На что клеить уплотнители дверей уаз
Холод в салоне Уаз Хантер одна из основных проблем, с которой приходиться бороться зимой во время ночевок в машине. И далеко не всегда причина холода в салоне кроется в работе печки, даже при нормально работающей системе отопления тепло может быстро уходить наружу из-за плохого утепления и герметизации салона.
Вопросы утепления железных кузовных деталей решаются их комплексной шумо и виброизоляцией, тогда прогреваться салон станет быстрее, а держать тепло дольше. Но кроме этого надо обратить внимание еще на одну распространенную проблему — сквозняки, которые появляются после старения и деформирования резиновых уплотнителей дверей.
Утепление салона Уаз Хантер. Замена уплотнителей дверей.
Штатно, в дверных проемах Уаз Хантер стоят два уплотнителя. Первый в самой двери — уплотнитель двери наружный, каталожный номер 469-6107020. Найти вместо него что то лучше, достаточно сложно, разве что можно поэксперементировать с D-образными резиновыми оконными уплотнителями большого размера.
Второй — уплотнитель проема двери, каталожный номер 3153-6107018 или 3153-6107019. По сути это обычный уплотнитель от ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, который для ВАЗ идет под номерами 2101-6107018, 2101-6207024, 2101-6207025. Он и новый, не очень то и уплотняет, а когда потеряет свою форму и упругость, то вообще выполняет число декоративную функцию.
Для большей герметизации, можно дополнительно обклеить сами двери по периметру простыми бытовыми резиновыми уплотнителями на самоклеющейся основе, которые продаются на строительных рынках. На вид они выглядят вполне автомобильными.
Шторки на боковые окна Уаз Хантер.
Очень много тепла из прогретого салона уходит через стекла окон, их тонировка помогает, но очень слабо. Кроме того, из-за особенностей своей сдвижной конструкции окна дверей Уаз Хантер не в состоянии обеспечить полную герметичность. Сверху и снизу, на стыке половинок возле уплотнителя, на закрытых окнах все равно остаются промежутки, чуть ли не в палец толщиной.
Самое простое решение проблемы, это закрывать окна на стоянке во время ночевки в автомобиле шторками. Таким образом создается своеобразная воздушная прослойка, которая препятствует быстрому остыванию воздуха внутри салона. Какими будут сами шторки, их размеры и конструкция, полностью зависит от предпочтений и фантазии владельца.
С цельными лобовым стеклом, стеклом задней двери и задними боковыми стеклами все еще проще, для утепления их можно закрыть подходящими по размерам двухсторонними солнцеотражающими шторками на присосках или самостоятельно изготовить вставки из вспененного полиэтилена (ППЕ) и установить их на те же присоски.
По опыту и исходя из реальных замеров температуры, такие несложные доработки, как замена уплотнителей дверей, установка шторок на боковые окна и вставок на все остальные, при температуре окружающего воздуха в минус 8 градусов Цельсия, позволяют удерживать нормальную температуру в прогретом салоне Уаз Хантер на 30-40 минут дольше чем обычно.
Несмотря на то, что дверь автомобиля выглядит довольно просто, она содержит большое количество элементов, позволяющих комфортно и безопасно передвигаться. С возрастом начинают проявляться заводские дефекты и некоторые из них совершенно незамет. Попробуем подробнее рассмотреть основные проблемы с дверью и способы их устранения.
Замена уплотнителя
Основная проблема с уплотнителем – он начинает протекать. Это происходит по разным причинам, наиболее распространенные:
- недостаточная проклейка на заводе;
- рассохшийся слой резины;
- порвавшийся уплотнитель в результате механического воздействия.
Но какая бы не была причина, во время дождя передвигаться становиться некомфортно, вода попадает в салон, поэтому необходима срочная замена. Для начала необходимо определиться с тем, какое изделие выбрать. На данный момент существует большой выбор изделий, предназначенных для установки в авто.
При выборе необходимо тщательно измерять толщину заводского уплотнителя. Слишком толстый может мешать закрыванию двери. В некоторых случаях достаточно отрегулировать замок двери УАЗ Патриот. При этом важно понимать, что при регулировке замка дверь может сильно выступать за пределы кузова, что нарушит внешний вид авто.
В зависимости от типа, можно разделить изделия на следующие категории:
- по материалу: силикон, пластик, резина;
- по форме: одинарные, двойные, сплошные;
- по способу монтажа: самоклеящиеся, вставные, под саморезы.
Для Патриота рекомендуется устанавливать штатные уплотнители дверей, которые при необходимости можно дополнить самоклеящимися элементами.
Устанока
Резинки штатного изделия со временем могут садиться и пропускать влагу. Поэтому их можно полностью снять, чтобы выбрать аналогичный. Точный вид резинок представлен на фото ниже.
Чтобы демонтировать старый, потребуется плоская отвертка. Когда он полностью снят, нужно тщательно очистить посадочный бурт. Если на нем появились следы коррозии, необходимо их тщательно обработать антикоррозийным средством.
После этого можно приступать к установке. Делать это нужно таким образом, чтобы шов был максимально спрятан. Чтобы закрепить резинку нужно как можно плотнее вдавить ее в буртик.
По окончании работы лишнюю длину необходимо срезать и подогнать края друг к другу.
Дополнительные типы уплотнителей
Помимо штатных, существуют модифицированные уплотнители. Они различаются между собой по форме бокового среза:
- С и К контуры. Обычно используются для устранения зазоров до 3мм.;
- Р и V. Закрывают щели шириной до 5м.;
- О и D. Имеют наибольшую ширину и толщину. Используются для отверстий до 7мм.
Полезное видео
Если в наличии нет штатных изделия для Патриота можно воспользоваться наиболее подходящим типом. Так же форму уплотнителя следует учитывать при установке на другие участки авто, например по периметру капота или на заднюю дверь.
Много писать здесь не буду, все ясно из фото. На дверь наклеен на банальный 88 клей уплотнитель двери от уаз 469, а на кромку дверного проема, которая предварительно разогнута, одет уплотнитель двери от ваз-2101. Сквозняки из салона как ветром сдуло :) Единственное место, где остались штатные резинки- это низ двери, тогда я не знал, что можно уплотнитель разрезать, выкинуть из него закладные и просто наклеить, что б получилось целиково. На двери салони и дверях задка стоят пока штатные уплотнители. Думаю еще, что применить.
"С УАЗиком ничего нельзя сделать просто. Нельзя пойти, купить и поставить. Это всегда квест с неожиданной развязкой, в которой, как правило, таки или иначе фигурирует "болгарка"" (С).
Comments 33
а для боковой двери и задних кто-нибудь что-нибудь придумал?
Еще в поиске варианта. Довольно трудно подобрать там что-то. Я проклеил так же уголок, но это не вариант.
закрываться тише стало ?
Пыль не летит в салон, зимой теплее стало, а закрываться стало тише, это да, но это дело третье и лечится изменением в замках.
А на заднии двери что придумать с уплотнителем ?
Для меня это пока тоже загадка. Боковая задняя дверь и распашные. Через распашные тянет выхлопными газами капитально, а без хирургии там нормальный уплотнитель не поставить.
не хочется резать болгаркой
Для меня это тоже неприемлемо. Я для классических уплотнителей то отбортовку разгибал чуть не со слезами :) Я нашел в ГАЗовском магазине уплотнитель дверной "стрелка", он по типу того, что на втором фото, только помягче и профиль чуток другой, попробую его проклеить, он должен по идее дать хорошее уплотнение для задних дверей.
Привет Саш, а ты кромку от *заводского* уплотнителя просто выгибал, её подрезать не надо?
Привет! Я ее разгибал. Ничего резать не надо. Если подогнуть, то может не хватить металла, особенно около панели приборов это будет опасно делать, там совсем капелька останется если загнуть.
Точно! 19*24мм вроде. У меня 1,5 года стоит уже. Клеим на кузов в проемы дверей, задний меняем целиков на 2108.
Уплотнительная резинка nissan qashqai Идёт по дверным аркам. Обрезал. Приклеил на скотч 2х сторонний. теперь ни чего не протекает.
Эта резинка от ауди Q3-5-7. такие ещё ставят на БМВ VW Резинка эта идёт по двери клеится у них на 2х сторонний скотч. Самый гимор это удалить скотч. Потом клеится новый скотч и можно клеить на свой автомобиль. Теперь при открывании двери в дождливую погоду с заводской резинки не стекает вода в салон. Эта резина мягкая + смазал силиконом. Стало меньше шума на скорости.
Читайте также: