Не работает свет в салоне газель бизнес
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.
Специализированное производственное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: 1.Удлинить раму, переудлинить.
Эвакуаторная площадка ломаного типа, производимая в нашей компании, имеет высокую надёжность конструкции , что подтверждает многолетняя.
Сертифицированная организация по переоборудованию грузовых автомобилей приглашает Вас: удлинить, переудлинить и переделать, с.
Каждый ребёнок может стать выдающимся, каждый способен исполнить свою мечту. Главное — правильно определить, что ему нравится, и.
Активисты предлагают перевести Нижегородскую область на один час вперёд из часового пояса UTC+3 в часовой пояс UTC+4. Соответствующая.
Следственный комитет проводит доследственную проверку в школе No 47, где отравились дети — проверяют информацию о групповом.
Решил победить заводскую болезнь бортовой газели — диагностирую жгут задних фонарей газель 3302 почему не горят габариты задний ход и противотуманки
Не горит сигнализатор габаритных огней в комбинации приборов и так же сами задние габариты. Спереди работают.
В первую очередь обратим внимания на предохранители. На вид они могу быть целыми тогда стоит обратить на их контакт т.к он может окислится. Есть вероятность что плохие контакты на выходе с блока предохранителей. В этом легко убедится постучав по блоку с предохранителями если все заработало значит мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обработать WD-40 и где требуется обжать их. Внимание так же стоит обратить и на провода которые на раме бывает там может отгнить проводок. Патроны новых габаритов и стоп сигнала там патрон единый для двухнитевой лампы. Это я к тому что от подпорной пластинки отходит провод массы вот к нему особое внимание. Сама эта пластинка прижимается к цоколю лампы. Следовательно если с этой массой проблемы то могут не гореть габариты и стоп сигналы. А припоять мешает щель т.к жало паяльника не входит в это отверстие. Как временную меру можно откусить этот провод и пристроить его между патроном и пластмассовым корпусом.
При включении габаритов в блок фаре наблюдается жужжание. Это слышно в салоне автомобиля.
Чаще всего это электрокорректор фары жужжит. Жужжание исчезнет если ручку корректора повернуть на два деления с нуля. Все дело в том что при включении корректора на него поступает питание и он пытается отрегулировать фару. В электрокорректоре самым важным элементов является потенциометр который отслеживает положение привода. Если вышел из строя этот потенциометр то он и будет издавать тем самые звуки таким образом он не может определиться где остановиться ему.
Газель Соболь. Электросхемы — часть 2
Схема электрооборудования автомобиля с двигателем ЗМЗ-40522: 1 — левый боковой указатель поворота; 2 — левая блок-фара; 3 — правая блок-фара; 4 — правый боковой указатель поворота; 5 — стартер; 6 — центральный (основной) блок предохранителей; 7 — реле блок-фар; 8 — центральный переключатель света; 9, 10 — плафоны освещения грузового салона (для автофургонов); 11 — плафон освещения передней части кабины; 12 — электродвигатель стеклоомывателя; 13 — плафон освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 14 — выключатель плафона освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений);15 — звуковые сигналы; 16 — реле звуковых сигналов; 17 — выключатель зажигания; 18 — реле стартера; 19 — генератор; 20 — аккумуляторная батарея; 21 — выключатель аккумуляторной батареи; 22 — кнопка дистанционного управления выключателем аккумуляторной батареи; 23 — электропривод крана отопителя; 24 — электронасос дополнительного отопителя; 25 — резистор электровентилятора основного отопителя; 26 — электровентилятор основного отопителя; 27 — панель управления отоплением и вентиляцией (1 — выключатель крана отопителя; 2 — лампа подсветки панели управления отоплением и вентиляцией; 3 — реле; 4 — выключатель электровентилятора основного отопителя; 5 — выключатель электровентилятора и электронасоса дополнительного отопителя); 28 — верхний блок предохранителей; 29 — нижний блок предохранителей; 30 — подкапотная лампа; 31 — резистор электровентилятора дополнительного отопителя; 32 — электровентилятор дополнительного отопителя; 33 — плафон освещения подножки (для автобусов); 34 — светильники салона (правая сторона); 35 — светильники салона (левая сторона); 36 — выключатель светильников салона (правая сторо-
на); 37 — выключатель светильников салона (левая сторона); 38 — прикуриватель; 39 — разъем (колодка проводов) для подсоединения системы АБС; 40 — регулятор освещения комбинации приборов; 41 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 42 — выключатель проверки исправности сигнализаторов; 43 — головное устройство системы звуковоспроизведения; 44 — реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 45 — левый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала*, переключатель указателей поворота и света фар); 46 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 47 — выключатель сигнала торможения; 48 — выключатель аварийной световой сигнализации; 49 — реле-прерыватель указателей поворота; 50 — блок управления электрокорректора фар; 51 — выключатель плафона освещения вещевого ящика; 52 — плафон освещения вещевого ящика; 53 — топливный модуль; 54 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала (для автомобилей 4х4); 55 — выключатель ламп света заднего хода; 56 — датчик скорости; 57 — реле стеклоочистителя; 58 — комбинация приборов; 59 — колодка для подсоединения системы управления двигателем; 60 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 61 — датчик указателя давления масла; 62 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 63 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 64 — стеклоочиститель; 65 — правый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала* и переключатель стеклоочистителя); 66 — задний фонарь (правый); 67 — фонари освещения номерного знака; 68 — задний фонарь (левый). * Звуковой сигнал включается кнопкой на рычаге левого подрулевого переключателя или рычагом правого подрулевого переключателя.
Схема электрооборудования автомобиля с двигателем ЗМЗ-4063 (панель приборов нового образца): 1 — левый боковой указатель поворота; 2 — левая блок-фара; 3 — датчик включения электровентилятора системы охлаждения двигателя*; 4 — электровентилятор системы охлаждения двигателя*; 5 — правая блок-фара; 6 — правый боковой указатель поворота; 7 — реле блок-фар; 8 — центральный переключатель освещения; 9, 10 — плафоны освещения грузового салона (для автофургонов); 11 — плафон освещения передней части кабины; 12 — электродвигатель стеклоомывателя; 13 — плафон освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 14 — выключатель плафона освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 15 — реле электровентилятора системы охлаждения двигателя; 16 — звуковые сигналы; 17 — реле звуковых сигналов; 18 — выключатель зажигания; 19 — реле стартера; 20 — центральный (основной) блок предохранителей; 21 — стартер; 22 — генератор; 23 — аккумуляторная батарея; 24 — выключатель аккумуляторной батареи; 25 — кнопка дистанционного управления выключателем аккумуляторной батареи; 26 — электропривод крана отопителя; 27 — электронасос дополнительного отопителя; 28 — резистор электровентилятора основного отопителя; 29 — электровентилятор основного отопителя; 30 — панель управления отоплением и вентиляцией (1 — выключатель крана отопителя; 2 — лампа подсветки панели управления отоплением и вентиляцией; 3 — реле; 4 — выключатель элетровентилятора основного отопителя; 5 — выключатель электровенитилятора и электронасоса дополнительного отопителя); 31 — верхний блок предохранителей; 32 — нижний блок предохранителей; 33 — подкапотная лампа; 34 — резистор электровентилятора дополнительного отопителя; 35 — электровентилятор дополнительного отопителя; 36 — плафон освещения подножки (для автобусов); 37 — светильники салона
(правая сторона); 38 — светильники салона (левая сторона); 39 — выключатель светильников салона (правая сторона); 40 — выключатель светильников салона (левая сторона); 41 — головное устройство системы звуковоспроизведения; 42 — прикуриватель; 43 — выключатель проверки исправности сигнализаторов; 44 — выключатель аварийной световой сигнализации; 45 — реле-прерыватель указателей поворота; 46 — блок управления электрокорректором фар; 47 — левый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала**, переключатель указателей поворота и света фар); 48 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 49 — выключатель сигнала торможения; 50 — реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 51 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 52 — регулятор освещения комбинации приборов; 53 — разъем (колодка проводов) для подсоединения системы АБС; 54 — комбинация приборов; 55 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 56 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 57 — датчик указателя давления масла; 58 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 59 — стеклоочиститель; 60 — задний фонарь (правый); 61 — правый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала** и переключатель стеклоочистителя); 62 — реле стеклоочистителя; 63 — датчик скорости; 64 — выключатель ламп света заднего хода; 65 — фонари освещения номерного знака; 66 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала (для автомобилей 4х4); 67 — датчик указателя уровня топлива; 68 — задний фонарь (левый); 69 — плафон освещения вещевого ящика; 70 — выключатель плафона освещения вещевого ящика. * Устанавливается на часть автомобилей. ** Звуковой сигнал включается кнопкой на рычаге левого подрулевого переключателя или рычагом правого подрулевого переключателя.
содержание .. 211 212 213 214 215 216 ..
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
8.3. Торможение и стоянка
Конструкция тормозов обеспечивает эффективное торможение. Тем не менее, необходимо тормозить плавно и умеренно во всех случаях, избегая резких торможений и блокировки тормозных механизмов.
Не выключайте приборы и стартер и не вынимайте ключ из выключателя приборов и стартера при движении автомобиля. С остановкой двигателя не создается разрежение, необходимое для работы вакуумного усилителя, и вследствие этого возрастает усилие, которое необходимо приложить к педали тормоза для торможения автомобиля.
Кроме того, при вынутом ключе вал рулевого управления блокируется противоугонным устройством, и автомобиль становится неуправляемым.
В случае выхода из строя одного из контуров тормозной системы торможение автомобиля обеспечивает второй контур. При этом ход педали тормоза увеличивается, и снижается эффективность торможения, что в первый момент может быть оценено как полный отказ тормозов. В данном случае не отпускайте педаль и не производите многократные нажимы, которые только увеличивают тормозной путь — необходимо нажимать на педаль до получения максимально возможного эффекта торможения.
При остановке на подъеме или на спуске необходимо включить стояночный тормоз и, соответственно, первую или заднюю передачу. Чтобы тормозные колодки не примерзли к барабанам после движения по мокрой дороге при резких колебаниях температур, не рекомендуется оставлять автомобиль на открытой площадке с затянутым стояночным тормозом, не просушив предварительно тормоза плавными торможениями при движении к стоянке.
В процессе эксплуатации происходит некоторое понижение уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра от метки МАХ до метки MIN, что связано с естественным износом тормозных накладок, дисков и барабанов и не является неисправностью.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
8.2. Движение автомобиля
Движение автомобиля рекомендуется начинать на прогретом двигателе. Если такой возможности нет, и прогрев двигателя производится при движении автомобиля, то при низкой температуре окружающего воздуха и после длительной стоянки рекомендуется некоторое время двигаться на низших передачах с невысокой частотой вращения коленчатого вала двигателя. По мере прогрева необходимо последовательно переходить на высшие передачи.
После преодоления брода1), после мойки автомобиля, а также при длительном движении по мокрой дороге, когда в тормозные механизмы колес попадает вода, необходимо при движении произвести несколько плавных торможений, чтобы просушить диски, барабаны и тормозные накладки.
1) При преодолении брода следить, чтобы его глубина с учетом встречной волны и водяного вала перед автомобилем не превышала высоты нижней кромки переднего буфера над поверхностью дороги, при этом необходимо двигаться с минимально возможной скоростью, не превышающей 20 км/ч, во избежание забрасывания воды в воздухозаборники воздушного фильтра.
При движении по лужам необходимо снижать скорость во избежание аквапланирования, что может вызвать занос или потерю управления; при изношенных шинах эта опасность возрастает.
По возможности необходимо управлять автомобилем без резких ускорений и замедлений, так как это приводит к повышенному износу шин и увеличению расхода топлива.
Движение автомобиля на 3, 4 и 5 передачах при пониженных оборотах двигателя (до 1500 об/мин) приводит к дополнительным нагрузкам на двигатель и трансмиссию и может сопровождаться появлением резонансных явлений в трансмиссии. Движение на данных режимах не рекомендуется. Для исключения подобных явлений следует перейти на более низкую передачу.
Для обеспечения долговечной работы коробки передач при эксплуатации автомобиля обязательно соблюдать следующие правила, при выполнении которых достигается легкое и бесшумное переключение передач:
На автомобилях типа 4×4 установлена двухступенчатая раздаточная коробка с принудительной блокировкой симметричного межосевого дифференциала и ручным управлением. Межосевой дифференциал обеспечивает постоянную связь переднего и заднего ведущих мостов, что повышает устойчивость автомобиля. Принудительная блокировка дифференциала повышает проходимость автомобиля.
Высшая передача в раздаточной коробке включается при движении по дорогам с твердым покрытием и хорошим сцеплением, а низшая -для преодоления крутых подъемов, при движении по мягким грунтам и бездорожью.
Блокировка дифференциала должна быть включена только при преодолении труднопроходимых участков дорог и бездорожья (см. раздел «Вашему вниманию“). При включении блокировки дифференциала на комбинации приборов загорается сигнализатор. При въезде на дорогу с твердым покрытием блокировка дифференциала должна быть ВЫКЛЮЧЕНА во избежание повышенного износа трансмиссии автомобиля, шин и увеличения расхода топлива.
Блокировка дифференциала может быть включена как с высшей, так и с низшей передачей в раздаточной коробке.
Включение и выключение передач и блокировки дифференциала в раздаточной коробке необходимо производить на месте или при движении автомобиля со скоростью до 5 км/ч.
Затрудненное включение и выключение блокировки дифференциала может быть вызвано недостаточной приработкой новых деталей.
В случае затрудненного включения блокировки дифференциала продолжить движение в выбранном направлении, воздействуя, при необходимости, многократно на рычаг включения блокировки дифференциала раздаточной коробки до полного включения блокировки дифференциала.
В случае затрудненного выключения блокировки дифференциала раздаточной коробки необходимо производить выключение при следующих условиях:
При хранении и длительных стоянках автомобиля в зимнее время на открытых площадках, под навесом или в неотапливаемых помещениях рычаг включения передач раздаточной коробки оставлять в положении включенной высшей передачи.
8.7. Стеклоочиститель и стеклоомыватель
На автомобиле установлены электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель. Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем — совмещенное. Механизм стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом установлены в подкапотном пространстве.
Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведет к порче резиновой ленты щеток. Для очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает включение стеклоочистителя и задержку выключения его после выключения омывателя.
Направление струй воды из жиклеров при включении омывателя можно регулировать поворотом шариков жиклеров.
По мере надобности нужно доливать фильтрованную воду в бачок стеклоомывателя. При наступлении заморозков заливать незамерзающую жидкость „Обзор“ ТУ 38.102.1251–89 или 40% водный раствор изопропилового спирта.
Стеклоомывающую жидкость „Обзор“ выпускают трех марок: А — для температуры окружающей среды до минус 35° С Б — для температуры окружающей среды до минус 20° С В — для температуры окружающей среды до минус 5° С
8.10. Генераторная установка
На автомобиле установлен генератор переменного тока со встроенным выпрямителем. Максимальный ток отдачи генератора 120А.
Слева в панели приборов, под защитной крышкой, находится основной блок реле и предохранителей.
Фото схема
Описание предохранителей
| F1 | 10А Лампа габаритного света в левой блок фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака |
| F2 | 10А Лампа габаритного света в правой блок фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя |
| F3 | 15А Лампа ближнего света левой блок фары, сигнализатор включения ближнего света |
| F4 | 15А Лампа ближнего света правой блок фары |
| F5 | 15А Лампа дальнего света левой блок фары, сигнализатор включения дальнего света |
| F6 | 15А Лампа дальнего света правой блок фары |
| F7 | 10А Лампы противотуманного света в задних фонарях |
| F8 | 10А Реле указателей поворота в режиме указания поворотов |
| F9 | 15А Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации |
| F10 | 10А Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения |
| F11 | 20А Лампы противотуманных фар (опция |
| F12 | 15А Блокировка дифференциала (опция) |
| F13 | 10А Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя |
| F14 | 10А Блок управления ABS |
| F15 | 20А Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель |
| F16 | 5А Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов) |
| F17 | 15А Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя |
| F17 | 5А Электропривод зеркал (опция) |
| F18 | 25А Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя |
| F18 | 15А Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений) |
| F19 | 20А Электро двигатели стекло подъемников (опция) |
| F19 | 15/20А Отопитель |
| F20 | 20А Электро стекло подъемники (опция) |
| F21 | 20А Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка |
| F22 | 15А Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал |
| F23 | 10А Головное устройство звуковоспроизведения |
| F24 | 5А Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция) |
| F25 | 15А УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания) |
| F25 | 5А ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания) |
| F26 | 20А УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция) |
| F27 | 15А УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв |
| F28 | 5А УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.) |
| F29 | 10А Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция) |
ЗA работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 21 на 20А.
Назначение реле и схема
| К1 | Реле стеклоочистителя |
| К2 | Реле плафона двери |
| К3 | Реле противотуманных фар |
| К4 | Реле обогрева зеркал |
| К5 | Реле ближнего света |
| К6 | Реле насоса отопителя |
| К7 | Реле звукового сигнала |
| К8 | Реле дальнего света |
Блоки под капотом
Блок управления двигателем
Схема блока реле
Расшифровка
- Реле топливного насоса
- Реле муфты вентилятора
- Главное реле
Реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем.
Блок предохранителей
Он расположен на кронштейне крепления аккумулятора, за закрытой крышкой.
Схема
Обозначение
| Блок предохранителей на автомобилях с ABS | |
| 1 | 90А УМЗ-4216: Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей), контакты реле стартера, выключатель зажигания, предохранители F9, F10, F18, F21–F24, F26–F28, цепь кондиционера |
| 1 | 125А ISF2.8s4129Р: Подогреватель воздуха |
| 2 | 25А УМЗ-4216: Блок управления ABS |
| 2 | 40А ISF2.8s4129Р: Световая цепь автомобиля и цепь кондиционера |
| 3 | 40А УМЗ-4216: Блок управления ABS |
| 3 | 30А ISF2.8s4129Р: Блок управления двигателем |
| 4 | 90А УМЗ-4216: Контакты реле ближнего и дальнего света, блок управления освещением |
| 4 | 6А F2.8s4129Р: Подогреватель топлива и общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, плюсовой генераторной, цепи стартера и кондиционера, плавкая вставка |
Блок предохранителей на автомобилях без ABS
- 90А Световая цепь и плюсовая цепь генератора
- 60А Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера
Дополнительный блок предохранителей на автомобилях с ABS и дизельным двигателем
- 40А Блок управления ABS
- 25А Блок управления ABS
Под капотом, на щитке передка, вблизи реле системы управления двигателем в жгут проводов КПМСУД введен предохранитель номиналом 15А для защиты газового блока управления.
Инструкция Газель Бизнес
Больше информации про ремонт и обслуживание Газель Бизнес можете найти в данной инструкции: скачать.
Видео про предохранители Газель бизнес 4216
Газель Бизнес Газель бизнес горят предохранители. Возможная причина. Бензонасос Газель. Поиск глюков. Блок предохранителей возле аккумулятора. Какой провод куда идёт Не работает насос газельГазель Бизнес — семейство грузовых автомобилей и микроавтобусов выпускавшихся преимущественно с двигателями УМЗ 4216 в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 году. После этого Газель Бизнес прошла рестайлинг и обновленная производилась в 2017, 2018, 2019, 2020 году и по настоящее время. В данной публикации мы покажем описание предохранителей и реле Газель бизнес 4216 со схемами блоков и фото — примерами их исполнения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель. В заключении предложим ознакомится с полной инструкцией по эксплуатации Газель Бизнес.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Блок в салоне
Слева в панели приборов, под защитной крышкой, находится основной блок реле и предохранителей.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Фото — схема
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
| F1 | 10А Лампа габаритного света в левой блок — фаре, лампа габаритного света в левом заднем фонаре, сигнализатор включения габаритного света, лампы освещения номерного знака |
| F2 | 10А Лампа габаритного света в правой блок — фаре, лампа габаритного света в правом заднем фонаре, лампа освещения вещевого ящика, лампы подсветки выключателей, розетки и прикуривателя |
| F3 | 15А Лампа ближнего света левой блок — фары, сигнализатор включения ближнего света |
| F4 | 15А Лампа ближнего света правой блок — фары |
| F5 | 15А Лампа дальнего света левой блок — фары, сигнализатор включения дальнего света |
| F6 | 15А Лампа дальнего света правой блок — фары |
| F7 | 10А Лампы противотуманного света в задних фонарях |
| F8 | 10А Реле указателей поворота в режиме указания поворотов |
| F9 | 15А Реле указателей поворота в режиме аварийной сигнализации |
| F10 | 10А Датчик положения педали тормоза в режиме включения сигналов торможения |
| F11 | 20А Лампы противотуманных фар (опция |
| F12 | 15А Блокировка дифференциала (опция) |
| F13 | 10А Комбинация приборов, датчик скорости, выключатель света заднего хода, кран отопителя, обмотка реле насоса отопителя |
| F14 | 10А Блок управления ABS |
| F15 | 20А Электродвигатель и реле очистителя ветрового стекла и правый подрулевой переключатель |
| F16 | 5А Блок управления освещением (кроме габаритного света и регулировки подсветки панели приборов) |
| F17 | 15А Блок управления отоплением и вентиляцией, переключатель вентилятора дополнительного отопителя |
| F17 | 5А Электропривод зеркал (опция) |
| F18 | 25А Электродвигатель и электронный регулятор частоты вращения вентилятора отопителя, реле насоса отопителя |
| F18 | 15А Дополнительный отопитель (автомобили ГАЗ-2217 и мод., ГАЗ- 2752 и мод. с двумя рядами сидений) |
| F19 | 20А Электро двигатели стекло подъемников (опция) |
| F19 | 15/20А Отопитель |
| F20 | 20А Электро стекло подъемники (опция) |
| F21 | 20А Реле звукового сигнала, прикуриватель, розетка |
| F22 | 15А Подкапотная лампа, плафоны освещения салона (кабины), плафон освещения подножки, плафоны освещения пассажирского салона, обогрев зеркал |
| F23 | 10А Головное устройство звуковоспроизведения |
| F24 | 5А Колодка диагностики, реле обогрева наружных зеркал заднего вида, электроприводы наружных зеркал заднего вида (опция) |
| F25 | 15А УМЗ-4216: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания) |
| F25 | 5А ISF2.8s4129Р: Система управления двигателем (клемма 15/1 выключателя зажигания) |
| F26 | 20А УМЗ-4216: Обмотка и контакты главного реле ISF2.8s4129Р: Подогреватель системы отопления (опция) |
| F27 | 15А УМЗ-4216: Реле топливного насоса ISF2.8s4129Р: Резерв |
| F28 | 5А УМЗ-4216: Блок управления двигателем, колодка диагностики ISF2.8s4129Р: Колодка диагностики, пульт управления предпусковым подогревателем (опция), тахограф (автомобили ГАЗ-3221 и мод.) |
| F29 | 10А Электронасос системы отопления (автомобили ГАЗ-3221 и мод., ГАЗ-2705 и мод. с двумя рядами сидений), муфта компрессора кондиционера (опция) |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 21 на 20А.
1 и 2 — запасные.
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Назначение реле
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| К1 | Реле стеклоочистителя |
| К2 | Реле плафона двери |
| К3 | Реле противотуманных фар |
| К4 | Реле обогрева зеркал |
| К5 | Реле ближнего света |
| К6 | Реле насоса отопителя |
| К7 | Реле звукового сигнала |
| К8 | Реле дальнего света |
Блоки под капотом
Блок управления двигателем
Схема блока реле
p, blockquote 11,1,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Расшифровка
- Реле топливного насоса
- Реле муфты вентилятора
- Главное реле
Реле стартера закреплено на щитке передка, рядом с вакуумным усилителем.
Блок предохранителей
Он расположен на кронштейне крепления аккумулятора, за закрытой крышкой.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,1,0 -->
Обозначение
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
| Блок предохранителей на автомобилях с ABS | |
| 1 | 90А УМЗ-4216: Силовая цепь генератора (соединение генератора с аккумуляторной батареей), контакты реле стартера, выключатель зажигания, предохранители F9, F10, F18, F21–F24, F26–F28, цепь кондиционера |
| 1 | 125А ISF2.8s4129Р: Подогреватель воздуха |
| 2 | 25А УМЗ-4216: Блок управления ABS |
| 2 | 40А ISF2.8s4129Р: Световая цепь автомобиля и цепь кондиционера |
| 3 | 40А УМЗ-4216: Блок управления ABS |
| 3 | 30А ISF2.8s4129Р: Блок управления двигателем |
| 4 | 90А УМЗ-4216: Контакты реле ближнего и дальнего света, блок управления освещением |
| 4 | 6А F2.8s4129Р: Подогреватель топлива и общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, плюсовой генераторной, цепи стартера и кондиционера, плавкая вставка |
Блок предохранителей на автомобилях без ABS
- 90А Световая цепь и плюсовая цепь генератора
- 60А Общая плюсовая цепь автомобиля, кроме световой, генераторной и цепи стартера
Дополнительный блок предохранителей на автомобилях с ABS и дизельным двигателем
- 40А Блок управления ABS
- 25А Блок управления ABS
Под капотом, на щитке передка, вблизи реле системы управления двигателем в жгут проводов КПМСУД введен предохранитель номиналом 15А для защиты газового блока управления.
Инструкция Газель Бизнес
Больше информации про ремонт и обслуживание Газель Бизнес можете найти в данной инструкции: «скачать«.
Не горит сигнализатор габаритных огней в комбинации приборов и так же сами задние габариты. Спереди работают.
В первую очередь обратим внимания на предохранители. На вид они могу быть целыми тогда стоит обратить на их контакт т.к он может окислится. Есть вероятность что плохие контакты на выходе с блока предохранителей. В этом легко убедится постучав по блоку с предохранителями если все заработало значит мы имеем дело с плохими контактами. Контакты можно обработать WD-40 и где требуется обжать их. Внимание так же стоит обратить и на провода которые на раме бывает там может отгнить проводок. Патроны новых габаритов и стоп сигнала там патрон единый для двухнитевой лампы. Это я к тому что от подпорной пластинки отходит провод массы вот к нему особое внимание. Сама эта пластинка прижимается к цоколю лампы. Следовательно если с этой массой проблемы то могут не гореть габариты и стоп сигналы. А припоять мешает щель т.к жало паяльника не входит в это отверстие. Как временную меру можно откусить этот провод и пристроить его между патроном и пластмассовым корпусом.
При включении габаритов в блок фаре наблюдается жужжание. Это слышно в салоне автомобиля.
Чаще всего это электрокорректор фары жужжит. Жужжание исчезнет если ручку корректора повернуть на два деления с нуля. Все дело в том что при включении корректора на него поступает питание и он пытается отрегулировать фару. В электрокорректоре самым важным элементов является потенциометр который отслеживает положение привода. Если вышел из строя этот потенциометр то он и будет издавать тем самые звуки таким образом он не может определиться где остановиться ему.
Погас задний левый габарит и подсветка номерного знака т.к последнего питаются от первого.
Из за окислов страдает разъем блока задних фонарей т.к к нему особое внимание. Проверить поступает плюс на габариты или нет или. Проверьте так же на обрыв проводку. Где жгут расходится на левый и правый фонарь тоже следует его посмотреть т.к в этом месте бывает происходит окисление. Если Газель удлиненная то сразу смотрите в районе заднего моста там есть удлинитель проводки. В это место стоит лезть в том случае если вы убедились в исправности предохранителя.
Когда горит подсветка номерного знака в том числе вместе с габаритами и ближним светом фар и при включении поворотников или аварийной сигнализаций подсветка начинает мигать в следствии этого поворотники гаснут, а подсветка загорается.
Обычно в этом случае проверяют массу в левом заднем фонаре. От этого фонаря подключается освещение номерного знака. Не помешает посмотреть еще и габаритные огни.
Не идет ток на подсветку номерного знака. Свет в габаритах присутствует.
По этой ситуации можно поступить идя от плафона номерного знака до входа общего жгута проводов. В это месте снимаем частично изоляцию и осматриваем скрутку. Хочу отметить не советую искать с помощь иголки т.к в прокол попадает влага и происходит окисление тем самым вы подвергаете систему освещения ко всяким глюкам. Хороший вариант сделать новый жгут от места начала обжимки на оба задних фонаря. Для этого обрезать штатный разъем и поставить новый далее все изолировать.
При включении задних габаритных огней вместо них горят поворотники и указатель топлива падает на ноль. Так же при включении заднего хода горят поворотники и передние габариты тускло.
Начните с проверки массы на фонаре. Стоит обратить внимания на пучок проводов на левой раме. В моторном отсеке есть разъем от которого провода идет на задние фонари в том числе и на топливный бак. Следует проверить на этом разъеме есть ли напряжение при включении по очередности габаритов, поворотников и т д. Если напряжение присутствует при всех потребителях то следует искать причину в жгуте до фонарей. Стоит так же подвергнуть проверке и косу из проводов от монтажного блока до штекера к задним фонарям. Посмотрите массу между кабиной и рамой на которой и повешены задние фонари. На тот случае если вы решитесь поменять задний жгут то это выйдет порядком 900 рублей. Я говорю о том жгуте который идет от моторного отсека до задних фонарей. Если у вас блок предохранителей старый то рекомендую заменить его на новый во избежании окислении предохранителей.
Погасли стоп сигналы. Предохранители целые, лампы тоже.
А концевик педали тормоза то забыли проверить. Вот с него и стоит начать проверку. Если вы решились покупать новый концевик педали тормоза то советую обратить внимания на концевик старого образца или от классических жигулей. Они более надежны. И так же не забываем о разъемах от фонарей или скрутки на косичке от кронштейнов к раме.
При включении ближнего, дальнего света фар или нажатии на педаль тормоза вместо правого заднего указателя поворотов мигает левый задний фонарь. Передний правый указатель поворотов и повторитель на крыле мигают с удвоенной частотой. Если отключить фары и не нажимать на педаль тормоза то все работает в штатном режиме. Левый указатель поворотов работает нормально.
Опять же картину портит масса. Нужно проверить массу в задних фонарях и она берется через поворотники.
Не горит подсветка комбинаций приборов, габариты, ближний свет фар, корректор фар не работает, задние противотуманные фонари и вольтметр работает то 12 то 13 В. При включении заднего хода вольтметр сбрасывает показания до 10 В, а при выключении подсвети подскакивает до 12 В и далее до 13 В.
Следует посмотреть на силовой предохранитель на 40А или 60А. Если вы вооружитесь тестером он может показать обрыв несмотря на то что они могут выглядеть целыми.
В самом начале не горел правый задний габаритный фонарь и подсветка номерного знака. Затем перестал гореть левый передний габарит. Из под капота повалил дым и закоротило цепь передних габаритных огней. Предохранитель не сгорел. Когда включаешь габариты противотуманки горят и так же когда фары включаешь наблюдается тот же эффект.
Причина кроется в замыкании в косе проводов между собой габаритов и противотуманок. Естественно провода оплавились. Можно поступить следующим образом. Протянуть по раме многожильный медный кабель в толстой резиновой изоляции. Этот кабель приходит в один из фонарей.
Схема габаритов Газель практически одинаковая для всех моделей. Все отличия сводятся в основном к переключателям. На первых моделях Газелей типа 3302, включение осуществляется центральным переключателем света. На последующих моделях устанавливались блоки управления освещением. Принцип работы этих модулей сводится к замыканию определённых контактов при повороте рукоятки управления. Несколько отличается схема подключения Газелей 3321. В них для разгрузки контактов переключателя используется промежуточное реле. Эта бы не помешало сделать и на Газелях бизнес, но конструкторы посчитали это излишним.
Схема габаритов Газель проверка.
Не горят задние габариты
Что делать если не горят габариты Газели полностью, или какие то отдельные лампы? Чаще всего на газелях не горят задние габариты. Если это случилось, то для начала надо проверить самое простое, наличие питания в патронах и исправность ламп. При отсутствии плюса надо проверить состояние контактов в разъёме, для бортовых газелей это самое проблемное место.
Дело в том что на проводе габаритов постоянное питание при езде, так как согласно правил ПДД все авто ездят с включенными фарами. Несмотря на защитные резинки, вода попадает в разъём и под её воздействием электролиза металл контактов разрушается очень быстро. Определить это можно по зелёному налёту в разъёме. На микроавтобусах соединение выполнено в салоне и они практически не подвержены разрушению.
Но есть ещё одно проблемное место характерное абсолютно для всех Газелей. Дело в том, что задняя часть проводки имеет соединение проводов в районе разветвления на правую и левую стороны. Это место так же сильно подвержено электролизному разрушению, так как вода, попадая под изоляцию, остаётся там, и постоянно воздействуют на провода. Но прежде чем лезть туда проверьте наличие питания в разъёме переднего жгута и заднего жгута. Эти разъёмы находятся в подкапотном пространстве в районе вакуумного усилителя тормозов и так же подвержены воздействию жидкостей.
Не горят габариты с одной стороны.
Когда на Газели не работают задние габариты, разобрались. Если не горят габариты по одной стороне, то надо проверить предохранители, перегоревшие заменить. Если при установке предохранитель вновь перегорит, то в цепи короткое замыкание. Для его поиска надо разъединить разъём заднего и переднего жгута. Это позволит определить, в каком именно жгуте КЗ. Таким же образом стоит поступить для исключения КЗ в блокфарах и задних фонарях. Конкретное место определить можно осмотром соответствующего жгута.
Не горят передние габариты.
Потеря контакта передних габаритов чаще всего происходит в разъёмах блок фар. В основном это происходит на Газелях первых выпусков. Потеря контактов возможно не только с наружной, но с внутренней стороны разъёма. Для устранения неисправности достаточно открутить один или два самореза, в зависимости от конструкции, аккуратно снять гнездо и зачистить контакты с внутренней стороны. На Газелях рестайлинг и бизнес в блок фарах проблемы бывают крайне редко.
Последний вариант, когда габариты Газели не включаются полностью. Проверку схемы Газели стоит начать с предохранителей около аккумуляторной батареи. На первых моделях этого практически не случается, если только ослабнет контакт на центральном переключателе или подключённых проводах. Чаще всего такая неисправность появляется в Газелях рестайлинг. Это связанно с применением реле в цепи габаритов, через контакты которого проходит так же и ток на лампы фар. Из строя при этом выходит не только реле, но и гнездо, куда оно вставляется, особенно при ослаблении контактов. Реле находится на кронштейне под панелью, на рулевой колонке.
Т.к. тема является архивной.
Объявления на НН.РУ – Авто
У нас Вы можете не только удлинить раму под кузов 5,1 м, 6,2 м, 7,5м, 9 м на Маз Зубренок, Маз, Камаз, Урал, Зил, Мицубиши, Ниссан.
Специализированное предприятие по переоборудованию грузовых автомобилей в эвакуатор приглашает Вас установить эвакуаторную платформу на.
Удлинить Камаз под кузов 7,5м Удлинение Маз Зубренок, Маз под кузов 9 м Переоборудование шасси удлиненного грузового автомобиля.
Удлинить Газ 331043, 331063 Валдай-фермер под установку кузова 5,1/ 6,5 м. Удлинение шасси производится за счёт увеличения колёсной.
Читайте также: