Не работает освещение салона ваз 2105

Обновлено: 21.04.2025

Как только начал ездить на этой колеснице, сразу появилось чувство недоосвещенности салона. Оно и не мудрено, фонарей всего два, висят по бокам, да и светят так, что толку от них мало. Кто, что может посоветовать сделать с освещением над панелью приборов. что было бы лучше туда поставить?

"Если кто и погубит Россию, это будут не коммунисты, не анархисты, а проклятые либералы" (с) Ф.М. Достоевский

Не покупайте детские автокресла HEYNER - два пустотелых куска говнопластмассы не уберегут вашего ребёнка!

В Рязани есть какой-нибудь разбор машин, может торгуют б/у зап. частями? Может удастся найти плафон от калины.

zoOm писал(а): В Рязани есть какой-нибудь разбор машин, может торгуют б/у зап. частями? Может удастся найти плафон от калины.

Ненавижу Приору.
Намерен жить вечно, пока все идет нормально.
Я слишком много пишу что бы все запомнить.

У меня на всех машинах всегда обычный фонарик на батарейках в бардачке. и в салоне можно подсветить, и в багажнике и под капотом и в кустах., универсальное средство от темных болезней всего за 100 рублей.

Не покупайте детские автокресла HEYNER - два пустотелых куска говнопластмассы не уберегут вашего ребёнка!

Решил поставить тот светильник, который дали от семерки. если не понравится, нашел в магазе от калины за 390руб.

В воскресенье поставил светильник от семерки и лампочку на 6-ти белых светодиодах, светит классно, в салоне все видно отлично. Очень все понравилось, теперь вот купил пару лампочек на 4-х белых светодиодах каждая и вставлю вместо штатных в боковые светильники в салоне.
Кстати, кому интересно, нашел светильники от Калины, в Автоимпорте на Дзержинке 390руб., на Грибоедова в магазине Автопример (помоему так называется) в районе 540руб.

На 6-ти светодиодные денег что ли не хватило? Хотя это наверное не важно - важны параметры - мощность там, канделы всякие.
Кстати, когда я установил светодиодные лампы в боковые светильники, обнаружил, что в выключенном положении они немного подсвечиваются. При перемещении клавиши выключателя чуть от положения "выключено", подсветка пропадает. Чё за фигня не совсем понимаю.

Не покупайте детские автокресла HEYNER - два пустотелых куска говнопластмассы не уберегут вашего ребёнка!

Странно конечно, но на автомобиле Ваз 2105 освещение вообще отсутствует, те плафоны, которые установлены на стойках двери не считаются, потому что они больше сигнализируют об открытии двери и существенного света не излучают. Но в магазинах можно подобрать плафоны, которые предназначены для Ваз 2108 и 099, у которых есть люминесцентная подсветка, стоит она около 300 рублей, намного компактнее, чем плафоны от автомобиля Волга, плюс к тому же есть трехпозиционная кнопка.

Приступим к установке плафона. Он вставляется в переднюю накладку потолка, возле козырьков. Плафон разделяется на две части. С обратной стороны накладки потолка выделяется отверстие прямоугольной формы, размер должен быть меньше, чем у внешней стороны плафона, потому что иначе плафон просто не будет держаться и выпадет. С внутренней стороны так же продалбливаем отверстие. Все нужно делать аккуратно, иначе можно повредить обивку крыши. Провода маскируются под накладки, все контакты нужно делать надежными, чтобы не допустить короткого замыкания. Рассмотрим этот момент более подробно. У плафона есть три контакта, посередине плюс, а пара крайних являются массой. Переключатель переключает плюсовой контакт то с одной массой, то с другой или можно вообще отключить его. Массу сажаем на металлический корпус, рекомендуется это делать в том же месте, где установлен плафон.

В салоне ВАЗ 2107 при штатном освещении можно выколоть глаз: Две лампы накаливания C5W — это не серьёзно. Поэтому для начала поставил в штатные плафоны лампы с таким же цоколем, но с более яркими и экономичными светодиодами.

Купил на Алибабе пару лампочек C5W 36 mm (такие же ранее устанавливал в подсветку номерного знака)

Установка простейшая. Достаньте плафоны, замените лампы. Полярность не важна.

Светят ярко днём и ночью. Я очень доволен. В подсветке номера они уже стоят больше года, в подсветке салона без малого год. Покупал за 336 рублей пару. Сейчас стоят меньше 300. Ссылку даю в описании к видеоролику.

Подсветка в салон 8 цветов с пультом ДУ

Днём толку от этой подсветки ровно ноль, а вот в темное время суток смотрится очень приятно и необычно. Можно выбрать любой цвет на выбор или мерцающие, переливающиеся цвета. Также устройство может изменять цвет в зависимости от окружающего звука. Не смог по достоинству оценить данную функцию, так как считаю её лишней. Работает это чудо в широком диапазоне напряжения от 5 до 15 вольт. Поэтому может быть запитано как от USB, так и напрямую от бортовой сети автомобиля ⎓12В без каких-либо стабилизаторов напряжения, так как в блоке питания имеется собственный контроллер, который управляет подачей электроэнергии к светодиодам. В любом случае, для подключения может быть использован стандартный разъём 2,1 х 5,5 мм. У меня уже был такой разъём с куском провода от такого-то другого прибора, поэтому курочить родной штекер в прикуриватель мне не пришлось.

Открываем двери и, вуаля, загорается подсветочка. Так же на фотографии отчётливо видно, насколько ярко горят лампы в штатных фонарях в центральных стойках, заливая всё ровным белым светом.

Подключение осуществил к проводам, питающим штатный прикуриватель, а сам блок питания светодиодов разместил в “бороде” за панелью, где расположены часы. Инфракрасный сенсор для управления с пульта ДУ вывел рядом (см. фотографию).

Сенсор для пульта ДУ

Сами же светодиодные элементы закрепил в четырёх местах под ногами каждого пассажира и водителя в автомобиле таким образом, чтобы во-первых, они надёжно держались, во-вторых, были незаметны, в-третьих, могли быть легко демонтированы, в случае необходимости.

Чтобы всё выглядело аккуратно и не мешало управлению автомобилем, передние полоски разместил под рулевым валом и под вещевой полкой, а задние под сиденьями водителя и пассажира между пружинами и поролоном.

А чтобы провести провода, нет необходимости поднимать ковролин, можно провести через воздуховоды в “бороде” — это практично и аккуратно. Хотя любители абсолютной эстетики, могут провести их и под ковролином. Но для этого “бороду” придётся снять.

Смотрится весьма аккуратно. Но и спрятать под ковролин можно за полчаса. Возможно, летом так и сделаю. Тем более, что в районе крепления салазок сидений он уже прорезан.

Теперь пара слов о подключении электрической части. Поскольку подключение выполняем напрямую к проводке штатного прикуривателя, и подсветкой как-то необходимо управлять, устанавливаем кнопку. Кнопку установил трехпозиционную KCD-1 вкл-выкл-вкл. Разместил кнопку в месте заглушки на панели, где установлены часы. Она идеально водит туда, без допиливания. Кнопка размыкает массу, которая идёт к контроллеру подсветки. Следовательно, раз управляем мы массой, можно в одно положение сделать включение по кнопке, а в другое включение в момент открытия дверей, так как концевики дверей замыкаются на массу при срабатывании (при открытии двери). Среднее же положение отключает питание от контроллера, то есть подсветка не работает вообще.

Схема подключения в нашем автомобиле.

Как показала практика, наиболее востребованным режимом работы в автомобиле ВАЗ 2107 является тот, при котором подсветка включается в момент открывания дверей и подсвечивает пол салона. Второй по востребованности — режим постоянной работы подсветки, когда автомобиль стоит на месте, и пассажиры чем-то заняты в салоне. И наименее востребованный режим, когда автомобиль находится в движении, так как в этом случае подсветка отвлекает водителя от управления и ухудшает видимость, потому что, как известно, лучшая видимость из темноты в свет.

В качестве резюме. На улице смеркается. В салоне светло и уютно.

Резюме: Функционал данного комплекта светодиодной подсветки избыточен для тех нужд, которые изначально предъявлялись для организации освещения салона. Вполне достаточно было бы просто 4 светодиодных светильников по 9-10 светодиодов в каждом + контроллер питания для них, светящих одним из цветов по выбору. И такие тоже есть в Алибабе. Но качество исполнения данного прибора и его универсальность оставляют его вне конкуренции по сравнению с более простым светильникам, которые продаются без контроллера и проводов для подключения.

Так же постарался показать как работает подсветка из лент в салоне с помощью короткого ролика. В нём же даю ссылки на использованные материалы — лампы, выключатель, подсветку.

Как изменить штатное освещение

Штатные светильникиможно заменить на более мощные и современные. Наиболее подходящим вариантом считается основная лампа для подсветки салона, заимствованная у Приоры.

Для его установки вам понадобится иметь:

Аккуратно снимите козырек рядом с зеркалом заднего вида. Обратите внимание, что его вес достаточно высок, поэтому при неосторожном действии потолок может обвалиться полностью. Очертите место нового плафона на козырьке карандашом, вырежьте отверстие по контуру. В этом отверстии зафиксируйте новую лампу при помощи герметика.

Подсветка пола

Одним из популярных и современных способов тюнинга является изготовление подсветки пола светодиодной лентой на 12 В.

Многим интересно, куда идут провода в этом случае:

Лента у ног водителя протягивается от рулевой колонки, там же и располагается пучок проводов для подключения.
Если вы освещаете пассажирское сиденье – провода должны находиться у ног пассажира.
Для подсветки заднего сиденья ленту располагают под полкой.

Автолюбители могут разместить светодиоды даже в багажнике или на днище автомобиля. Это смотрится необычно и красиво. Для пола, днища, багажника рекомендуется выбирать защищенные от влаги и загрязнений виды лент. Они стоят на порядок дороже. Не стремитесь сэкономить, приобретайте только качественные светодиоды. Тщательно изолируйте места подключения подсветки, чтобы исключить короткое замыкание и защитить проводку от сгорания.

Цвет ленты выбирайте самостоятельно. Наиболее выигрышным вариантом является совпадение цвета автомобиля с оттенком подсветки. Можно выбирать и экзотичные сочетания. Некоторые водители таких автомобилей специально перекрашивают кузов или обтягивают салон кожвинилом. Это требует значительной затраты сил. Масштабный тюнинг рекомендуется делать только тем, кто знаком с тонкостями этой работы.

Схема подключения плафона освещения салона ВАЗ 2107

Автомобили ВАЗ 2107 до 2000 года выпуска оборудовались одним плафоном освещения салона.

Ваз 21053 не выключается свет в салоне при закрытых дверях и багажнике. Заметил сегодня вечером после работы, скинул клеммы со светильников, на улице темно и мокрый снег - не по копаешься.
Грешу на сигнализацию, она у меня глючит(может выключить зажигание на ходу и включить сирену, с пульта выключаешь сигналку, едешь дальше).
Когда скинул клеммы со светильников освещения салона, сигналка перестала реагировать на открывание дверей в режиме охраны. Втыкаешь клемму на светильник, она считает что дверь открыли и начинает орать.
Схемы сигнализации
Схема раз
Схема два
Инстру кция1
Инструкция2

На первой схеме в низу где замок зажигания ,где нарисованы ножницы соедени концы в месте а реле убери вообще !

Сигналка думает что двери открыты и не реагирует на их открытие, потому что светильники салона я выключил. Как эта дрянь связана с освещением салона, я не могу понять.

Значит даёшь повод так думать то есть на DOOR- есть сигнал минуса !Ищи замыкание проводов на кнопки дверей !ОТключи Door - от кнопки где соединено и смотри ,свет погас значит минус идёт с сигналки ,если продолжает гореть значит короткое на корпус проводов идущих на кнопки дверей !

Посмотри на пульте бывает кнопочки заподают и потом он во время поездки или просто во время потряхивания им ,даёт разно образные сигналы ,сигналке,вот она и сходит с ума !

Да вроде пульт простой, я его разбирал, заменял батарейку, там всего 2 кнопки, они не западают. Сигналка закрыла двери и встала на охрану, правда издав секундный вой сирены - знак что двери типа не закрыты.

Во время поездки сига просто так на охрану не станет ,Была команда пульта !Она видит включенное зажигание !

Она сразу зажигание не отрубает, как будто ты с пульта ее на охрану поставил. Она поморгает габаритами и через минуту врубит охрану. Включается и орет когда проезжаешь мимо источников радиоволн, между двумя машинами ДПС со включенным оборудованием или мимо сотовой вышки.

А что вы хотите от простой Китайки ,ОНа даже от рации срабатывает !Что она есть ,что нет ,лучше поменять на нормальную !

Поменять то можно, тока пока денег нету.
Что там менять? Датчик ударов и вопилку я так понимаю можно оставить а купить только блок управления сигнализацией?

Большое спасибо вам лично! Дело было в кнопке открытия капота. От нее шел тонкий задубевший алюминиевый кабель, да и сама кнопка оставляет желать лучшего. Провод шел к кнопке двери. Еще один провод (коричневый) идет к блоку сигналки. Заменил провод от кнопки капота 0,75 меди. Но кнопка сама видимо подкорачивает иногда, поэтому пока к коричневому проводу цеплять этот провод не стал - надо заменить кнопку. Но главное проблема со светом в салоне решена, виновники найдены. Лампочки горели в полнакала, следовательно кнопку просто пробило, но не до конца. Сегодня 2 часа задницу поморозил, кнопку потом поменяю.

Еще у меня вопрос. При закрытии одной двери(остальные если закрыты и закрыт багажник), когда зажигание выключено, сигналка издает противный звук "пик". Как выключить этот долбанный звук? Уж очень раздражает.

Читайте также: