Новый haval jolion подключат к интернету в 2021 году
Зато их хватает на руле – адаптивный круиз-контроль с возможностью выбора дистанции, подогрев руля и управление мультимедиа. В меню цифровой приборной панели можно найти даже ассистент движения в полосе. В общем, не автомобиль, а настоящий гаджет, с проекцией параметров движения на лобовое стекло, распознаванием дорожных знаков, интернетом, бесконтактной зарядкой смартфона и несколькими USB-портами, включая порт для видеорегистратора за зеркалом заднего вида.
Почувствуйте разницу
Переднеприводный Jolion разгоняется до сотни за 9,8 секунды и в любом режиме вполне бодр для дорог, перенасыщенных камерами видеофиксации. Достаточно включить адаптивный круиз-контроль, настроить удобную дистанцию до впередиидущего автомобиля и расслабиться, хоть чем-то держась за руль, чтобы ассистент движения в полосе чувствовал, что вы не заснули. Этот электронный помощник не всегда замечает нашу специфическую разметку и может пропустить нужный поворот, зато подвеска ничего не пропускает, поэтому перед лежачим полицейским лучше притормозить. Впрочем, справедливости ради нужно сказать, что мелких трещин и выбоин в покрытии вы даже не почувствуете.
Если говорить о полноприводном Haval Jolion со 150-сильным бензиновым двигателем GW4G15D с турбонаддувом, то до дачи он домчит вас даже с большим комфортом. В отличие от переднеприводных версий, с задней полузависимой подвеской, у него стоит многорычажка и на скорости от 40 до 50 км/ч не напрягает ни тряска на мелких неровностях, ни летящий в колёсные арки гравий – шумоизоляция у кроссовера на хорошем уровне.
Что касается цены, то за полный привод и 150-сильный мотор придётся отдать от 1 509 000 до 1 679 000 рублей. Хотя городскому автомобилю он нужен не так уж часто, поэтому скорее всего самыми востребованными окажутся переднеприводные версии с роботом. Тем более, что даже базовый Comfort, по цене 1 289 000 рублей, предполагает наличие дисковых тормозов (на всех колёсах), климат-контроля, электроручника, электрозеркал с подогревом, бесключевого доступа, запуска двигателя кнопкой и мультимедиа с 10-дюймовым дисплеем (Android Auto/Apple Carplay и Bluetooth). Хорошо оснащённый топовый Premium обойдётся в 1 559 000 рублей, без доплаты за полный привод и 150-сильный мотор. Таким образом, по соотношению цены, размера и оснащения, это одно из лучших предложений на рынке. А если учесть, что Haval давно преодолел российский скепсис по отношению к китайским автомобилям, конкурентам наверняка придётся подвинуться.
В приложении MY HAVAL реализованы функции дистанционного управления системами автомобиля: запуск и определение времени работы двигателя, закрытие окон дверей, блокировка и отпирание центрального замка, настройка кондиционера и обогрева сидений. С помощью MY HAVAL вы всегда будете на связи со своим автомобилем, в любой момент узнав его местоположение, расход топлива, давление в шинах и др. Через MY HAVAL легко управлять своим автомобилем и получать больше ощущений от вождения.
Приложение MY HAVAL можно скачать по следующим ссылкам:
Если нет обмена между приложением и автомобилем:
1) Завести двигатель, дать попработать около 10 минут;
2) Заглушить двигатель;
3) Завести двигатель;
4) Удерживать потолочную кнопку B-Call в течении 15 секунд;
5) Заглушить двигатель;
6) Закрыть автомобиль и штатную сигнализацию;
7) Проверить работоспособность системы.
DudinVV
Опытный
Pan_68
Участник
DudinVV
Опытный
Pan_68
Участник
Pan_68
Участник
Добрый день. Написали повторно в саппорт. Оказывается в ВИН коде было указано на 1 цифру больше. Все подключили за пол часа.
Archer_krsk
Новичок
Такая же фигня. Анкету заполнили, в тот же день пришло смс, что-то стало работать, что-то нет, потом поплыли даты (показывал другую дату из будущего) , потом часть функций перестала работать.
Спасибо за подсказку про support, будем писать.
Обращались к дилеру, отправили на основной haval сайт, там заявку приняли, скинули на дилера в итоге реакции пока ноль.
a.ostashevich
Новичок
Сегодня, у меня случилась любопытная история (в первый раз такое) с приложением. Открыл просто приложение для контроля состояния авто.
И через несколько секунд у меня на глазах произвольно активируется запуск двигателя.
Проверяю второй экран состояния и действительно двигатель завелся, хотя я его не запускал.
Тогда я уже сам его отключаю с экрана телефона, и он послушно глушится. Но уже через 5 секунд опять сам запускает двигатель, я его опять глушу. И так повторяется раз за разом.
Ничего не помогает (выход из приложения, управление на втором мобильном устройстве).
Пришлось подбирать самому ключи решения проблемы. Я в такой ситуации изрядно НАПРЯГСЯ.
Помог мне только принудительный запуск кондиционера с последующим его выключением.
После этого приёма всё стало работать нормально .
Новичок
У меня автомобиль в приложении завис на дате 14.08 в плане местоположения и всех показателей. Я сейчас нахожусь в другом городе, а он все Батайск показывает. И когда пытаюсь дистанционно выполнить любую команду пишет "Время ожидания подключения"
update:
Во, спустя 2 дня одуплился, определил местоположение и после дистанционного запуска двигателя обновились все остальные показатели.
Новичок
Изменения в новой версии приложения:
1.Добавлена функция автоматического открытия и закрытия《T》сервиса для онлайн пользователей
2. Добавлена функция онлайн-справочника по проблемам для поиска и устранения общих проблем
так и не понял про что первый пункт?
DudinVV
Опытный
Лекарство если нет обмена между приложением и авто:
1) Завести двигатель, дать попработать около 10 минут;
2) Заглушить двигатель;
3) Завести двигатель;
4) Удерживать потолочную кнопку B-Call в течении 15 секунд;
5) Заглушить двигатель;
6) Закрыть автомобиль и штатную сигнализацию;
7) Проверить работоспособность системы.
Буквально месяц (чуть больше) назад стали обладателем этого авто.
До этого уже был опыт владения китайским автопромом в нашей семье, поэтому брали смело.
Выбрали максимальную комплектацию на полном приводе.
Пока всем довольны и машинка радует.
Полезные датчики установлены ,расположенные они по кругу , постоянно мониторят дорожную ситуацию и позволяют автомобилю быстро реагировать на любые изменения,что оказалось очень полезной функцией в пробке. Машина сама подтормаживает если впереди идущий авто вдруг остановился или вы завернули голову не туда.
Из минусов на наш взгляд это ассистент полосы(это если вдруг уснул или случайно пересек разделительную полосу, авто сам себя возвращает в полосу. Зная наши дороги и разметку на ней,а так же если вдруг надо быстро перестроиться, то будет не сильно удобно это сделать,т к машина попытается вернуть вас обратно и надо крепко держать руль.Но это неудобство можно отключить, собственно мы и ездим без этой функции.
Так же функция автопарковки радует(но это скорее большой плюс для девушек),она сама запаркует если вдруг вы боитесь или не получается встать куда хочется. Такая же ситуация с выездом с парковки(датчики и машина вам помогут).Пробовать конечно эту функцию первый раз сложно, кажется что сейчас въедем куда то не туда, но все ок, проверено не раз.
Камеры по кругу тоже отлично помогают мониторить обстановку и видеть авто со всех сторон.
В век технологий радует такая фишечка как беспроводная зарядка, кинул телефон на коврик и он себе спокойненько заряжается в пути.
Расход в пробке по городу у нас составляет 12-12.5 ,по трассе 7 .
Есть приложение haval для авто, что позволяет запускать ее из дома, включать подогрев сидений ,установить температуру воздуха, так же приложение сигналит если вы вдруг забыли закрыть окно( есть возможность закрыть через телефон). Так же стандартно для таких приложений показывает местонахождение авто.
Подогрев руля, форсунок омывателя, обогрев лобового стекла и трехуровневый подогрев передних и задних сидений. Адаптивный круиз-контроль,
Распознавание дорожных знаков .Распознование пешеходов(тормозит если вдруг выбегают на дорогу или вы не увидели).
Мы живем загородом, полный привод позволяет без проблем преодолевать трудности бездорожья да и по высоте в принципе нормально проходит.
Управление по сути все идет через дисплей в салоне, все понятно ,а если ознакомиться с инструкцией то сложностей быть не должно.
В нашем обзоре нового Хавал Джолион 2022 вы узнаете комплектации и цены автомобиля, его технические характеристики, а также найдете фото кроссовера и видео тест-драйв, а пока небольшой экскурс о появлении модели.
Выпуск компактного паркетника Haval Jolion наладили на российском предприятии марки под Тулой. В модельной линейке автомобиль занял место на ступеньку ниже вседорожника F7, при этом на конвейере автомобиль заменил внедорожник H5.
Комплектации и цены Haval Jolion 2022
Купить Haval Jolion в России можно в трех комплектациях: Comfort, Elite и Premium.
Сколько стоит? По информации на сайте официального дилера, цена нового Хавал Джолион 2022 года варьируется от 1 279 000 до 1 769 000 рублей. Рассчитать кредит на этот авто…
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.5 (143 л.с.) Comfort MT6 | 1 279 000 |
| 1.5 (143 л.с.) Elite MT6 | 1 379 000 |
| 1.5 (143 л.с.) Comfort RT7 | 1 379 000 |
| 1.5 (143 л.с.) Elite RT7 | 1 479 000 |
| 1.5 (150 л.с.) Elite 4WD RT7 | 1 599 000 |
| 1.5 (143 л.с.) Premium RT7 | 1 649 000 |
| 1.5 (150 л.с.) Premium 4WD RT7 | 1 769 000 |
Технические характеристики
Ниже представлены основные технические характеристики Хавал Джолион 2022 года / Haval Jolion в новом кузове для российского рынка.
В таблице приведены основные параметры: габаритные размеры, расход топлива (бензина), дорожный просвет (клиренс), масса (вес), объем багажника и бака, двигатели, коробки передач, тип привода, динамические характеристики и т.д.
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | компактный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4472 / 1841 / 1574 |
| Колесная база, мм | 2700 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 190 |
| Объем багажника, л | н.д. / 1133 |
| Снаряженная масса, кг | 1420 — 1625 |
| Объем топливного бака, л | 55 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,5 | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 143 | 143 |
| Крутящий момент, Нм | 210 | 210 |
| Тип коробки передач | механика | робот |
| Число передач | 6 | 7 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 185 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,9 | 10,6 |
| — трасса | 6,1 | 6,8 |
| — смешанный | 7,5 | 8,1 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,5 | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 143 | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 210 | 230 |
| Тип коробки передач | робот | робот |
| Число передач | 7 | 7 |
| Привод | полный | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 185 | 185 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | н.д. | 10,6 |
| — трасса | н.д. | 6,8 |
| — смешанный | 8,2 | 8,1 |
| Тип топлива | АИ-92 | АИ-92 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 1,5 |
| Мощность, л.с. | 150 |
| Крутящий момент, Нм | 230 |
| Тип коробки передач | робот |
| Число передач | 7 |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | н.д. |
| Макс скорость, км/ч | 185 |
| Расход топлива, л | |
| — город | н.д. |
| — трасса | н.д. |
| — смешанный | 8,2 |
| Тип топлива | АИ-92 |
Фото нового Хавал Джолион 2022
Обзор
Видео тест-драйв кроссовера
Читайте также: