Новая нива что изменилось
Согласно глобальной стратегии Группы Renault, в которую в том числе входит АвтоВАЗ, с 2024 года все модели марок Lada и Dacia будут унифицированы: в основу автомобилей ляжет модульная платформа CMF-B. Для модельной линейки Lada это обернется отставкой классической Niva, известной сейчас как Lada Niva Legend — ее заменят новым кроссовером. Художник Quto Никита Чуйко представил, как бы выглядела классическая трехдверная Niva Legend, если бы ее дизайн решили осовременить.
В настоящее время в линейке Lada присутствуют две Нивы — классическая Niva Legend и Niva Travel. Редакция Quto предполагает, что в будущем эти модели приведут к некоему общему знаменателю, и именно этот автомобиль и попытался изобразить Чуйко.
Внедорожнику пририсовали новый бампер с круглыми фарами (этот элемент оригинала решили сохранить), наружные зеркала увеличились в размерах и в них появились повторители поворотников, как у Vesta. Задний бампер тоже преобразился — он повторяет линии и геометрию бампера Niva Travel. На багажной двери дизайнер разместил панель из неокрашенного пластика с крупной надписью Lada, также изменились форма и наполнение задних фонарей.
По всей видимости, предполагается, что защитные пластиковые детали на кузове и грязевые покрышки будут подчеркивать внедорожный характер модели. При этом Ниву удалось осовременить: например, фары и фонари изображены светодиодными.
Известно, что со сменой поколения Lada Niva вернется на европейский рынок: предполагается, что европейцам предложат российский внедорожник по цене от 12 000 до 16 000 евро (примерно от миллиона до 1,35 миллиона рублей) в зависимости от комплектации, а длиннобазный вариант обойдется 20 000 евро (примерно 1,7 миллиона рублей).
В конструкции торпедо также есть новшества: чтобы включить фары, потребуется покрутить тумблер, который расположен с левой стороны от водителя. В салоне теперь есть монитор, пусть и небольшой по размерам. На экране появляются данные о запасе хода, топлива, информация об ошибках.
Обогрев салона регулируется с помощью колесика, теперь это делать гораздо удобнее. К тому же появилась новая розетка. Из минусов можно отметить неудобный бардачок, до его потаенных уголков добраться стало очень сложно.
Он лучше Kia Sportage и всего за миллион рублей: владельцы Tata Harrier не нашли в нем недостатков
Круче X-Trail - дешевле Creta: два 12,3-дюймовых экрана и все в коже за 1,5 млн рублей. Roewe RX5 2022 уже на рынке
Мужик создал Ниву 4х4 лучше, чем с завода: ржавый внедорожник превратили в плавающий вездеход
Популярное за неделю
Простой мужик взял и сделал из УАЗ-3962 "Буханка" лучший внедорожник с возможностями от BMW
В России у автомобилей будет срок годности. Первые подробности и что это значит?
Если вы замечаете это, то вам срочно нужно менять ремень ГРМ в автомобиле: верные признаки износа
Совершенно новый УАЗ Хантер 2022 рассекречен задолго до официального дебюта. Опубликованы фото
Renault Sandero 2022 неожиданно покидает рынок: объясняем причины такого решения
В связи с этим можно ожидать, что следующее поколение российской модели окажется неким сочетанием внедорожника и компактного кроссовера. Такое объединение сделает Niva Travel потенциальным конкурентом Renault Duster. Впрочем, этот вариант также возможен, если учесть, что сегодня в Россию поставляется Nissan Terrano, являющегося полной копией французской модели.
В этом ключе возникает вопрос, который может оказать прямое влияние на объемы продаж новой Niva Travel: какую трансмиссию подготовят для российской модели. Текущий полный привод у внедорожника считается более эффективным, чем у Renault Duster. Но и французская трансмиссия демонстрирует неплохие качества, обеспечивая кроссоверу хорошую проходимость. Второй вариант развития российский модели более вероятен, так как он позволяет снизить расходы на разработку.
Дизайн
Представленная Лада Нива Тревел 2024 все больше приобретает очертания городского кроссовера. Как и в случае с Duster, российская новинка отличается компактными размерами. Причем даже на рендерах видно, что Niva Travel меньше французского кроссовера: дизайнер лишил внедорожник второго ряда дверей. Такой вариант российской модели более оправдан, так как он позволяет минимизировать вероятность возникновения конкуренции с Renault Duster.
Из-за уменьшения размеров кузова представленная Niva Travel выглядит выше, чем актуальная версия внедорожника. Этот эффект обеспечивает еще и подросший клиренс с более компактными свесами. То есть потенциально новая Lada Niva Travel будет лучше справляться с бездорожьем, чем ее текущая версия. Одновременно с этим уменьшение габаритов должно положительно сказаться на маневренности автомобиля: водителю станет проще управлять им в городском потоке. В результате сочетание описанных качеств может сделать Niva Travel по-настоящему универсальным внедорожником, который подходит для эксплуатации в совершенно разных условиях.
При этом представленная новинка отличается лаконичным дизайном. Такой подход, прежде всего, способствует сокращению как затрат на разработку, так и себестоимость модели. Поэтому, вероятно, новая Niva Travel окажется дешевле Duster, что немаловажно для минимизации конкуренции между этими автомобилями. Российская модель получила головную оптику, оформленную в стиле фар французского кроссовера. Она дополняется двумя светодиодными лентами, проложенными сверху и снизу.
В сравнении с актуальной версией у представленной Lada Niva Travel 2024 спереди устанавливается новая радиаторная решетка прямоугольной формой и с несколькими металлическими ламелями, уложенными горизонтально. Высоко расположенный бампер имеет гладкие очертания. Такая форма улучшает угол въезда и, как следствие, проходимость. Передний бампер дополняется боковыми воздухозаборниками, вынесенными достаточно высоко.
Вдоль широких колесных арок разработчик проложил тонкую ленту пластикового обвеса, который защищает низ боковых дверей. Сзади новая Niva Travel еще больше похожа на Duster. Ее корма также идет практически отвесно по отношению к дорожному полотну и дополняется небольшим антикрылом и многоугольным стеклом. Кормовая оптика слегка заходит на боковую часть кузова. А задний бампер выделяется рельефной формой с выраженными вставками, в которые встроены дополнительные стоп-сигналы.
Технические характеристики
Вне зависимости от характера развития данной модели, уже сейчас можно сказать, что российский внедорожник нового поколения будет построен на базе архитектуры CMF-B. Это означает, что, как было показано выше, представленная модель с высокой долей вероятности получит полный привод от Duster. То есть по умолчанию у нового внедорожника вся вырабатываемая тяга будет передаваться на переднюю ось. Такое решение улучшит поведение автомобиля на ровном асфальте, что также повысит универсальность российской модели.
Под вопросом появление на будущей Niva Travel турбомотора объемом 1,3 литра. Из-за внедрения такого агрегата цена на внедорожник может достигнуть 1,5 миллиона рублей, что сделает его покупку непривлекательной для большинства автомобилистов.
Начало продаж
Вероятно, новое поколение Lada Niva Travel дебютирует в 2024 году. Примерно в те же сроки автомобиль должен выйти на российский рынок. Но в каком виде он будет представлен, пока неизвестно.
Менее чем через три года свет увидит новая Niva, которая получит ретро-дизайн в стиле классической модели и платформу с моторами от Renault и Dacia, а заодно станет флагманом международного суббренда Lada
Вместе с тем на недавнем мероприятии Renaulution был представлен первый скетч грядущей Niva и, судя по всему, внешность новой машины будет очень сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend.
Новинки 28 апреля 2021 Lada Vesta 2022: все подробности и изображения
При этом наряду с новой моделью текущие версии автомобиля с приставкой Travel и Legend будут продолжать продаваться. А это значит, что Niva станет своего рода суббрендом Lada, в который будет входить целое семейство из внедорожников и кроссоверов. Более того, они станут международными и будут доступны на многих рынках мира, включая европейские.
Новая платформа от группы Renault и унификация с Dacia
Кроме того, будет и режим LOCK, в котором межосевая муфта будет блокироваться и делить момент между передом и задом поровну в пропорции 50:50.
Турбомотор и двухпедальная версия
Судя по представленному на мероприятии Renaulution скетчу, внешность новой машины будет очень сильно перекликаться с классическим автомобилем, который теперь называется Lada Niva Legend. (Фото: АвтоВАЗ)
Так что наличие бесступенчатых трансмиссий в активе Lada говорит о том, что в первые в истории в гамме Niva появится двухпедальная версия.
Интерьер в стиле Tesla и куча опций
Оформление салона новой Niva будет максимально простым и функциональным. Но при этом машина получит ряд технологических игрушек, которые в корне будут менять восприятие интерьера Lada.
Например, передняя панель будет оформлена в стиле обновленной Lada Vesta с использованием мотивов из автомобилей Tesla и Volvo с вертикально-ориентированным дисплеем медиасистемы, а также большим количеством сенсорных поверхностей. Кроме того, помимо опций комфорта новая Niva получит достаточно широкую линейку водительских ассистентов и систем превентивной безопасности, большая часть которых будет ориентирована как раз на помощь во время езды по бездорожью. Среди опций будет доступна система помощи при старте на подъеме, а также система спуска с горы.
Lada Niva 2024 получит и систему камера кругового обзора, которая позволит не только облегчить маневрирование на парковке в ограниченном пространстве, но также будет служить очень полезным ассистентом на бездорожье.
Читайте также: