Можно ли поставить в калину двигатель от приоры
Здравствуйте коллеги!
Стоит вопрос о покупке нового ВАЗа. Вариантов всего два. Приора универсал либо Калина универсал с приоровским движком.
По принципу, - из двух зол выбрать меньшее, полагаюсь на вашу осведомленность.
Заранее благодарю за советы и комментарии.
И ни то и ни другое. ИМХО.
А так десятку универсал лучше брать. Приору то бишь.
Здравствуйте коллеги!
По принципу, - из двух зол выбрать меньшее, полагаюсь на вашу осведомленность.
Если Вы решили брать исключительно отечественную машину - однозначно Калина. Не буду здесь расписывать разницу, убедитесь сами. Достаточно поставить рядом эти машины, и посидеть сначала в одной, потом - в другой. Сами сделаете выбор в пользу Калины - проверено! 😁
Если Вы решили брать исключительно отечественную машину - однозначно Калина.
Беру по программе софинансирования (6% годовых), с прицелом отдать в ближайшем будущем сыну. Был в дилерских центрах. В Приоре салон субъективно кажется комфортней.
А как они (Калина-Приора) в плане надежности и управляемости. Есть ли у какой явное преимущество?
Достаточно поставить рядом эти машины, и посидеть сначала в одной, потом - в другой.
Так и нужно сделать.
У меня приора. Купил хэтчбек с кондеем и АБС. Комплектация “НОРМА” только самая последняя, далее уже люкс. Езжу на ней год, причем накрутил уже 40000 км. 2 раза ездил на юга по 1700 км в один конец. В поездках под капот не заглядывал и чемодан инструментов за собой не возил. Было такое, что переезжал лужу, которая по уровню была выше порогов на 10-15 см - без проблем! Мне приора кажется более добротной и удобной машиной, нежели Калина. Салон и вправду комфортнее и больше. Багажник вместительный (хэтчбек). Тем более “десятки” и “двенашки” уже много лет колесят по нашим дорогам. Я НЕ сравниваю ВАЗ с иномарками и НЕ говорю, что ВАЗ лучше иномарки. Если у Вас 300 т.р. на руках, то отвернитесь от ВАЗа и купите б/у иномарку, но если у Вас только 100 т.р. или меньше и Вы берете кредит, то ВАЗик вполне можно купить и жалеть особо не будете. Никто не спорит, что иномарка комфортнее. За весь период моей эксплуатации, я нахлебался только нашего сервиса и машина тут не виновата. Упрвляется “приора” отлично и дорогу держит лучше чем “калина”. Движок отзывчивый (1,6 16 клапанов) и тянет хорошо. Это я проверил на горном серпантине, когда в машине было 5 человек +забитый под завязку багажник и включенный кондиционер - в горку даже разгонялась на 3-й передаче. АБС не раз помогала. В ливень разгоняясь до 90 км/ч специально дал по тормозам до упора - машину не повело и управление не потеряла. В общем ходовая и двигтаель еще ни разу не подвели. Были проблемы с электроникой. Разрушились счетки генератора и он вышел из строя - замена по гарантии. Летел регулятор оборотов вентилятора отопителя салона - замена по гарантии. Как видите все проблемы только из-за электроники, хотя она Panasonic и Bosch. А полетевший генератор был Белорусским, а не ВАЗовским.
Теперь о плохом. Торпеда не дребезжит, но остальная обшивка дала о себе знать через 6 месяцев. Особенно у хэтчбеков шумит зад (полка и ее крепление). При скорости около 80 км/ч появляется свист ветра. Говрят шумят зеркала или щели в двери, или неплотно приелегают стекла… версий море. Сам пока не выяснил. Шумоизоляция отсавляет желать лучшего. Более или менее изолировли только моторный отсек. Остальное оставили владельцам =)
Вот в приципе и все. На последок хочу сказать, что покажите мне идеальный во всех отношениях автомобиль и я куплю его за любые деньги. 😃 Каждый вибирает себе машину по-разному: богатый выбирает по вкусу, качеству и цене, а бедный по цене, качеству и вкусу. Можете закидать меня шапками, облить грязью и обозвать “тазоводом”, но если с деньгами напряг, а машина нужна, то очень я рекомендую приору. Свои деньги она отработает. У меня отрабатывает 😃
Всем здравствуйте!
Имеется Лада-калина двигатель 1.4 16 клап. 2011 г.в. Блок двигателя пробит "кулаком дружбы" (разорвало поршень и шатун в одном из цилиндров).
Также имеется б/у блок от Лада-калина 1,6 16 клап. в хорошем состоянии.
Вопрос - возможно ли заменить блок 1,4 на блок 1,6 а ГБЦ оставить родную от 1,4 ? Или придется доделки какие-то делать ?
fencer
Domnik
Я так понял, что 1.6 это ПРИОРО-мотор. А прокладку под ГБЦ какую нужно, стандартную для 1.4 или от ВАЗ-2112 поставить ?
fencer
Я так понял, что 1.6 это ПРИОРО-мотор. А прокладку под ГБЦ какую нужно, стандартную для 1.4 или от ВАЗ-2112 поставить ?
А я так понял, что вы вообще не в теме. Поэтому мой совет, найдите того, кто в этом понимает и пусть он собирает двс.
fencer
Я так понял, что 1.6 это ПРИОРО-мотор. А прокладку под ГБЦ какую нужно, стандартную для 1.4 или от ВАЗ-2112 поставить ?
Квасов
fencer
подожди
не успел отредактировать. вспомнил.
гбц 1.4 подточена (по сравнению с приоровской) . поэтому лучше прокладка 2112 подойдёт
Квасов
подожди
не успел отредактировать. вспомнил.
гбц 1.4 подточена (по сравнению с приоровской) . поэтому лучше прокладка 2112 подойдёт
fencer
подожди
не успел отредактировать. вспомнил.
гбц 1.4 подточена (по сравнению с приоровской) . поэтому лучше прокладка 2112 подойдёт
Night
уважаемый, каким образом получено уменьшение камеры сгорания в данной гбц ?
если знаете ,- огласите пожалуйста .
за счёт чего уменьшена камера сгорания в гбц не важно , на данном этапе ремонтных мероприятий и разговора!
Всем сомневающимся (или тупо тролящим ) . отчёт по расчётам степени сжатия и прочего с калино-форума.
Переделка двигателя 11194 в 1.6. Отчет.
Случилась у меня беда - выкрутился болт крепления кожуха ГРМ и попал под ремень. Результат: загнуло все 16 клапанов.
Стал вопрос о ремонте. Просто поменять клапана? Нет, больше нам лотереии такой не нужно! Поэтому было принято решение собрать двигатель объемом 1.6 литра с гарантированным безвтыком!
За основу был взят блок цилиндров 21126 от приоромотора и шатунно-поршневая группа от мотора 21124. Все это через прокладку 2112 было накрыто родной ГБЦ от двигателя 11194. В ГБЦ были заменены клапаны, втулки, сальники и прочие комплектующие. Клапана притерты. Коленчатый вал остался от двигателя 11194, т.к. он единый для двигателей 11194, 21126 и 21124. Все остальное не менялось, т.к. подходит идеально. Единственное, ролики ГРМ были установлены от двигателя 21124, а ремень от 21126.
Что получилось в итоге. Двигатель объемом 1.6 литра с гарантированным безвтыком. Т.е. то, что задумывалось.
Ход поршня - 75.6 мм.
Длина шатуна - 121 мм.
Диметр цилиндра - 82.0 мм.
Объем камеры в поршне - 0.63 куб. см (выборки 2.46 минус вытеснитель 1.83).
Недоход поршня - 0.4 мм.
Объем камеры в ГБЦ - 32 куб. см.
Прокладка - 6.1 куб. см.
Объем двигателя - 1596 куб. см.
Степень сжатия - 10.7:1 куб. см.
R/S - 1.600
Данный двигатель успешно прошел уже более 300 км. Никаких проблем нет, все работает как часы. Прошивка ЭБУ пока не менялась, осталась от 11194 (в будущем будет корректироваться).
Впечатления. С 1000 оборотов появилась уверенная тяга, к 2000 значительно усиливается. Более 3000 пока не крутил, обкатываю.
Средний расход бензина за 300 километров составил 7.3 л/сотню.
Об остальном буду рассказывать постепенно по мере обкатки.
Готов выслушать ваши мнения о данной конфигурации двигателя!
Дорогие друзья, давайте писать сюда, кто что ставил на калину от других авто, а то изо дня в день одни и те же вопросы, "подходит ли на калину то то от 10, 12, 9 и т.д. "
На мою калину 2012 года подходят рулевые наконечники от ВАЗ 2110,топливные шланги от гранты,ремень ГРМ и генератора приора,гранта в общем все что угодно но только Не калина..
Всем Привет. Владею данным авто 7-месяц. До этого бы автомобиль группы"супер-авто " ваз 21108 (Premier).
Всем Привет. Владею данным авто 7-месяц. До этого бы автомобиль группы"супер-авто " ваз 21108 (Premier).
Поехал а автосалон рено-очередь на авто от 6 месяцев, пежо-с малым дорожным просветом, нексия просто не нравится,китайское авто не рассматривал. Вот Я! стою в автосалоне ваз г.Оренбурга смотрю на приору, калину думаю что выбрать, сел в приору ассоциация ваз 2110 в новом кузове .
Сел в калину нечто другое от приоры сидеть удобнее и высоко хлопнул дверью закрылась легко и мягко (Я удивлен!). Я снова сел в приору на заднее сиденье, пересел в калину на зад и решено беру калину . Подходит консультант: Я говорю хочу калину-люкс 1.6 и двигатель как у приоры 98 лошадей. В ответ я слышу: авто такое есть но редкость, ищите в городе вам может повезет.
Две недели я штурмовал двери 4-х автосалонов ваз, мне повезло нашел одну седан цвета совиньен! Я сел и еду все нормально обзорность хороша! Большие зеркала дают обзорность супер
Кондиционер точнее русский Климат работает, как то интересно поймать оптимальный комфорт трудновато но все возможно.
Внешний вид авто не выделяет и на дороге тебя считают серой массой. Но каково удивление когда на скорости 140 ты идешь на обгон и обогнав уходишь от преследования! Честно тягался с приорой, калина шустрее, кто что бы не говорил, сам проверял. И некоторые иномарки калина делает не напрягаясь одно но на большой скорости отзывается не в лучшую сторону короткая база и высокая крыша.
Просторный салон в отличие от 2115, ну точнее сравнивая со 108 не тесный довольно удобный и самое главное теплый во всех отношениях (ноги голова тело все в тепле), а не как в 108 и 15 либо ноги горят голова мерзнет либо наоборот
Я не хочу обидеть владельцев 108 и 15 но микроклимат точнее распределение воздуха по салону калины продумано лучше
Вот только сборка наша желает лучшего гремит в панели приборов оказалось воздуховоды (можно было закрепить). Внешне сборка зазоров между деталями кузова и салона хорошее шели минимальные!
Что меня удивляет это то что только в России могут на калину поставить двигатель от которого авто может взлететь. И расход у него явно не по паспорту при 8400 тыс км на спидометре авто жрет min 8.9-11.2 max это что у меня заявленные по трассе 7.6 это все 9.4 зимой и 10 летом, правда абсурд при таком запасе мощности, в отличие от 1.4. Ну как говоря коней кормить надо. Мое мнение авто достойно похвал и внимания.
За ранее спасибо и простите если что написал или кого обидел. Ведь сколько людей столько и мнений!
Читайте также: