Не выключаются дворники на камазе

Обновлено: 22.04.2025

Решил создать новую тему, ни у кого ничего похожего не нашёл, а сам что то никак не соображу, наверно старый стал и тормознутый. А тема пусть останется, может у кого случится такое же, помощь будет.
Включаю зажигание и начинают работать стелоочистители, переключение режимов ничего не меняет. Менял переключатель - не помогло, менял реле - не помогло. Отключил (отсоединил) реле, дворники работают - мал. скорость и бол. скорость и останавливаются в любом положении, т. е. не доводятся до конца. Омыватель работает как положено. Как это началось - не знаю, досталось от предыдущего хозяина, а он умер.
Вот такая проблема.
31105 Крайслер 2006; 30тыс пробег.

проблема скорее всего в выключателе на редукторе(т.е. он залип во включенном состоянии и не даёт вам их выключить).

проблема . в выключателе на редукторе(т.е. он залип во включенном состоянии и не даёт вам их выключить)

иных причин не знаю проверить его просто, возьмите лампочку и подключите один её конец к массе а другой к разъему реле дворников 31b. включите дворники, лампочка должна гореть когда дворники в рабочей зоне и гаснуть когда дворники в исходном положении. отсоедините провот лампочки от массы и подключите его к плюсу, например в том же разъеме реле дворников на контакт 15. включите дворники, теперь лампочка должна гореть при исходном положении дворников и гаснуть при нахождении дворников в рабочей зоне. если все эти условия не выполняются, проверяйте и регулируйте контакты выключателя на редукторе дворников.

внесу свои пять копеек только мой случай из разряда единичных. После покупки машины выяснилось, что не работают дворники, так как должны. Включались и выключались они посредством самого предохранителя, старый хозяин даже скотчем его обмотал для удобства, чтоб вытаскивать удобно было. Ну я разобрал подрулевой, в нем всё нормально, поменял его, ничего не изменилось, разобрал редуктор, тоже всё нормально. На всякий случай реле поменял, никакой реакции. Но как то раз, при очередном снятии панели дворников, дернул жгут проводов, идущих из салона на дворники. Оказалось, при старом хозяине, зачем то отрезали эти провода вместе с колодкой, подцепили другой, но все провода перепутали. Остальное было делом техники, езжу и радуюсь. Только вот стекло старый хозяин загубил, омыватель ведь тоже не работал.

при включенном зажигании дворники не выключаются :( В верхнем положении переключателя и в положении "выключено" дворники работают с одной скоростью, в нижних положениях быстро и очень быстро. Но не выключаются. Менял подрулевой переключатель, менял реле паузы. Не помогает. При выключенном положении переключателя на моторе постоянно присутствует 12В на красном проводе. Че делать?

разобрался. рассказываю. с картинками неисправность - дворники не выключаются

пробовал менять подрулевой переключатель и реле дворников. Без
результата. Остался мотор-редуктор.

Разбираем, все выглядит в норме, протираем бензинчиком и проходимся нулевкой.
Без результата. Щетки тоже в норме.

начинаем пляски с бубном

оказалось, что к остановке мотора в выключенном режиме
переключателя приводит надавливание шилом на ось

и, кстати, просто торможение рукой оси тоже приводит к остановке
мотора

Выходит, что мотор просто проскакивает нулевую точку и не успевает выключиться.
Напряжение на моторе есть всегда это сделано для доводки дворников в нулевое положение,
но это же и привело и к продолжению их работы в моем случае.
Думаю, что причина такого глюка инертность работы моторчика которая
увеличилась после разгрузки подрулевого переключателя двумя реле.
На фото видно, что излишнюю "горячность" моторчика можно уменьшить
подтяжкой вот этого винтика. Ослабляем гайку и подтягиваем винт.

последний этап - сборка. Поводки расположены на одной оси.
Но моторчик я все же поменял. старый он, выработки, шумный очень. Ляжет в запас.

А посмотреть на моторедукторе самом эту хренотень которая, типа, "доводчик" щёток до нижнего положения?

Ну, там это "устройство", насколько я помню, под колпаком круглым находится, его надо снять и посмотреть, чего там с контактами. Давно не разбирал, не очень хорошо помню.

там пластина разрезанная опредленом образом и три скользящие контакта по ней. По идее при выключении дворники должны вернуться в нулевую позицию и остановиться, но этого не происходит :(

За дворники отвечают 2 реле в центральной панеле(Бардачок снимать не надо) Расположение реле у всех по разному(низкий поклон КАМАЗу) Снимайте по одной и прозванивайте цешкой или контролькой-пищалкой. Как прозванивайте погуглите, там все просто. Удачи!

На этом хламе, стеклоочиститель надо переделывать как на евро 2.

Красавчик! Сижу в камазе ищу реле! Всю машину разобрал! 🤦‍♂️ Спасибо оч помог!

От души. Все получилось!🤝

На стеклоочиститель нет преда. Вот из-за этого реле летит. Электрик по камазам у официалов сказал.

Это не и за предохранителя а реле гавно попадают контакты свариваются данный косяк идёт партиями.Даже на легковушках реле стали свариваются при нагрузке 15А.

Спасибо!✊🏽 пол дня не мог понять и найти что вышло из строя.

Спасибо, помогло, но ты так долго рассказывал, ваше капец, особенно про шефа😃👍

@Сергей Хвостов мне тоже помог спасибо👍

Да, возможно. Я "блогер" еще тот.
А вообще рад что кому то помог)))

Помог!! Спасибо!! Только у меня другое расположение реле, самое крайнее левое отдельно от этих двух рядов стоит, в книжке под номером 1 - "реле эфу" написано. Я тоже тут все разобрал, и панель, и выключатель дворников, капот только после мойки примерз, до моторчика не добрался)

еду, никого не трогаю.

тут бах, дым из рулевой колонки.

на обочину, массу отключил, приехали.

задымился переключатель "дворников" которые естественно перестали работать.

сегодня разобрал, переключатель 520, мотор 2200, сгорело все в пух и прах.

поменял, НО: работает только если подать + непосредственно на релюшку (справа под щитком) или на сам переключатель.

на саму релюшку плюс не приходит И НЕ МОГУ НАЙТИ откуда он должен идти. (по схеме с предохранителя, но ни один провод не звонится, а сами предохранители не подписаны НИКАК!)

по схеме из камасутры нарисованы ДВЕ релюшки, но одну вообще не могу найти, вторая в наличии, но на нее не приходит плюс.

может кто сталкивался?

или тупо кинуть плюс на переключатель и забыть?

но забудется ли.

На моём красовце пропали дворники и омыватель . Почти всё просмотрел , а оказалось тепловуха на площадке эл мотора дворников,почему то.

я новый мотор поставил, там ее уже нет.

я пропадает да, все в куче, там питание на переключатель и на омыватель и на дворники идет.

Последний раз редактировалось demon546 14 июл 2011 09:37, всего редактировалось 1 раз.

Я бы поспрошал какого-нибудь негордого автоэлектрика. Из прошлого века помню, что большинство стеклоочистителей запитывались прямо на моторчик, а управлялись минусом через тумблеры. Делалось это для довода щёток в нижнее положение при выключении. Пока они туда не попадут, усик контактирует с сектором на шестерне и моторчик работает. Может и здесь так?

_________________
Служенье длинномеру не терпит суеты.

Чей-то приказ превратил эти безмолвные фигуры в наших врагов; другой приказ мог бы превратить их в наших друзей.
Эрих Мария Ремарк

ни че се неработает.
у меня было такое из-за плохой массы - дистанционный выключатель около ящика. Мучился 2 месяца, пока не стал посреди дороги - подсоединил массу напрямую(без дистанционки) и поехал, заодно узрев реальные показания приборов.
Дистанционку зашкурил - сейчас, спустя пару месяцев вижу как приборы начинают "брехать" при включении ближнего света.

вообщем вопрос так и не решился, пока кинул плюс на саму релюху, вроде все работает, а там посмотрим.

_________________
1 теория без практики дохода не несет,практика без теории дает дохода меньше.
2 Возраст это всего лишь цифра! Она не определяет ум человека и его взгляды на жизнь! Всё зависит не от прожитых лет, а от пережитых обстоятельств жизни.

Подскажите где мне искать причину! Включаю клавишу габаритов и ближнего. Габариты горят только с левой стороны,а правая не хочет. Поменял клавишу(не помогло).Решил что может провод от фары где то коротит(была такая проблема с правым поворотником),не помогло. Предохранители поменял (F31 7,5А) и на 30А(на нем стояла перемычка),все равно не пашет. А выключаю клавишу и зажигание, габариты по прежнему горят пока массу не вырубишь. Достала проводка от бывшего хозяина,столько концов еще висит не понятно от куда и куда идут.

у меня так дворники и работают,к красному проводу на релюшке подведён плюс на прямую.иногда отключаеш и всё работает но дворники начинают медленней двигаться. подключаеш плюс-быстрей двигаются. долго искал а потом забил. если найдёшь отпишись.

Проводку надо полностью перетрясти, иначе такие чудеса будут частенько случаться. Я когда своего взял тоже была куча лишних проводов, и на фары был отдельный новый пучок проводов. Повозился 2 дня прозвонил старую проводку на фары нашёл сгнивший провод, поменял его и подключил всё как положено.
Бывает такое что изоляция у провода повреждена и он окисляется внутри и контакт пропадает.

Подскажите как лучше подсоеденить противотуманки галогеновые,я их подоеденил к кнопке на панеле , как по заводскому , но они падла не держут напруги , ( выключаю всё оставляю только противотуманки а они мегают , даёшь газу горят но очень слабо)

Через кнопку непойдет,она невыдержит,ставь реле,кнопку делай чтобы она включала релюшку,а силовые контакты на реле включали туманки,релюшка тебе нужна обычня 4-х ногая.

спасибо за совет. теперь новый вопрос включаю габариты ,ближний и сразу начинает что то замыкать : свет включится выключится ((( и скачет заряд аккума и в середине понели что то щёлкает и это происходит на заведёной машине и на заглушенной.

Читайте также: