Ниссан кашкай 2021 отзывы владельцев все минусы и плюсы
Добрый день! Задумываюсь о покупке нового Ниссан Кашкай 2-го поколения, какие отзывы, плюсы и минусы в нем есть, стоит ли покупать? И какую версию выгоднее всего взять?
Ответы (8)
Да, стоит отличный автомобиль, тем более если новый. Плюсов много — от клиренса, до внешности, современных технологий.
Из минусов — только цена самого авто и обслуживание
Если покупать то желательно дизельную версию с мотором 1.6 л 130 сил на полном приводе.
Я в целом всем доволен. По гарантии поменяли приборку, но это дело такое — не угадаешь. В остальном — проблем нет.
Масло не ест, по коробке и двигателю без нареканий. На холодную двигатель (Двигатель 2.0 (144 л.с.) не быстро заводится (независимо от температуры окружающего воздуха), но дилеры сказали, что это норма для этого движка.
Из минусов — не супер экономичная машина. По трассе на круизе при скорости 90-110 расход небольшой — 6-7.5л, а вот по городу при моем стиле езды 11-12 л выходит. Это реальная картина, а не то, что тут рассказывают про 8 литров по городу. Это нереально, бред.
Еще из минусов — шумка в целом хорошая, но арки хочется прошумить дополнительно. По новому гладкому асфальту идет почти бесшумно, но если абразивный асфальт, салон наполняется гулом и вибрацией. Ну и сборка. Хромает. Честно. Сверчки всякие бывают.
Из плюсов — подогрев лобового ОЧЕНЬ весомый плюс зимой.
Комфортный салон, эргономика на высоте, камеры + парктроники очень удобны.
И динамики в принципе при разумной езде более чем. При обгоне со 100км/ч даже в спинку вжимает. Хотя вариатор, понятное дело, не робот — лишает машину задора.
В целом так.
я даже не знаю что из минусов сказать. если все в кучу взять. авто сырое. но у меня авто апрель 2014 года. что сейчас делают я не знаю. Большие зазоры, салон начал шуметь после 10 тыс км. Но я до 10 тыс его разбирал по 10 раз. может этому вся вина. Смотря с чем сравнивать.
Тигуан и етти я не сравнивал, но у мазды cx-5 будет расход ощутимо меньше, но и бензин нужен хороший. У кашкая корпус какой то гнущийся, по сравнению с маздой, но думаю если любитель летать, решается вопрос распорками.
Ну а вообще косяки в моем кашкае следующие: электрообогрев стекла (но сказали в октябре настроят правильно), гремучесть салона (пластика) но в целом хорошо (нефиг лазить куда не нужно)
расход у меня в смешанном цикле от 9 до 11. но у меня тяжелые колеса. на оригинальных на литра полтора меньше
В целом машиной доволен, но сделал бы Шумо-виброизоляцию дверей, потому что при спущенном окне, если дверь закрыть, кажется, что ты закрыл дверь от холодильника, которая набита мелкими баночками
Покупать или нет решать вам, нужно сходить на тест-драйв всех интересующих вас машин и самому во всем убедится.
Я очень рад что его купил…все работает отлично…
правда я специально брал движок 2,0 и вариатор — это все сделано в Японии…а значит это качество!
Я долго ездил еще на правом руле, оттудова и любовь к японским авто…
ну вот в марте я ездил в Турцию…т.е. я проехал 300 км до Самары и поставил на платную стоянку и улетел на неделю отдыхать…прилетев я с полпинка завел авто и спокойно уехал домой с семьей…а температура была минус 25 всю неделю!
ну и так все отлично работает…без нареканий! рекомендую.
у меня даже передний привод только и то минусов нет! не застреваю я по сугробам или на пляже по песку) Стоит покупать!
И плюсы и минусы есть в каждой машине, даже в новом Кашкае 2. Сейчас все машины скрипят! я проклеил проблемные места и стало тихо! плюс шумку сделал, музыку качественную поставил! Динамика на высоте, после прошивки мозгов особенно! посадка высокая, салон круче всех одноклассников! внешний вид классный и яркий! подвеска отличная, но гравийки боится! а так, классный авто! но сейчас ценник заоблачный, я брал до кризиса!
Из плюсов у Nissan Qashqai j11 дизайн нравится, динамика с двигателем 2.0 очень радует, салон удобный. Из минусов — жесткая подвеска, но привыкаешь быстро. и не очень большой багажник, хотя я им пользуюсь редко. В целом за год эксплуатации нареканий нет.
Вот посмотрите мой видео-обзор
Содержание
Двигатели и трансмиссии
- Задняя и верхняя опоры двигателя приказывают долго жить уже к 90 тыс. км.
- Цепь ГРМ ждет замены на 100 тыс. км.
- Текут сальники и антифриз.
- Забивается топливный насос.
В целом же двигатели принято считать беспроблемными.
К 6-ступенчатой МКПП вообще нет нареканий. Чтобы продлить жизнь механической коробке, достаточно регулярно менять масло. Чего не скажешь о 5-ступенчатой КПП: она грешит износом синхронизаторов уже к 100 тыс. км.
Электроника, рулевое управление, тормозная система работают исправно, и типичных проблем с этими узлами не выявлено.
Шумоизоляция — не конек бренда Nissan. Все модели страдают от слишком громких моторов. Автомобили с вариатором работают еще громче. Слышно, как свистит CVT. На скоростях выше 100 км/ч не слышно собеседников.
Кузов ладно собран, но в отделке использованы дешевые материалы. Кожа на креслах, руле и рычаге КПП быстро изнашивается, хром и пластик на кнопках и дефлекторах скалывается.
Когда грязь набивается внутрь дверей, заедают стеклоподъемники, с люком на крыше те же проблемы. Лечится регулярной чисткой во избежание перегрева моторчика.
Сегодня средняя стоимость модели 2011 года — 660 тыс. рублей.
Но будьте осторожны, на вторичном рынке всегда есть проблемные экземпляры. Чтобы на них не наткнуться, проверяйте историю автомобиля.
Для примера мы рассмотрели объявление с ценой 615 тыс. руб. За эти деньги продается 2-литровый бензиновый экземпляр с пробегом 134 тыс. км.:
Если вы пришли за советом, то однозначно, да, стоит. Восьмилетний автомобиль все еще может составить конкуренцию на б/у рынке.
Автор: Екатерина Липатова
Похожие публикации
В этой теме сравниваем новый Кашкай с конкурентами. Фантазируем, у кого ещё нет J12, но хочется(или не очень) или прямо пишем, какая машина лучше J12 кажется.
Отдельная благодарность реальным владельцам, которые расскажут про свои муки выбора.
С появлением нового Nissan Qashqai J12 традиционно решил создать данную тему. Маркетинг конечно дело хорошее, но еще лучше отзывы реальных владельцев авто. Не стесняемся, делимся информацией, задаем вопросы и тд.
Сколько стоила ваша страховка на новый Nissan Qashqai J12? В какой страховой компании вы приобретали полис? Не стесняемся, делимся информацией, задаем вопросы и тд.
При покупки нового авто все сталкиваются с дилеммой по выбору цвета. Думаю что c появлением нового Nissan Qashqai J12 должны были появиться и новые цвета авто? Не стесняемся, делимся информацией, задаем вопросы и тд.
Собственно с появлением нового Nissan Qashqai J12 возник стандартный вопрос относительно его покупки и стоимости. Где приобретали и сколько вам обошлась его покупка? Не стесняемся, делимся информацией, задаем вопросы и тд.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Ответы 75
- Создано 2 г
- Последний ответ 8 авг
Лучшие авторы в этой теме
Васильич32 16 публикаций
Sc0rrp 5 публикаций
Зенит 4 публикации
pzm76 4 публикации
Популярные дни
Популярные публикации
MaxMikhey
Зря некоторые опасаются турбин. Если посмотреть устройство ниссановской двушки атмо, то она ничуть не проще турбы, а может где-нить и сложнее. Ходит у меня турба 1.2 и ходит. Жарит по трассе норм на 4
Васильич32
Дело хозяйское. Только что в нашем 2-литровом двигателе такого выдающегося, что нужно прям за него держаться? Все характеристики средние (+- как у всех 2-литровых атмосферников), расход-так себе, наде
pzm76
Поддержу. Более того, следующую машину не побоюсь брать с этой трансмиссией. Важно уметь ей правильно пользоваться. На дизельном х-трейле турбина крайне надёжна, поэтому и к турбе у меня лично,
Выбираю себе автомобиль, основные критерии - безопасность, цена, надежность, стоимость владения и обслуживания, желательно клиренс повыше. Обратил внимание на Qashqai с мотором 1.2 (АКПП или как оно называется, в общем главное чтобы скорости переключались без моего участия). В принципе вопрос исключительно по мотору, так как имею близкое знакомство с новым X-trail и, думаю, что машины в общем то идентичны, если нет - расскажите. А вот с двигателем 1.2 никогда раньше дела не имел (минимум 1.6), хотя по расходу топлива, налогам и динамическим характеристикам меня все устраивает. Как он по надежности, зимой хорошо заводится в средних широтах ? Через 1/2/3 года проблем с ним ни у кого не возникало ? Езжу я спокойно, по городу 30-50 км/ч, по трассе - 90-100 км/ч и потребности тягаться с обладателями Приор на светофорах у меня нет. Что скажете, есть смысл покупать 1.2 ?
Игорь 71
New member
Нюрбинец
Member
Выбираю себе автомобиль, основные критерии - безопасность, цена, надежность, стоимость владения и обслуживания, желательно клиренс повыше. Обратил внимание на Qashqai с мотором 1.2 (АКПП или как оно называется, в общем главное чтобы скорости переключались без моего участия). В принципе вопрос исключительно по мотору, так как имею близкое знакомство с новым X-trail и, думаю, что машины в общем то идентичны, если нет - расскажите. А вот с двигателем 1.2 никогда раньше дела не имел (минимум 1.6), хотя по расходу топлива, налогам и динамическим характеристикам меня все устраивает. Как он по надежности, зимой хорошо заводится в средних широтах ? Через 1/2/3 года проблем с ним ни у кого не возникало ? Езжу я спокойно, по городу 30-50 км/ч, по трассе - 90-100 км/ч и потребности тягаться с обладателями Приор на светофорах у меня нет. Что скажете, есть смысл покупать 1.2 ?
Об этом двигателе здесь написано много. И я тоже к этому руку прикладывал. Единственно по запуску зимой ни разу не писал. Так вот. Проездил на Кашкае три зимы. Сибирских зимы. Заводится этот движок в морозы отлично!
Читайте также: