Не работают задние габариты на газель бизнес
Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Почему не работает свет на газели
предохранители все целые, релюху ближнего, дальнего света менял. И главное при включении габарита или ближнего света на панели приборов не загораются символ ближнего света! получается он вообще не включается! что делать, учите.. .
это которая, та где ручка капота? черная маленькая коробочка? я почему то думал это от сигналки.
да вродебы горели с габаритами раньше, насколько помню, хотя можт и ошибаюсь.
на панели горит лампа что противотуманки работают, хотя они не работают. а на ближний свет на панели не горит, и они не работают.. вот.
| Брежнев Леонид | 07.09.2009 21:21 |
Сделал! Давно, забыл спасибо сказать. Это ЦПС был, СПАИБО!
| Alexli | 23.01.2010 14:49 |
| Vel | 23.01.2010 14:51 |
| Alexli | 23.01.2010 14:56 |
| Реле посмотри. |
| Асватур | 23.01.2010 16:09 |
| Alexli | 23.01.2010 16:15 |
| cadet | 23.01.2010 16:28 |
| Steel | 23.01.2010 16:32 |
| Denis.nsk | 23.01.2010 18:25 |
У меня сегодня тоже самое произошло, моргнул дальним и всё отрубилось.
Не работает — габариты, ближний, дальний, туманки, подсветка приборов и салона.
Работает — аварийка, повороты, задний ход, стопы, задние противотуманки и всё остальное.
Проверил предохранители в салоне и под капотом, визуально все целы.
Тут уже писали про релюшки, можно поподробнее какие именно смотреть, за что они отвечают? ЦПС я думаю не виноват, он же задние туманки включает — значит электричество через него проходит.
Может есть в природе силовой провод, который отвечает только за освещение?
| PAVEL29 | 23.01.2010 21:37 |
| Denis.nsk | 23.01.2010 22:10 |
Так через ЦПС идут слабые токи(проводки там тоненькие), и потом на релюшки.
А про провод я просто теорию выдвинул.
| PAVEL29 | 23.01.2010 22:35 |
| Denis.nsk | 23.01.2010 22:42 |
| PAVEL29 | 23.01.2010 22:48 |
Совсем язаврался, Denis.nsk
, ты все правильно говорил — силовой провод идет на цпс и на реле фар, у меня он серый
| Alexli | 24.01.2010 00:23 |
Долез до реле , обноружил что обгорело клемо коричневого провода , во всем виновато реле или провод надо смотреть и зачто он отвечает ?
Поставил новое реле , все работает на ура ! Всем спасибо отличный форум !
| hgusein | 24.01.2010 12:52 |
Приветствую участников. Авто (3110, 2000 г.в.) достался мне со странно включающимся дальним. То бишь раз через раз включался и потом также паршиво невыключался. Поменял реле включения фар. Стояло РС711-01 — поставил такой же марки. Сначало все было ок. Только при моргании дальним был странный звук, будто зуммер, и моргалось неохотно, при этом в режиме ночи все переключалось. Наконец то через 8 мес. как раз зимой вот началось — что то странно стал гореть ближний, будто кто убавил. Потом завоняло пластиком совдеповским в салоне (можт и показалось) — в итоге дальний отказывается включаться (дребезжит и не держится), а ближний натужно теплится. Открыл я старое снятое реле. Хочу решить вопрос координально — заменить комплектующие этой коробочки. в частности сами релюшки. Может кто уже менял? на корпусные или твердотельные? Совет купить нормальное реле — хороший, только вот из десятка всех р. пара будет соответствовать требованиям, и то не факт что через год не прокиснет.
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
Основные рекомендации по замене ламп
Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.
Как выбрать качественный вариант
Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:
- Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.
Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей
- Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
- Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)
Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору
Особенности замены
Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.
Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:
- В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.
Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь
- Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
- Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.
На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится
- Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.
Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
Авто-помощь
Знаменательной вехой в развитии электрооборудования автомобилей Газель стал 2003 год. Если взглянуть на электрические схемы головного освещения, то легко заметить, что на Газелях до 2003 года выпуска, лампы фар соединялись напрямую с переключателем, а затем схему изменили, включив в её два реле, одно из которых работает на лампы ближнего света, а второе на лампы дальнего света. Реле устанавливаются для того, чтобы снизить силу тока на контактах переключателей.
Самая простая причина, по которой перестаёт включаться фара на ближнем или дальнем свете, это перегорание нити лампы. Устранить эту неисправность сможет каждый водитель, лишь бы у него была в запасе новая лампа, соответствующей мощности. Но некоторые водители, желая улучшить яркость светового потока, вместо штатной лампы ближнего света в 55 ватт или дальнего света в 60 ватт, устанавливают лампы большей мощности.
Это приводит к увеличению силы тока в цепи, в результате чего, на автомобилях Газель выпущенных до 2003 года, начинают плавиться штекерные разъёмы, которые имеются в цепи дальнего или ближнего света и переключатели света. А на автомобилях Газель выпущенных после 2003 года, не выдерживает такой нагрузки реле.
Не будет включаться головное освещение Газели и при перегорании предохранителя. Правда, стоит отметить, что 30-ти амперный предохранитель на Газелях до 2003 года выпуска перегорал очень редко. А после 2003 года в электрическую цепь головного освещения Газелей стали устанавливать четыре 15-ти амперных предохранителя, каждый из которых защищал: ближний свет левой фары, ближний свет правой фары, дальний света левой фары, дальний света правой фары. Располагались они, в монтажном блоке, который стоял в передней панели в кабине автомобиля. Там же, были установлены и два реле: ближнего и дальнего света. Их начинают проверять, убедившись, что лампы и предохранители не перегорели.
На старых (выпуск до 2003 г.) Газелях, двух позиционный центральный переключатель света был не клавишного типа, а с ручкой, которая из него вытягивалась. Внутри его располагался подвижный контакт, который в случае его сильного нагрева мог разомкнуться, отключив тем самым головное освещение. Но, в этом случае, искать неисправность не стоило, так как после того, как он остынет, его контакты вновь замкнуться и электрическая цепь восстановится. На новых Газелях (выпуск после 2003 г.) через контакты переключателей света идёт ток малой силы, и отказ в работе происходит по причине либо их загрязнения, либо коррозии.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.
Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1.Удлинить раму, переудлинить.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.
Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.
Активисты предлагают перевести Нижегородскую область на один час вперёд из часового пояса UTC+3 в часовой пояс UTC+4. Соответствующая.
Следственный комитет проводит доследственную проверку в школе No 47, где отравились дети — проверяют информацию о групповом.
Решил победить заводскую болезнь бортовой газели — диагностирую жгут задних фонарей газель 3302 почему не горят габариты задний ход и противотуманки
Не горит сигнализатор габаритных огней в комбинации приборов и так же сами задние габариты. Спереди работают.
В первую очередь обратим внимания на предохранители. На вид они могу быть целыми тогда стоит обратить на их контакт т.к он может окислится. Есть вероятность что плохие контакты на выходе с блока предохранителей. В этом легко убедится постучав по блоку с предохранителями если все заработало значит мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обработать WD-40 и где требуется обжать их. Внимание так же стоит обратить и на провода которые на раме бывает там может отгнить проводок. Патроны новых габаритов и стоп сигнала там патрон единый для двухнитевой лампы. Это я к тому что от подпорной пластинки отходит провод массы вот к нему особое внимание. Сама эта пластинка прижимается к цоколю лампы. Следовательно если с этой массой проблемы то могут не гореть габариты и стоп сигналы. А припоять мешает щель т.к жало паяльника не входит в это отверстие. Как временную меру можно откусить этот провод и пристроить его между патроном и пластмассовым корпусом.
При включении габаритов в блок фаре наблюдается жужжание. Это слышно в салоне автомобиля.
Чаще всего это электрокорректор фары жужжит. Жужжание исчезнет если ручку корректора повернуть на два деления с нуля. Все дело в том что при включении корректора на него поступает питание и он пытается отрегулировать фару. В электрокорректоре самым важным элементов является потенциометр который отслеживает положение привода. Если вышел из строя этот потенциометр то он и будет издавать тем самые звуки таким образом он не может определиться где остановиться ему.
Газель Соболь. Электросхемы — часть 2
Схема электрооборудования автомобиля с двигателем ЗМЗ-40522: 1 — левый боковой указатель поворота; 2 — левая блок-фара; 3 — правая блок-фара; 4 — правый боковой указатель поворота; 5 — стартер; 6 — центральный (основной) блок предохранителей; 7 — реле блок-фар; 8 — центральный переключатель света; 9, 10 — плафоны освещения грузового салона (для автофургонов); 11 — плафон освещения передней части кабины; 12 — электродвигатель стеклоомывателя; 13 — плафон освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 14 — выключатель плафона освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений);15 — звуковые сигналы; 16 — реле звуковых сигналов; 17 — выключатель зажигания; 18 — реле стартера; 19 — генератор; 20 — аккумуляторная батарея; 21 — выключатель аккумуляторной батареи; 22 — кнопка дистанционного управления выключателем аккумуляторной батареи; 23 — электропривод крана отопителя; 24 — электронасос дополнительного отопителя; 25 — резистор электровентилятора основного отопителя; 26 — электровентилятор основного отопителя; 27 — панель управления отоплением и вентиляцией (1 — выключатель крана отопителя; 2 — лампа подсветки панели управления отоплением и вентиляцией; 3 — реле; 4 — выключатель электровентилятора основного отопителя; 5 — выключатель электровентилятора и электронасоса дополнительного отопителя); 28 — верхний блок предохранителей; 29 — нижний блок предохранителей; 30 — подкапотная лампа; 31 — резистор электровентилятора дополнительного отопителя; 32 — электровентилятор дополнительного отопителя; 33 — плафон освещения подножки (для автобусов); 34 — светильники салона (правая сторона); 35 — светильники салона (левая сторона); 36 — выключатель светильников салона (правая сторо-
на); 37 — выключатель светильников салона (левая сторона); 38 — прикуриватель; 39 — разъем (колодка проводов) для подсоединения системы АБС; 40 — регулятор освещения комбинации приборов; 41 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 42 — выключатель проверки исправности сигнализаторов; 43 — головное устройство системы звуковоспроизведения; 44 — реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 45 — левый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала*, переключатель указателей поворота и света фар); 46 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 47 — выключатель сигнала торможения; 48 — выключатель аварийной световой сигнализации; 49 — реле-прерыватель указателей поворота; 50 — блок управления электрокорректора фар; 51 — выключатель плафона освещения вещевого ящика; 52 — плафон освещения вещевого ящика; 53 — топливный модуль; 54 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала (для автомобилей 4х4); 55 — выключатель ламп света заднего хода; 56 — датчик скорости; 57 — реле стеклоочистителя; 58 — комбинация приборов; 59 — колодка для подсоединения системы управления двигателем; 60 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 61 — датчик указателя давления масла; 62 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 63 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 64 — стеклоочиститель; 65 — правый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала* и переключатель стеклоочистителя); 66 — задний фонарь (правый); 67 — фонари освещения номерного знака; 68 — задний фонарь (левый). * Звуковой сигнал включается кнопкой на рычаге левого подрулевого переключателя или рычагом правого подрулевого переключателя.
Схема электрооборудования автомобиля с двигателем ЗМЗ-4063 (панель приборов нового образца): 1 — левый боковой указатель поворота; 2 — левая блок-фара; 3 — датчик включения электровентилятора системы охлаждения двигателя*; 4 — электровентилятор системы охлаждения двигателя*; 5 — правая блок-фара; 6 — правый боковой указатель поворота; 7 — реле блок-фар; 8 — центральный переключатель освещения; 9, 10 — плафоны освещения грузового салона (для автофургонов); 11 — плафон освещения передней части кабины; 12 — электродвигатель стеклоомывателя; 13 — плафон освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 14 — выключатель плафона освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 15 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя; 16 — звуковые сигналы; 17 — реле звуковых сигналов; 18 — выключатель зажигания; 19 — реле стартера; 20 — центральный (основной) блок предохранителей; 21 — стартер; 22 — генератор; 23 — аккумуляторная батарея; 24 — выключатель аккумуляторной батареи; 25 — кнопка дистанционного управления выключателем аккумуляторной батареи; 26 — электропривод крана отопителя; 27 — электронасос дополнительного отопителя; 28 — резистор электровентилятора основного отопителя; 29 — электровентилятор основного отопителя; 30 — панель управления отоплением и вентиляцией (1 — выключатель крана отопителя; 2 — лампа подсветки панели управления отоплением и вентиляцией; 3 — реле; 4 — выключатель элетровентилятора основного отопителя; 5 — выключатель электровенитилятора и электронасоса дополнительного отопителя); 31 — верхний блок предохранителей; 32 — нижний блок предохранителей; 33 — подкапотная лампа; 34 — резистор электровентилятора дополнительного отопителя; 35 — электровентилятор дополнительного отопителя; 36 — плафон освещения подножки (для автобусов); 37 — светильники салона
(правая сторона); 38 — светильники салона (левая сторона); 39 — выключатель светильников салона (правая сторона); 40 — выключатель светильников салона (левая сторона); 41 — головное устройство системы звуковоспроизведения; 42 — прикуриватель; 43 — выключатель проверки исправности сигнализаторов; 44 — выключатель аварийной световой сигнализации; 45 — реле-прерыватель указателей поворота; 46 — блок управления электрокорректором фар; 47 — левый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала**, переключатель указателей поворота и света фар); 48 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 49 — выключатель сигнала торможения; 50 — реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 51 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 52 — регулятор освещения комбинации приборов; 53 — разъем (колодка проводов) для подсоединения системы АБС; 54 — комбинация приборов; 55 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 56 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 57 — датчик указателя давления масла; 58 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 59 — стеклоочиститель; 60 — задний фонарь (правый); 61 — правый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала** и переключатель стеклоочистителя); 62 — реле стеклоочистителя; 63 — датчик скорости; 64 — выключатель ламп света заднего хода; 65 — фонари освещения номерного знака; 66 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала (для автомобилей 4х4); 67 — датчик указателя уровня топлива; 68 — задний фонарь (левый); 69 — плафон освещения вещевого ящика; 70 — выключатель плафона освещения вещевого ящика. * Устанавливается на часть автомобилей. ** Звуковой сигнал включается кнопкой на рычаге левого подрулевого переключателя или рычагом правого подрулевого переключателя.
содержание .. 211 212 213 214 215 216 ..
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
8.3. Торможение и стоянка
Конструкция тормозов обеспечивает эффективное торможение. Тем не менее, необходимо тормозить плавно и умеренно во всех случаях, избегая резких торможений и блокировки тормозных механизмов.
Не выключайте приборы и стартер и не вынимайте ключ из выключателя приборов и стартера при движении автомобиля. С остановкой двигателя не создается разрежение, необходимое для работы вакуумного усилителя, и вследствие этого возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза для торможения автомобиля.
Кроме того, при вынутом ключе вал рулевого управления блокируется противоугонным устройством, и автомобиль становится неуправляемым.
В случае выхода из строя одного из контуров тормозной системы торможение автомобиля обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается, и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть оценено как полный отказ тормозов. В данном случае не отпускайте педаль и не производите многократные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь — необходимо нажимать на педаль до получения максимально возможного эффекта торможения.
При остановке на подъеме или на спуске необходимо включить стояночный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачу. Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после движения по мокрой дороге при резких колебаниях температур, не рекомендуется оставлять автомобиль на открытой площадке с затянутым стояночным тормозом, не просушив предварительно тормоза плавными торможениями при движении к стоянке.
В процессе эксплуатации происходит некоторое понижение уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра от метки МАХ до метки MIN, что связано с естественным износом тормозных накладок, дисков и барабанов и не является неисправностью.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
8.2. Движение автомобиля
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе. Если такой возможности нет, и прогрев двигателя производится при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева необходимо последовательно переходить на высшие передачи.
После преодоления брода1), после мойки автомобиля, а также при длительном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает вода, необходимо при движении произвести несколько плавных торможений, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки.
1) При преодолении брода следить, чтобы его глубина с учетом встречной волны и водяного вала перед автомобилем не превышала высоты нижней кромки переднего буфера над поверхностью дороги, при этом необходимо двигаться с минимально возможной скоростью, не превышающей 20 км/ч, во избежание забрасывания воды в воздухозаборники воздушного фильтра.
При движении по лужам необходимо снижать скорость во избежание аквапланирования, что может вызвать занос или потерю управления; при изношенных шинах эта опасность возрастает.
По возможности необходимо управлять автомобилем без резких ускорений и замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин и увеличению расхода топлива.
Движение автомобиля на 3, 4 и 5 передачах при пониженных оборотах двигателя (до 1500 об/мин) приводит к дополнительным нагрузкам на двигатель и трансмиссию и может сопровождаться появлением резонансных явлений в трансмиссии. Движение на данных режимах не рекомендуется. Для исключения подобных явлений следует перейти на более низкую передачу.
Для обеспечения долговечной работы коробки передач при эксплуатации автомобиля обязательно соблюдать следующие правила, при выполнении которых достигается легкое и бесшумное переключение передач:
На автомобилях типа 4×4 установлена двухступенчатая раздаточная коробка с принудительной блокировкой симметричного межосевого дифференциала и ручным управлением. Межосевой дифференциал обеспечивает постоянную связь переднего и заднего ведущих мостов, что повышает устойчивость автомобиля. Принудительная блокировка дифференциала повышает проходимость автомобиля.
Высшая передача в раздаточной коробке включается при движении по дорогам с твердым покрытием и хорошим сцеплением, а низшая -для преодоления крутых подъемов, при движении по мягким грунтам и бездорожью.
Блокировка дифференциала должна быть включена только при преодолении труднопроходимых участков дорог и бездорожья (см. раздел «Вашему вниманию“). При включении блокировки дифференциала на комбинации приборов загорается сигнализатор. При въезде на дорогу с твердым покрытием блокировка дифференциала должна быть ВЫКЛЮЧЕНА во избежание повышенного износа трансмиссии автомобиля, шин и увеличения расхода топлива.
Блокировка дифференциала может быть включена как с высшей, так и с низшей передачей в раздаточной коробке.
Включение и выключение передач и блокировки дифференциала в раздаточной коробке необходимо производить на месте или при движении автомобиля со скоростью до 5 км/ч.
Затрудненное включение и выключение блокировки дифференциала может быть вызвано недостаточной приработкой новых деталей.
В случае затрудненного включения блокировки дифференциала продолжить движение в выбранном направлении, воздействуя, при необходимости, многократно на рычаг включения блокировки дифференциала раздаточной коробки до полного включения блокировки дифференциала.
В случае затрудненного выключения блокировки дифференциала раздаточной коробки необходимо производить выключение при следующих условиях:
При хранении и длительных стоянках автомобиля в зимнее время на открытых площадках, под навесом или в неотапливаемых помещениях рычаг включения передач раздаточной коробки оставлять в положении включенной высшей передачи.
8.7. Стеклоочиститель и стеклоомыватель
На автомобиле установлены электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель. Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем — совмещенное. Механизм стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом установлены в подкапотном пространстве.
Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведет к порче резиновой ленты щеток. Для очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает включение стеклоочистителя и задержку выключения его после выключения омывателя.
Направление струй воды из жиклеров при включении омывателя можно регулировать поворотом шариков жиклеров.
По мере надобности нужно доливать фильтрованную воду в бачок стеклоомывателя. При наступлении заморозков заливать незамерзающую жидкость „Обзор“ ТУ 38.102.1251–89 или 40% водный раствор изопропилового спирта.
Стеклоомывающую жидкость „Обзор“ выпускают трех марок: А — для температуры окружающей среды до минус 35° С Б — для температуры окружающей среды до минус 20° С В — для температуры окружающей среды до минус 5° С
8.10. Генераторная установка
На автомобиле установлен генератор переменного тока со встроенным выпрямителем. Максимальный ток отдачи генератора 120А.
Рассматривались автомобили Газель 3302 (Газ 3302), Газель 2705 (Газ 2705) со старыми и новыми моделями держателей предохранителей, оснащенные двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 гг. Версия 2002, 2003.2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
газель, предохранители форсунок, карбюратор.
Слева под панелью приборов находится старинный блок предохранителей.
Расположение предохранителей в блоке Газ 3302 (Газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705) старой модели.
Предохранители верхнего блока
Электродвигатель отопления, электронасос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
Резерв под электродвигатель автономного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений)
Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, система EPHH, реле стеклоочистителя, фонари заднего хода в задних фонарях, диагностическая лампа (двигатели семейства ЗМЗ-406)
Зуммер и плафон для бортового освещения платформы, стоп-сигналы
Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей
прикуриватель, клаксон, патроны для переносных ламп
Предохранители нижнего блока
Освещение салона, освещение моторного отсека, освещение грузового отделения
подсветка приборной панели
Задние противотуманные фары
Подсветка переднего правого и левого заднего габаритных огней, подсветка номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
Лампы переднего левого и правого заднего габаритных огней
левая фара ближнего света
Ближний свет правой фары, электрокорректор фар
левый дальний свет, индикатор дальнего света дальний свет
Дальний свет, правая фара
Блок предохранителей нового типа ГАЗ 3302 (ГАЗель 3302) и ГАЗель 2705 (Газель 2705).
Находится слева под крышкой приборной панели.
Для доступа к предохранителям отожмите защелку и снимите крышку блока.
расположение предохранителей в новом блоке.
Предохранители верхнего блока
система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
Радиооборудование, выключатель питания (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)
Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей
Реле ближнего света, антиблокировочная тормозная система (ABS)
прикуриватель, звуковые сигналы
Реле звукового сигнала, приборная панель, часы
Электродвигатель автономного отопления, электронасос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
Комбинация приборов, лампы заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителей
датчик концентрации кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
Решил победить заводскую болезнь бортовая газель — диагностирую проводку задних фонарей газель 3302 т.к размер задней передачи и противотуманные фары не горят
Не загорается индикатор габаритных огней в комбинации приборов, как и сами задние габариты. Они работают впереди.
В первую очередь обратим внимание на предохранители. По внешнему виду они могут быть целыми, поэтому стоит обратить внимание на их контакт, ведь он может окисляться. Есть вероятность плохих контактов на выходе из блока предохранителей. В этом легко убедиться, постучав по блоку предохранителей, если все работает, значит, мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обрабатывать WD-40 и при необходимости обжимать. Также следует обратить внимание на провода на раме, которые могут погнуть проводку. Патроны нового размера и стоп-сигнал Для лампы с двумя нитями накаливания имеется один патрон. Это означает, что заземляющий провод выходит из опорной плиты, поэтому следует уделять особое внимание. Эта же пластина прижимается к основанию лампы. Поэтому если есть проблемы с этой массой, то габариты и стоп-сигналы могут не гореть. И щель мешает пайке, потому что жало паяльника в это отверстие не входит. В качестве временной меры вы можете отсоединить этот провод и закрепить его между картриджем и пластиковым корпусом.
При включении габаритов в блоке фары наблюдается гул. Вы можете услышать это в машине.
Чаще всего это гудение электрокорректора фар. Гул исчезает, если повернуть ручку корректора на две ступени от нуля. Дело в том, что при включении корректора на него подается питание и он пытается регулировать фару. В электрическом корректоре наиболее важным элементом является потенциометр, который контролирует положение исполнительного механизма. Если этот потенциометр вышел из строя, он будет издавать те же звуки, поэтому он не может решить, где остановиться.
Задний левый указатель поворота и подсветка номерного знака погасли, потому что последний питается от первого.
Из-за оксидов страдает разъем заднего фонаря в сборе, потому что ему уделяется особое внимание. Проверьте, прибывает ли выгода размер или нет. Также проверьте наличие обрыва проводки. Там, где жгут расходится в левом и правом фонарях, вы также должны смотреть на него, потому что в этом месте происходит окисление. Если Газель натянута, сразу ищите в районе заднего моста удлинение проводки. В это место стоит подняться, если вы уверены, что предохранитель исправен.
При включенном освещении номерного знака, включая габариты и ближний свет фар, а также при включении поворотников или предупреждающих знаков начинает мигать подсветка, в результате гаснут поворотники и включается подсветка.
Обычно в этом случае проверяют массу в левом заднем фонаре. Эта лампа подключает освещение номерного знака. Не повредит и габаритные огни.
На освещение номерного знака не подается питание. Есть свет в габаритах.
В этой ситуации можно перейти от фонаря освещения номерного знака к общему входу проводки. На этом этапе мы частично снимаем изоляцию и осматриваем скрутку. Хочу отметить, что искать иголкой не рекомендую, так как в прокол проникает влага и происходит окисление, тем самым подвергая систему освещения всевозможным дефектам. Хороший вариант — сделать новую обвязку от начала обжима до обоих задних фонарей. Для этого нужно вырезать стандартный разъем и вставить новый, после чего все изолировать.
Когда включены задние фонари, включаются поворотники и указатель уровня топлива опускается до нуля. Также при включении задней передачи включены поворотники и тусклые передние габариты.
Начните с проверки массы на фонаре. Обратите внимание на жгут проводов на левой раме. В подкапотном пространстве есть разъем, от которого идут провода к задним фонарям, включая топливный бак. На этом разъеме необходимо проверить наличие напряжения при зажигании в порядке габаритов, указателей поворота и т.д. Если напряжение присутствует у всех потребителей, то нужно искать причину в проводке фонарей. Также стоит проверить оплетку проводов от монтажного блока к вилке до задних фонарей. Посмотрите на массу между кабиной и рамой, на которой висят задние фонари. В том случае, если вы решите поменять заднюю обвязку, выйдет порядка 900 рублей. Я говорю о проводке, идущей от моторного отсека до задних фонарей. Если у вас старый блок предохранителей, я рекомендую вам заменить его новым, чтобы избежать окисления предохранителей.
Стоп-сигналы погасли. Предохранители целы, как и лампы.
И забыли проверить концевой выключатель педали тормоза. Именно с него и следует начинать проверку. Если вы решили купить новый концевой выключатель педали тормоза, то советую обратить внимание на концевой выключатель старомодный или от классических Жигулей. Они надежнее. А также не забудьте разъемы фонарей или скручивание косички от кронштейнов к каркасу.
Когда вы включаете ближний свет, дальний свет или нажимаете педаль тормоза, вместо правого заднего указателя поворота мигает левый задний фонарь. Передний правый указатель поворота и повторитель на крыле мигают с двойной частотой. Если выключить фары и не нажать на педаль тормоза, все работает как обычно. Левый поворотник работает нормально.
И снова имидж портится толпой. Вы должны проверить массу в задних фонарях, и это снимается с помощью поворотников.
Не включается освещение комбинации приборов, габариты, ближний свет фар, регулировка глубины фар не работает, задние противотуманные фары и вольтметр работают от 12 до 13 В. При включении задней передачи вольтметр сбрасывает показания на 10 В, а при выключенной подсветке , он переключается на 12В и выше до 13В.
Посмотрите на силовой предохранитель на 40A или 60A. Если вы вооружитесь тестером, он может показать поломку, даже если выглядит целым.
Сначала не перегорела правая задняя фара и свет номерного знака. Потом перестал гореть левый передний маркер. Из-под капота пошел дым, закоротило цепь передних габаритных огней. Предохранитель не перегорел. При включении габаритов противотуманных фар, а также при включении фар наблюдается такой же эффект.
Причина кроется в замыкании в оплетке проводов между лемехами и противотуманными фарами. Конечно, нити растаяли. Вы можете сделать следующее. Натяните на раму медную оплетку с толстой резиновой изоляцией. Этот кабель входит в один из фонарей.
Привет Денис, у меня проблема с реле поворотников, при включении поворотников реле поворотников перегревается и сгорает, или при включении аварийной полосы резкий запах, и все
реле поворота нагревается, перегорает предохранитель на 10 ампер, толковых электриков на родине Байконур нет.
Газель Дел 2014.
Денис, скажите, пожалуйста, мне не терпится получить известие от вас.
Бесплатно учу, как легко каждый день выводить на карту до 80 долларов. Смотрите видео на моем канале
Привет, скажите, пожалуйста, я случайно закоротил провода, размер блистерной упаковки не горит, но предохранитель не поврежден
Моя лампочка болталась под номерным знаком из-за этого перегорели предохранители
Спасибо за информацию, попробую на выходных.
Моя старая газель оказалась полностью отвергнутыми сигналами, все предохранители заменили как ни крути
Денис! Подскажите пожалуйста ближнего света на газель бизнес пропал. Предохранители всех реле исправны
Моя тоже не горит, я не могу шлепнуть
Денис добро пожаловать. С Новым Годом!!
Даб проблемка на газель с подсветкой цифр. Не горит. Когда вы снимаете предохранитель, отвечающий за левый задний боковой указатель поворота, подсветку номера и указатель габаритных огней приборной панели, задний левый указатель поворота остается включенным. И предохранитель цел. В целом подсветка номера и контрольная лампа приборной панели не загораются. Когда предохранитель снят, на обоих контактах есть напряжение.
Как почистить окисленные контакты ?
Лучше купить новую микросхему, если началось окисление, металл стал тоньше.
Привет, подскажите новичку как поменять лампы ближнего света у бизнес газели, надо фару снимать а то может быть так плохо, спасибо!
Доброго времени суток. Проблема такая: сжечь токарь не сразу, а за десять часов (Hyundai 2008r MS accent), примерно неделю погулять. Уже поставлено 4 запобижника. Есть ли вино в подсобке справа от 3 лв 10А кто хотел бы би дворян перш чергов сделай сам, пожалуйста? Проверьте, не обожгетесь ли вы сразу, так будет красивее и приличнее. Возможно, вам придется посмотреть на луковицы.
я не могу найти где проблема
привет
купил недавно Газель 96г, фары выключены
привет Денис. У меня такая проблема на газель бизнес класса 4216. Тестер показывает, что у меня неравномерное зажигание в цилиндрах 1 или 4 линии, он поймет в чем может быть причина клапана, отрегулировал компрессию свечи зажигания норм, он заменил и провода.
+ roma ivanov Здравствуйте, может модуль, обе форсунки
показано, как заменить датчик давления масла УМЗ с клиновыми ремнями
+ Толян Максимов молодец !! на этих моделях поменять даже проще, чем на деловых с широким поясом !! Сразу рекомендую не ставить датчик под болт как родной !! ставил с заглушкой (с папкой), как в евро3. Эти датчики легче заменить, и они служат дольше!!
Привет! Долго боролся с неработающим освещением комнаты. Я экспериментировал как мог. А еще несколько плафонов поставил и промазал края герметиком и не испугался. Полгода максимум год — ни один потолок не выдержал. Все заржавело и сломалось. В итоге я просто перенес номер на калитку, да и освещение там тоже. Если вы знаете другое решение, скажите мне, а может, знает один из ваших подписчиков.
+ У Александра Бестаева отличный вариант !! сделать металлический каркас или просто поставить диоды вместо лампочек и залить все полностью эпоксидной смолой, без открытых соединений и пайки !! подсветка будет работать долго))
Рассматривались автомобили Газель 3302 (Газ 3302), Газель 2705 (Газ 2705) со старыми и новыми моделями держателей предохранителей, оснащенные двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 405 и ЗМЗ 406 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 гг. Версия 2002, 2003.2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009.
газель, предохранители форсунок, карбюратор.
Слева под панелью приборов находится старинный блок предохранителей.
Расположение предохранителей в блоке Газ 3302 (Газель 3302) и Газель 2705 (Газ 2705) старой модели.
Предохранители верхнего блока
Электродвигатель отопления, электронасос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
Резерв под электродвигатель автономного отопителя (автомобили с двумя рядами сидений)
Комбинация приборов, выключатель контрольной лампы стояночного тормоза, система EPHH, реле стеклоочистителя, фонари заднего хода в задних фонарях, диагностическая лампа (двигатели семейства ЗМЗ-406)
Зуммер и плафон для бортового освещения платформы, стоп-сигналы
Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей
прикуриватель, клаксон, патроны для переносных ламп
Предохранители нижнего блока
Освещение салона, освещение моторного отсека, освещение грузового отделения
подсветка приборной панели
Задние противотуманные фары
Подсветка переднего правого и левого заднего габаритных огней, подсветка номерного знака, контрольная лампа включения габаритного света
Лампы переднего левого и правого заднего габаритных огней
левая фара ближнего света
Ближний свет правой фары, электрокорректор фар
левый дальний свет, индикатор дальнего света дальний свет
Дальний свет, правая фара
Блок предохранителей нового типа ГАЗ 3302 (ГАЗель 3302) и ГАЗель 2705 (Газель 2705).
Находится слева под крышкой приборной панели.
Для доступа к предохранителям отожмите защелку и снимите крышку блока.
расположение предохранителей в новом блоке.
Предохранители верхнего блока
система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
Радиооборудование, выключатель питания (автомобили ГАЗ-3221 и модификации)
Электродвигатели стеклоочистителей и омывателей
Реле ближнего света, антиблокировочная тормозная система (ABS)
прикуриватель, звуковые сигналы
Реле звукового сигнала, приборная панель, часы
Электродвигатель автономного отопления, электронасос системы отопления (автомобили с двумя рядами сидений)
Комбинация приборов, лампы заднего хода, датчик скорости, реле стеклоочистителей
датчик концентрации кислорода (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
Система управления двигателем (двигатели ЗМЗ-40522, ЗМЗ-40524)
Решил победить заводскую болезнь бортовая газель — диагностирую проводку задних фонарей газель 3302 т.к размер задней передачи и противотуманные фары не горят
Не загорается индикатор габаритных огней в комбинации приборов, как и сами задние габариты. Они работают впереди.
В первую очередь обратим внимание на предохранители. По внешнему виду они могут быть целыми, поэтому стоит обратить внимание на их контакт, ведь он может окисляться. Есть вероятность плохих контактов на выходе из блока предохранителей. В этом легко убедиться, постучав по блоку предохранителей, если все работает, значит, мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обрабатывать WD-40 и при необходимости обжимать. Также следует обратить внимание на провода на раме, которые могут погнуть проводку. Патроны нового размера и стоп-сигнал Для лампы с двумя нитями накаливания имеется один патрон. Это означает, что заземляющий провод выходит из опорной плиты, поэтому следует уделять особое внимание. Эта же пластина прижимается к основанию лампы. Поэтому если есть проблемы с этой массой, то габариты и стоп-сигналы могут не гореть. И щель мешает пайке, потому что жало паяльника в это отверстие не входит. В качестве временной меры вы можете отсоединить этот провод и закрепить его между картриджем и пластиковым корпусом.
При включении габаритов в блоке фары наблюдается гул. Вы можете услышать это в машине.
Чаще всего это гудение электрокорректора фар. Гул исчезает, если повернуть ручку корректора на две ступени от нуля. Дело в том, что при включении корректора на него подается питание и он пытается регулировать фару. В электрическом корректоре наиболее важным элементом является потенциометр, который контролирует положение исполнительного механизма. Если этот потенциометр вышел из строя, он будет издавать те же звуки, поэтому он не может решить, где остановиться.
Задний левый указатель поворота и подсветка номерного знака погасли, потому что последний питается от первого.
Из-за оксидов страдает разъем заднего фонаря в сборе, потому что ему уделяется особое внимание. Проверьте, прибывает ли выгода размер или нет. Также проверьте наличие обрыва проводки. Там, где жгут расходится в левом и правом фонарях, вы также должны смотреть на него, потому что в этом месте происходит окисление. Если Газель натянута, сразу ищите в районе заднего моста удлинение проводки. В это место стоит подняться, если вы уверены, что предохранитель исправен.
При включенном освещении номерного знака, включая габариты и ближний свет фар, а также при включении поворотников или предупреждающих знаков начинает мигать подсветка, в результате гаснут поворотники и включается подсветка.
Обычно в этом случае проверяют массу в левом заднем фонаре. Эта лампа подключает освещение номерного знака. Не повредит и габаритные огни.
На освещение номерного знака не подается питание. Есть свет в габаритах.
В этой ситуации можно перейти от фонаря освещения номерного знака к общему входу проводки. На этом этапе мы частично снимаем изоляцию и осматриваем скрутку. Хочу отметить, что искать иголкой не рекомендую, так как в прокол проникает влага и происходит окисление, тем самым подвергая систему освещения всевозможным дефектам. Хороший вариант — сделать новую обвязку от начала обжима до обоих задних фонарей. Для этого нужно вырезать стандартный разъем и вставить новый, после чего все изолировать.
Когда включены задние фонари, включаются поворотники и указатель уровня топлива опускается до нуля. Также при включении задней передачи включены поворотники и тусклые передние габариты.
Начните с проверки массы на фонаре. Обратите внимание на жгут проводов на левой раме. В подкапотном пространстве есть разъем, от которого идут провода к задним фонарям, включая топливный бак. На этом разъеме необходимо проверить наличие напряжения при зажигании в порядке габаритов, указателей поворота и т.д. Если напряжение присутствует у всех потребителей, то нужно искать причину в проводке фонарей. Также стоит проверить оплетку проводов от монтажного блока к вилке до задних фонарей. Посмотрите на массу между кабиной и рамой, на которой висят задние фонари. В том случае, если вы решите поменять заднюю обвязку, выйдет порядка 900 рублей. Я говорю о проводке, идущей от моторного отсека до задних фонарей. Если у вас старый блок предохранителей, я рекомендую вам заменить его новым, чтобы избежать окисления предохранителей.
Стоп-сигналы погасли. Предохранители целы, как и лампы.
И забыли проверить концевой выключатель педали тормоза. Именно с него и следует начинать проверку. Если вы решили купить новый концевой выключатель педали тормоза, то советую обратить внимание на концевой выключатель старомодный или от классических Жигулей. Они надежнее. А также не забудьте разъемы фонарей или скручивание косички от кронштейнов к каркасу.
Когда вы включаете ближний свет, дальний свет или нажимаете педаль тормоза, вместо правого заднего указателя поворота мигает левый задний фонарь. Передний правый указатель поворота и повторитель на крыле мигают с двойной частотой. Если выключить фары и не нажать на педаль тормоза, все работает как обычно. Левый поворотник работает нормально.
И снова имидж портится толпой. Вы должны проверить массу в задних фонарях, и это снимается с помощью поворотников.
Не включается освещение комбинации приборов, габариты, ближний свет фар, регулировка глубины фар не работает, задние противотуманные фары и вольтметр работают от 12 до 13 В. При включении задней передачи вольтметр сбрасывает показания на 10 В, а при выключенной подсветке , он переключается на 12В и выше до 13В.
Посмотрите на силовой предохранитель на 40A или 60A. Если вы вооружитесь тестером, он может показать поломку, даже если выглядит целым.
Сначала не перегорела правая задняя фара и свет номерного знака. Потом перестал гореть левый передний маркер. Из-под капота пошел дым, закоротило цепь передних габаритных огней. Предохранитель не перегорел. При включении габаритов противотуманных фар, а также при включении фар наблюдается такой же эффект.
Причина кроется в замыкании в оплетке проводов между лемехами и противотуманными фарами. Конечно, нити растаяли. Вы можете сделать следующее. Натяните на раму медную оплетку с толстой резиновой изоляцией. Этот кабель входит в один из фонарей.
Привет Денис, у меня проблема с реле поворотников, при включении поворотников реле поворотников перегревается и сгорает, или при включении аварийной полосы резкий запах, и все
реле поворота нагревается, перегорает предохранитель на 10 ампер, толковых электриков на родине Байконур нет.
Газель Дел 2014.
Денис, скажите, пожалуйста, мне не терпится получить известие от вас.
Бесплатно учу, как легко каждый день выводить на карту до 80 долларов. Смотрите видео на моем канале
Привет, скажите, пожалуйста, я случайно закоротил провода, размер блистерной упаковки не горит, но предохранитель не поврежден
Моя лампочка болталась под номерным знаком из-за этого перегорели предохранители
Спасибо за информацию, попробую на выходных.
Моя старая газель оказалась полностью отвергнутыми сигналами, все предохранители заменили как ни крути
Денис! Подскажите пожалуйста ближнего света на газель бизнес пропал. Предохранители всех реле исправны
Моя тоже не горит, я не могу шлепнуть
Денис добро пожаловать. С Новым Годом!!
Даб проблемка на газель с подсветкой цифр. Не горит. Когда вы снимаете предохранитель, отвечающий за левый задний боковой указатель поворота, подсветку номера и указатель габаритных огней приборной панели, задний левый указатель поворота остается включенным. И предохранитель цел. В целом подсветка номера и контрольная лампа приборной панели не загораются. Когда предохранитель снят, на обоих контактах есть напряжение.
Как почистить окисленные контакты ?
Лучше купить новую микросхему, если началось окисление, металл стал тоньше.
Привет, подскажите новичку как поменять лампы ближнего света у бизнес газели, надо фару снимать а то может быть так плохо, спасибо!
Доброго времени суток. Проблема такая: сжечь токарь не сразу, а за десять часов (Hyundai 2008r MS accent), примерно неделю погулять. Уже поставлено 4 запобижника. Есть ли вино в подсобке справа от 3 лв 10А кто хотел бы би дворян перш чергов сделай сам, пожалуйста? Проверьте, не обожгетесь ли вы сразу, так будет красивее и приличнее. Возможно, вам придется посмотреть на луковицы.
я не могу найти где проблема
привет
купил недавно Газель 96г, фары выключены
привет Денис. У меня такая проблема на газель бизнес класса 4216. Тестер показывает, что у меня неравномерное зажигание в цилиндрах 1 или 4 линии, он поймет в чем может быть причина клапана, отрегулировал компрессию свечи зажигания норм, он заменил и провода.
+ roma ivanov Здравствуйте, может модуль, обе форсунки
показано, как заменить датчик давления масла УМЗ с клиновыми ремнями
+ Толян Максимов молодец !! на этих моделях поменять даже проще, чем на деловых с широким поясом !! Сразу рекомендую не ставить датчик под болт как родной !! ставил с заглушкой (с папкой), как в евро3. Эти датчики легче заменить, и они служат дольше!!
Привет! Долго боролся с неработающим освещением комнаты. Я экспериментировал как мог. А еще несколько плафонов поставил и промазал края герметиком и не испугался. Полгода максимум год — ни один потолок не выдержал. Все заржавело и сломалось. В итоге я просто перенес номер на калитку, да и освещение там тоже. Если вы знаете другое решение, скажите мне, а может, знает один из ваших подписчиков.
+ У Александра Бестаева отличный вариант !! сделать металлический каркас или просто поставить диоды вместо лампочек и залить все полностью эпоксидной смолой, без открытых соединений и пайки !! подсветка будет работать долго))
Читайте также: