Нужно ли делать развал схождение после замены гранаты на ваз
Постоянный форумчанин с 2001 года
Сегодня заменили на СТО "Автодом" правый наружний ШРУС на ВАЗ 21093. Выехал от них, сразу почувствовал, что при разгоне сильно тянет влево, на встречку, приходится руль тянуть вправо. При движении накатом или при торможении увода нет, только при ускорении.
Доехал до "Крейсера", развернулся и к ним обратно. Посмотрели, пощупали всё, говорят, мол - при замене ШРУСа развал-схождение не меняются, поэтому и уводить никуда не должно. Даже проехал их мастер до поворота на аэропорт и обратно, действительно ведёт. Говорят, дескать, так наверное и раньше было, просто я не замечал. Попросили ещё поездить, если что, в понедельник приехать, будут разбираться.
Но я то точно знаю, что раньше такого не было. Может, они там что-то недотянули или перетянули (гайку ступичную например могли перетянуть, механик на ключе аж попрыгал, когда гайку затягивал)?
Было у кого-нибудь такое? До этого мне год назад этот-же шрус снимали, пыльник меняли, смазывали, и ничего, никагого увода не появилось, а тут. Неужели придётся ещё и развал-схождение регулировать?
Волгодиван
На 08 вроде не конические подшипники в ступице - ее и надо совсей силы тянуть, не перетянешь. блин, забыл уже как восьмерки устроены. да не, точно не конические там, так что все правильно.
А ведет. фиг знает, не должно такого быть.
"Это невозможно!" - сказала Причина."Это безрассудство!" - заметил Опыт."Это бесполезно!" - отрезала Гордость."Попробуй. " - шепнула Мечта.
Yrik2002
думаю да.. хотя я себе менял на форде сам шрусы зимой. ниче не регулировал ,правда у меня задний привод..
Mishanius
wsFighter
~Хочу стать космонавтом, вашу мать~
Сегодня заменили на СТО "Автодом" правый наружний ШРУС на ВАЗ 21093. Выехал от них, сразу почувствовал, что при разгоне сильно тянет влево, на встречку, приходится руль тянуть вправо. При движении накатом или при торможении увода нет, только при ускорении.
Доехал до "Крейсера", развернулся и к ним обратно. Посмотрели, пощупали всё, говорят, мол - при замене ШРУСа развал-схождение не меняются, поэтому и уводить никуда не должно. Даже проехал их мастер до поворота на аэропорт и обратно, действительно ведёт. Говорят, дескать, так наверное и раньше было, просто я не замечал. Попросили ещё поездить, если что, в понедельник приехать, будут разбираться.
Но я то точно знаю, что раньше такого не было. Может, они там что-то недотянули или перетянули (гайку ступичную например могли перетянуть, механик на ключе аж попрыгал, когда гайку затягивал)?
Было у кого-нибудь такое? До этого мне год назад этот-же шрус снимали, пыльник меняли, смазывали, и ничего, никагого увода не появилось, а тут. Неужели придётся ещё и развал-схождение регулировать?
Быть такого не может скока шрусов менял на своей девятки все ок было. Развал схождение они никак не могли нарушить! Хотя в автодоме такие мастера аж страх берет, никогда туда не езди. Один раз заехал тросик сцепления поменять самому было лень пачкаться, так они даже сраный тросик не смогли толком поставить, причем из их разговора я понял что мастер работал первый день в сервисе и никогда до этого там не работал! может шрус какой левый купил? рублей так за 400.
АбвгдеЁж
значится так
1. подшипник - там двурядный, не конический, тяныть не только можно, но и нужно и кстати гайки тоже лучше менять.
2. зубило - изначально так спроектировано, что ее ведет в сторону, но обячно это вправо бывает ( виноваты в этом разные длины валов)
3. при замене шруса - сход делать не надо в том случае если не снимались рулевые наконечники.
единственный вывод который напрашивается - возможно подклинивают тормоза на левом колесе, либо новый шрус - очень хорошо крутиться, а старый (левый) - подклинивает.
ну еще возможно что либо со стойкой.
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
BigМaks
Постоянный форумчанин с 2001 года
ШРУС купил недешёвый, GLO, за 800 руб. Мастера там разные, как повезёт, в этот раз видимо не повезло.\
АбвгдеЁж
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
BigМaks
Постоянный форумчанин с 2001 года
Почему не видел? Почти всё видел. Я стоял в сторонке, пил кофе, под ногами у них не путался. И даже поучаствовал немного, тормоз нажатым держал, когда гайку ступичную затягивали.
Sadam
было такое машину вело оказывается были не затянуты гайки (их 2) где стойка крепиться к ступице (т.е. сзади за диском увидишь) но колесо шаталось (проверять только в вывешенном состоянии)
stroncij
Вы не совсем правы. если отвернуть шаровую от поворотного кулака и собрать все обратно сход\развал все таки уплывает. правда незначительно но все же. обычно не до такой степени чтобы вело
АбвгдеЁж
Sadam - 2 гайки - это те которыми развал регулируется .
stroncij - развал может и уплыть (но вряд ли) а вот на сход - никак не влияет.
Не тужи, дорогой, и не ахай, Жизнь держи, как коня, за узду, Посылай всех и каждого на [самоцензура], Чтоб тебя не послали в [самоцензура]!© Сергей Есенин
Phaeton
Sokolov
по идее всё парами меняется. но зачем менять хорошо рабочую деталь на новую - это же экономия)))
Вот я тоже шрус менял на 9-ке ,левый внутренний - проблем не было,перед этим делал развал когда меня вправо тянуло. в общем мой совет либо тормоз на колесе посмотри для начала либо что выше писали.
Машина ВАЗ 2115. 2005 г.в. Пробег 82000км. Поменял Шрус наружний (граната). И теперь мучает вопрос нужно делать развал-схождение или нет? Кстати сход-развал делал тысяч за 5км до замены гранаты
если машинку при отпущенной баранке никуда не ведет (при условии ровной дороги и равном давлении в шинах), плюс если на руле спицы стоят в горизонтальном положении при прямой езде, то не надо. Гоняй, да матькайся
Спицы у меня с самого начала чуть влево были. Когда газуешь вроде тянет немного, но это говорят болезнь всего девяточного семейства. При замене просто одну гранату сдернул, а другую поставил. Ничего лишнего не разбирал. 800км отъездил резину вроде не жует пока
Так как мой супруг с недавнего времени, несколько лет, сам ремонтирует наши авто, то я могу с уверенностью сказать, что нет необходимости делать развал схождение после замены ШРУСа. Буквально пару недель назад мы провели на японском минивэне именно такой ремонт, и муж сказал, что развал схождение делать ни к чему.
Это он ответил на мой вопрос: "А помнишь. " Действительно, первые наши машины мы отдавали для ремонта в автомастерские, где некоторые механики не стеснялись направлять нас на развал схождение, которое не требовалось, так как детали после замены ШРУСа оставались после ремонта в неизменном состоянии. Хотя бывают исключения, всё зависит от опытности мастера и состояния автомобиля
Многие автомобилисты предпочитают своими руками обслуживать машину. Они делают это не из-за желания сэкономить, а потому, что им просто нравится ковыряться в своей машине. Однако не все работы можно выполнить самостоятельно, иногда всё же приходится обращаться за помощью в автосервис. Рассмотрим, после замены каких деталей в подвеске всё же придётся ехать на развал-схождение?
Углы колёс
Для того чтобы автомобиль ехал прямо и никуда самостоятельно не сворачивал, необходимо, чтобы все его колёса были установлены строго под правильным углом. Во время ремонта подвески выставленные ранее углы сбиваются и по этой причине, прежде чем куда-то ехать, необходимо опять пройти развал-схождение.
Когда придётся делать развал-схождение?
Итак, если вы меняли или ремонтировали рулевую рейку, то избежать посещения специалиста по развал-схождению точно не получится. Также нужно будет ехать, если вы меняли: рулевые тяги или наконечники, рычаги, шаровые опоры, передние стойки. Кроме того, в том случае, когда увеличивали дорожный просвет своего автомобиля путём установки проставок или заменой пружин с амортизаторами, также необходимо заново отрегулировать углы установки колёс.
Стоит такая процедура довольно дорого, в районе 1,5-2 тысяч рублей, но делать её нужно обязательно. Хорошая управляемость неразрывно связана с безопасностью использования автомобиля и не стоит экономить на собственном здоровье или даже жизни. После самостоятельного ремонта вполне допустимо проехать некоторое расстояние до места, где делают развал-схождение, никакого вреда машине от этого не будет.
Читайте также: