Не поднимается прицеп на камазе

Обновлено: 21.04.2025

Добрый день! Подскажите пожалуйста размер пружины электромагнитного клапана. Не держит платформу в поднятом положении. Хотел заменить пружину, а в магазинах не могу найти. Думал подобрать по размеру. Или может в чем может быть еще причина? Заранее спасибо!

Изначально причина-это не держится кузов в поднятом положении. Водитель говорит, что пружина прослабла и надо заменить. В магазинах найти не могу. Но если кто знает другую причину неисправности, буду признателен за подсказку

значица так. дело не в пружине, а в распределителе. в нём два клапана, а вернее золотника, с пневмоприводом. золотник на своём конце, там где он открывает и запирает масло, имеет коническую форму. вот на этом конусе набивается фаска и он перестаёт держать масло. иногда лечится шлифовкой, но очень редко. чаще приходится менять распределитель. теперь про скорость опускания. на распределителе с торца золотника имеется регулировочный болт, который регулирует ход этого самого золотника и соответственно величину его открытия. чем сильнее он открыт, тем быстрее сливается масло и падает кузов!

Заедание штока электропневмоклапана и может
золотник гидрораспределителя не вставать в нейтральное положение

Подскажите кто-нибудь в чем проблема. Первый год на полуприцепе камаз работаю, до этого на бортовом работал проблем с тормозами не знал. А тут такая хрень: я на него летом сел так у него сразу ручник не работал на тягаче, только полуприцеп срабатывал, потом еще прицеп с рабочих тормозов плохо растормаживался. Поменял главный тормозной кран, вроде с проблемой растормозки прицепа закончилось. Поменял ускорительный клапан на ручник сначала пару раз ручник на тягач сработал( я уж было обрадовался) но потом опять нихрена. Так и ездил что ручник только на полуприцепе. А сейчас полуприцеп перестал растормаживаться вообще. Сегодня так и пришлось до дома добираться с отключенными тормозами на прицепе. приятного мало. Догадываюсь что наверное нужно растормаживающий клапан менять( или он вроде кран управления воздухом называется. ). Короче запарили меня уже эти тормоза. Может кто получше меня соображает в этом деле подскажет чего-нибудь. На полуприцепе система одноконтурная.

Одноконтурная система неплоха,если только шланг оборвешь ,а так пойдет,и еше ,эффективность у нее хуже чем у двухконтурной.Если я правильно понимаю,у тебя тормоза не отходят.Навернулся кран управления прицепом,квадратный с одной стороны удлинение и регулировка в торце,искать фото некогда.Если переделывать не хочешь на ресивера,то поставь отсекатель на самом прицепе.И запаривать на камазе нечему,проше пареной репы тормоза.

краны тормозные (или как они там называются - большие которые в раме ) смотри. они часто глючат от старости - они аллюминиевые и окисляется все в них

Ну понятно. Я на них и думал. Но вот который из них? И с ручником на тягаче непонятно: То есть, то нет. Ускорительный клапан поменял, но вот перепускной старый стоит(это который рядом с ним)Когда разбирал не смог винты выкрутить. Поэтому незнаю как он работает и какую роль играет?

Перепускной клапан направляет и разделяет способы снятия с ручника :1) сам кран ручника; 2) кнопка аварийного растормажинания. У меня на КамАЗе не было кнопки и соот. перепускного крана работало замечательно .
А отец сам убрал кран на своём тоже мозги парил. (там получается он подвисает в среднем положение и управление не идёт)

Про тормоза на прицепе, тоже были проблемы (но у меня 2-х контурная система была).
Слушай сначала надо послушать спускает-ли воздух КУТП ( ОБА ) (кран управл. тормозами прицепа )на КамаЗе .

Отпишись что бы дальше смотреть

Да кстате если прицеп тормозит на ручнике Камаза то рабоают 2-а каран КУТП один 2-х проводный (5 выходов) потому что к нему идёт упрвление от тормозов и ручника , и один 1-о проводный он получает "сигнал" (воздух) от 2-проводного он ввиде "грибка" 3-и входа

КУТП воздух спускает, но штоки все равно не заходят. Только если полностью прицеп отключить и воздух с ресивера спустить. Короче по ходу дела нужно краны менять. Они наверное вряд ли уже подлежат ремонту, да и разобрать их сложновато будет.

можешь убрать только кнопка работать не будет. и надо будет не много по мудрить с трубками, сам поймёшь.

А про КУТП оба спускают ? если да - то кран на прицепе мозг естЪ , если нет то . смотреть надо .

Хлопцы! Я тут новенький,хотел спросить,может кто сталкивался с таким делом. В общем работал я немало на чём. 8 лет трудился одном АТП. 1-год на ТАТРЕ-815(совок)и получил в 2004 новенький КАМАЗ-65115. 7-лет мы с ним были не разлучны,но пришло время уходить. Расставаться,признаюсь,очень тяжело(как с другом). Пришлось сесть на старенький 5511. Он вроде бы ничего,но что-то всё не то и не так! Я всё к чему. Прокатился я на нём-тормоза какие-то вязкие,невнятные. Можно сказать хреновые! Накладки в порядке,трещётки подведены,единственно что есть люфты на тягах от педали до крана. Может это и есть причина? Дело в том что на новом нет никаких тяг,там тормозной кран выполнен в педальном узле,а тут тяги какие-то(каменый век). Знаю что есть кулибины,которые,старую систему переделывают на новую. Вот и хотелось бы узнать на сколько это сложно и возможно ли?

Хлопцы! Я тут новенький,хотел спросить,может кто сталкивался с таким делом. В общем работал я немало на чём. 8 лет трудился одном АТП. 1-год на ТАТРЕ-815(совок)и получил в 2004 новенький КАМАЗ-65115. 7-лет мы с ним были не разлучны,но пришло время уходить. Расставаться,признаюсь,очень тяжело(как с другом). Пришлось сесть на старенький 5511. Он вроде бы ничего,но что-то всё не то и не так! Я всё к чему. Прокатился я на нём-тормоза какие-то вязкие,невнятные. Можно сказать хреновые! Накладки в порядке,трещётки подведены,единственно что есть люфты на тягах от педали до крана. Может это и есть причина? Дело в том что на новом нет никаких тяг,там тормозной кран выполнен в педальном узле,а тут тяги какие-то(каменый век). Знаю что есть кулибины,которые,старую систему переделывают на новую. Вот и хотелось бы узнать на сколько это сложно и возможно ли?

Ну так ты же на том 7 лет проработал-помнишь как там было.Этот у тебя перед глазами.В чём проблема? Бери и делай. Возможно на более современном стоит ещё и ускоритель на задние мосты как на всех иномарках. Его поставь.

у меня прицеп одаз зашипел кран на прицепе при установки на ручник шипит в низ заменил шипит что происходит и вторая причина плоха растормаживаетса с педали куда лесть подскажите пожалуста.