Не работает омыватель лобового стекла газель
Для очистки ветрового стекла, обеспечения водителю хорошей видимости на автомобиле установлен стеклоочиститель с электрическим приводом на два рычага со щетками. Привод стеклоочистителя 12 расположен под капотом.
При выключении стеклоочистителя его щетки автоматически укладываются вдоль границы керамической полосы ветрового стекла.
Стеклоочиститель относится к необслуживаемым изделиям.
Для получения хорошей очистки ветрового стекла необходимо постоянно следить за состоянием поверхности стекла, не допуская на ней масляных пятен, мешающих удалению влаги. Резиновую ленту щеток необходимо предохранять от воздействия масла и бензина.
Установка стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла.
1,10 – болты; 2,8,11– шайбы; 3,19 – рычаги со щетками; 6 ,13,15– трубки; 7,18 – гайки; 9 – омыватель; 12 – привод стеклоочистителя; 14 – тройник с клапаном; 16 – переходник; 17 – колпачок.
Внимание.
- Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия капота запрещается включать стеклоочиститель при открытом капоте.
- При наличии на стекле сухой пыли и грязи нельзя включать стеклоочиститель, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток.
- Если необходимо снять щетки стеклоочистителя, на концы рычагов рекомендуется надеть кусочки резиновой трубки.
Резиновая лента щетки должна быть эластичной, прямой, без изъянов по всей длине, прилегающей к стеклу кромки. При этих условиях щетка должна вытирать обильно смоченное стекло не более чем за три двойных хода на малой скорости. Очищать щетки необходимо теплой водой с добавлением нескольких капель жидкости для мойки посуды. Если после очистки щетки оставляют следы на стекле, заменить щетки на новые.
Замена щеток стеклоочистителя.
Замену щеток необходимо выполнять в следующем порядке:
- отвести рычаг стеклоочистителя от ветрового стекла и удерживать щетку под прямым углом к рычагу;
- прижать концы пластмассового зажима;
- скользящим движением продвинуть щетку по рычагу по направлению стрелки) и снять щетку;
- установить новую щетку в порядке, обратном снятию, обеспечив, ее правильное крепление к рычагу стеклоочистителя.
Замену рычагов щеток необходимо выполнять в следующем порядке:
Электрическая схема подключения стеклоочистителя.
1 – моторедуктор стеклоочистителя; 2 – электронасос стеклоомывателя; 3 – реле укладки щёток стеклоочистителя; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя.
При отказе в работе стеклоочистителя необходимо определить, что неисправно – стеклоочиститель или переключатель. Для этого необходимо отключить штекерную колодку от переключателя (она находится под панелью приборов) и соединить штекерные наконечники колодки (которая осталась на жгуте проводов, идущих к стеклоочистителю), как показано на рисунке, А – для малой скорости и Б – для большой скорости.
Если стеклоочиститель начнет работать, значит, неисправен переключатель, а если нет, неисправен стеклоочиститель.
Для проверки работоспособности стеклоочистителя, снятого с автомобиля, необходимо соединить штекерную колодку стеклоочистителя по схеме, показанной на рисунке (лампа 1 будет мигать).
Электрическая схема проверки стеклоочистителя на автомобиле.
А – малая скорость; Б – большая скорость; 1 – дополнительная перемычка; 2 – штекерный разъем жгута проводов к переключателю стеклоочистителя.
Электрическая схема проверки работы стеклоочистителя, снятого с автомобиля.
А – работа на большой скорости; Б – работа на малой скорости; 1 – контрольная лампа; 2 – аккумуляторная батарея; 3 – соединительная колодка стеклоочистителя.
Если стеклоочиститель работает на малой и большой скоростях, а в прерывистом режиме не работает, проверить исправность переключателя, реле прерывистой работы стеклоочистителя и реле укладки щеток стеклоочистителя.
В случае выхода из строя заменяются на новые: переключатель, привод стеклоочистителя, рычаги и щетки, реле прерывистой работы и реле укладки щеток.
При установке привода стеклоочистителя затянуть болты крепления моментом 5,39-7,85 Н·м (0,55-0,80 кгс·м).
Переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы.
Управление стеклоочистителем и омывателем –совмещенное, и осуществляется переключателем 3110.3709300-38*, расположенным справа под рулевым колесом.
Переключатель кроме двух постоянных скоростей стеклоочистителя включает прерывистый режим работы с увеличением паузы между двойными ходами.
Перемещение рычага переключения, переключение регулятора из одного положения в другое должны быть четкими без заеданий, с обеспечением надежной фиксации в предусмотренных положениях и коммутации электрических цепей.
Падение напряжения на выводных контактах переключателя (с проводами) при силе тока 0,9-1,1 А не должно превышать 0,04 В.
Переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы и переключатель световой сигнализации устанавливаются на автомобиль комплектом.
Если переключатель стеклоочистителя неисправен, замените его на новый, из установленного комплекта, или установите другой комплект переключателей.
*На части автомобилей может быть установлен переключатель стеклоочистителя с регулятором паузы 2217.3769100 или 2705.3709300.
Схема соединения контактов переключателя 3110.3709300-38 стеклоочистителя при различных положениях рукоятки.
0 – выключено; I – включена первая скорость стеклоочистителя (самовозврат в поз. 0, нефиксированное положение); II – включена первая скорость стеклоочистителя; III – включена вторая скорость стеклоочистителя; IV и VII–XI – включен прерывистый режим работы стеклоочистителя с увеличением паузы между двойными ходами до максимальной; V – выключен стеклоомыватель; VI – включена совместная работа стеклоочистителя и стеклоомывателя (самовозврат в поз. V, нефиксированное положение).
Расположение штекеров в соединительной колодке.
| Номер на корпусе | Номер провода | Цвет |
| 54 | 1 | жёлтый |
| 53 | 2 | голубой |
| 53b | 3 | фиолетовый |
| 53c | 7 | оранжевый |
| 31b | 8 | белый |
| 54-2 | 9 | коричневый |
Возможные неисправности стеклоочистителя и способы их устранения.
При включении стеклоочиститель не работает.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Отсутствует контакт в соединительных колодках | Проверить надежность соединений и устранить неисправность |
| Не работает переключатель | Проверить переключатель и при необходимости заменить |
| Неисправен моторедуктор | Заменить привод стеклоочистителя |
| Перегорел предохранитель вследствие заклинивания рычагов привода, неисправности моторедуктора | Найти причину неисправности, устранить ее и заменить предохранитель или привод стеклоочистителя |
Во время работы щетки ударяются о детали кабины.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неправильно установлены рычаги щеток | Изменить установку рычагов щеток |
Неправильное положение щеток после выключения стеклоочистителя.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неправильно установлены рычаги | Установить рычаги щеток |
Стеклоочиститель работает только на одной скорости.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неисправен моторедуктор или переключатель | Проверить и при необходимости заменить привод стеклоочистителя или переключатель |
Стеклоочиститель не работает в прерывистом режиме.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Не исправен переключатель (если стеклоочиститель не включается) | Проверить и при необходимости заменить переключатель |
| Неисправен моторедуктор, реле прерывистой работы или реле укладки щеток (если стеклоочиститель работает без паузы) | Проверить и при необходимости заменить неисправное изделие |
Нет укладки щеток стеклоочистителя.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неисправен моторедуктор, реле прерывистой работы или реле укладки щеток | Проверить и при необходимости заменить неисправное изделие |
Стеклоочиститель не работает в режиме стеклоомывателя.
| Причина неисправности | Способ устранения |
| Неисправно реле прерывистой работы | Прооверить и при необходимости заменить реле |
Омыватель ветрового стекла.
Стеклоомыватель состоит из бачка, в котором установлен насос с приводом от электродвигателя, жиклеров и шлангов.
Техническая характеристика омывателя.
- Номинальное напряжение, В — 12,
- Давление, развиваемое насосом омывателя при напряжении питания 13,4-13,6 В и закрытом выходном штуцере, МПа(кг/см 2 ), не менее, — 0,14-0,16 (1,4-1,6),
- а потребляемый ток, при этом, А, не более — 3,5.
При положительной температуре окружающего воздуха в качестве рабочей жидкости применяется чистая питьевая вода, при отрицательной температуре окружающего воздуха – специальные жидкости для автомобильных стеклоомывателей.
Возможные неисправности омывателя ветрового стекла и способы их устранения.
Жидкость не поступает на ветровое стекло.
Реле прерывистой работы стеклоочистителя и реле укладки щеток стеклоочистителя.
Для создания прерывистой работы стеклоочистителя, укладки щеток при выключении стеклоочистителя, включения стеклоочистителя в режиме и стеклоомывателя используется электронное реле 526.3747-04.
Исправность реле можно проверить только при работе со стеклоочистителем.
Совместно с реле прерывистой работы используется реле укладки щеток стеклоочистителя 192.3777-01 с помехоподавительными диодами. При неисправности данное реле заменить на новое.
Строительство
Для безопасного движения во время непогоды важно, чтобы качественно очищалось лобовое стекло, Обеспечивая хорошую видимость водителю. В статье рассматривается устройство стеклоочистителя, возможные неисправности, а также, как отремонтировать бачок омывателя Газель.
Устройство приборов
На Газеле установлен стеклоочистительный механизм с электрическим приводом, обеспечивающим работу двух дворников.
В конструкцию входит:
- электродвигатель;
- редуктор;
- биметаллический предохранитель;
- приводные рычаги;
- щетки;
- кольцевой выключатель.
В основе работы устройства лежит червячная передача, которая связывает в единую систему вал электродвигателя, червячное колесо, приводные рычаги. Управление осуществляется с помощью переключателя, расположенного на рулевой колонке.
Схема стеклоочистителя Газель
Трапеции стеклоочистителя
Функцией трапеции является перевод вращательных движений электродвигателя в движения щеток.
Механизм состоит из следующих деталей:
Очистители совершают движение из стороны в сторону благодаря моторчику, который заставляет двигаться палец, а он двигает трапецию. Валы и редуктор соединены тягами, что приводит к колебательным движениям (автор видео – Будни Газелиста).
Многие меняют на Газели штатную трапецию на бизнес, как на более надежную.
Возможные причины неисправности дворников
Неисправность очистителя стекла влечет за собой риск создания аварийной ситуации на дороге во время непогоды. Поэтому необходимо вовремя устранять неполадки и причины их возникновения.
Электросхема дворников Газели
Типичные неполадки устройства следующие:
- При включении дворники не работают: не щелкает реле, не работает электродвигатель.
- Не работает подрулевой переключатель.
- Реле срабатывает, но не функционирует электродвигатель.
- Работает реле и моторчик, а щетки не двигаются либо перемещаются по неправильной траектории.
- Не работает прерывистый режим.
- Медленная работа.
Ремонт стеклоочистителя
Ремонт следует начинать с проверки предохранителей и реле, находящихся в монтажном блоке. Также следует проверить биметаллический предохранитель в редукторе. Причиной может быть деформация, повреждение рычагов. Они могут задевать кузов авто. При ремонте выполняется визуальный осмотр состояния рычагов.
Схема подключения стеклоочистителя
Бачок омывателя может дать течь. Это возможно из-за нарушения целостности корпуса. В этом случае бачок нужно заменить или устранить течь.
Доработка и замена дворников своими руками
Доработку дворников выполняют, если не удовлетворяет, как они работают. Доработка заключается в увеличении их скорости, в улучшении прижатия резинок к стеклу.
Процедура замены выполняется поэтапно:
- Сначала отводится нижний рычаг от стекла.
- Далее находим пробку, которая удерживает лезвие. Нажав на нее, снимаем отработанную щетку.
- При замене резинок, следует следить за тем, чтобы держатели не ударили по стеклу и не разбили его. Можно обмотать их тряпками или полотенцем.
- На следующем этапе устанавливается щетка. Она вставляется в держатель, осторожно поворачивая деталь нужно сделать так, чтобы крючок встал на место.
- Далее нужно закрепить крючок, и вернуть рычаг в базовое положение.
Для обеспечения безопасности движения автомобиля во время выпадения атмосферных осадков, нужно следить, чтобы исправно работали очистители стекла. Их замена – простая процедура и выполнять ее может любой автолюбитель.
В этом ролике демонстрируется, как заменить трапецию и мотор стеклоочистителя (автор видео – Андрей Медведев).
Схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.
Стеклоомыватель ветрового стекла.
Внимание!
Запрещается продолжительное (более 5 секунд) и многократное (более 5 раз подряд) включение стеклоомывателя при отсутствии видимой подачи омывающей жидкости на ветровое стекло во избежание выхода из строя электронасоса омывателя.
Бачок омывателя ветрового стекла.
На автомобиле установлены электрические стеклоочиститель и стеклоомыватель. Управление стеклоочистителем и стеклоомывателем – совмещенное. Механизм стеклоочистителя и бачок стеклоомывателя с насосом установлены в подкапотном пространстве.
Не следует включать стеклоочиститель при сухом и грязном стекле, так как это вызовет появление на стекле царапин и натиров, а также приведёт к порче резиновой ленты щёток. Для очистки стекла от грязи включайте стеклоомыватель. При включении стеклоомывателя специальное реле обеспечивает включение стеклоочистителя и задержку выключения его после выключения омывателя.
В холодное время года бачок заполняйте специальной стеклоомывающей жидкостью с низкой температурой замерзания.
Жиклеры омывателя ветрового стекла.
При недостаточном напоре струи воды (стеклоомывающей жидкости) в первую очередь проверьте наличие омывающей жидкости в бачке стеклоомывателя.
Засорение отверстий жиклеров стеклоомывателя также может являться причиной недостаточного напора струи воды, при необходимости прочистите отверстия жиклеров.
Внимание!
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия капота запрещается включать стеклоочиститель при открытом капоте.
Переключатель стеклоочистителя и стеклоомывателя с регулятором паузы.
Стеклоочиститель и стеклоомыватель работают только при включенных приборах и стартере (зажигании).
В морозную погоду, прежде чем включить стеклоочиститель, убедитесь, что щётки не подмёрзли к ветровому стеклу.
Положения рычага (вариант 1):
- Очистка ветрового стекла одним рабочим ходом щёток. Переместите рычаг вверх только на величину его свободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).
Стеклоочиститель будет работать пока вы держите рычаг. Рекомендуется пользоваться при слабом дожде или забрызгивании ветрового стекла встречным автомобилем.
- Малая скорость стеклоочистителя.
- Большая скорость стеклоочистителя.
- Прерывистая работа стеклоочистителя.
Щётки стеклоочистителя совершают один рабочий ход в интервале от 2с до 12с в зависимости от положения регулятора паузы 1, которое выбирается поворотом регулятора в направлении стрелки, как показано на рисунке.
Включается перемещением рычага вперёд, вдоль рулевой колонки из любого положения, положение не фиксируемое.
Положения рычага (вариант 2):
- Прерывистая работа стеклоочистителя.
Щётки стеклоочистителя совершают один рабочий ход в интервале от 2с до 12с в зависимости от положения регулятора паузы 1, которое выбирается поворотом регулятора в направлении стрелки, как показано на рисунке.
- Малая скорость стеклоочистителя.
- Большая скорость стеклоочистителя.
- Очистка ветрового стекла одним рабочим ходом щёток.
Переместите рычаг вниз только на величину его свободного хода (до ощущения лёгкого упругого сопротивления рычага).
Стеклоочиститель будет работать пока вы держите рычаг.
Рекомендуется пользоваться при слабом дожде или забрызгивании ветрового стекла встречным автомобилем.
Включается перемещением рычага вперёд, вдоль рулевой колонки из любого положения, положение не фиксируемое.
Электрическая принципиальная схема стеклоочистителя и стеклоомывателя ГАЗель Next.
1 – моторедуктор стеклоочистителя; 2 – электронасос стеклоомывателя; 3 – реле укладки щеток стеклоочистителя; 4 – переключатель стеклоочистителя; 5 – реле стеклоочистителя; F42 – блок реле и предохранителей в салоне.
Колодки показаны со стороны установки контактов.
Лобовое и заднее стекло авто должны содержаться в чистоте, любые загрязнения уменьшают обзорность дороги и происходящего вокруг, что может привести к аварийной ситуации. Омыватель лобового стекла предназначен именно для содержания его в чистоте, важность такого устройства можно поставить в один ряд с двигателем или ходовой, поэтому, как только появились отклонения в его работе, следует сразу же установить причину поломки и устранить её.
Устройство и принцип работы омывателя
Работа омывателя зависит от исправности его элементов, конструктивно он состоит из следующих узлов и деталей:
- бачка, расположенного в моторном отсеке машины, в нём содержится жидкость для омывания стекла, его объём бывает от 2,5 до 5 литров (читайте также о том, как снять бачок омывателя);
- насоса, оснащённого форсунками, он нагнетает нужное давление, благодаря которому подаётся рабочая жидкость на стекло;
- форсунки, их устанавливается парное количество, они бывают струйными и веерными;
- датчик уровня жидкости, он встречается не на всех машинах, чаще всего идёт в случае объединения омывателя оптики и стекла.
Возможно, вас также заинтересует статья нашего специалиста, в которой рассказывается о том, как проводить тонировку передних стекол.
Также советуем внимательно изучить материал нашего автора, посвящённый ремонту трещины на лобовом стекле автомобиля.
Кроме описанных узлов, в омывательной системе имеются шланги, тройники, трубки, уплотнительные кольца, элементы подогрева (читайте также о том, как устроено лобовое стекло с подогревом). То есть всё то, что обеспечивает бесперебойную работу устройства в любое время.
Все перечисленные элементы работают исправно только при наличии в системе достаточного количества очистительной жидкости, если не работает омыватель лобового стекла, то первопричиной может выступать её нехватка. Но не только это может вызвать выход из строя омывателя.
Принцип работы очищающего устройства достаточно прост: насос (представляет собой небольшой моторчик) принудительно подаёт через форсунки рабочую жидкость, а стеклоочистители распределяют её для лучшей очистки лобового стекла. От точности расположения форсунок зависит правильное попадание жидкости и эффективная работа дворников (читайте также, как поменять дворники).
Причины неисправности омывателя
В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.
Механические неисправности
Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:
- прогреванием мотора;
- пригонкой машины в тёплый гараж.
К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относятся следующие факторы.
Электрические неисправности
После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:
- Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
- Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
- Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
- Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.
Самостоятельное устранение неисправностей
Основные причины отсутствия омывающей жидкости можно устранить своими руками.
Прочистка форсунок
Их замена и прочистка происходит одинаково и начинается она со снятия этих деталей, процесс выглядит следующим образом:
- открыть капот;
- убедиться, что на них имеются пластиковые заглушки, если они присутствуют, то их нужно аккуратно демонтировать;
- взять плоскую отвертку и для демонтажа форсунок открыть их пружинные застёжки.
Установка новых деталей происходит в обратной последовательности.
Чтобы промыть форсунки и освободить их грязи, следует подготовить специальный очищающий раствор из не хлорированной воды и уксуса, взятых в равных пропорциях. Смесь хорошо перемешивается, а затем заливается в бачок. После чего нужно нажать на рычаг омывателя, даже если вода не дойдёт до стекла, ничего страшного. Чтобы составляющие раствора успели расщепить все загрязнения, нужно оставить его в очистительной системе на 2 часа, а затем снова нажать на рычаг. После того как из форсунок выльется грязный раствор необходимо промыть шланги дистиллированной водой.
Замена мотора
Отремонтировать самостоятельно моторчик довольно сложно, поэтому его чаще всего просто заменяют.
Установку нового прибора осуществляют следующим образом:
- удалить из бачка всю оставшуюся в нём жидкость;
- отсоединить контакт между аккумулятором и насосом;
- при необходимости можно демонтировать бачок, но если манипуляции можно провести и с фиксированным устройством, тогда можно этого не делать;
- вынуть из бачка электронасос и открутить все шланги, идущие к нему, но только запомнить их расположение, чтобы после ремонта все их вернуть на правильные места;
- подключить к системе новый насос;
- прикрутить все трубки;
- подсоединить к мотору аккумулятор;
- залить в бачок жидкость.
Проверить работу мотора нажатием на рычаг омывания, если появиться звук жужжания насоса, тогда всё прошло успешно.
Выводы
Какие основные причины выхода из строя омывателя и способы их устранения?
Устройство системы на самом деле несложное. Она состоит из электрического насоса, бачка, распределительных трубок и форсунок. При нажатии на рычаг, находящийся под рулём, питание подаётся на насос, установленный в бачке омывателя. Во многих современных марках автомобилей в бачке установлен датчик омывайки в виде поплавка, который сигнализирует о критически низком уровне жидкости в бачке. Насос создаёт напор воды или специальной жидкости, которая по распределительным трубкам подаётся на форсунки, распыляющие её на лобовое стекло. Если этого не происходит, то причина неисправности в одном из элементов системы. Как видно, всё довольно просто, поэтому зачастую устранить проблему может сам водитель.
Все неисправности омывателя можно разделить на две категории: механические и электрические. Механические неисправности возникают чаще и устранение их, как правило, простое. Что же касается электрической части, то неисправности в ней сложнее диагностируются и нередко требуют вмешательства специалиста.
Механические неисправности
Низкий уровень воды в бачке омывайки или её отсутствие.
Здесь всё просто. Достаточно долить в бачок воды и можно продолжать движение. Пропуск момента доливки может случиться из-за неисправного датчика омывайки. В его конструкции имеется поплавок, который может попросту засориться и перестать выполнять свои функции. В этом случае можно его достать, аккуратно снять защиту и попробовать промыть. Если не получается, то нужно заменить весь датчик омывайки.
Бачок омывайки может оказаться пустым, если его корпус треснул – явление редкое, но иногда случается. В этом случае проблема решается заменой самого бачка.
Вода в бачке омывайки или в распределительных трубках замёрзла.
Причина в халатности водителя, который во время не позаботился о переходе на незамерзайку – специальную зимнюю жидкость с пониженной температурой замерзания. Она подбирается в зависимости от климатических особенностей региона.
Температура замерзания жидкости должна быть ниже, чем пиковые значения температуры воздуха зимой. Однако если уже жидкость замёрзла, то решить проблему поможет прогрев мотора.
Проблемы с распределительными трубками.
Бывают случаи, когда шланг просто соскочил со своего места, оказался передавленным или порвался. Иногда случается, что трубки засоряются. В любом случаи это видимые причины, которые устраняются очень просто.
Забитые форсунки
Существует одно правило, которым многие водители пренебрегают. Нельзя заливать в бачок омывателя обычную воду из-под крана. Она очень жёсткая, из-за чего в системе может образоваться известковый налёт и форсунки окажутся забитыми.
Грязь в форсунках может также возникать из-за некачественной жидкости, которая образует хлопья, забивающие систему.Неисправность устраняется чисткой форсунок или их заменой.
Неисправности, связанные с электрикой
Неисправный предохранитель омывайки, неработающее реле или обрыв электрической цепи.
В случае с предохранителем или реле требуется просто их замена, главное при этом, подобрать такое же реле и новый предохранитель омывайки точно по номиналу, который обычно указывается на его корпусе.
Диагностируются эти неисправности путём установки таких же реле или плавкой вставки. Обычно если новых нет под рукой, обходятся такими же из блока предохранителей и реле, временно вытаскивая их из своих гнёзд и вставляя вместо диагностируемого. А вот для того чтобы найти место обрыва цепи требуется автоэлектрик.
Неисправный насос омывайки
Сердцем системы омывателя лобового стекла является электрический насос. Причин его неработающего состояния может быть несколько. Самая очевидная и легко устраняемая проблема – окисление и ржавчина на клеммах. Просто достаточно их отсоединить и хорошо зачистить.
Неисправный выключатель
Диагностировать неисправность выключателя омывателя можно с использованием мультиметра. Достаточно его подсоединить к клеммам моторчика омывайки и включить сам омыватель.
Если напряжение на мультиметре отсутствует, то проблема в переключателе или в электрической цепи, а если мультиметр показывает требуемое напряжение, то неисправен насос. Конечно, замеры следует проводить при наличии достаточных знаний и навыков. Если же их нет, то лучше доверится профессионалам.
Указанные возможные неисправности омывателя и способы их устранения являются хорошо основной, чтобы не растеряться в случае, когда не работает омывайка и требуется конкретные меры по устранению проблем.
★ Клуб ГАЗЕЛЬ NEXT (Некст) ★ запись закреплена
Парни подскажите, омыватель стекол не работает, что делать?
не много причин! либо маленькие шланги от соединились от того что маторчик слишком мощный) ну или маторчик слабый))
Бачок пустой был, когда выехал с салона, залил не работает!
2 часа назад размораживал незамерзайку замерзла в насосе и форсунках, а в бачке и трубках жидкая .
Машина новая, бачок пустой сухой был, залил незамерзайку, глухо все
Ахат, начни с малого, сдерни шланг с насоса и посмотри если не брызгает то посмотри предохранители
Ахат, если нанос работает, то дело всё в тройнике,он не перемерзает,там металлический шарик залипает,у меня и летом такая ерунда была.Удали шарик и всё будет ОК. Если нанос работает))
Читайте также: