На сколько хватает полного бака ваз 2107

Обновлено: 22.04.2025

Заодно может подскажите, что произойдет, если кончится топливо находу.

: Заодно может подскажите, что произойдет, если кончится топливо находу.
++ Будешь планировать до полной остановки.:-))
А вообще не плохо иметь в багажнике НЗ 5 литров в металлической емкости.

Пока писал, стало 6 за 2 минуты :-)) : : Подскажите, пжлст, после того, как загорелась лампочка на датчике уровня топлива, сколько еще можно проехать? ( а то доехал до работы, а поблизости ни одной АЗС)
: :
: : Понимаю, что ответить однозначно нельзя. Но в среднем? Имеется ввиду городской цикл + 21061
: :
: : Заодно может подскажите, что произойдет, если кончится топливо находу.
: :
: : Вобщем, помогите.
: :
: : Спасибо
: :
: :
:

Наверно приборы у меня шалят Еще при покупке заметил, только зажглась постоянно - 6 км протянул, через месяц попробовал - 8 км. Серьезно.
Михаил.

Еще вариант : Еще при покупке заметил, только зажглась постоянно - 6 км протянул, через месяц попробовал - 8 км. Серьезно.
: Михаил.

Либо у тебя топливоприемник загнут вверх (ну, не знаю
как такое может быть, но от наших машин всего можно ожидать),
либо поплавок бензина набрал.

И то и другое не есть хорошо, но не фатально.

Если только что загорклось, то еще километров 40-50. Если кончится топливо, то двигатель задергается и заглохнет.

По трассе - 40-60 км. По городу - масштабируй соответсвенно.

: Заодно может подскажите, что произойдет, если кончится топливо находу.

Машина сначала задергается, потом заглохнет.

Когда у меня раз заглохла на скорости 120, я сначала
ничего не почувствовал. Ну, перестала реагировать на педаль газа.
Как будто газ отпустил.

Тахометр будет показывать реальные обороты, лампочки
(давление/зарядка) не загорятся, пока не остановишься,
или не выжмешь сцепление.

Расход топлива ВАЗ-2107 зависит как от рабочего объема двигателя, так и от способа подачи топливной смеси. Поскольку кузов автомобиля имеет высокое аэродинамическое сопротивление, а схема трансмиссии с приводом на задние колеса дополнительно нагружает силовой агрегат, то затраты горючего на шоссе не падают ниже 8 л, а в городе достигают 11-12 л на 100 км пути.

Заводские нормы расхода топлива ВАЗ-2107

На автомобилях ВАЗ-2107 использовались рядные 4-цилиндровые двигатели жидкостного охлаждения, построенные на основе унифицированного блока. Небольшими партиями для МВД и КГБ СССР собиралась модификация с ВАЗ-21079 с роторным мотором Ванкеля мощностью 140 л. с.

Могут устанавливаться как 4-скоростная, так и 5-ступенчатая трансмиссии (передаточное число главной пары зависит от объема и мощности мотора).

Заявленные заводом характеристики экономичности приведены в таблице.

Модель мотора и тип питания	Рабочий объем, см³	Мощность, л. с.	Город, л/100 км	Шоссе (90 км/ч), л/100 км	Смешанный цикл, л/100 км
2101 (карбюратор)	1198	64	10,0	6,3	7,5
21011 (карбюратор)	1294	69	9,4	6,9	8,5
2105 (карбюратор)	1294	69	9,4	6,9	8,5
2103 (карбюратор)	1452	72-77	10,3	7,4	10,1
2106 (карбюратор)	1596	75-80	9,6	7,1	8,5
2103 (впрыск)	1452	68	8,9	7,4	8,5
2106 (впрыск)	1596	73	9,7	7,3	8,5
21213 (впрыск)	1690	80	8,9	7,4	8,5

Расход топлива ВАЗ-2107 на карбюраторной машине

модель с двигателем 1.2 л

Мотор объемом 1,2 л ограниченно использовался в 80-е гг. прошлого века на машинах, предназначенных для экспорта в Европу. Автомобили изредка встречаются на территории России, но из-за недостаточной мощности мотора владельцы устанавливают агрегаты с увеличенным объемом. Расход топлива ВАЗ-2107 с двигателем 1,2л в городском трафике от 11 л бензина сорта А-92, но на трассе при 90 км/ч является самым экономичным: затраты топлива не превышают 6,5 л при исправных карбюраторе и зажигании.

мотор 1.3 л

На ВАЗ-2107 встречаются 1,3-литровые моторы 21011 и 2105, оснащенные цепным и ременным приводом газораспределительного механизма соответственно. По отзывам владельцев, затраты бензина в городе не падают ниже 10 л на 100 км пробега, на шоссе при 90 км/ч двигатели сжигают от 7 до 8 л топлива.

Поскольку автомобили оборудовались 4-ступенчатыми коробками, то дальнейший разгон приводит к быстрому росту расхода топлива (например, при 110 км/ч параметр доходит до 9 л на 100 км пути).

двигатель 1.5 л

Карбюраторный мотор 2103 мог оснащаться механической коробкой передач с 4 или 5 ступенями. Независимо от типа трансмиссии, расход в городе находится в пределах 10,5-11 л, в плотном потоке параметр доходит до 12 л. На трассе при скорости 90 км/ч автомобилям с 4-скоростной коробкой требуется около 8 л бензина, при использовании 5-ступенчатого агрегата затраты горючего падают на 0,5-0,7 л.

мотор 1.6 л

Двигатели объемом 1,6 л стали использоваться на ВАЗ-2107 с 1982 г. вместе с 4-ступенчатой коробкой, которую впоследствии вытеснила 5-скоростная трансмиссия. Расход в городских условиях летом составляет 11-12 л, зимой моторы сжигают до 14 л бензина. На трассе при спокойном ритме движения машина укладывается в нормативные 7 л, но при эксплуатации с полной загрузкой или прицепом затраты горючего доходят до 8,5-9 л на 100 км пути.

Расход топлива ВАЗ 2107 инжектор

Моторы с распределенным впрыском топлива расходуют на 5-7% меньше топлива и соответствуют экологическим нормативам вплоть до Евро-3 за счет регулировки состава смеси электронным контроллером. Система впрыска отличается упрощенной схемой (например, не предусмотрен датчик детонации). В зависимости от года выпуска машины, используются элементы как импортного, так и отечественного производства.

Инжекторы начали устанавливать в начале 90-х гг. на автомобили, поставлявшиеся на экспорт, а к 2006 г. был завершен выпуск карбюраторных версий.

Двигатель 1.5 л

На ВАЗ-2107 встречается 1,5-литровый мотор с системой впрыска топлива, удовлетворяющий нормативам Евро-2. Автомобили выпускались небольшими партиями, а затем серийно стала производиться модификация с инжекторным агрегатом объемом 1,6 л.

При исправной системе подачи топлива расход в городском трафике составляет 11 л, при резких разгонах или в зимнее время параметр увеличивается на 1-2 л. На загородной трассе автомобиль сжигает около 8 л бензина (при частичной загрузке салона и скорости до 100 км/ч).

Расход бензина на семерке 1.6 л

Моторы объемом 1,6 л с распределенным впрыском бензина стали устанавливаться на автомобили ВАЗ-2107 с начала 2000-х гг. Средний расход в городских условиях составляет 10-10,5 л (завод рекомендует использовать бензин с октановым числом от 95 единиц), на трассе двигателю требуется от 7 до 8,5 л топлива (при скорости 90 и 120 км/ч соответственно). В комбинированном цикле расход топлива ВАЗ-2107 8,5 л горючего на 100 км пути (запас хода при полностью заправленном 39-литровом баке не превышает 450-470 км).

двигатель 1.7 л

Мотор с увеличенной мощностью и одноточечным впрыском GM стал устанавливаться на экспортные модификации ВАЗ-2107 в начале 90-х гг. Часть из них попала на внутренний рынок России. В городе автомобилю требуется от 10 л топлива (расход зависит от температуры воздуха и плотности потока), на загородном шоссе при частичной загрузке салона и скорости до 100 км/ч можно уложиться в 7,5 л.

Владельцы машин с пробегом более 150 тыс. км сталкиваются с увеличением затрат горючего на 30-40%, связанным с износом поршневой группы и поломками дроссельного узла и форсунки.

Главные факторы влияния на расход топлива ВАЗ-2107

На расход топлива оказывают влияние следующие факторы:

режим движения и особенности управления;
неверно выставленное или сбитое зажигание — раннее или позднее зажигание приводит к несвоевременному поджигу топливной смеси
неровный холостой ход может быть одной из причин пропусков зажигания и в свою очередь увеличивать расход топлива;
изношенные высоковольтные провода зажигания (особенно на машинах с большим пробегом);
некорректная работа карбюратора; особенно при контактной системе зажигания регулярно подкидывает проблем с исчезновением искры в цилиндрах, что соответственно увеличивает расход топлива;
поломка каталитического нейтрализатора или выход из строя датчиков концентрации кислорода (на версиях с распределенным впрыском);
ошибочное определение оптимальной скорости движения;
загрязнение воздушного фильтра и несвоевременная замена топливного фильтра;
эксплуатация автомобиля в зимнее время.

Манера вождения авто

При резких разгонах и движении на пониженной передаче при высоких оборотах коленчатого вала расход топлива доходит до 14-15 л в городских условиях. При эксплуатации на шоссе необходимо поддерживать скорость в пределах 90-100 км/ч (оптимальный режим, не зависящий от количества передач и рабочего объема двигателей). Движение по загородным трассам со скоростью более 120 км/ч приводит к росту затрат бензина до 9-10 л на 100 км пути.

Нарушена герметичность игольчатого клапана

Игольчатый клапан установлен в поплавковой камере карбюратора и поддерживает уровень бензина (вместе с поплавком, который закрывает клапан при достижении требуемого количества топлива). Перелив горючего приводит к подаче дополнительного топлива в камеры карбюратора и ухудшению экономичности двигателя. Расход бензина возрастает и при неправильной регулировке поплавка.

Неправильные показания спидометра

На ВАЗ-2107 используется спидометр с механическим приводом, отличающийся пониженной точностью измерения. Из-за неправильного определения скорости водитель может некорректно работать педалью газа, что негативно сказывается на экономичности. В комбинации приборов автомобиля предусмотрен эконометр, определяющий оптимальный режим работы двигателя по давлению на впуске. Для уменьшения расхода горючего необходимо удерживать стрелку в зеленой зоне, что соответствует затратам в диапазоне 6-8 л на 100 км пути.

Неисправность топливного жиклера

Для подачи топлива в смесительную камеру карбюратора используются жиклеры, закрученные в корпус узла. При некорректной затяжке, повреждении резьбы или внутреннего канала жиклера увеличивается расход бензина и нарушаются условия образования рабочей смеси. Дополнительной причиной сбоев в работе карбюратора является засорение каналов жиклеров.

Общие факторы

Основной причиной, влияющей на расход топлива, зимнее снижение температуры воздуха, которое увеличивает время работы мотора на обогащенной смеси. Скользкое дорожное покрытие ухудшает условия разгона. Экономичность зависит от состояния воздушного фильтра: при засорении элемента увеличивается сопротивление на впуске и падает мощность двигателя. Зима сказывается на затратах горючего: сорта моторного и трансмиссионного масла подбираются в зависимости от климатической зоны эксплуатации.

Основные способы оптимизации и регулировки расхода топлива

Для снижения затрат топлива при круглогодичной эксплуатации автомобиля необходимо:

скорректировать стиль управления, исключив резкие разгоны и передвижение со скоростями более 100 км/ч;
не устанавливать элементы, увеличивающие лобовое сопротивление (например, накладки на окна дверей или брызговики увеличенного размера);
периодически проверять настройки системы зажигания и регулировать карбюратор;
проводить замену свечей зажигания в соответствии с требованиями завода-изготовителя;
при включении лампы Check Engine (имеется только на машинах с системой распределенного впрыска) проводить диагностику системы;
на машинах со стандартной системой зажигания есть возможность увеличить стабильность работы системы зажигания и соответственно избежать периодического увеличения расхода топлива путем установки бесконтактной системы зажигания;
заправлять автомобиль бензином с октановым числом не менее 92 единиц;
проводить своевременное техническое обслуживание с заменой воздушного фильтра;
проверять работоспособность термостата системы охлаждения;
проводить обслуживание ступиц и тормозных механизмов с заменой поврежденных деталей;
перед выездом проверять давление в шинах (спущенные покрышки негативно влияют на экономичность);
не использовать в моторе, коробке и заднем мосту минеральное масло с высокой температурой застывания;
при эксплуатации зимой прогревать двигатель перед поездкой на протяжении 1-2 минут.

Сомнительные способы настройки потребления горючего

К числу сомнительных методик снижения расхода бензина как на карбюраторных, так и на инжекторных моторах являются установка активаторов топлива на шланги или добавка присадок в бак. Магнитная обработка потока углеводородов не влияет на процессы образования рабочей смеси и сгорания, поэтому установка активаторов не приносит результата. Владелец может отметить изменение расхода на 0,1-0,3 л, являющееся статистической погрешностью и связанное с нестабильным качеством бензина или с изменением дорожной ситуации.

Регулировка карбюратора на чрезмерное обеднение состава рабочей смеси и снижение оборотов холостого хода приводит к нестабильной работе двигателя, который глохнет при сбросе оборотов. Некоторые владельцы при движении с горы переводят рычаг коробки в нейтральное положение. В случае остановки мотора перестает работать усилитель тормозов. На затяжном спуске необходимо оставить включенной передачу и отпустить педаль акселератора (перейти в режим торможения двигателем). Прекращение подачи топлива позволяет повысить экономичность.

Применение присадок негативно воздействует на детали мотора, на которых образуется нагар, вызывающий калильное зажигание и нарушающий нормальную работу двигателя. Вплоть до начала 90-х гг. прошлого столетия из-за дефицита бензина АИ-93 практиковался перевод моторов на топливо с пониженным октановым числом (например, А-76 широко применялся для заправки грузовиков). Доработка заключалась в установке утолщенной прокладки по головку блока и корректировке угла опережения зажигания, но негативно влияла на мощность и ресурс двигателя автомобиля ВАЗ-2107.

Как снизить расход топлива - 10 СОВЕТОВ

Загрязнение воздушного фильтра ухудшает характеристики подаваемого в двигатель воздуха. Раузмеется это сказывается на параметрах топливной смеси. Такое нарушение способно существенно увеличивать расход и снижать мощность. Не стоит затягивайте с заменой фильтра.
Загрязнение масляного фильтра, аналогично затрудняет работу ДВС.
Недостаточное давление в шинах потребует большего количества топлива. Банально худшается качение. Регулярно проверяйте давление в шинах.
Прогрев двигателя перед поездкой дает незначительную экономию топлива.
Низкое качество бензина, тут речь не только о расходе, но и о дополнительном вредоносном воздействии на отдельные узлы двигателя.
Нарушение развала и схождения колес действует аналогично шинам с недостаточным давлением, увеличивается сопротивление качению.
Электро-потребители влияют на потребление топлива. Наибольший расход дает кондиционер.
Загруженность авто. Разгрузите багажник от "полезных" и "нужных" вещей, на малых промежутках разницы не будет заметно, но за год вы сэкономите десяток другой литров.
Держите низкие обороты в соответсвии с возможностями КПП
Сопротивление воздуха на высоких скоростях, чем выше скорость, тем сильнее встречные воздушные массы препятствуют движению авто.

ВАЗ-2107 двигатели (максимальная мощность 75 – 80 л. с.). Официальная норма расхода топлива на 100 км.

2103, 1,5 л 8 кл карбюратор
2105, 1,3 л, 8 кл карбюратор (с ременным приводом ГРМ)
21073, 1,7, 8 кл моновпрыск (для Европы)
21074, 1,6, 8 кл карбюратор
21070, 1,5, 8 кл карбюратор
2107-20, 1,5 л, 8 кл, распределенный впрыск (поддержка Евро-2)
2107-71, 1,4 л., 66 л. с. (поддержка бензина АИ-76 для азиатского рынка)
21074-20, 1.6, 8 кл, распределенный впрыск (евро-2)
21074-30, 1,6, 8 кл, распределенный впрыск (евро-3)
210740, 1,6, 8 кл, инжектор/катализатор (изготовление с 2007 г.)
21077, 1,3, 8 кл, карбюратор (с ременным приводом, комплектация для британского рынка)
21078, 1,6, 8 кл, карбюратор (для Великобритании)
21079, 1,3, 140 л. с. (роторно-поршневой) (Для КГБ СССР, изготовление 1986 – 1991)
2107 ЗНГ, 1.7, 8 кл, центральный впрыск

ВАЗ-2107 реальный уровень расхода топлива на 100 км: отзывы

Карбюратор

Читайте еще: ВАЗ 2109 1.1, 1.3, 1.5 карбюратор и инжектор расход топлива на 100 км.

ВАЗ-2107 является одним из представителей легендарных классических моделей. На нем использовались оба вида систем подачи топлива. Выпускались как инжекторные, так и карбюраторные модели. Даже те экземпляры, которые последними сошли с конвейера до сих пор работают исправно. Единственным слабым местом этого автомобиля является железо. По этой причине знать точный объем бензобака автомобиля ВАЗ-2107 крайне важно, ведь из-за коррозии он может дать небольшую течь, которую вам удастся заметить только при контроле за количеством вливаемого топлива.

Конструктивные особенности топливного бака и возможность модификации

Кроме того, в салоне из-за такой модификации может сильно пахнуть бензином, что неприятно и может вызвать отравление парами горючего.

Методы определения протечки

Если вы заметили, что бензин расходуется очень быстро, то причин может быть несколько: от непростых дорожных условий (распутица, пробки) до протечки бензобака. Определить неисправность топливного резервуара можно по нескольким признакам:

бензина становится меньше даже, если вы им не пользуетесь;
в салоне появился запах горючего;
на месте, где ВАЗ-2107 простоял некоторое время, на земле или асфальте появились радужные пятна.

Если вы заметили хотя бы один из признаков, необходимо проверить емкость под топливо на наличие протечек.

Ремонт подручными средствами

Найдите на емкости для топлива течь, чаще всего она располагается снизу, так как бак разъедает от попадания влаги или пробоин. Приклейте на это место заплатку, подержите несколько минут и оставьте на 2-3 часа до полного схватывания состава. После такого ремонта вы без проблем доберетесь до ближайшего пункта СТО. Бывали случаи, что автолюбители пользовались залатанным на дороге баком до нескольких недель, но стоит поторопиться с проведением капитального ремонта, так как иногда заплатки не помогают.

Для второго варианта экстренного ремонта вам потребуется иметь под рукой саморез. Если диаметр отверстия в баке небольшой, в таком случае желательно вкрутить в него простой саморез с надетой на него резиновой или неопреновой шайбой. Можно сделать шайбу самостоятельно из кусочка резиновой камеры. В этом случае закручивайте саморез прямо через небольшой резиновый лоскут.

Помните, что любой из описанных методов ремонта – временная мера. Остановитесь у ближайшего автосервиса, чтобы не столкнуться с более глобальной проблемой во время пути или вдали от населенных пунктов, если вы часто отправляетесь в междугородние поездки.

Замена бензобака и капитальный ремонт

Вне зависимости от того, какой тип впрыска топлива используется на вашем автомобиле, процесс демонтажа бака будет одинаков. Предварительно слейте с него все горючее. Далее проведите следующие работы:

Снимите с емкости пластиковый кожух. Для этого вам нужно будет выкрутить при помощи крестовой отвертки несколько саморезов.
Отсоедините провода от контактов, ведущие к датчику топлива.
Сдерните плоскогубцами топливный шланг.
Открутите болт стяжной пластины, которой фиксируется бензобак.
Снимите пробку с горловины и аккуратно снимите бак.

Оцените его состояние. Если течей несколько или они слишком большие, то проще будет заменить топливную емкость целиком. Для этого достаточно просто взять новый бак и провести сборку в обратной последовательности.

Если у вас нет возможности купить новую емкость, то запаситесь:

стеклотканью;
эпоксидной смолой;
ацетоном;
шлифовальной бумагой.

Для начала хорошо просушите резервуар, если приступить к ремонту сразу после демонтажа, вы будете разочарованы результатом. Далее приступайте к ремонтным работам:

Стеклоткань нарежьте на такие куски, чтобы они полностью закрывали места течей или пробоин.
Пропитайте материал эпоксидной смолой.
Уложите стеклоткань на место течи и разровняйте, чтобы на поверхности не было пузырей. Излишки смолы удалите. Первый слой наиболее важен, поэтому не торопитесь.
Просушите заплатки, затем зашпаклюйте их и покрасьте грунтовкой.

Такого ремонта может хватить на разное время от 3 месяцев до 3 лет. Все зависит от климата и степени запущенности коррозийных процессов. Более действенно сразу менять бак, тогда вы сможете не волноваться, что заплатка вас подведет. Стоимость новой запчасти – около 3-х тысяч рублей.

Читайте также: