Можно ли поставить диски от соболя на ниву
Ставят если центральное отверстие немного расточить.
А зачем такая канитель? На уаз и так дисков любых полно. rolleyes:
у меня на шниве диски с уаза (менял зимнюю резину на пузотерке - старую нешиповку поставил на ниву). У уазовских ЦО больше. Если нивский расточить и рассверлить отверстия под шпильки - должен встать, но прочность диска упадет в районе крепления.
Нивские диски имеют очень большой плюсовой вылет. УАЗовские-вылет существенно меньше. Намного выгодней Нивское литье продать на нивском же форуме- спрос на него есть- нежели возиться с расточкой.
Кроме того, прочность таких дисков будет меньше.
Удачи.
NIVA 4X4. RU
У меня знакомому отдали нивовские диски с вылетом -19, он расточил центральное отверстие и ездит без проблем.
это были не Нивские диски. У Нивы вылет -58, 45,40, 35. Вкрячить можно и с отрицательным вылетом, но хуже управляемость, вымирают ступ.подшипники и колеса торчат из под крыльев.
родное литье от шевинивы на r16 имеет ту же размерность, что и патриото-хантеровкая штамповка, т.е. 5x139.7, 16x6.5J ET40, только ЦО 98 вместо 108 у уаза. Повторюсь, на шевиниве у меня стоят уазовские диски, вылет - как у родных. Соответственно, нивские на уаз встанут с расточкой ЦО и отверстий под шпильки и, следовательно, с потерей прочности в месте крепления.
это были не Нивские диски. У Нивы вылет -58, 45,40, 35. Вкрячить можно и с отрицательным вылетом, но хуже управляемость, вымирают ступ.подшипники и колеса торчат из под крыльев. может и не нивовские но центральное отверстие пришлось растачивать.
это были не Нивские диски. У Нивы вылет -58, 45,40, 35. Вкрячить можно и с отрицательным вылетом, но хуже управляемость, вымирают ступ.подшипники и колеса торчат из под крыльев.
. с какой поры вылет в минус,ей 0 смерть,а Вы минус,ее родные + 40,45,нива и шнива.
Прогрессивные нивоводы давно уже все на ивеках, и ЕТ0 и минус они пережевывают, и 140 км/ч от Милитополя до Харькова.
Но если по делу, есть у меня от Шнивы течлайн R15 ЕТ40, и расточить я их могу, но ездить на них страшно будет, нет там мяса. Есть соболь в Белгороде, ездит маршруткой на Харьков на точно таких расточенных, минут пять я стоял рассматривал, выглядит страшно.
Были диски с центрирующим стаканом-вставкой Промо-Дюна чтоли.
Со стаканом 98, без 108, и встречались примеры установки на козел, но их уже не делают, и они ЕТ40 R15.
Купил Дуэллеры 235х85 R16, год пытался штамповку найти, не вышло, теперь даже на литьё согласен, всё равно, нету ничё.
не надо путать вылет козло-патровский +40 и буханочный +22;)
Буханки на спайсерах(одна из комплектаций с 2000-хз-какого ) и гибридах(все с 2011) также шли с +40. У меня зимние +22, летние +35.
У меня знакомому отдали нивовские диски с вылетом -19, он расточил центральное отверстие и ездит без проблем.Это еще ни о чем не говорит.Где гарантия,что на самом интересном месте вдруг не развалится?Я бы предпочел УАЗовские с проставками(если вылет так нужен).
Каталог шин:
Установка шин к-139 на НИВУ
Многие задаются вопросом, можно ли поставить шины 195R16C К-139 (Forward-139) от газели и соболя на НИВУ.
Ответ - да, можно. Это является самым недорогим способом установить на НИВУ грязевые шины для умеренного бездорожья без переделки подвески (без лифтования автомобиля).
На фото слева шина в размере 195R16C - К-139 от ГАЗели (Соболя), а справа - штатная резина от НИВЫ ВЛИ-5 в размере 175/80-16
Есть 2 момента, которые смущают автовладельцев:
1. К-139 является легкогрузовой шиной с маркировкой "С" - что значит Cargo, грузовой. Она имеет более жесткую боковину, что снижает комфортность езды, при установке на легковой автомобиль.
2. К-139 является камерной шиной, и должна устанавливаться с камерой, что не мешает, в общем, собрать ее даже на литые диски, что мы неоднократно делали на нашем шиномонтаже.
На первом фото ниже НИВА на стандартных штампованных дисках, с собранными на них шинами К-139. На второй фотографии НИВА, на которую установлены литые диски КиК и шины К-139. В обоих случаях шины собраны вместе с камерами.
Еще весной муж поставил соболевские родные колеса себе на ниву. Садятся хорошо, наружу не торчат и машина повыше становится. Вот вам общий вид, может кому пригодится.
ГАЗ Соболь 4Х4 2013, двигатель бензиновый 2.9 л., 107 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
ГАЗ 2217, 1997
ГАЗ 2217, 2010
ГАЗ 2217, 2007
ГАЗ 2217, 2007
Комментарии 24
Арки резать не придётся, если резина будет 215?
Муж сказал придется 🙂 возможно 215/70 войдёт без подрезки.
Неё так не пойдёт)
Никому не советую этого делать! Т.К Эти диски намного тяжелее стоковых, и утяжеление колёс тянет за собой массу проблем, в трансмиссии и расходу топлива. Для примера:Оденьте керзачи насыпьте в них песка и впуть… Может кому надо…ещё от УАЗа подходят.
Ну мы же песка в колеса не сыпали 🙂
Вы видимо стали жертвой маркетологов (хотя я сама по профессии маркетолог), которые говорят, что если поставить легкие диски вместо родных (которые легче на 2-3 кг), то машина начнет расходовать меньше топлива, подвеска станет мягче и вообще все измениться.
Лично мое мнение, 3-5 кг разницы на колесо никак не влияет в повседневной эксплуатации автомобиля, который весит 1500 кг. Другое дело если вы кольцевой или раллийный гонщик и перемещаетесь со скоростями 160-200 км/ч, тогда да, не ставьте родные железные диски от Соболя 🙂
Я звиняюсь, ничего личного, это просто совет.А как там, дело каждого. Ничего военного в этом нет(вы поймите:) ) хоть от самолёта … И вообще С наступающим Новым 2017годом!
От самолета не подойдут, ток от вертолета )) да и легкие они вроде как
Ну мы же песка в колеса не сыпали 🙂
Вы видимо стали жертвой маркетологов (хотя я сама по профессии маркетолог), которые говорят, что если поставить легкие диски вместо родных (которые легче на 2-3 кг), то машина начнет расходовать меньше топлива, подвеска станет мягче и вообще все измениться.
Лично мое мнение, 3-5 кг разницы на колесо никак не влияет в повседневной эксплуатации автомобиля, который весит 1500 кг. Другое дело если вы кольцевой или раллийный гонщик и перемещаетесь со скоростями 160-200 км/ч, тогда да, не ставьте родные железные диски от Соболя 🙂
Сразу видно, что вы далеки от физики…
Весьма голословное утверждение 🙂
День добрый. Хотел спросить на полнопрриводного соболя можно поставить 15 диски?
Здравствуйте, кажется тормозной суппорт будет цепляется.
GRIGORY
Да я близко не принюхивался (у нас и пристрелить могут, если не поймут цели моего интереса к машине), но уж очень они были похоже все-таки на сварные.
Кистей
Мдя. 21 это многовато. С таким вылетом должно бы торчать сильно
Может и от нового УАЗа, но. как бы это выразиться. те, что я видел выпуклостями своих выпуклостей были похожи на Волговские, но точно на 16".
Блин. Придется одевать бронежилет и идти смотреть близко.
Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club
Резина 215.65R16 на нивовском стальном диске.
Резина 215.65R16 на нивовском стальном диске.
вот какая фигня, опять я свой мозг рву
есть диски соболя с размерами DIA 108.50 , J 6.50 , R 16.00 , ET 45 и есть 40. вот если на них колеса поставит кордиант 2156516 какой вылет лучше, и есть ли смысл . или все таки 15 шниво диски и корды 2057015
Гурру и ауторитетты помогите с выбором , посоветуйте как быть , буду весьма благодарен .
Пока гуру не отвеили вставлю свое скромное мнение
А если брать "соболя" то подойдет и 45 и 40. На всякий случай я бы 40 взял бы
Есть ли смысл? ИМХО нет
Шнивский диск лучше как минимум правильным ЦО и 15-м диаметром. Это правильный выбор мое мнение и он проверен многочисленным опытом
У меня сложилось стойкое впечатление, что тема раскрыта полностью
Теперь диалог съезжает на выбор дисков и шин вообще. Для этого есть другие темы , с массой мнений и аргументов.
Короче:
новые колесные диски от "Соболя" или б/у родная штамповка. Разница в вылете.
Почитал тему о дисках и резине, но нужного для себя ответа не нашел.
TA01W 1996
литые диск штатные
летняя резина 215/65/16
новая шипованная резина 215/65/16
Встал вопрос о дисках. Нужны недорогие - штамповка. Либо искать родные б/у, либо новые, подходящие по размеру.
Из недорогих только отечственные. У меня в Москве не такой ассортимент в эскудовских дисков.. если только на форумах искать. Подобрал вариант, от ГАЗ "Соболя" (6000 за четыре диска плюс бесплатный монтаж)
6 х 16 '' - ширина и диаметр
5 количество отверстий
139,7 мм
108,5 мм ЦО
Вылет ЕТ 45 мм
На днях померил - надел соболевский диск с шиной на машину, прокатился, поразворачивался. Вроде нормально, за суппорт не задевает, на поворотах резина вроде не трет.
1. У кого есть опыт использования не родных дисков, в частности от Соболя?
2. Какие параметры у родных штамповок Эскудо 16 радиуса? ЕТ 25?
3. Насколько существенна разница между ЕТ45 и ЕТ25? Я знаю, что может тереть резина, из-за того что диски глубже будут сидеть, и нагрузка на подвеску возрастает, рассчитано ведь на родные колеса.
4. Кто использовал проставки на ступицу (чтобы компенсировать вылет до родного значения) и имеет ли смысл их брать (финансовый)
5. Нашел б/у родную штамповку в Белгороде (надо доставлять в Москву, но это сделают бесплатно), но слишком она ржавая, да и диски надо проверять на предмет ровности. Стоит ли брать б/у штамповку вообще, впринципе. Отдают их за 4000-4500 с машины, которая на разбор
Читайте также: