Нива течет тормозной цилиндр
Можно. Главное - не покорежить ВУ, откручивая торцевую заглушку ГТЦ.
Держать его за корпус во избежание.
Это (неснимаему переборку)есть смысл делать, ежели опасаешься обломать трубки.
Я бы снял И вот почему. Сборка тормозного цилиндра требует определенной чистоты и аккуратности, что возможно обеспечить только на столе(верстаке). А "на весу" под капотом, на мой взгляд, ничего хорошего получиться не может :( Передставляешь, скока ты туда дерьма насыпешь и как манжеты поставишь. :(((
А вообще бы я бы его поменял "в сборе", а снятый бы ревизовал и либо отправил бы в помойку, либо уже спокойно перебрал и положил наполку (зачем, правда, я не знаю :)) . наверное "шоб було") :)))
А что две гайки отвернуть жутко сложно? А потом спокойно перебрать в тисках и без геморроя.
Только я бы не стал так делать - качество ремукомплектов обычно сильно уступает качеству резинок применяемых на производстве. Так что чудес от переборки я бы не ожидал.
Не нужно так делать, ИМХО! > Если открутить пробку, поршни выдут под действием пружины ?
Передний да - задний всё равно стопорные болтики выкручивать
> Или лучше, всё отсоединить,снять и по нормальному сделать?
Лучше, тем более не многие без матугов и членовредительства эту пробку смогли открутить :-)
Жидкость в ваккумнике ! Поменял уже второй усилитель.(750руб) Жидкость смачивает нижн.сторону мембраны, она разбухает,морщится и потом выскакивает из пазов, и начинается шипение. Но ,всего этого не видишь,пока не зашипит.
Михаил.
:-) С таким подходом и дальше менять можно! > Поменял уже второй усилитель.(750руб) Жидкость смачивает нижн.сторону мембраны, она разбухает,морщится и потом выскакивает из пазов, и начинается шипение.
Однако! Была у меня (не на Ниве) ТЖ в вакуумнике - но что бы мембрана дохла - это да!
Это сколько же нужно жидкости доливать в бачек и никак не устранять причины.
Если "пробег" ГТЦ - до 50000 - я бы (ИМХО) менял манжеты - сняв ГТЦ с машины. И уплотнитель между ГТЦ и ВУ поменял бы тоже
Это происходит медленно и незаметно. Первый отходил 8 лет.Другой, 2-ой - один год. Тормозухи там было грамм 50-100.
А,может это масло?
Непойму.
Михаил.
Тормоза отвечают за самую главную составляющую любого автомобиля – это безопасность, поэтому утечка тормозной жидкости является не самой приятной новостью для любого автовладельца. Сегодня вы узнаете, что делать, если течет тормозная жидкость, как определить место утечки и что делать при неисправности главного тормозного цилиндра и бачка.
Как определить место утечки?
Прежде всего, необходимо ознакомиться с некоторыми признаками, которые указывают на неисправность тормозной системы. Во-первых, это увеличение свободного хода педали, а во-вторых, снижение эффективности торможения. Все это может указывать на появление течи в тормозной системе. Поэтому, если это случилось, обязательно проверьте уровень тормозной жидкости, скорее всего, он был понижен.
Внимание! Понижение уровня тормозной жидкости на морозе никоим образом не указывает на сжатие жидкости при малых температурах! Дело в том, что многие водители ошибочно считают снижение уровня тормозной жидкости на морозе вполне нормальным знаком. Однако это не так.
Наиболее слабыми местами любой тормозной системы считаются места соединений тормозных контуров или уплотнители органов торможения. Поэтому, обращать на них внимание нужно в первую очередь.
Видео - Проверка уровня тормозной жидкости
Что делать при обнаружении течи из бачка?
Если неисправен бачок с тормозной жидкостью, то на нем могут появиться трещины, через которые жидкость непременно под оказываемым давлением пойдет наружу. Ремонту бачок не подлежит, поэтому в случае его неисправности, нужно производить срочную замену. Не забывайте, что эксплуатация транспортного средства при неисправности тормозной системы строго запрещена.
Для замены бачка нужно вначале слить тормозную жидкость из системы. Для этого приготовьте пустую емкость, и поставьте под сливной болт на главном цилиндре. Открутите этот болт и дождитесь полного слива тормозной жидкости из бачка. Для ускорения процесса можно попросить напарника энергично нажимать на педаль тормоза, чтобы создать в системе заданное давление.
После этого, бачок скручивается с тормозного цилиндра, а на его место устанавливается новый. Затем нужно долить тормозную жидкость и прокачать тормозную систему, не забыв затянуть болт на главном тормозном цилиндре.
Как отремонтировать главный тормозной цилиндр?
В случае, если течь коснулась главный тормозной цилиндр, менять его не обязательно, так как в виду высокой стоимости его можно попросту отремонтировать. Слабым местом главного цилиндра считаются уплотнители, которые трескаются и со временем пропускают часть тормозной жидкости наружу.
Чтобы снова привести его в рабочее состояние, нужно приобрести ремонтный комплект цилиндра и опять же слить тормозную жидкость из системы. После этого, снимите бачок и освободите цилиндр от зацепления с ним. Теперь открутите штуцера тормозной системы из цилиндра и открутите его крепление.
Проведите разборку элемента, вытаскивая пружины, поршни и все резиновые уплотнители. Проведите чистку внутренней полости с использованием малой щетки и бензина. После этого установите новый ремонтный комплект и поставьте цилиндр на свое место. Далее поставьте бачок и залейте тормозную жидкость в систему, прокачивая все рабочие цилиндры автомобиля.
Тормозная система является одной из основных систем безопасности автомобиля. Ее ключевые компоненты, такие как тормозные колодки и диски, подвержены износу и требуют периодической замены.
Если после очередной проверки автомобиля вы обнаружили, что течет тормозная жидкость из суппорта, то следует немедленно этим заняться. Из такой ситуации у вас есть два выхода: восстановление тормозного суппорта или его замена.
Признаки неисправности тормозных суппортов
Чаще всего о неисправности тормозного суппорта мы узнаем во время его проверки или периодического технического осмотра. Если из суппорта течет тормозная жидкость, то ее уровень в системе будет постоянно падать. И когда уровень жидкости опустится ниже минимального значения, на приборной панели загорается контрольная лампочка тормозной системы.
Другим признаком неисправности тормозных суппортов может быть неравномерность тормозного усилия во время торможения автомобиля. Если, к примеру, неисправен суппорт передней оси, то машину будет уводить в сторону работающего суппорта.
Восстановление тормозных суппортов
Не стоит забывайте при снятии суппорта также проверить состояние износа тормозных дисков и тормозных колодок.
Любые трещины и механические повреждения основных элементов суппорта дисквалифицируют его от дальнейшей эксплуатации. Ключевыми элементами суппорта являются:
- Различные уплотнения;
- Тормозные поршни;
- Направляющие;
- Корпус.
Практически любые повреждения на этих деталях исключают возможность восстановления, только замену.
Если поршень находится в хорошем состоянии, то чаще всего для устранения течи тормозной жидкости из суппорта достаточно заменить комплект уплотнений. Небольшие следы коррозии на поршне можно удалить методом шлифования его поверхности. В случае более серьезных повреждений, придется приобрести ремонтный комплект суппорта вместе с новым поршнем.
Восстановление тормозных суппортов – очень популярная услуга, предоставляемая многими сервисами и частными специалистами, которые гарантируют качественное выполнение своих услуг. Вам могут ее выполнить как в авторизованном сервисном центре, так и на независимой станции или в частной мастерской, которая специализируются на тормозных системах.
Довольно часто последние предлагают самый высокий уровень обслуживания, процесс восстановления в которых дополнительно включает пескоструйную обработку от ржавчины и полную окраску корпуса суппорта. Благодаря этому вы получаете полностью работоспособную деталь, которая визуально практически ничем не будет отличаться от нового суппорта. Более того если восстановление осуществляется надлежащим образом, то состояние суппорта будет почти таким же как и у новой детали.
Тем не менее, перед заказом на восстановление тормозного суппорта у какой-либо компании, стоит проверить качество предоставляемых ими услуг. Это очень важно, поскольку это поможет защитить вас от недобросовестных механиков, которые непрофессионально выполняют процесс восстановления или завышают цены на эти услуги. В интернете множество форумов заполненных отзывами о большинстве сайтов и компаний. На страницах ресурса вы сможете проверить уровень удовлетворенности клиентов услугами конкретной мастерской.
Стоит напомнить, что восстановленный тормозной суппорт должен обладать теми же свойствами, что и новая деталь, если ремонт был выполнен правильно. После восстановления стоит также проверить, какие элементы менялись во время ремонта, чтобы убедиться, что вы не переплачиваете за замену прокладок.
Стоимость восстановления суппорта
Восстановление тормозного суппорта, который установлен в распространенном автомобиле, по стоимости обычно обходится в несколько раз дешевле, чем покупка новой оригинальной детали. Даже если некоторую часть деталей суппорта придется заменить, восстановление все еще будет оставаться более выгодным вариантом.
Окончательная стоимость работ будет зависеть от степени повреждения тормозного суппорта, а также марки и модели автомобиля. Ремкомплект суппорта популярного автомобиля может стоить в четыре раза дешевле, чем новый, а износ прокладок может оказаться единственной причиной возникновения течи тормозной жидкости из суппорта. Стоимость комплекта уплотнений – это расходы в среднем от 200 до 1000 рублей. Еще несколько сотен рублей стоит новый поршень. Комплексное обслуживание в специализированных мастерских обойдется не менее 2000 рублей.
Правильная работа тормозной системы оказывает большое влияние на безопасность вождения. Тщательная очистка и консервация элементов тормозной системы положительно влияет на безопасность эксплуатации транспортного средства. Любые неисправности в этой системе станут поводом для отказа в случае обязательного технического осмотра. Процедура восстановления тормозных суппортов позволяет восстановить их эффективность за умеренную плату.
Мы стараемся поддерживать позитивную атмосферу на форуме
Сначала тормоза были отличные, но после зимы, стали только работать передние, задние не тормозили, вывесил колесо заднее, жму на тормоз, колесо все равно крутиться и не тормозит, потом думал колодки задние стерлись и тормозные цилиндры, купил поменял, и все равно задние тормоза не работают, пытался прокачать, качаю по инструкции как надо с помошником, с правого заднего колеса не качает васче, жидкость не идет, потом полазил в нете, сказали что колдун заклинило вроде как, так и оказалось, потом снял его разобрал, все почистил, смазал, заработал колдун, прокачиваю и о чудо жидкость пошла! прокачиваю по инструкции, с заднего правого, заднее левое, переднее правое. и т.д. жидкость подливаю, уже на 1.5 литра торозухи прогнал, и на тебе педаль тормоза есчо хуже стала ваще когда только в пол ее до конца вдавишь только тогда еле еле тормозит передние, а задние иногда только включаются :( В чем проблема ? Что Я делаю не так ? Дайте совет пожалуйста.
Читайте также: