Не включается зажигание нива инжектор
Контактная группа замка зажигания – это устройство, которое при повороте ключа замыкает разные контакты, подключая тем самым, нужные потребители электричества. Признаки ее неисправности могут проявляться по-разному, поэтому разберем их все.
Исходя из этого главного принципа диагностики контактной группы, можно легко вывести и другие признаки:
– Не работающий стартер, когда даже не щелкает ни втягивающее, ни управляющее реле (на них просто не подается напряжение через контактную группу в замке)
– Отказ электрических потребителей, которые, на первый взгляд, никак между собой не связаны, однако должны работать вместе в одном положении ключа зажигания.
– Восстановление работоспособности устройств при шевелении ключом в замке в рамках одного положения (контакты группы при этом соприкасаются еще неповрежденными участками и все-таки пропускают ток на потребители)
Если есть хотя бы один из приведенных признаков, то можно с большой долей вероятности говорить о неисправности контактной группы замка зажигания. Отремонтировать группу, как правило, нельзя, поэтому лучше ее заменить. Однако если в вашем автомобиле существуют некоторые неисправности или отклонения от нормальных электрических параметров, новую группу может ждать та же участь – она сломается и придется менять еще раз. Чтобы этого не случилось, нужно знать почему контактная группа зажигания может выйти из строя.
Поменять же группу в большинстве случае несложно. Ведь она находится в замке зажигания, а доступ к нему затруднен только кожухом рулевой колонки. Инструкция по замене контактной группы для каждого автомобиля своя, в зависимости от конструкции его замка, поэтому информацию о снятии и установке поищите в руководстве по ремонту конкретно вашего авто.
Добрый день, Сергей. О причинах выхода из строя бензонасоса мы расскажем ниже.
Почему не работает насос?
Итак, чем может быть обусловлена неработоспособность элемента:
- В первую очередь, необходимо проверить работоспособность предохранителей. Откройте блок и найдите предохранитель или реле, отвечающий за функционирование бензонасоса. Если элемент вышел из строя, вам необходимо произвести его замену.
- Вышел из строя сам мотор устройства. В данном случае останется только заменить насос в сборе.
- Нет контакта. Вам необходимо добраться до устройства и проверить работоспособность всех контактов — нет ли обрыва, все ли жгуты проводов подключены.
- Плохая масса агрегата. Иногда бывает такое, что проводок массы окислился и не может передавать контакт. В данном случае вам необходимо проверить его состояние и при необходимости зачистить. Если с массой проблемы, то вы также заметите, что на приборной панели упадет стрелка уровня бензина.
Теперь что касается стартера, почему же он отказывается крутить:
Подробно о поиске причины поломки бензонасоса смотрите на видео (автор — Сергей Л).
Ещё раз хочу обратить внимание участников группы и гостей, что группа НИВАводство основана только на темах относящихся к а/м НИВА(!) все остальное мы удаляли и будем удалять!
Всех с новым годом.машина нива2131 ижектор2010года такая проблемка когда глушиш машину ключ выключаеш слышно какойто пшик где копать
Дорогие НИВОВОДЫ! NIVA-LADA4x4 поздравляет Вас с наступающим Новым Годом! В новом году желаем Вам успеха и процветания! Неожиданных и прекрасных событий, крепкого здоровья, нежных и ярких чувств! Пусть этот год подарит самое доброе и светлое из всего, что есть на этой земле! Пусть он откроет перед Вами новые горизонты, порадует удачей и отличным настроением и непременно принесёт настоящее счастье!
Отзыв владельца Лада 21124 — тюнинг. Как писал ранее о приобретении ништяков и какой геморрой получился, я был бы ни я если бы позволил себе гонять на вибраторе (а т.
Чтобы отметить человека, наведите на него курсор и нажмите левую кнопку мыши. Чтобы отметиться на фото, наведите на себя курсор и нажмите левую кнопку мыши.
подскажите,включаю замок зажигания не горят лампочки на панели приборов зарядка аккумулятора и давление масла,лампочки целые,может ли быть причина в генераторе ,к тому же генератор зарядку не дает нива 21213 карбюр.
При включении зажигания лампочки включаются от аккумулятора, а не от генератора. Блин, ну что за детские вопросы начали появляться в группе.
Если стартер крутит, значит замок мозги делает! А так вообще электрик в помощ! Причин много может быть!!
Гена и лампочка давления связаны электрически - ТОЛЬКО через замок зажигания .
Включи зажигание : на контакте "15" замка должен появиться "+ 12 в" , (можно контролькой померить) . Этот "+" идёт далее - и на лампочку давления , и через лампочку заряда на возбуждение гены .
И предохранители надо не смотреть , а мерить контролькой на гнёздах . где они стоЯт . Часто они не сгорают , а окисляются их "жопки" - у цилиндрических предов - это болезнь . Меняй на колодку с ножевыми предами - горя знать не будешь .
Порядок действий: проверить зарядку АКБ, проверить клеммы АКБ, проверить предохранители, проверить замок зажигания.
Раз остальные приборы и лампочки работают - можешь не проверять предохранители и замок - они живые . Там на белой колодке они все от одного (оранжевого) провода запитаны .
Чтоб проверить цепь да лампочку давления - включи зажигание , сдёрни проводок с датчика давления и замкни его на массу . Лампочка должна загореться . Если загорелась - меняй датчик , если нет - лампочку или провод от датчика до неё смотри .
Таким же макаром проверь цепь зарядки - включи зажигание , сдёрни штеккер с гены , замкни этот проводок (обычно он тонкий коричнево-белый) на массу . Лампочка должна загореться . Если загорелась - копай гену , если ент - провод от гены до лампочки .
Удачи . ))
Всех приветствую! Прошу не ругаться, если я неправильно создал тему, если ранее подобная тема создавалась.. Я редко прибегаю к помощи форумов, поэтому плохо ориентируюсь в правилах. Так вот, ближе к проблеме. В своём владении с недавнего времени имею автомобиль ВАЗ 21214 (Нива). Недавно приехал к конечному пункту, заглушил автомобиль. Никаких неприятных звуков-стуков не было. На следующий день подхожу к автомобилю, вставляю ключ в замок зажигания, проворачиваю, загораются лампочки, далее проворачиваю ключ, но никакой реакции. Стартер не крутит, двигатель не проворачивает. Менял блок реле стартера - без изменений, стучал по стартеру - без изменений. Пробовали запустить с троса. При движении по асфальту - включаю передачу, но запуск не происходит. и что самое интересное - колёса крутятся, и не блокируются.. Приехав обратно, попробовали ключём провернуть коленвал - без проблем проворачивает. В чем может быть проблема? и какие пути её решения?
с толкача машина тоже не завелась?при прокручивании коленвала ключем не пробовал включить зажигание и посмоиреть искру?
попробуй включить зажигание и замкнуть питание стартера напрямую отверткой.будет ли крутить даигатель и будет ли при этом искра?
а вообще так бывает просто изза плохого контакта или окислившихся клемм.ну и когда аккум разрядился.
Всех приветствую! Прошу не ругаться, если я неправильно создал тему, если ранее подобная тема создавалась.. Я редко прибегаю к помощи форумов, поэтому плохо ориентируюсь в правилах. Так вот, ближе к проблеме. В своём владении с недавнего времени имею автомобиль ВАЗ 21214 (Нива). Недавно приехал к конечному пункту, заглушил автомобиль. Никаких неприятных звуков-стуков не было. На следующий день подхожу к автомобилю, вставляю ключ в замок зажигания, проворачиваю, загораются лампочки, далее проворачиваю ключ, но никакой реакции. Стартер не крутит, двигатель не проворачивает. Менял блок реле стартера - без изменений, стучал по стартеру - без изменений. Пробовали запустить с троса. При движении по асфальту - включаю передачу, но запуск не происходит. и что самое интересное - колёса крутятся, и не блокируются.. Приехав обратно, попробовали ключём провернуть коленвал - без проблем проворачивает. В чем может быть проблема? и какие пути её решения?
А нахрена его снимать, когда проще клемму на проводе расцепить и подать питание тягового реле прямо с аккума любым куском провода?
А нахрена его снимать, когда проще клемму на проводе расцепить и подать питание тягового реле прямо с аккума любым куском провода?
Читайте также: