 см не прогреваются, что видно по полоскам нерастаявшего снега/льда. Объясняется это тем, что оборвалась (выгорела) внутренняя металлическая сетка. Сколы на стекле от камней из-под колес других машин также повреждают нить накаливания.

Если машина на гарантии, стоит обратиться в автосалон: были прецеденты, когда стекло с завода оказывалось бракованным, например, обнаруживали проблемы в шлейфе или обрыв цепи.

Если не идет обогрев всей водительской зоны, можно посмотреть в левой стойке, проверив, нет ли повреждения в разъемах нитей.

Не работает ниже -15 °С

Чем холоднее на улице, тем медленнее идет обогрев. Это предусмотрено для того, чтобы стекло не лопнуло от разницы температур за бортом и внутри машины. В большие морозы печка не может быстро прогреть салон. Если при температуре на улице -30 °С нить накала разогреть до +50 °С, то от такого перепада триплекс растрескается. Чтобы этого не случилось, работает температурное реле либо идет контроль со стороны ЭБУ (электронного блока управления) авто.

Вообще не функционирует

• Разрыв цепи питания. Необходимо последовательно прозвонить провода.
• Плохой контакт в разъеме. Под капотом есть контактная колодка с двумя проводами – необходимо проверить оба.
• Перегорели предохранители – F75 на 60А или 14 и 16 на 40А (зависит от модификации Lada Vesta).
• Испортился датчик обогрева.
• Окислились клеммы аккумулятора.

Проблема на задних стеклах – обрывается или перегорает нить/линия. Чинят ее легко: создают новый фрагмент из токопроводящего клея. Клеящей полоской соединяют края обрыва. Специальный клей покупают в магазинах автомобильных аксессуаров.

Неисправности блока управления обогревом

Если по истечению 5 – 7 минут работы не работает обогрев стекла, тогда проверьте состояние:

• предохранителей (номер 38, 44);
• электрической проводки, на участке от блока управления к генератору, распределителям;
• работу генератора, замерьте величины исходящего тока.

С целью проведения комплексной диагностики обратитесь за помощью к специалистам СТО. Для профилактики своими силами воспользуйтесь таким прибором как мультиметр.

Вывод

Отзывы

• Comfort – двигатели бензин и газ, объемом 1.6 и 1.8 л;
• Comfort Winter – бензин, 1.6, 1.8 л;
• Comfort Multimedia – бензин 1.6 л;
• Luxe – бензин и газ, объем мотора 1.6 и 1.8 л;
• Luxe Multimedia – бензин и газ, 1.6, 1.8 л;
• Luxe Prestige – бензиновый двигатель с объемом 1.6, 1.8 л;
• Exclusive – моторы на бензине, 1.6, 1.8 л.

Как работает

Атермальное (нетеплопроводное) стекло состоит из двух слоев триплекса, склеенных специальным составом. В прослойку вживлены тонкие нити из тугоплавких металлов. Заметить полоски можно только на солнце, они не мешают обзору дороги. К нитям подходит питание от бортовой сети.

Задние стекла сконструированы по-иному. Заметные линии в виде особой краски нанесены горизонтально по поверхности на равном расстоянии. Однако при этом нити-нагреватели не мешают обзору водителя.

Отечественные разработки отличаются от зарубежных тем, что в них предусмотрены два контура – зоны обогрева стороны водителя и пассажира. Такая схема потребляет мало электричества, что хорошо для маломощных российских генераторов. К тому же малый расход энергии экономит топливо.

Координирует работу системы подогрева ЦБУЭ (центральный блок управления электроникой). В модуль включены микропроцессор и два реле. Если генератор перестанет вырабатывать ток, микропроцессор автоматически отключит обогрев, чтобы аккумулятор не разрядился.

Как правильно пользоваться функцией

Как включить обогрев без обдува

Вентилятор гонит сильный поток воздуха, что раздражает водителей в ситуации, когда нужен беспрерывный обогрев стекол.

Деактивируют обдув таким способом:

Но в инструкции по эксплуатации можно посмотреть номера кнопок. В авто без климат-контроля за активацию функции отвечает кнопка №15. Значит, чтобы отключить обдув, нужно одновременно нажать №15 и №11.

Владельцы популярного отечественного автомобиля Lada Vesta жалуются на низкое качество лобовых стекол, устанавливаемых с завода. Негативные отзывы появляются в Сети с 2016-го года.

В этом случае — замена за свой счет. Стоимость нового оригинального стекла на Lada Vesta (артикул 84500-07323) составляет примерно 12 000 рублей, работа по замене обойдется еще примерно в 5 000 рублей. Можно поставить стекло альтернативных производителей — но тогда будут лишние вопросы при продаже автомобиля.

Ранее, напомним, блогер Илья Свиридов купил новую Vesta и полностью ее разобрал — хотел найти в ней русские запчасти. Как оказалось, их не так много в отечественном автомобиле.

В российском НИИ НАМИ началось тестирование беспилотного автомобиля. В основе новинки использован седан Лада Веста. Новый беспилотник оснащен несколькими видеокамерами Далее.

В открытой базе Роспатента появились патентные изображения новинки. Информации о комплектации и параметрах пока нет. Однако по снимкам можно оценить Далее.

Подключение обогрева лобового стекла Лада Веста и Икс Рей к дополнительному каналу сигнализации вполне можно осуществить своими силами.

Особенность

Обладатели седана и кроссовера подметили одну технологическую особенность – подогрев лобового стекла Лада Веста и Икс Рей нельзя включить дистанционно, даже при наличии автозапуска двигателя. Из-за этого многим после дистанционного запуска мотора, даже когда силовой агрегат прогреется, приходится ждать, пока оттает лобовое стекло.

Что касается версий, которые оснащены кондиционером, то там функции памяти не имеется. Однако, как показывает практика, самостоятельно подключить обогрев лобового стекла Лада Веста или Икс Рей к дополнительному каналу сигнализации вполне реально.

Демонтаж

Для подключения, в первую очередь, нужно получить доступ до САУКУ – блоку управления отопителем и кондиционером. На Весте и Икс Рее алгоритм отличается, потому стоит разобрать все подробнее.

Лада Веста

В седане блок САУКУ традиционно располагается на центральной консоли. Чтобы до него добраться, потребуется снять 3 элемента:

1. Накладку панели (пластик);
2. Блок клавиш;
3. Накладку САУКУ.

Пластиковая накладка фиксируется к центральной консоли посредством пластиковых же креплений. Чтобы их отщелкнуть, ее нужно поддеть внизу и потянуть на себя.

Далее демонтируется панель с клавишами, которая крепится на счет фиксаторов, также по всему периметру. Их необходимо отщелкнуть.

Сложнее всего снять накладку САУКУ.

Работать лучше начинать с левой стороны. Сперва потребуется добраться до блока предохранителей, сняв пластиковую крышку, что его закрывает. Нужно провернуть 3 пластмассовые рукоятки, которыми крышка фиксируется в нижней части, после чего убрать фиксатор сверху.

В конце остается только потянуть за крышку снизу, разъединить фиксаторы, которыми он сверху крепится к приборке, и снять крышку. Когда крышка блока предохранителей снята, потребуется выкрутить 2 крепежных винта.

Далее переходим к центральной части, где необходимо также выкрутить 2 крепежных винта, которые располагаются непосредственно под панелью с клавишами.

Затем остается лишь выкрутить 1 крепежный винт с правой стороны, что находится под крышкой перчаточного ящика.

После этого открывается доступ непосредственно к блоку САУКУ, который крепится к накладке винтами Torx. Их нужно выкрутить и разъединить штекер.

Лада Икс Рей

Самостоятельное подключение обогрева лобового стекла на Лада Икс Рей через допканал сигнализации также начинается со снятия блока САУКУ. Здесь все заметно проще, чем на Весте. Сама панель с блоком фиксируется 2-мя крюками вверху и 2 железными направляющими, оснащенными пружинками, внизу.

Нужно аккуратно поддеть панель в нижней части и осторожно потянуть на себя. Таким образом, верхние крепления выйдут из зацепления. В конце остается лишь разъединить штекер с проводами.

Подключение

Когда с разборкой салонных компонентов завершено, необходимо запрограммировать допканал сигнализации на импульс, длительностью в 1 секунду, при управлении с брелока. Далее допканал сигналки нужно подключить к штекеру блока САУКУ (черного цвета). Для Лада Веста это провод зеленого колера, второй с краю, что отмечен на снимке.

После такой доработки, подключение обогрева лобового стекла на Лада Веста и Икс Рей через допканал сигнализации будет происходить с брелока. А через несколько минут обогрев станет отключаться самостоятельно.

Читайте также:

  
• Мягкие тормоза на ниве причина
  
• Приора глохнет при повороте руля
  
• Уаз карго схема электрооборудования
  
• Переделка габаритов на приоре
  
• Как включается передний мост на нива шевроле