Не работает омыватель заднего стекла на уаз патриот
В один прекрасный момент, я нажал на рычажок для подачи омывающей жидкости на стекло и… тишина! Полез разбираться. Оказалось, что перестал работать насос бачка омывателя для лобового стекла, он перестал подавать омывающую жидкость в разбрызгивающие форсунки (жиклёры). Ниже рассказываю как устранил проблему.
Итак, первым делом надо убедиться, что не сгорел какой-либо предохранитель! В общем-то в данном случае, можно даже не лезть в документацию и не искать какой предохранитель отвечает за данный насос — достаточно просто проверить, работает ли насос бачка омывателя для заднего стекла. Если он работает, значит дело не в предохранителе, потому что он один на оба насоса.
Итак, насос бачка омывателя заднего стекла у меня работал, значит сдох именно насос для переднего стекла. Посмотрел какой купить, выбрал специально подороже, хотя цены начинаются от 120 рублей — эх, за что люблю УАЗик, так это за дешёвые запчасти. Вот что купил (Насос бачка омывателя УАЗ нов.обр., ГАЗ, ЗИЛ, ВАЗ-2110** (мотор, 2,5 Атм) "ПРАМО" (СИНИЙ)) аж за целых 190 рублей :
Теперь собственно предстояло понять как поменять насос. Полез под капот и увидел, что сбоку на бачке у меня закреплены два насоса, но совершенно непонятно какой из них за что отвечает! Сколько не рыл на форумах, просто НИГДЕ нет этой информации. Может быть их ставят произвольно, не знаю. В моём случае нужным оказался насос который расположен ближе к салону автомобиля, хотя по началу я вынул другой и убедился, что это не тот.
В замене насоса ничего сложного нет, всё описано в сервисном мануале, но если кому лень рыться, то вот последовательность действий (дочитайте до конца, будет важное замечание).
- Отключаете контактный разъём который ведёт на насос.
- Вытаскиваете насос вверх (он там просто вставлен в резиновый уплотнитель на бачке без каких-либо креплений или защёлок), заткнув дырку в бачке пальцем, если там есть омывающая жидкость.
- Вытаскиваете резиновый шланг из насоса (если стоит переходник, то из переходника)
- Вставляете резиновый шланг в переходник нового насоса
- Плотно вставляете новый насос в бачок
- Подключаете контактный разъём
Вроде бы просто, но теперь обещанное важное замечание! Замечание касается пункта 2 — вы не сможете заткнуть дырку пальцем (как предлагается в мануале) и одновременно менять насос! Ну если только вы не мастер-ремонтник 80-го уровня. Поэтому, либо готовьте специальную пробку, либо просто сливайте всю омывающую жидкость из бачка!
Мой совет — сливайте жидкость, иначе неизбежно прольёте много, потому что попасть носиком насоса в отверстие на бачке тоже может сразу не получится!
Ну вот собственно и всё. Долейте омывающей жидкости в бачок и проверяйте работу, включив зажигание. У меня всё работает!
Большинство предохранителей расположено в монтажном блоке в салоне, в панели приборов с левой стороны внизу. Чтобы добраться необходимо повернуть винт фиксатора крышки и преодолевая сопротивление верхних креплений снять крышку.
расположение предохранителей и реле патриота
Всем доброго времени суток!
Меня жутко раздражала пауза между включением омывателя лобового стекла и началом работы дворников. Стекло уже полторы-две секунды мокрое, а дворники только начинают движение. На трассе это совсем не гуд.
Залез в монтажный блок под рулем, нашел релюшку (526.3747-04), разобрал, заменил один компонент и пауза сократилась примерно до 1 сек или чуть меньше.
Вот фотка содержимого реле с указанием компонента, который нужно заменить:
Выделенный компонент это чип-резистор на 470 Ом, размером 1206. Я его заменил чип-резистором 0805 на 220 Ом.
Резистор на 140кОм, который ниже, скорее всего задает время отключения щеток (можно отрегулировать количество взмахов после включения омывателя).
Надеюсь, что не ошибся))))
Наличие предохранителей цепи электрических приборов управления автомобиля УАЗ Патриот не является случайным. Ведь их отсутствие при первом замыкании цепи вызывало бы массу неприятностей, на устранение которых требовалось не только время, но и деньги. Всем известно предназначение этих устройств, поэтому уделим внимание расположению элементов и их назначению на внедорожнике.
Назначение
Предохранитель отвечает за исправную работу электрической цепи и в случае наступления перегрузок или замыканий происходит перегорание плавкой ставки данной детали. В случае перегорания одного элемента, водитель обнаруживает неисправность какой-либо электрической системы автомобиля. Поэтому чтобы устранить неисправность, следует первоначально проверить плавкую вставку, которая находится в специальном блоке внедорожника УАЗ Патриот. Но кроме данных деталей, на внедорожнике имеются еще и реле, которые также уместились в монтажном устройстве.
Место нахождения в авто
Очень часто у автовладельцев возникает вопрос: где же находится блок предохранителей на УАЗ Патриот, и какая плавкая вставка за что отвечает? Именно об этом и поведает данный материал. Итак, на внедорожнике блок располагается в салоне с левой стороны рядом с левой коленкой водителя. В этом месте находится крышка, которая извлекается путем поворота фиксатора в сторону. Сразу под декоративной крышкой можно найти реле и предохранители. Но это не единственный монтажный блок на внедорожнике, второй находится в подкапотном пространстве на левой части брызговика. Этот блок также закрыт пластиковой крышкой, снять которую можно путем отжатия фиксирующего устройства. Итак, рассмотрим за какие же, узлы отвечают предохранители в салоне и под капотом.
Салонный блок
Чтобы визуально представлять себе расположение данных деталей, ниже представлена схема с нумерацией, с помощью которой рассмотрим назначение не только плавких вставок, но и реле.
Схема предохранителей УАЗ Патриот в салоне
Итак, данная схема позволяет подробно рассмотреть, где находится какой элемент и за что он отвечает. Для удобства рассмотрения, информация представлена в табличном виде.
| № устройства | Сила тока, А | Предназначение |
|---|---|---|
| 1 | 10 | Незадействованный элемент №1 |
| 2 | 20 | №2 |
| 3 | 30 | №3 |
| 4 | 5 | Габаритные огни и освещение приборной панели |
| 5 | 7,5 | Ближний свет правой фары |
| 6 | 10 | Дальний свет правой фары |
| 7 | 10 | ПТФ правая фара |
| 8 | 30 | Привод люка и стеклоподъемников дверей |
| 9 | 15 | Розетка на 12 В |
| 10 | 20 | Звуковой сигнал и электрический привод боковых зеркал |
| 11 | 20 | Подогрев заднего стекла |
| 12 | 20 | Омыватель и очиститель стекол |
| 13 | 20 | №4 |
| 14 | 5 | Габаритные огни и освещение номерного знака |
| 15 | 7,5 | Ближний свет левой фары |
| 16 | 10 | Дальний свет левой фары и лампа включения света |
| 17 | 10 | ПТФ левая фара |
| 18 | 20 | Привод блокирования дверей |
| 19 | 10 | Поворотные указатели и аварийка |
| 20 | 7,5 | Осветители салона, подкапотного пространства и стоп-сигнал |
| 21 | 25 | Прикуриватель и привод отопителя |
| 22 | 10 | Свет заднего хода |
| 23 | 7,5 | Задние ПТФ |
Подкапотный дополнительный блок
Аналогичным образом для начала имеется схема расположения предохранителей в подкапотном пространстве, которые отвечают за работу таких цепей.
Схема элементов на монтажном устройстве в подкапотном пространстве
| № элемента | Сила тока, А | Предназначение |
|---|---|---|
| 1 | 30 | Цепь питания вентилятора №1 |
| 2 | 20 | Цепь питания стартера |
| 3 | 20 | Цепь питания бензонасоса |
| 4 | 5 | Приборы |
| 5 | 25 | ABS |
| 6 | 30 | Цепь питания вентилятора №2 |
| 7 | 10 | Цепь питания реле управления мотором |
| 8 | 10 | ABS |
| 9 | 40 | ABS |
| 10 | 80 | Питание монтажного блока |
В случае, когда отсутствует питание вентилятора охлаждения, потребуется первоначально убедиться в исправности плавких вставок и реле, так как зачастую причиной отсутствия напряжения является их неисправность. Рассмотрим также предназначение реле, установленных в монтажном устройстве подкапотного пространства:
- Р1 — стартера;
- Р2 — временное реле стеклоомывателя заднего стекла;
- Р3 — блок заслонки рециркуляции;
- Р4 — вентилятора №1;
- Р5 — вентилятора №2;
- Р6 — компрессора;
- Р7 — бензонасоса;
- Р8 — звуковая сигнализация;
- Р9 — управление мотором;
- Р10 — кондиционера.
В зависимости от комплектации автомобиля часть данных реле может отсутствовать, как показано на схеме.
Данный материал позволяет быстро выяснить назначение плавких предохранителей монтажного блока, что зачастую необходимо, когда не работает тот или иной узел на внедорожнике УАЗ Патриот. Поэтому теперь вы сможете быстро и без проблем отыскать неисправность и устранить ее, главное, чтобы в бардачке всегда имелся комплект запасных плавких изделий для монтажного блока.
Уаз Патриот (УАЗ — 3163) внедорожник повышенной проходимости выпускался в 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году с различными модификациями (Профи Пикап и Карго Уаз 23632, 23602). В нашем материале мы покажем описание блоков предохранителей и реле Уаз Патриот со схемами блоков и местами их расположения. В заключении предложим ознакомится с полным руководством по ремонту и обслуживанию.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Исполнение блоков предохранителей и реле Уаз Патриот и их назначение зависит от года выпуска и уровня оснащения и может отличаться от представленного.
Блок с салоне
Находится под панелью приборов, со стороны водителя, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
![Расположение блока в салоне уаз патриот]()
Вариант 1
Подходит для автомобилей выпущенных с 2005 по 2011 год выпуска.
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| F1 | 5А Освещение выключателей и органов управления, габаритные огни левого борта |
| F2 | 7,5А Ближний свет правой фары |
| F3 | 10А Дальний свет правой фары |
| F4 | 10А Правая противотуманная фара |
| F5 | 30А Система электро стеклоподъемников дверей, электропривод люка |
| F6 | 15А Штепсельная розетка переносной лампы |
| F7 | 20А Звуковые сигналы, электропривод зеркал |
| F8 | 20А Обогрева заднего стекла, наружных зеркал, МУС |
| F9 | 20А Очистители и смыватели стекол, дополнительный отопитель салона |
| F10 | 20А Прикуриватель |
| F11 | 5А Габаритные огни правого борта, освещение номерного знака |
| F12 | 7,5А Ближний свет левой фары |
| F13 | 10А Дальний свет левой фары и сигнализатор дальнего света фар |
| F14 | 10А Левая противотуманная фара |
| F15 | 20А Система электро блокировки замков дверей |
| F16 | 10А Аварийная сигнализация и указатели поворота |
| F17 | 7,5А Плафоны освещения, выключатель сигнала торможения |
| F18 | 25А Отопитель, выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал |
| F19 | 10А Комбинация приборов, выключатель света заднего хода |
| F20 | 7,5А Задние противотуманные огни |
| F21 | Запасной предохранитель |
| F22 | Запасной предохранитель |
| F23 | Запасной предохранитель |
| Реле | |
| К1 | Резерв |
| К2 | Реле — прерыватель стеклоочистителя |
| К3 | Реле — прерыватель указателей поворота |
| К4 | Реле включения ближнего света фар |
| К5 | Реле включения дальнего света фар |
| К6 | Дополнительное (разгрузочное) реле |
| К7 | Реле включения обогрева заднего стекла |
| К8 | Реле включения противотуманных фар |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 10 на 20А.
Вариант 2
Подходит для автомобилей с 2012 по 2014 год выпуска.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
| F1 | 5А Габаритный огонь левый |
| F2 | 5А Габаритный огонь правый |
| F3 | 7,5А Ближний свет фар правый |
| F4 | 7,5А Ближний свет фар левый |
| F5 | 10А Дальний свет фар правый |
| F6 | 10А Дальний свет фар левый |
| F7 | 7,5А Противотуманный огонь |
| F8 | 20А Блокировка дверей |
| F9 | 10А Аварийная сигнализация |
| F10 | 10А Кл. 5 ХР1 КП, выключатель ламп заднего хода, кл. 1 датчика скорости, кл. 4 центрального плафона, кл. 2 выключателя аварийной сигнализации |
| F11 | 30А Стеклоподъемники |
| F12 | 20А Прикуриватель, обогрев сидений |
| F13 | 20А Звуковой сигнал |
| F14 | 20А Обогрев стекла двери задка, наружных зеркал, модуль управления светом (МУС) |
| F15 | 20А Конт. 11 Х2, переключатель стеклоочистителей, стеклоочиститель, выключатель заднего отопителя |
| F16 | 10А Противотуманная фара правая |
| F17 | 10А Противотуманная фара левая |
| F18 | 25А Отопитель |
| F19 | 7,5А Выключатель сигнала торможения, плафоны освещения |
| F20 | 5А Управление зеркалами |
| F21 | 10А Компрессор кондиционера |
| F22 | 15А Штепсельные розетки |
| Реле | |
| К1 | Противотуманные фары |
| К2 | Противотуманные фары |
| К3 | Дальний свет |
| К4 | Ближний свет |
| К5 | Разгрузочное реле |
| К6 | ЗМЗ 40904, 40905: Дополнительный отопитель |
| К7 | Компрессор |
| К8 | Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| К9 | Прерыватель стеклоочистителя с регулировкой паузы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.
Вариант 3
Подходит для автомобилей выпущенных с 2014 года и по настоящее время.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,1,0,0,0 -->
Назначение
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 12 на 20А.
Блоки под капотом
Блок предохранителей и реле
Находится под капотом с левой стороны, рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Расшифровка предохранителей
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| F1 | Звуковой сигнал |
| F2 | Не устанавливается |
| F3 | Электро вентилятор 2 |
| F4 | АБС (ESP) |
| F5 | Приборы |
| F6 | Бензонасос |
| F7 | Стартер |
| F8 | Электро вентилятор |
| F9 | Комплексная микропроцессорная система управления двигателя (КМПСУД) |
| F10 | АБС (ESP) |
| F11 | Подогреватель пред пусковой |
| F12 | Подогреватель пред пусковой |
| F13 | Подогреватель пред пусковой |
| F14 | Не устанавливается |
| F15 | Не устанавливается |
| F16 | Не устанавливается |
| F17 | 60/90А Монтажный блок, Обогреватель ветрового стекла |
| F18 | АБС (ESP) |
| F19 | Монтажный блок |
Реле
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
| R1 | Реле стартера, реле электро вентилятора 1 |
| R2 | Реле подогревателя, Реле времени стекло омывателя двери задка (блок старого образца) |
| R3 | Реле подогревателя, Реле звуковых сигналов (блок старого образца) |
| R4 | Реле звукового сигнала, Реле КМПС УД (блок старого образца) |
| R5 | Реле КМПС УД, Реле электро вентилятора (блок старого образца) |
| R6 | Реле электро вентилятора, Реле электро бензонасоса (блок старого образца) |
| R7 | Реле электро бензонасоса, Реле электро вентилятора (блок старого образца) |
| R8 | Реле электро вентилятора, Реле кондиционера (блок старого образца) |
| R9 | Реле компрессора (блок старого образца), реле управления двигателем |
| R10 | Реле блока управления заслонкой рециркуляции (блок старого образца), реле стартера 2 |
Дополнительные блоки
Блок на АКБ
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи на автомобилях с АКПП может находится дополнительный блок предохранителей состоящий из 2 плавких вставок высокой мощности на 100А защищающих блоки предохранителей.
p, blockquote 28,0,0,1,0 -->
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Блок реле и предохранителей кондиционера
Он расположен справа под капотом автомобиля.
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Реле свечей накаливания и силовой предохранитель
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Общее описание
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
| F1 | 7,5А Муфта компрессора кондиционера |
| F2 | 30А Вентилятор 1 |
| F3 | 30А Вентилятор 2 |
| F4 | 60А Силовой предохранитель свечей накаливания |
| Реле | |
| К1 | Реле включения вентилятора отопителя салона |
| К2 | Реле 1 заслонки рециркуляции |
| К3 | Реле 2 заслонки рециркуляции |
| К4 | Реле муфты компрессора |
| К5 | Реле вентилятора 1 |
| К6 | Реле вентилятора 2 |
| К7 | Реле свечей накаливания |
Руководство Уаз Патриот
Больше информации про ремонт и обслуживание Уаз Патриот можете узнать изучив полное оригинально руководство: «скачать«.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
По данному материалу мы так же подготовили видео у нас на канале. Смотрите и подписывайтесь!
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Добрый день. Месяц назад купил Патриота, вчера на трассе перестал работать омыватель лобовухи. Вышел из машины, переключил питание на бачке от заднего омывателя, значит насос исправен, так и доехал. Понимаю, что машина еще на гарантии, но боюсь что ремонт может затянуться надолго, проще самому.
Я правильно понимаю схему, передний омыватель включается напрямую с подрулевого переключателя, без реле, не как задний омыватель?
Ну и собственно где копать, проводка повреждена или подрулевой поломался скорее?
Машина Патриот 2012 бензин + заводское ГБО. Комфорт.
Предохранитель омывателя
Почему не работает омыватель лобового стекла? 6 причин неисправностей и 2 способа ремонта
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров;
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева, всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников.
Электрический насос активизируется с помощью специального переключателя, который расположен под рулём.
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относится:
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Для слишком засорённых распылителей нужно подготовить проволоку и после отсоединения шланга просунуть её в форсунку до сопла.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Клуб УАЗ Патриот
Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот
Насос омывателя заднего стекла
Насос омывателя заднего стекла
От ВАЗ десятого семейства (и двенашка, и одиннадцатая).
Отказ от ответственности
Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.
Читайте также: