Не показывает расход топлива на приоре

Обновлено: 05.05.2025

Варианты решения проблемы Лады Приоры с повышенным расходом на холостом ходу • В таком случае не остается ничего другого, кроме как обратиться к представителям официального дилера в своем регионе.

Снятие и проверка регулятора холостого хода

Иван Степанович. Моя Приора со 126-ым берет по 10 л на летних дорогах в городе, а зимой так и вовсе иногда до 13 доходит. От нормальных значений это сильно отличается, но я списываю на частые пробки и короткие улочки с множеством светофоров. Не знаю, как в других города, но в Новокузнецке именно так. На диагностике проблем не обнаружили совсем. Посоветовали не обращать внимание и ездить как всегда.

Увеличенный расход бензина на приоре причины

Доброго времени суток не знаю уже в чем может проблема, но расход 12.4-12.6 с учетом того что я почти не топлю. Пару месяцев назад чипанулся(когда еще стоял катализатор) теперь катализатор снял, а расход такой не адекватный. Если судить конечно по стрелке на приборной панели уходит бензин быстрее. Но что делать я не знаю единственное Что думаю это прошивку безкатализаторную так сказать, поставить ото совсем беда. может кто сталкивался? Что делать. О? На диагностике все норм показывает

у меня щас 18 на сотню кажет.но я притапливаю. в каком регионе живёшь то?ездишь ток по городу?по мне так адекватно замерить можно только обнулив комп проехать по трассе хотя бы пару десятков км.

Нефиг без нужды лазить в программу управления двигателем — ее не дураки писали. А вот на СТОшках в ней зачастую именно они копаются.

ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕВАЕТСЯ (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР ПЕРЕГРЕВА ДВИГАТЕЛЯ)

кстати — старайся, чтобы меньше половины бака было как можно реже — дольше проработает бензонасос держи нормальное давление в шинах — тоже существенно влияет на расход топлива со временем будешь ездить более экономично. При наличии люфта заме ните шарнир или привод в сборе Сильно изношен промежуточный подшипник Снимите скобу промежуточной опоры, проверьте люфт в под шипнике.

Опросы водителей : Приора с мотором 21126

Чтобы дать точный ответ, какой средний расход топлива у Lada Priora, нужно учесть все факторы, которые влияют на больший, или меньший расход топлива. Но в жару, когда охлаждение работает на полную мощность, двигатель забирает больше энергии на функционирование именно кондиционера, поэтому и возникает увеличение потребления вплоть до 10-12.

Рейтинг: 2 710

Репутация: +14

Какой расход топлива Лады Приоры с 16-ти клапанным мотором в действительности Воздушный фильтр

Увеличился расход топлива приора 16 клапанов причины
Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Мало масла в двигателе По указателю уровня масла Долейте масло Неисправен масляный фильтр Замените фильтр заведомо исправным Замените неисправный масляный фильтр Ослабла затяжка болта крепления шкива привода вспомогательных агрегатов Проверьте затяжку болта Зятяните болт предписанным моментом Засорение сетки маслоприемника Осмотр Очистите сетку Перекос, засорение редукционного клапана масляного насоса или ослабление пружины клапана Осмотр при разборке масляного насоса Очистите или замените неисправный редукционный клапан. Это связано с тем, что, например, широкие колеса дают большее аэродинамическое сопротивление, чем узкие, поэтому бензин в первом случае расходуется в большем количестве.

К сведению

Как проверить расход топлива на приоре?

Извиняюсь за такой вопрос, никогда не было в семье автомобиля, смог заработать на приору, пытаюсь освоиться. Буду благодарен за хороший ответ.

Голосование за лучший ответ

а чё бортовик не показывает? залей полный бак
проедь 100 км
езжай на ту же заправку и заливай опять до полного сколько зальется столько ты сжог на сто км
можеш сначала по трассе так сделать, потом в городе.

а еще учтите, что каждый холодный пуск и нагрев съедают лишние поллитра-литр, а еще есть пробки, когда машина стоит — а двигатель молотит. Паспортный расход всего этого не учитывает.

Сьезди на норм диагностику
роби як в инструкции, тама усё написанно

Планшет или смартфон есть? Так вот для них существует куча программ по контролю расхода топлива. Заливаешь N-ное количество топлива, и в программу вбиваешь показания одометра, количество заправленного и цену. Далее по смыслу. Заливать любое количество, когда потребуется. Главное — правильно вносить данные. Программа покажет реальный расход после каждой заправки (начиная со второй) . Там позже увидите статистику за неделю, месяц, год. Очень удобно.

в Приоре есть свой нормальный счетчик топлива (управление бортовым компьютером на правой ручке подрулевого переключателя) — и общий расход и мгновенный — почитай инструкцию — там написано куда и сколько раз нажимать
при езде старайся не топать по педалям — как по газу, так и по тормозу — будет существенно ниже расход топлива
включи на компьютере показ мгновенного расхода топлива и стремись к минимальной цифре, только без фанатизма 🙂
простейшая диагностика — заправляй машину до полного бака и записывай километраж, немного арифметики и будет контроль расхода топлива

Расход топлива на холостых оборотах. Сколько в час считается нормальным?

Приора, расход топлива на которой может быть самым разнообразным, в некоторых случаях является не очень экономным автомобилем, однако в этом чаще вина самого автолюбителя, чем производителя. По итогу нужно посмотреть по счетчику заправочного аппарата, сколько на самом деле залилось бензина, затем сопоставить эти данные с отображаемыми на счетчике, произвести элементарные вычисления, которые и покажут реальный расход.

Лада Приора (2013+). НЕДОСТАТОЧНОЕ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА (ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР НЕДОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА) • Опросы водителей

При наличии люфта заме ните шарнир или привод в сборе Сильно изношен промежуточный подшипник Снимите скобу промежуточной опоры, проверьте люфт в под шипнике. часто таскают в багажнике ненужных груз, забывая, что лишний центнер внутри авто изменяет в среднем расход топлива на 100 км на один литр в большую сторону.

Светлая Приора может потреблять меньше топлива? : Двигатель перегревается

Увеличился расход топлива приора 16 клапанов причины
Если наблюдается резкий скачок в расходе горючего, то необходимо провести тщательную диагностику ТС, поскольку такое поведение может свидетельствовать о неисправностях в системе силового агрегата. Повышенный расход топлива может быть вызван наличием неисправностей в топливной системе, в ЭСУД, забитым воздушным фильтром, засоренным катализатором, некорректной работой клапана продувки воздуха, подсосом воздуха.

Что делать, если плавают обороты на холостом ходу Лады Приора • Некоторые автомобилисты утверждают, что затрата может напрямую зависеть от цвета машины.

Отзывы владельцев

Расход топлива Лада Приора рестайлинг 2013, хэтчбек 3 дв., 1 поколение

Объем двигателя	Мощность	Трансмиссия	Привод	Топливо	Расход
1.6 л	106 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин АИ-95	6,8
1.6 л	98 л.с.	МКПП	передний привод	Бензин АИ-95	6,9

Расход Приоры с АМТ

Однако по мере того, как высокоэнергетические системы зажигания удаляются на поперечные электроды, зазор становится шире, а искра менее последовательна и интенсивна. Стоит обратить внимание на возможные огрехи в работе автоматической трансмиссии, где фрикцион блокировки может из-за неисправности не позволять переходить на повышенную передачу, которая является самой экономичной.

Воздушный фильтр – Избавляемся от лишнего

Перечень возможных неисправностей Диагностика Методы устранения Неисправен термостат Проверьте исправность термостата Замените неисправный термостат Недостаточное количество охлаждающей жидкости Уровень жидкости ниже метки MIN на расширительном бачке Устраните утечки. Первой причиной могут стать накопившееся ошибки в самом блоке, где уже команды противоречат друг другу, и форсунки начали подавать повышенное количество топливной смеси.

Двигатель	Расход (трасса)	Расход (город)	Расход (смешанный цикл)
5.5 л/100 км	9.1 л/100 км	6.9 л/100 км
5.6 л/100 км	8.9 л/100 км	6.8 л/100 км
5.5 л/100 км	8.5 л/100 км	6.6 л/100 км

Расход в зависимости от типа двигателя : Избавляемся от лишнего

Повышенный расход топлива приора 16 клапанов причины – АвтоТоп
Возможно цена на такое топливо будет выше, однако за счет лучшего качества и более высокого октанового числа вам удастся уменьшить расход и сэкономить на ремонте топливной аппаратуры. Повышенный расход топлива может быть вызван наличием неисправностей в топливной системе, в ЭСУД, забитым воздушным фильтром, засоренным катализатором, некорректной работой клапана продувки воздуха, подсосом воздуха.

Повышенный расход топлива приора 16 клапанов причины
Двигатели обновленной вазовской линейки, будучи исправными, полностью отвечают современным требованиям, как в плане аппетита, так и в плане потенциала. Неисправные предохранитель, реле, вентилятор системы охлаждения, датчик температуры, ЭБУ замените Недопустимо низкое октановое число бензина Заправляйте автомобиль топливом, рекомендованным заводом-изготовителем Много нагара в камерах сгорания, на днищах поршней, тарелках клапанов Осмотр после снятия головки блока цилиндров двигателя Устраните причину нагарообразования см.

поддерживать давление в шинах порядка 2,0 атм;
двигаться с закрытыми окнами и без багажника на крыше;
придерживаться умеренного темпа движения, без резких ускорений и торможений (на трассе – 80-90 км/ч);
применять торможение двигателем;
прогревать холодный двигатель в пути;
заливать только 95-й бензин;
двигаться с выключенной климатической установкой.

18: все еще дурачиться с очками?

Электрические термостатические охлаждающие вентиляторы остаются одним из самых больших путей экономии топлива. Если вы выберете и правильно позаботитесь, вы сможете улучшить охлаждение и улучшить экономию топлива. Если вы управляете классическим автомобилем и все еще путешествуете на межгосударственном уровне с точками разлома, вы сжигаете чрезмерное количество топлива. Каждый раз, когда свеча зажигания пропущена, это драгоценное топливо, потерянное в выхлопной трубе.

Владимир. На своей Ладе Приоре катался всегда с открытыми окнами и включенным кондиционером. Никаких особых отклонений даже не заметил. Может, я как-то не так катаюсь, чтобы расход прыгал? Или просто особого внимания не обращал. Нужно будет эксперимент поставить.

Расход Приоры

Описание датчика ЗХ. Двигатель перегревается

Если при этом сигнализатор погаснет во время работы двигателя, вывернутый датчик неисправен Замените неисправный датчик недостаточного давления масла. Оснащенная двигателем того же объема, но на 16 клапанов, Приора получила дополнительные 8 лошадиных сил, что позитивно сказалось на максимальной скорости, которая составила 183 км ч, а первой сотни машина достигала уже за 11,5 секунды.

это и есть нормальная работа системы управления двигателем , на некоторых режимах работы двигателя комп отключает подачу топлива в частности когда идёт торможение двигателем

Переключите свой БК в режим среднего расхода, и не заморачивайте себе голову. Вам сильно нужно знать алгоритм работы программы ЭБУ? Если да, то проидите соответствующие курсы.

Спасибо я понял, просто с новья такого небыло.

Вы просто не обращали внимания.

Ну если при остановке автомобиль не заглох а продолжает работать .Значит вы изобрели вечный двгатель или БК так думает.

Арифметика проста. На ХХ прогретый до рабочей температуры исправный бензиновый ДВС Приоры расходует от 0,5 до 1,5 л/ч в зависимости от подключенных потребителей (фары, стоп-сигналы, магнитола, кондиционер). Рассчитаем показания БК при движении на ХХ с выключенной передачей до полной остановки со скорости 100 км/ч для максимального количества подключенных потребителей. Расчетную формулу мгновенного расхода штатного БК можно привести к следующему упрощенному выражению: Мгновенный расход [л/100 км]= Расход[л/ч] х 100/Скорость[км/ч] . Для наших условий мгновенный расход на максимальной скорости составит 1,5 х 100/100=1,5 л/100 км, на скорости 7,5 км/ч 1,5 х 100/7,5=20л/ч. При дальнейшем снижении скорости БК прекращает индикацию мгновенного расхода (-,-).
Мгновенный расход (0,0) индицируется при торможении двигателем на включенной передаче.

Это нормально. компьютер сам разберется.Гляди всегда на средний расход.Если в норме то и незаморачивайся. на текущий хорошо смотреть, когда идешь по трассе на 4-й или 5-й передаче для того чтобы оптимально держать обороты и тем самым поддерживать оптимальный расход топлива.у меня такие же показания.

Ныне критерий экономичности силовой установки не менее актуален, нежели количество лошадиных сил или время набора первой сотни. Двигатели обновленной вазовской линейки, будучи исправными, полностью отвечают современным требованиям, как в плане аппетита, так и в плане потенциала.

Заводские показатели потребления горючего

Городская суматоха характеризует эффективность любого мотора не с лучшей стороны. Впрочем, у флагманской вазовской серии баланс энергопотребления находится в норме:

Опытный владелец любого автомобиля наверняка знает, что достичь идеальных показателей потребления горючего практически не представляется возможным. Так, зимой и в городских условиях эта цифра проявляет особую тенденцию к росту. В теплое время года и на загородных магистралях расход топлива способен снижаться даже ниже заявленной отметки.

Прежде всего, предопределяют возможность достижения низкого показателя потребления высокооктанового состава именно 100% исправность всех систем автомобиля. Впрочем, не менее актуальны и правильные приемы вождения:

поддерживать давление в шинах порядка 2,0 атм;
двигаться с закрытыми окнами и без багажника на крыше;
придерживаться умеренного темпа движения, без резких ускорений и торможений (на трассе – 80-90 км/ч);
применять торможение двигателем;
прогревать холодный двигатель в пути;
заливать только 95-й бензин;
двигаться с выключенной климатической установкой.

Повышенный расход топлива на Lada Priora: почему?

Впрочем, росту расхода топлива на Приора с мотором на 16 клапанов могут способствовать и другие причины:

К сведению

Итого

Повышенный расход топлива может быть вызван наличием неисправностей в топливной системе, в ЭСУД, забитым воздушным фильтром, засоренным катализатором, некорректной работой клапана продувки воздуха, подсосом воздуха. Давление в шинах и манера движения также предопределяют энергопотребление.

Рано или поздно эйфория от новой машины проходит, и владелец начинает все больше обращать внимание на стрелку уровня топлива, сопоставляя заявленные цифры производителя, с реальным состоянием дел. Зависимость этих значений от давления в шинах или неполадок системы зажигания понятна даже для начинающих автомобилистов. Но не всегда первопричина перерасхода горючего заключается только в этом, иногда источники проблемы приходится искать глубже.

Для экономии: какие основные датчики влияют на расход топлива в автомобиле?

Все механизмы и системы современного автомобиля функционируют благодаря непрерывной работе электронного блока управления (ЭБУ), который анализирует поток информации, идущий от контроллеров. Первоочередное значение данный процесс имеет для работы силового агрегата и экономии топлива. Основные датчики производят мониторинг следующих параметров:

Температура охлаждающей жидкости.
Количество кислорода в выхлопе.
Положение дроссельной заслонки.
Уровень разреженности воздуха в системе впуска.
Количество воздуха, направляемого в цилиндры.

Некорректная работа датчиков, отвечающих за контроль перечисленных факторов, является причиной нарушения смесеобразования, что негативно сказывается на мощностных параметрах силового агрегата. Зная, какие датчики влияют на расход топлива, а также их функции, неисправности этих приборов легко определяются.

Температурный контроллер системы охлаждения двигателя

Все опытные автолюбители знают, что это устройство контролирует не только состояние жидкости в СОД, но и отвечает за экономичность работы двигателя. Принцип функционирования прибора заключается в изменении сопротивления в зависимости от температуры. После анализа показаний ЭБУ дает команду на увеличения или уменьшение подачи топливной смеси.

Датчик положения дроссельной заслонки

Неполадки, связанные с контроллером механического регулятора проходного канала дросселя, определяются по следующим признакам:

повышенные обороты ХХ;
нестабильная работа мотора на холостом ходу;
некорректный угол опережения зажигания;
состав топливовоздушной смеси несбалансирован;
затрудненное переключение передач на автомобилях с АКПП.

При появлении перечисленных признаков становится практически понятно, какие из датчиков системы влияют на расход топлива авто. Для полной уверенности следует произвести два элементарных действия:

Проконтролировать размыкание контактов холостого хода (IDL).
Проверить целостность переменного резистора.

Используя мультиметр, можно проверить работоспособность контроллера следующим образом:

подключить прибор к контактам IDL;
вручную передвигать дроссельную заслонку и фиксировать показания прибора.

Если датчик TPS в норме, то мультиметр должен показать на шкале напряжение до 12 Вольт.

Управляющее устройство состояния поступающего воздуха

Контроль состояния воздуха для смеси осуществляется двумя приборами:

MAP Sensor – измеряет объем поступающего воздуха. Работает по принципу – чем больше поступает воздуха при открытой заслонке, тем больше подается горючего. Задача – создать оптимальное соотношение смеси 14,7:1.
MAF Sensor – контролирует массу воздуха, который поступает в цилиндры. Конструктивно состоит из резистора и платиновой нити, температурные показатели которой в идеале поддерживаются на одном уровне. ЭБУ определяет перепад температур и подает на контроллер сигнал, соответствующий определенному потоку воздуха.

Выяснить, какой из этих датчиков неисправен, можно при помощи автосканера. Некоторые авто оснащаются режимом самодиагностики, но не стоит полностью полагаться на его возможности. Поэтому специалисты рекомендуют использовать сканирующее устройство и проверять характеристики не только сенсоров, но и инжекторной системы.

Контроллер кислорода

Устройство оценивает количественный показатель несгоревшего кислорода в выхлопе. Прибор имеет несколько названий:

O2 Sensor;
Oxygen Sensor;
Лямбда-зонд.

Не все, кто знает, какие датчики влияют на уровень расхода топлива, в курсе, что после обработки полученного от Oxygen Sensor сигнала, ЭБУ подает команду для оптимизации горючей смеси. Такая схема работы позволяет выдерживать нормативы на вредные выбросы, а также не допускать перерасхода топлива.

Ориентируясь на отзывы о работе преобразователя, можно сделать вывод, что он довольно редко выходит из строя. Но знания о его проверке не помешают. Для этого к колодке устройства подсоединяется цифровой вольтметр. Базовое напряжение должно быть около 0,45 В. В дальнейшем можно моделировать определенные ситуации, например, при подозрении на обогащенную смесь искусственно создать подсос воздуха.

Выводы

Все описанные способы доступны для выполнения своими руками даже малоопытным автолюбителям. Однако получить полную информацию о состоянии устройств и ускорить этот процесс, несомненно, удобнее при помощи автосканера.

Следует точно различать некорректную работу ЭБУ от неисправности одного из датчиков. Также стоит учитывать другие причины перерасхода, например, работающий кондиционер увеличит потребление горючего на полные 10%. Своевременное устранение поломки позволяет избежать непредвиденных затрат на приобретение бензина.

Приора Универсал проблемы с расходом топлива

С момента покупки автомобиля заправлял 95-ым.После заправки новым бензином 95G начались проблемы с расходом топлива. Съездил на СТО, пробили кислородный датчик..заменил. проблема не ушла

действительно ли, что новый датчик чипируют по машине?

Чипуют но не датчик.Лампа CE горит у вас?С какой ошибкой?Сменить диагностов советую,попахивает разводкой. Напишите какой двигатель хотя бы и год выпуска.

Спасибо за отзыв, проблема решена:)
Сказали навалить 7000 оборотов на новом датчике, расход стал нормальным

Лампа кстати не горела,никакой ошибки небыло

Есть две приоры одна хэтч 2008 года и универсал 2012. Водитель один, маршруты те же самые, бензин всегда одинаковый, а вот расход у хетча 7-8 литров, а у универсала 11. В чем проблема? При чем на обкатке универсал кушал 9, сейчас пробег 5000. Расход медленно увеличивается.

Есть две приоры одна хэтч 2008 года и универсал 2012. Водитель один, маршруты те же самые, бензин всегда одинаковый, а вот расход у хетча 7-8 литров, а у универсала 11. В чем проблема? При чем на обкатке универсал кушал 9, сейчас пробег 5000. Расход медленно увеличивается.

Если исключать человеческий фактор.То советую проверить показания лямбд и датчика расхода воздуха.При незначительных отклонениях расход и будет те 2-3 литра.

вообще по ощущениям от вождения никаких проблем с двигателем нет, ничего не дергается, ничего не стучит, динамика хорошая, джеки чан не горит, заводиться хорошо.

В том то и дело что при неисправности этих двух датчиков чек не загорится до поры до времени а расход например сильно увеличивается.Поезжайте на диагностику только не туда где констатируют наличие или отсутствие ошибок,а туда где реально анализируют работу системы.Там посмотрят и коррекции и показания лямд,по этим двум данным уже можно сказать про расход многое..Если будет возможность сделайте там распечатку и выложите сюда,для достоверности.

Машина на гарантии, первым делом поеду к официалам. Попробую им такой вопрос задать. Если получиться, то обязательно выложу.

Машина на гарантии, первым делом поеду к официалам. Попробую им такой вопрос задать. Если получиться, то обязательно выложу.

Всмысле вообще может ничего не помочь? ну про тапку. тапку редко таплю, да и две почти одинаковых машины, стиль езды на них одинаковый.

Нет нужно начать с проверки двигателя и если он исправен то искать дальше по ходовке например.Масло в коробке густое тоже может добавлять расход прилично по холоду и т.д Расход 11 литров это много для данной машины.А офф сервис "не любит" заниматься поиском не явных неисправностей.Из опыта по ладам я могу сказать что из 10 машин не новых конечно у 5 будут проблемы с выше описанными датчиками при этом чек не горит и машина едет.У вас на приоре я так понимаю еще и дрос заслонка с элект приводом стоит.Там тоже бывают проблемы с загрязнением и разобучением но не на таких маленьких пробегах.

масло в двигателе синтетика, в коробке поменял масло на 3000 тысячах на полусинтетику, морозов еще не было, днем всегда плюс. Да, у меня электрическая педалька. Да что сейчас гадать, съезжу к офицалам, посмотрим, что скажут. Я сначала грешил на колеса, на хетче 185/60, здесь 185/65, ну и плюс универсал он немножко больше. Но потом подумал, что это бред сивой кобылы, и тем более, почему тогда расход медленно растет.

Ну нормальный расход.Чем короче поездки тем больше расход.Советую масло в движек пожиже лить например 0W30(марку тоже могу сказать) и не греть а так минута другая и поехал не спеша.

Я сменил калину 2009 года на точно такую же 2012 года. На новой расход вырос на 1,5 литра. Ответ прост: электронная педаль газа и евро-4. Скорее всего, корявая прошивка, но автоваз говорит, что этого не может быть. Однако на машинах евро-4 расход топлива действительно больше на 10-15%. Так что неисправность искать не стоит - скорее всего, все исправно. Просто за экологию приходится платить :) Вот только экологии от этого не легче.

Электронная педаль газа не причем.И экология тоже.А вот прошивки у ВАЗа действительно кривые,не даром так хорошо процветает бизнес производителей кастомных прошивок.И косяки в прошивках не связанные с экологией не редки.Однако на счет исправности авто с повыш. расходом я бы не торопился списывать все на обознач. выше причины.Нужно провести нормальную диагностику,проверить все системы,это не сложно сделать.А потом думать как быть.Может и перепрошиться будет не лишним на одну из сбалансированных платных или бесплатных прошивок.

С появлением элек педали газа на иномарках стала характерной некая "тупизна" разгона. Это и понятно,заслонкой управляет уже блок эбу по сигналу с датчика педали газа.И обрабатывая все приходящие в блок эбу данные,он решает на какой угол открыть заслонку и какое количество топлива необходимо подать.Это необходимо и для внедрения противобукс. систем,систем стабилизации и для экологически требований в том числе а также защиты агрегатов таких как вариаторы или роботизированные акпп от резкого роста крут момента и т.д

Читайте также: