Нештатная магнитола на уаз патриот
Почему мы не постеснялись похвастать элементарной установкой магнитолы в УАЗ Патриот тут, на сайте, где мы обычно публикуем работы значительно более сложные и поэтому интересные ?
Наш постоянный клиент и приятель попросил сделать БЮДЖЕТНО, но НАДЕЖНО элементарный звук, удобство управления и воспроизведения с телефона, камеру заднего вида на абсолютно голый УАЗ Патриот. Что может быть проще ? Работы на 3-4 часа и набор самых простых и дешевых железок, а оказалось, что все совсем не так просто.
Установочная глубина магнитолы в УАЗ Патриот = ДО 8 см. Значит никакие стандартные 2 дин медиаресиверы с CD приводом не подходят. Если конечно не выпиливать воздуховод, который идет сразу за магнитолой.
Ищем магнитолы с уменьшенной установочной глубиной и…. находим китайские, которые хоть и обладают функционалом платформы Android, но могут подвести в самый неподходящий момент, так как китайская магнитола – она и в Африке китайская, а уж дешевая китайская – тем более под сомнением. Смотрим, что нам предлагают старички Alpine, Pioneer, Kenwood, JVC.
Alpine – очень дорого для нашей затеи, даже не смотрим на Alpine iLX700
Pioneer – не предлагает магнитол с уменьшенной посадочной глубиной
Kenwood – предлагает нам модель DMX110BT, но ее нет сейчас в продаже, цена 11000р
JVC – предлагает сразу несколько моделей с укороченной базой: KW-M14 (нам не годится, нет Bluetooth), KW-M730BT – запредельно дорог (23000р), KW-M24Bt – НАШ ЕДИНСТВЕННЫЙ КАНДИДАТ (есть Bluetooth, цена ниже 10000р).
Для модели JVC KW-M24Bt производитель заявляет посадочную глубину 74,5 мм и НИГДЕ не написано, учитывает эта глубина ISO и антенный разъемы или нет. Покупаем на свой страх и риск.
Стандартно обзваниваем наших поставщиков с требованием предоставить нам переходную рамочку для установки 2Дин ресивера в УАЗ Патриот. Таких поставщиков три, все большие, у всех вполне вменяемые менеджеры, в большинстве случаев понимающие, что продают. Ответ от всех трех поставщиков: если ваш Патриот выпущен в 2017-2018 году, то рамка, которую мы можем предоставить, тупо просто не подойдет.
Ясно, но покупаем, так как альтернативы то все равно нет.
Заказчик очень просил, чтобы была у магнитолы крутилочка громкости, т.к. кнопки на руле в Патриоте отсутствуют, а ее, как вы видите, нет ни у JVC KW-M24Bt ни у его возможных аналогов. Принципиально. Изготовим внешний регулятор громкости. Это как раз наименьшая проблема.
Приступаем к установке.
Крепежа для магнитолы в Патриоте нет. В комплекте с неподходящей рамкой его тоже нет. Изготавливаем.
- Встроенный усилитель звука MOSFET TDA7851L.
- Радио-модуль "HD Radio NXP 6686".
Рекомендуем данную модель, если для вас одинаково важны:
- Классический дизайн,
- Надежность устройства. Как механические элементы, так и элементная база.
- Отличное соотношение цена/качество.
Экран!
- Яркий сочный экран
- HD 1024*600
- Управление Multi Touch (емкостной морозостойкий)
Звук!
Магнитола выдает Hi-Fi звук благодаря усилителю на транзисторах Mosfet TDA7851L, разработанному специально для использования в автомобилях. Благодаря снижению тепловыделения зарекомендовал себя как один из самых надежных усилителей, применяемых в головных устройствах автомобилей.
Автомагнитола позволяет выводить звук через:
- RCA (4-канальный линейный выход +SUB). Сигнал низкоуровневый, предназначен для подачи на усилитель. (Сигнал аналоговый).
- Через встроенный усилитель MOSFET TDA7851L 4 канала*48Вт. (Сигнал аналоговый)
Характеристики устройства:
Дисплей:
- HD разрешение 1024x600, высокая яркость;
- Управление Multi Touch (емкостной морозостойкий).
Аудио:
- Усилитель TDA 7851L (MOSFET, HI-FI); 4*48 Вт (Hi-Fi усилитель звука на MOSFET транзисторах. Аналоговое звучание);
- Поддержка акустики 4 Ом; 4 линейных аудиовыхода + линейный раздельный регулируемый выход на cабвуфер (для аналогового звука);
- Параметрический эквалайзер НЧ/СЧ/ВЧ с фильтрами среза + Функция Loud (усиление эффектов). Регулировка среза частот сабвуфера в настройках. (Для аналогового звука);
- AUX (1 линейный аудиовход - 2 тюльпана).
Радио:
- Радио модуль "HD Radio 6686" (уверенный прием даже при слабом сигнале) с памятью на 30 станций. Один из лучших радиотюнеров для магнитол (ставится в оригинальные штатные магнитолы BMW);
- RDS
Видео:
- 1 видеовход под камеру заднего вида;
- 1 видеовход под камеру переднего обзора или внешнего источника видеосигнала, в т.ч. видеорегистратор с AV выходом или цифровой ТВ тюнер на 2/4 ТВ антенны.. Включать видео-вход можно иконкой на главном экране или назначить на кнопку магнитолы или руля;
- Возможно использование DVD USB привода.
Управление:
- Управление с сенсорного экрана;
- Управление кнопками на руле.
Интернет:
- Встроенный 150 Mbit модуль Wi-Fi (Вы можете использовать ваш смартфон, как точку доступа и не покупать модем с сим картой);
- Возможность подключения 3G/4G Wi-Fi модема или 3G/4G Wi-Fi роутера.
Bluetooth:
- Встроенный модуль громкой связи (Bluetooth), для Hands-Free, русская телефонная книга с поиском.
- Bluetooth Data для передачи данных.
- Bluetooth OBD и TPMS. Автомагнитола может работать с двумя и более каналами передачи данных одновременно через Bluetooth. (Необходима покупка соответствующих устройств и ПО для OS Android);
- Проигрывание музыки через BT (A2DP); Отображение mp3 тегов на экране автомагнитолы (A2DP);
- Встроенный микрофон используется для голосового управления в системе Android и громкой связи;
- Выносной микрофон 3,5 мм . Jack mono используется для громкой связи в комплекте.
Подсветка кнопок:
- В соответствии со штатными оттенками (уточняйте).
Прочее:
- Голосовой поиск работает в браузере, а также в других программах, для которых предусмотрена данная функция;
- Русская телефонная книга. Корректный поиск номера и отображение. Поддержка сторонних приложений из Google Play. Синхронизация контактов google;
- Есть возможность подключения видеорегистратора ( Wi-Fi регистратор или видеорегистратор с видеовыходом );
- Полноценная работа Google Play (Требуется регистрация, корректные дата и время в автомагнитоле);
- Голосовые подсказки.
Гарантия:
- Гарантия на продукцию 12 месяцев со дня продажи при наличии правильно заполненного гарантийного талона;
- Послегарантийное обслуживание.
Комплект поставки:
- Штатное головное устройство 2 DIN;
- Колодка проводов для подключения к штатным разъемам автомобиля;
- Колодка проводов с разъемами RCA для усилителя , сабвуфера, AUX и камеры заднего вида;
- Внешний микрофон для громкой связи;
- GPS антенна;
- Внешняя Wi-Fi антенна;
- Универсальная фирменная инструкция пользователя на русском языке с гарантийным талоном на последней странице.
- Фирменная упаковка
Особенности установки:
- В зависимости от модели и комплектации автомобиля возможны особенности установки.
Для моделей до 2017 года устройство с темно-серой рамкой, уточняйте при заказе!
Как это не странно, но после первого Патриота, на котором мы сделали полную шумоизоляцию, к нам приехал второй. Тоже на шумоизоляцию, но еще и на музыку.
Человек купил Патриот в какой-то топовой версии (я первый раз слышал, что у российских производителей есть разные варианты комплектации). Эта комплектация, в том числе, включала и штатную аудиосистему. Тут нам стало вдвойне интересней, потому что мы прекрасно представляем, что значит "штатная аудиосистема" в разрезе иномарок разного уровня, а вот что это такое в российском джипе - надо посмотреть.
открываем двери и видим милые дверные обшивки со вставками из велюра
в багажнике достаточно много места
все - достаточно просто выглядит. нет никакого ощущения дороговизны. как-то все просто и функционально. Наверно так и должно быть в джипе
весьма достойно выглядящая торпедо
некая магнитола, установленная , как я понял ,в момент покупки, как дополнительное оборудование. Магнитола будет другая - так сразу сказал клиент.
снимаем грили акустики, расположенные на двери и улыбаемся
создалось такое впечатление, что конструкторы сначала придумали саму дверь, затем вторая волна конструкторов придумала обшивки, а третьи, в самом конце - додумались поставить в машину музыку :) Немного не совпало, как видите
разумеется, акустика просто прикруччена к металлу двери. Разве могут быть какие то другие варианты?
вот она - красавица. лежит рядом со своим новым местом жительства - помойкой
везде - сопли проводки. Это на заводе так прокладывают жгуты
отсутствие шумо-виброизоляции нас как-то совсем и не удивило
могли бы положить ну хотя бы кусочек виброизоляции. но нет.
зато, что удивляет нас второй раз подряд - отдельная печка для пассажиров второго ряда. Причем не просто воздуховоды, идущие нахад, а именно - полноценная печка ,к которой подведен контур с охлаждающей жидкостью от движка
вот! нашли штатную виброизоляцию - на полу под водителем
начинаем свою работу
после виброизоляции сразу кладем шумоизоляцию. Машина удобна для работы - много прямых плоскостей
а вот и первая интересная задача - установка нормальной фронтальной акустики. Для того, чтобы ее поставить, мы делаем новый подиум, на котором разместится мидбас
и смещаем его прямо напротив штатного гриля в обшивке
разумеется, новый подиум полностью вибродемпфируется
получается вот такой колодец. Акустика играет прямо в закрытый объем двери. Что и требуется
на задних дверях повторяем тоже самое
после установки подиума дверь полностью обрабатывается виброизоляцией
на задней двери история немного другая - на штатную дверную обшивку приходится накладывать гриль от акустики
получается вполне достойно. Хотя, конечно, можно и интегрировать гриль в обшивку. Просто это другие деньги.
пластик из которого сделана обшивка вообще какой то марсианский. К нему вообще ничего не клеится. Ни виброизоляция, ни шумка. Оставили как есть
пищалки от фронтальной акустики врезали в штатные треугольнички зеркал
получилось вполне нормально
клиент привез один 4-х канальный усилитель Kicx. Его решили поставить на акустику (фронт + тыл) , а на сабвуфер решили поставить наш моноблок небольшого размера - TEAC TE PK600.1 . Именно с этим усилителем связана интеерсная история, о которой - в конце фото-отчета.
оба усилителя размещаем на подиуме
делаем новые межблочники, которые пойдут от магнитолы до усилителей
подиум с усилителями замечательно встает в левое заднее крыло и закрывается штатной обшивкой
силу (плюс) прокидываем с аккумулятора. Минус берем с кузова в непосредственной близости от усилителей. Не та машина, в которой можно поймать наводку по питанию.
изготавливаем простую трапецию для сабвуфера. Головка - CDT Audio HD1000CF . Хороший бюджетный саб, который замечательно играет на свои деньги.
обшиваем корпус карпетом
закрываем динамик грилем Morel и подключаем его к усилителю через XLR разъем, который интегрирован в обшивку
по акции перешиваем руль (напомню про акцию - полная шумоизоляция машины = бесплатно сшитый руль)
А теперь - про нюансы установки. История из серии "установщик никогда не расскажет". А мы рассказываем. Мы не скрываем правду.
Итак. После установки всей системы и ее запуска все было отлично. Система играет, клиент доволен. Решили , как всегда - клиент поездит недельку и приедет к нам на донастройку. Тем более, клиент хотел поменять головное ус-во. Хотел поставить Пионер какой то.
Через пару дней звонок - "у меня не играет сабвуфер". Приглашаем клиент к нам в гости. Проверяем - действительно не играет. Откручиваем динамик и чувствуем запах паленых катушек. Сабвуфер сгорел. А что это значит ? Это значит, что есть всего 2 варианта: а) на сабвуфер подана чрезмерная мощность; б) на сабвуфер подан диапазон сигнала, который он не должен играть (СЧ, ВЧ) . В обоих случаях, сабвуфер просто выходит из строя.
На мысль о том, что саб сгорел из-за 2 варианта нас натолкнуло то, что клиент сам поменял магнитолу. И мог перепутать межблочные кабели, которые с магнитолы шли на усилители. Причем, я был так в этом уверен, что убедил в этой версии сам себя. Не подумав до конца о том, как вообще у нас построена система и что такого не может быть в принципе (на моноблоке был включен LPF на 80 Гц, что ограничивало диапазон, воспроизводимый сабвуфером и не могло привести к его выходу из строя).Но на момент проверки системы в первый заезд, я сам поверил и убедил клиента в том, что виной всему - замена магнитолы и неправильная коммутация сигнала.
Заменили сабвуфер, проверили все подключения. Все играет. Отпустили клиента.
Через пару дней звонок - "саб опять не играет. Я его открутил, он опять сгорел. Воняет. Я к вам решил не ездить, заехал на рынок,купил похожую головку и воткнул ее в ящик. Она тоже сгорела.Что за фигня?". я в ответ - "приезжайте. будем смотреть. какая то нездоровая ситуация".
Машина опять у нас и мы ломаем голову - что же происходит? Почему горят сабвуферы. С учетом того, что вся система скоммутирвоана верно на 100%, возникает подозрение, что во всем виноват усилитель-моноблок TEAC. Но как такое возможно? Усилитель новый , из коробки. Да и не те мощности в нем , чтобы он мог запросто сжечь катушки сабвуфера. Звоню поставщику и выясняю интересную деталь. Нас просят посмотреть и внимательно проверить что происходит с бортовой сетью питания машины в момент ее запуска. Мы проверяем и видим, что в момент СТАРТА происходит провал по питанию до 10.8 Вольт, после чего в сети появляется 14.4. Вольта. Это показатель того, что в Патриоте весьма хреновая система стабилизации бортового напряжения. Идет сильный скачок напряжения. А усилитель - достаточно бюджетная модель , построенная по технологии импульсного усилителя класса D, как это модно называть. Такие усилки очень не любят нестабилизированного питания.
В итоге, происходит следующее: в момент запуска машины, происходит провал напряжения. Усилитель после некоторого времени такой эксплуатации, выдает на выходе постоянное напряжение 100-150 вольт. Выдает импульсно. После чего входит в режим защиты. Но этих небольших импульсов постоянного напряжения (с частотой в 50 Гц) вполне достаточно , чтобы спалить катушки сабвуфера, которые не рассчитаны на такие нагрузки.
Мы демонтировали наш моноблок и вернули его поставщику. Клиенту же мы перекоммутировали всю систему. У него стался один 4-хканальник, который стал играть на фронт и мостом на сабвуфер. Тыловую акустику подключили к магнитоле в качестве подзвучки.
И компенсировали все затраты на покупку второго сабвуфера. И вернули деньги за усилитель, который демонтировали.
Вывод: не нужно ставить бюджетные усилки D класса (а лучшее, вообще никакие усилки D класса) в такие машины как УАЗ Патриот. Не та машина для нежной китайской электроники:) Пользуйтесь проверенным АВ классом.
Однако вы можете найти похожие объявления в этой категории.
- Главные рубрики OLX
- Рубрики в разделе "Транспорт"
- Рубрики в разделе "Автозапчасти и аксессуары"
- Рубрики в разделе "Автозвук"
Главные рубрики OLX :
Рубрики в разделе "Транспорт" :
Рубрики в разделе "Автозапчасти и аксессуары" :
Рубрики в разделе "Автозвук" :
Также ищут в категории "Легковые авто":
Автомагнитолы
Длительные поездки в тишине не всегда комфортны, но автомагнитолы помогают скоротать путь за прослушиванием любимой музыки. Современные модели автомобильных магнитофонов обладают множеством функций, а наиболее продвинутые даже оснащены телевизором, что позволит пассажирам посмотреть фильм, не отвлекая водителя. Огромный выбор объявлений о продаже мультимедиа для авто вы найдете на сайте olx.kz.
Критерии выбора автомобильного магнитофона
Если вы собираетесь купить автомагнитолу в Казахстане, должны обращать внимание на следующие нюансы:
- тип аппарата — это могут быть штатные магнитолы, бездисковые системы, варианты с возможностью слушать CD, AV-аппараты и другие виды техники;
- размер устройства — магнитола автомобильная выпускается в типоразмерах 1 Din и 2 Din;
- тип панели — съемная или встроенная;
- дополнительные разъемы — чем больше гнезд в магнитоле, тем больше функциональности и возможностей подключения дополнительных гаджетов;
- наличие ДПУ — некоторые модели оснащены пультом управления, повышающим комфорт использования устройства;
- система — сейчас популярность набирают автомагнитолы на Андроид, синхронизирующиеся со смартфонами на соответствующей системе.
Учитывая все вышеуказанные параметры, вы подберете идеальный мультимедийный плеер для авто.
Преимущества покупки автомагнитолы через olx.kz
Использование нашего интернет-ресурса предполагает следующие преимущества:
- благодаря большому количеству объявлений вы без проблем найдете подходящую модель;
- у нас собраны предложения как от частных лиц, так и от компаний по продаже мультимедиа для авто;
- вы сможете купить новые либо б/у изделия;
- каждое объявление сопровождается контактной информацией, позволяющей связаться с продавцом;
- удобная система фильтров позволит выбрать тип, состояние и стоимость аппарата.
С нашим сайтом появляется возможность быстро найти и купить автомагнитолу с телевизором либо другую модель по доступной цене в любом регионе Казахстана.
Читайте также: