Накладки на вентиляционные отверстия нива
ПРИМЕНЯЕМОСТЬ: ВАЗ 2121, 21213, 21214, 2131 (Нива), LADA 4x4 URBAN. Накладки вентиляции салонаТЮН-АВТОзначительно улучшают эффективные показатели работы автомобиляLADA 4x4и повышают степень комфорта в салоне. ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ. Аэродинамические особенности и конструкция автомобиля LADA 4x4. Функционально решетка вентиляции, расположенная на капоте, разделена на две зоны: а) зона забора воздуха для отопителя салона; б) зона вентиляции подкапотного пространства. В связи с этим накладка также разделена на две зоны с противотоками, не допускающими смешения потоков, расположенными в одном корпусе. Соответственно функционируют они по-разному. Аэродинамические особенности автомобиля. Движение потоков воздуха, обтекающих автомобиль в процессе его движения, играют решающую роль в конструкции данных накладок. Зона забора воздуха размещена в зоне максимального сжатия воздушного потока (перед лобовым стеклом, против хода автомобиля), что и обусловливает высокое наполнение системы воздухом. Напротив, зоны выпуска имеют положение в местах максимального разряжения (сбоку накладки на капоте и сзади на боковых накладках), за счёт чего и достигается принудительная вытяжка отработанного воздуха в атмосферу (происходит процесс эжектирования). Конструкция накладок обеспечивает минимальное сопротивление на входе и выходе воздуха, что в свою очередь в комбинации с подобранным сечением впускных и выпускных окон обеспечивает оптимальные показатели вентиляции салона. Дизайн и функциональность. Внешний вид накладок разрабатывался в соответствии с общей концепцией дизайна автомобиляLADA 4x4. Поэтому данные изделия органично вписываются в экстерьер данного автомобиля, придавая ему новые оригинальные черты. Плюс ко всему данные накладки отлично справляются с защитной функцией, не допуская свободного проникновения посторонних предметов, снега и воды в отопительную систему, как при движении автомобиля (входное отверстие расположено против хода), так и при стоянке (сверху накладка капота полностью перекрывает решетку). При необходимости дополнительной очистки кузова, данные элементы легко демонтируются и устанавливаются вновь, что было бы невозможно при неразъёмном соединении. Результаты испытаний и эксплуатации: - вентиляция салона при движении автомобиля со средней скоростью 60 км/ч имеет требуемые показатели даже при выключенном вентиляторе отопителя; - обогрев салона осуществляется в течение более короткого промежутка времени и имеет более равномерное распределение; - отсутствие чрезмерного запотевания салона в сырую и снежную погоду; - значение аэродинамических шумов в задней части салона автомобиля, в особенности при боковом ветре, значительно снижено. Материал:АБС - пластик. Способ установки: Накладка на капот крепится винтами сквозь вентиляционные отверстия, а накладки на стойки имеют крепления непосредственно к кузову при помощи саморезов под декоративные заглушки (никакой другой способ не достигает требуемой надёжности и простоты монтажа). В комплекте: накладка на капот, 2 боковые накладки, саморезы и заглушки. Либо отдельно боковые накладки или накладка на капот.
Функциональные элементы, значительно улучшающие эффективные показатели работы автомобиля LADA 4x4 и повышающие степень комфорта в салоне.
Аэродинамические особенности и конструкция автомобиля LADA 4x4.
Функционально решетка вентиляции, расположенная на капоте, разделена на две зоны:
а) зона забора воздуха для отопителя салона;
б) зона вентиляции подкапотного пространства.
В связи с этим накладка также разделена на две зоны с противотоками, не допускающими смешения потоков, расположенными в одном корпусе. Соответственно функционируют они по-разному.
Аэродинамические особенности автомобиля. Движение потоков воздуха, обтекающих автомобиль в процессе его движения, играет решающую роль в конструкции данных накладок. Зона забора воздуха размещена в зоне максимального сжатия воздушного потока (перед лобовым стеклом, против хода автомобиля), что и обусловливает высокое наполнение системы воздухом. Напротив, зоны выпуска имеют положение в местах максимального разряжения (сбоку накладки на капоте и сзади на боковых накладках), за счет чего и достигается принудительная вытяжка отработанного воздуха в атмосферу (происходит процесс эжектирования). Конструкция накладок обеспечивает минимальное сопротивление на входе и выходе воздуха, что в свою очередь в комбинации с подобранным сечением впускных и выпускных окон обеспечивает оптимальные показатели вентиляции салона.
Дизайн и функциональность. Внешний вид накладок разрабатывался в соответствии с общей концепцией дизайна автомобиля LADA 4x4. Поэтому данные изделия органично вписываются в экстерьер данного автомобиля, придавая ему новые оригинальные черты. Плюс ко всему данные накладки отлично справляются с защитной функцией, не допуская свободного проникновения посторонних предметов, снега и воды в отопительную систему, как при движении автомобиля (входное отверстие расположено против хода), так и при стоянке (сверху накладка капота полностью перекрывает решетку). При необходимости дополнительной очистки кузова, данные элементы легко демонтируются и устанавливаются вновь, что было бы невозможно при неразъемном соединении.
Результаты испытаний и эксплуатации:
- вентиляция салона при движении автомобиля со средней скоростью 60км/ч имеет требуемые показатели даже при выключенном вентиляторе отопителя;
- обогрев салона осуществляется в течение более короткого промежутка времени и имеет более равномерное распределение;
- отсутствие чрезмерного запотевания салона в сырую и снежную погоду;
- значение аэродинамических шумов в задней части салона автомобиля, в особенности при боковом ветре, значительно снижено.
Материалы и комплектующие высокого качества – АБС - пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Способ установки – накладка на капот крепится винтами сквозь вентиляционные отверстия, а накладки на стойки имеют крепления непосредственно к кузову при помощи саморезов, в отверстия выполняемые сверлом 3,5мм. Винты в накладках на стойки закрывают декоративные заглушки.
(Опрос!) - Накладка вентиляции салона на капоте
(Опрос!) - Накладка вентиляции салона на капоте
АвтоВАЗу интересно наше мнение. Принимайте участие в опросе и высказывайте в теме свою точку зрения.
Выбрал вариант "выскажусь в теме". Если это будет накладка вот такого типа - я за!
У меня стоит как на фото выше,классная штука.
По суху и дождику - да. Зимой снег с лс придавливает в ноздрю - очень сыро первые км.. Тема хорошая, но есть но. Может сетка "рабица" в ноздре не даст проникать прочному пласту в "надпечноприёмное" пространство, а так приходится зимой хлопать капотом)). Без неё взял бумажку до, снял после и помчал, или тупо вынул из сапога, а тут надо немного дольше.. 3 года мучаюсь)). Снимать лень, а раз куплено - пусть стоит.)
У меня не стоит.
Раньше была, потом снял. Капроновый чулок на сапог всё хочу натянуть, пока так езжу. Реальной пользы не заметил от накладки: снег залетал, вода заливалась всё равно.
Многие накладки здорово затрудняют путь воздуха через решётку. И воздух из под капота прямиком идёт в салон.
У меня сделан чулок в два слоя!вообче хорошо с ним,семена и листья хоть не летят в салон!делай Сань не пожелеешь!
Вообще, АвтоВазу нужно пересмотреть место воздухазабора для салона.
Как только через него попадает влага на радиатор отопителя, будь то снег или дождь, то потеют стекла. Стоит элементарно даже открыть дверь зимой.
Собственно у меня стоит такая накладка, но она не спасает от попадания мусора в воздухозаборник. Периодически вынимаю листву с ветками с радиатора печки. И еще проблема, как оперативно вытащить мусор между накладкой и капотом, рука у меня туда не проходит.
Аэродинамические особенности и конструкция автомобиля LADA 4x4.
Функционально решетка вентиляции, расположенная на капоте, разделена на две зоны:
а) зона забора воздуха для отопителя салона;
б) зона вентиляции подкапотного пространства.
В связи с этим накладка также разделена на две зоны с противотоками, не допускающими смешения потоков, расположенными в одном корпусе. Соответственно функционируют они по-разному.
Аэродинамические особенности автомобиля. Движение потоков воздуха, обтекающих автомобиль в процессе его движения, играет решающую роль в конструкции данных накладок. Зона забора воздуха размещена в зоне максимального сжатия воздушного потока (перед лобовым стеклом, против хода автомобиля), что и обусловливает высокое наполнение системы воздухом. Напротив, зоны выпуска имеют положение в местах максимального разряжения (сбоку накладки на капоте и сзади на боковых накладках), за счет чего и достигается принудительная вытяжка отработанного воздуха в атмосферу (происходит процесс эжектирования). Конструкция накладок обеспечивает минимальное сопротивление на входе и выходе воздуха, что в свою очередь в комбинации с подобранным сечением впускных и выпускных окон обеспечивает оптимальные показатели вентиляции салона.
Дизайн и функциональность. Внешний вид накладок разрабатывался в соответствии с общей концепцией дизайна автомобиля LADA 4x4. Поэтому данные изделия органично вписываются в экстерьер данного автомобиля, придавая ему новые оригинальные черты. Плюс ко всему данные накладки отлично справляются с защитной функцией, не допуская свободного проникновения посторонних предметов, снега и воды в отопительную систему, как при движении автомобиля (входное отверстие расположено против хода), так и при стоянке (сверху накладка капота полностью перекрывает решетку). При необходимости дополнительной очистки кузова, данные элементы легко демонтируются и устанавливаются вновь, что было бы невозможно при неразъемном соединении.
Результаты испытаний и эксплуатации:
- вентиляция салона при движении автомобиля со средней скоростью 60км/ч имеет требуемые показатели даже при выключенном вентиляторе отопителя;
- обогрев салона осуществляется в течение более короткого промежутка времени и имеет более равномерное распределение;
- отсутствие чрезмерного запотевания салона в сырую и снежную погоду;
- значение аэродинамических шумов в задней части салона автомобиля, в особенности при боковом ветре, значительно снижено.
Материалы и комплектующие высокого качества – АБС - пластик с защитным слоем, предотвращающим выгорание и обесцвечивание.
Читайте также: