Можно ли поставить 75 аккумулятор на ваз

Обновлено: 21.04.2025

Из-за хронической "недозарядки".
Акб большой екмкости заряжаются дольше по времени.
Маршрут (условно): дом - работа-магазин. Это по 10-20 мин. на каждое перемещение, (если в Сарове). Какая тут зарядка? Никакая. Или хоть раз в неделю на "дальняк" гонять, или периодически ставить в гараж на подзарядку.

6: Yuriy:
>Акб большой екмкости заряжаются дольше по времени.

Вот это утверждение спорно. Время подзарядки на автомобиле определяется внутренним сопротивлением АКБ. А то, что внутреннее сопротивление АКБ больше для меня неочевидно. Доказательства этого какие нибудь есть?

Выдержка из правильной, на мой взгляд, статьи .

Одной из основных характеристик аккумулятора является его электрическая емкость, оцениваемая в Ампер часах (А-ч). Естественно, чем больше емкость аккумулятора (при прочих равных условиях), тем большее количество электричества можно потратить па пуск двигателя, т.е. дольше крутить стартер. И если производитель автомобиля не настаивает на применении определенного типа аккумуляторной батареи, то исходя из рабочего объема и типа двигателя, по таблице можно приближенно определить емкость необходимой батареи:

Бензиновые карбюраторные двигатели
Рабочий объем двигателя,
( дм3 ) Емкость аккумуляторной батареи,( А-ч )
менее 1,2 44
1,2 - 1,8 55
1,8 - 2,5 62
2,5 - 4,5 75
4,5 - 6,2 90
6,2 - 8,0 132

Бензиновые двигатели с впрыском топлива
Рабочий объем двигателя,
( дм3 ) Емкость аккумуляторной батареи,( А-ч )
менее 1,6 44
1,6 - 1,8 55
2,5 - 3,0 62
3,0 - 3,5 75
более 3,5 90 и более

Дизельные двигатели
Рабочий объем двигателя,
( дм3 ) Емкость аккумуляторной батареи,( А-ч )
менее 1,5 55
1,5 - 2,0 62
2,0 - 2,7 75
2,7 - 3,5 90
3,5 - 6,5 132
более 3,5 190 и более

Если на автомобиле установлен солидный "электропакет" (сигнализация, электроприводы, мощная аудиосистема, кондиционер, нагревательные устройства), то лишние 5-10 Ач для аккумулятора не помешают.

Аккумулятор для любого автомобиля является неотъемлемой деталью, без которой невозможна работа потребителей до пуска мотора и непосредственно запуск силового агрегата. От состояния батареи и цепи заряда напрямую зависит работоспособность этого элемента. Поэтому важно следить и контролировать параметры АКБ, своевременно устранять возможные неполадки.

Аккумулятор для ВАЗ 2107

Для чего служит

Основным назначением аккумулятора является запитка стартера для проворачивания коленчатого вала двигателя и подача напряжения на систему зажигания для запуска мотора. До того момента как происходит пуск двигателя, батарея обеспечивает питанием все потребители автомобиля (освещение, отопитель, автомагнитола и т. п.). Кроме этого, если во время работы двигателя на бортовую сеть возлагается большая нагрузка и генератор не в состоянии выдать нужный ток, подпитка также осуществляется от аккумулятора.

Параметры аккумулятора для ВАЗ 2107

Аккумулятор для ВАЗ 2107 имеет маркировку 6СТ-55: 6 банок, СТ — стартерная батарея, 55 — ёмкость в А*ч

Кроме этого, стоит учитывать размеры батареи, чтобы деталь без труда могла встать на своё место. При больших размерах надёжно зафиксировать аккумулятор не удастся. Стандартный размер АКБ на ВАЗ 2107 составляет 242*175*190 мм. Большая часть аккумуляторных батарей ёмкостью 50–60 А*ч, которые представлены на рынке, подходят под эти габариты.

Какой выбрать

При покупке АКБ внимание обращают на характеристики и производителя батареи.

По параметрам

Основными параметрами выбора источника питания для ВАЗ 2107 и любого другого авто являются следующие:

тип;
ёмкость;
пусковой ток;
полярность;
габаритные параметры;
ценовая категория.

Остановимся на каждом пункте более подробно, чтобы понимать, в чём принципиальное отличие аккумуляторных батарей.

Что касается пускового тока, то этот параметр свидетельствует о мощности батареи, т. е. какой ток способен отдать аккумулятор за малый промежуток времени. От пускового тока зависит способность АКБ запускать силовой агрегат при неблагоприятных условиях, таких как низкая температура. Это говорит о том, что при выборе аккумулятора на ВАЗ 2107 стоит учитывать регион эксплуатации автомобиля: для юга можно приобретать батарею 50 А*ч, для северных областей — с большим пусковым током.

По производителю

Выбор источника энергии для ВАЗ 2107 по производителю ограничивается только финансовыми возможностями владельца. Если нет трудностей со средствами, то предпочтение стоит отдавать давно зарекомендовавшим себя брендам, таким как Bosh, Mutlu, Varta и др. Такие батареи стоят недешево, но зато можно быть уверенным в качестве изделия и соответствии заявленным характеристикам.

Если приобретаете недорогой аккумулятор, то не стоит покупать самый дешёвый неизвестного производителя. Ведь на такое изделие и гарантию никто не даст.

Видео: советы по выбору АКБ

Неисправности, связанные с аккумулятором

Как правильно установить на авто

Снятие и установка источника питания на ВАЗ 2107 производится в большинстве случаев при подзарядке, замене детали либо проведении ремонтных работ в моторном отсеке, если наличие АКБ будет мешать. Чтобы установить батарею потребуются ключи на 10 и 13. Когда всё необходимое будет под рукой, можно приступать к монтажу:

Аккумулятор ВАЗ 2107 устанавливается на площадку в подкапотном пространстве и крепится гайкой и специальной планкой

Что будет, если перепутать полярность

Хоть клеммы для подключения источника энергии и имеют разные диаметры, но иногда бывают ситуации, что автовладельцы умудряются перепутать полярность. При неправильном подключении батареи на ВАЗ 2107 выходит из строя диодный мост генератора, регулятор напряжения, могут перегореть некоторые предохранители. Неправильное соединение нельзя не заметить, поскольку от этого появляется дым и запах гари. Если случилась такая неприятность, нужно немедленно отсоединить клеммы с аккумулятора, чтобы избежать серьёзных последствий.

АКБ быстро разряжается

целостность предохранителя реле заряда;
надёжность крепления клемм на АКБ;
величину напряжения на аккумуляторе и на выходе генератора;
состояние и натяжение ремня генератора;
чистоту клемм регулятора напряжения и состояние щёток.

Кроме этого, нужно обратить внимание на лампу индикатора заряда: она должна гаснуть сразу после запуска двигателя. Если лампа не гаснет и батарея при этом разряжается, то причин может быть несколько:

неисправность реле-регулятора;
износ либо зависание щёток в щёткодержателе;
выход из строя одного из диодов в генераторе.

На ВАЗ 2107 цепь заряда аккумулятора выполнена таким образом, что лампа индикации зарядки стоит по цепи возбуждения генератора. Когда при запуске мотора напряжение, которое выдаёт генератор, превышает на 0,1 В напряжение на АКБ, лампа гаснет. Однако это не означает, что на батарею подаётся необходимый уровень заряда, поскольку и при потухшей лампочке источник питания может разряжаться. В этом случае рекомендуется проверить мультиметром напряжение на клеммах аккумулятора.

Если проверка показала значения в пределах 13,7–14,2 В, то проблем с зарядом нет. При быстром разряде возможной причиной может быть большая величина тока утечки.

Ток утечки АКБ — параметр, указывающий на саморазряд источника энергии при стоянке автомобиля с заглушенным мотором и выключенными потребителями. В зависимости от силы тока утечки возможен не только разряд аккумулятора, но и возгорание проводки.

Видео: измерение утечки тока АКБ

Крепление АКБ ВАЗ 2107

Источник питания ВАЗ 2107 устанавливается в подкапотном пространстве с правой стороны на специальную площадку и крепится посредством планки. Таким образом производится фиксация аккумулятора, что позволяет избежать его перемещения по площадке во время движения автомобиля.

Как предотвратить кражу

постановка машины на охраняемую стоянку;
хранение автомобиля в гараже;
установка сигнализации (в зависимости от схемы подключения).

Однако перечисленные способы далеко не всегда и не всем подойдут. В этом случае для защиты АКБ от кражи можно прибегнуть к дополнительным мерам защиты:

установить замок на крышку капота;
постоянно забирать батарею с собой;
надёжно закрепить аккумулятор.

Прибегнуть к первому варианту согласится далеко не каждый автовладелец, поскольку для этого потребуется наваривать кронштейны для навесного замка на капот, что испортит внешний вид машины. Постоянно уносить батарею с собой также понравится далеко не каждому. Остаётся вариант более надёжного крепления АКБ. Одним из вариантов защиты источника питания от кражи является использование крепежа с секретом, что заставит злоумышленника затратить больше времени, а иногда и отступить от задуманного. Возможен также вариант запаивания крепления, но стоит учитывать, что этот способ в условиях форс-мажора создаст серьёзные проблемы владельцу автомобиля.

Некоторые автолюбители дорабатывают площадку под аккумулятор, делая её в виде короба и устанавливая замок, для чего потребуется воспользоваться сварочным аппаратом. Есть и другой способ, усложняющий кражу детали — укрепление её цепью и установка навесного замка. Важно понимать, что наиболее эффективная защита — это комплекс мер, которые позволят предотвратить воровство батареи с машины.

Перенос АКБ в багажник

больше места под капотом, что актуально при планировании тюнинга автомобиля;
расположение АКБ в багажнике исключает его сильное замерзание при минусовых температурах, что обеспечит более лёгкий пуск мотора зимой;
защита батареи от кражи.

площадка под АКБ;
клеммы на контакты батареи;
наконечники для монтажа массы;
крепёж аккумулятора;
кабель сечением 25 мм² и длиной 6 м.

Фотогалерея: расходные материалы для переноса АКБ в багажник

Для крепления аккумулятора используется крепёж, состоящий из планки и шпилек с резьбой Монтаж АКБ в багажнике осуществляется на специальную площадку Монтаж минусового провода от АКБ и двигателя на массу, а также провода на реле стартера производится при помощи наконечников Аккумуляторные клеммы позволяют надёжно закрепить силовые провода на источнике питания С помощью силового провода обеспечивается подвод напряжения к стартеру автомобиля

Процедура переноса и монтажа АКБ в багажник сводится к следующим действиям:

Сверлим отверстия под площадку аккумулятора в багажнике.
Прокладываем кабель из багажного отсека в подкапотное пространство через салон (длины должно хватить до втягивающего реле на стартере).
Запрессовываем наконечник на провод и прикручиваем к реле.

Схема зарядки АКБ ВАЗ 2107

Одной из главных электроцепей автомобиля является цепь заряда аккумулятора. Являясь владельцем ВАЗ 2107 необходимо хотя бы минимально разбираться в принципе заряда источника питания, какие элементы задействованы в этой схеме, что позволит предпринять соответствующие действия в случае возникновения неполадок.

Схема зарядки аккумулятора на ВАЗ 2107: 1 — аккумуляторная батарея; 2 — генератор; 3 — монтажный блок; 4 — замок зажигания; 5 — вольтметр; 6 — контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи

Приведённая схема даёт понимание того, что неисправность в цепи заряда АКБ возможна в любом месте. Это могут быть, например, неполадки со щётками реле-регулятора либо окислившийся контакт на любом их участков электрической цепи. В результате генератор не сможет обеспечить полноценный заряд батареи, что приведёт к её постепенному разряду.

При выборе аккумуляторной батареи на ВАЗ 2107 необходимо придерживаться рекомендуемых параметров. Таким образом удастся обеспечить беспроблемную установку и эксплуатацию изделия на протяжении длительного времени. Если возникли проблемы с зарядом АКБ, ознакомившись со схемой можно самостоятельно отыскать и устранить поломку.

Очень часто ко мне на сайт приходят письма, про аккумуляторы автомобиля. Особенно про емкость, один из самых популярных – можно ли ставить аккумулятор на машину большей емкости? ТО есть емкость вашего аккумулятора, например 55 А*ч (Ампер * час), а вы хотите поставить аккумулятор емкостью 70 Ач! Что будет и можно ли это делать? Давайте поговорим об этом …

Сразу скажу, что ходит много мифов в этом вопросе. Например – автомобилю положен аккумулятор в 60 Ач (по инструкции), если поставить на 50 Ач, то он закипит, а если поставить на 70 Ач он недозарядится!

Это не так! И тот и другой аккумулятор вы можете поставить на ваш автомобиль, ничего страшного не произойдет, самое главное, чтобы они поместились в штатное место вашего автомобиля. Ведь более емкие аккумуляторы имеют большие размеры.

Штатное место аккумулятора

А теперь подробнее

После пуска, генератор должен восполнить потери тока аккумулятора при пуске двигателя, то есть подзарядить аккумулятор. Обычно напряжение в бортовой сети около (13.8 — 14.2 Вольта) оно практически постоянно, получается это из напряжения бортовой сети минус напряжение самого аккумулятора (которое практически постоянно).

Генератор также имеет свои характеристики мощности — есть и 40 А и 70 А и 80 А и т.д., но это не говорит о том, под какой аккумулятор этот генератор заточен. Эта характеристика говорит о максимальном токе, который может дать генератор в час. Но ток потребляемый аккумулятором (для подзарядки) в десятки раз ниже, чем выдает генератор.

Что это означает на практике?

Если вообще на пальцах …

Представьте – есть две бочки 55 литров и 70 литров (бочки это аккумуляторы). Обе одинаково наполняются водой с одинаковой силой (напряжение в сети автомобиля), бочки нельзя сразу наполнить водой (то есть подать за одну секунду 55 и 70 литров, это просто не реально и сможет разрушить бочку, да это и не надо), а нужно наполнять на приличном (одинаковом) давлении воды, чтобы наполняемость бочки была равномерной (этот равномерный напор воды – равномерная зарядка аккумулятора), тогда одна бочка наполнится быстрее 55 литров, другая медленнее 70 литров. Но воды в другой бочке (70 литров) будет больше и ее на дольше хватит. Что получается – аккумуляторы как бочки, только их наполняют энергией, емкость измеряется в А/ч, у кого то 55, а у кого то 70 и т.д. При одинаковых токах (а сейчас практически на всех автомобиля ток одинаковый) один наполнится энергией быстрее, а другой дольше. ВОТ И ВСЯ РАЗНИЦА!

В заключении хочу сказать, многие хотят поставить аккумулятор не значительно большей емкости, например — заводской 55 Ач, а хотят поставить 60 или 63 Ач – ребята ничего страшного, ставьте! На бортовую сеть автомобиля, аккумулятор – генератор или стартер, это не окажет никакого влияния.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

НА этом все, читайте наш АВТОСАЙТ.

(71 голосов, средний: 4,46 из 5)

Стартер медленно и надрывно проворачивает коленвал? Причиной этого может быть изношенная АКБ.

Ниже — об аккумуляторе для LADA Granta: какой установлен на заводе, как обозначен в каталоге оригинальных запчастей, как подобрать заменитель и самостоятельно поменять деталь.

Какой аккумулятор установлен с завода

На заводе на LADA Granta в зависимости от модели двигателя (8, 16 клапанов) ставят аккумуляторные батареи АКОМ моделей 6CT-55 VL и 6CT-64 VL. Их характеристики приведены в таблице.

Параметр	Значение
Для 21116, 11186	Для 21126, 21127
Напряжение, В	12
Емкость, А·ч	55	65
Ток холодного пуска (EN), А	425	580
Полярность	Прямая
Габариты, мм	242х175х190

Полярность

Эта характеристика определяет положение плюсового вывода батареи.

Для LADA Granta подойдут АКБ с прямой полярностью.

Определить полярность просто: нужно поставить ее выводами к себе. Если плюс слева — это прямая полярность. Справа — обратная. В названии модели АКБ прямая полярность обозначается как L, R+ или 1.

Ёмкость

Эта величина определяет, количество электричества, которое батарея сможет выдать при разряде в течение 20 часов. Стандартных 55 и 64 А · ч будет достаточно для пуска двигателя при температурах выше –20 °C.

Сила тока холодного пуска

Габаритные размеры и тип крепления

Аккумулятор на LADA Granta крепится к кузову посредством прижимной поперечной планки, надетой на шпильки и зафиксированной с помощью гаек. Полка рассчитана на детали размером 242 × 175 × 190 мм.

Подходящие аккумуляторы для LADA Granta: оригинал и аналоги

В каталоге оригинальных запчастей LADA стартерные батареи для Granta обозначены следующими кодами:

55 А · ч: 21 080-3703010-05, 8450001325;
64 А · ч: 21 902-3703010-10, 8450003761.

Подходящие заменители приведены в таблице.

Название	Емкость, А	Ток холодного пуска (EN), A	Габариты (ДШВ), мм	Средняя цена, руб.
Русская Звезда 60L	60	430	242x175x190	2800
РУСБАТ 60L	60	480	242x175x190	3400
АвтоФан 60L	60	470	242x175x190	3400
ЗВЕРЬ 55L	55	530	242x175x190	4150
АКОМ 55L	55	460	242x175x190	4200
VARTA СТАНДАРТ L2R-2 (60L)	60	520	242x175x190	4200
BLIZZARO TRENDLINE 60RL	60	540	242x175x190	4500
MUTLU Mega Calcium 60L	60	540	246x175x190	4500
INCI AKU Formul A 60L	60	530	242x175x190	5250
VARTA Blue D43 (60L)	60	540	242x175x190	5450
BOSCH S4 006 (60L)	60	540	242x175x190	5750
DELKOR 60L (56031)	60	525	241x174x188	6500

Для 16-ти клапанных ДВС

Название	Емкость, А	Ток холодного пуска (EN), A	Габариты (ДШВ), мм	Средняя цена, руб.
АКОМ 65L	65	580	242x175x190	4800
UNICORN GOLD 66L	66	760	242x175x190	5450
АКОМ EFB 65L	65	650	242x175x190	5800
FORSE 65L	65	660	242x175x190	6100
INCI AKU Maxim A 65L	65	640	242x175x190	6200
TAB POLAR 66L	66	620	242x175x190	6450
BOST PREMIUM 65L (56514)	65	650	242x175x190	6500
DELKOR 65L (56514)	65	640	241x174x188	7250

Какой аккумулятор лучше: оригинальный или заменитель? Предпочтительнее устанавливать подходящие по параметрам аналоги: они стоят меньше, и ресурс у них прямо зависит от цены. Если она примерно совпадает с оригиналом, то и проработает она столько же, сколько и оригинальная запчасть.

Читайте также: