Можно ли на ниву ставить резину от газели

Обновлено: 22.04.2025

Продал я это говно,взял 511-ю.На КФ крутило по страшному,да и на говне она слабовата.По мне она не для Нивы :evil:

Hankook Winter i*pike W409 205/75-15

Волтайр ВлИ-5 175/80 16 85P

Борис Федорович АТ 215\75\15

Зимой и летом одним цветом

:mrgreen: В моих краях климат чисто московский, с задержкой 3-4 дня.
:lol: Крым ещё не вся Украина. :roll:

Резина Amtel Nordmaster 205/70/15, шиповка.

Воооот, эта та резина которую я всем советую для зимы, лучше чем там всякие мишленогудиеристые ультрагрипы.
Блин а я думал что Украина южная страна. :oops:

бридж близзак дм-з3 195/80R15 на ковке. ляпота.

из заноса в 2 поворота руля. торможение на уровне. шума мало..

стирается при плюсе, сцуко :twisted:

Кто знает что творится за забором зоопарка? ©

кама флейм - отвратительное поведение на льду. В остальном - она мне очень понравилась.
Гиславед Норд Фрост - я вообще фанат этой резины. На ниве на ней и ездил.
Нокиан хакка 1-5. Не нравится. Абсолютно Хоть стреляйте Хотя на недоприводе именно она и стоит.
На УАЗе, пока не продал его, ездил на БФГ МТ 33х12.5 круглый год. Вполне ничего, ожидал худшего зимой. Оказалось - как кама флейм. Ничуть не хуже АТ нигде. А в грязи АТ не едет там, где на МТ тока 4х4 включаешь
А! еще из-за лени на Тойоте проездил на Данлопе, слик )) Но это была не зимняя резина)))

Это я, почтальон Печкин, принёс ограниченность мировосприятия, обусловленную догматическим мышлением, для вашего мальчика (с)

Как ходит?
Снег, лёд, устойчивость, расход топлива интересует.
Задумался себе брать. Хочу размер больше, тем более на мой Нордмастер клиент есть.
В размере 215/75(70)/15 выбор шиповки очень невелик, поэтому выбираю из Hankook W409 I Pike 215/75/15 или Kumho I*ZEN WIS KW19 215/70/15

Да ходит и ходит, ничего особенного. Лучше чем И-511.
Расход-разница не заметна. Боковина мягкая, но не рвали ни разу. Покрышка легкая, по сравнению с летней Пиркой того же размера.
Устойчивость, да стоит машина вроде, в целом за свои деньги очень хорошая резина. Когда покупали она была на 100 или 200 рублей дороже Камы-515. На льду шипики работают, но чудес не бывает, голова должны оставаться на месте

к-182а. мне нравится, хотя сравнить не с чем. тихая, липучая(больше половины шипов нет), в занос без ручника не получилось вогнать. что мне нравится - направленная, размер почти стандартный. минусы - износ %10-15, шипов почти не осталось. а на нокиан с таким же рисунком и остатком протектора 5мм не хватает от силы десятка шипов.

и511, так себе, в -40-45 ащутимо хуже тормозит нежели в -15-20, но хоть что то, я569 хваленая "зимняя" тормозит только на асфальте чистом и то невсегда, а перед перекрестками или переходами что обычно? прааавильно, у меня не мкад и наледь как раз там где ненадо. пару раз поймал экстримчик в незатейлевой ситуации на я569 и отказался на всегда юзать её зимой, а ситуация банальна как банан, еду с горки по дпп 40км\ч и хопа заморгал, останосился за светофором но машин небыло т.к. ранее утро выходного дня. "включай мозг?" дададада угага я неэкстрасенс и незнаю когда замыргает светофор или выбежет кто из за другой машины, климат у нас неплохой, 1.5месяца -30 и с 3 недельки -40, щас начнется вой, что я дурак и всё дело в голове и умение тормозить, подобные сказки непрокатять, от селе отхожу от темы и больше тут непоявляюсь, в нашем климате всесезонки неприемлемы, для кого приемлемы давно разбили машины (за примерами далеко непойду), починили и ездят на зимней. сбил меня пидрила на липучке.

Классический внедорожник ВАЗ 2121 и его последующие модификации обладают приемлемыми ходовыми характеристиками и проходимостью. Широкое распространение и желание улучшить показатели автомобиля рождает вопрос, какие колеса на Ниву лучше поставить для большего комфорта и повышения качественных значений авто.

Помимо стоковых колес на модель 2121 и ее модификации можно подобрать несколько приличных вариантов подходящего типоразмера. Широкие арки позволяют поставить колеса с увеличенным пятном контакта.

Какие размеры шин ставят на Ниву

Широкое количество модификаций автомобиля Нива, как правило, оборудовано одним типом шин: 185/75 R16. Типоразмер обеспечивает необходимую проходимость и приемистость машины на разных дорожных покрытиях. Пользователи предпочитают заменить родные колеса аналогичными, отличающихся габаритов, аргументируя действия улучшением ходовых характеристик и дизайна.

Для подобных целей завод предоставляет информацию о допусках покрышек, подходящих на Ниву без переделки подвески или кузова:

175/80 R16;
205/70 или 75 R16;
215/65 R16;
195/75 R15;
205/70 R15;
215/70 R15.

Максимальную ширину колеса изготовитель ограничил на 215 мм. Размер установлен обосновано. Так как автомобиль относится к внедорожному классу, монтаж более крупных скатов может сильно снизить проходимость, увеличить нагрузку на ступичные узлы и поднять расход топлива.

Какие шины ставят на Ниву 2121

Для самой первой версии Нивы завод рекомендует использовать покрышки 175/80 R16. Узкая версия шин обеспечивает наилучшую проходимость в грязи и легко справляется со снежными заметами. Увеличение ширины протектора приводит к улучшению внешнего вида, но влечет за собой снижение производительности автомобиля. Ввиду конструктивных особенностей шасси, машина хуже цепляется за скользкие участки и плывет на глине.

Допустимые типоразмеры колес:

205/70 или 75 R16;
215/65 R16;
195/75 R15;
205/70 R15.

Также некоторые автолюбители ставят резину до 225 или даже 235 профиля. Подобное возможно благодаря замене штатных дисков на модификации с большим вылетом.

Какую резину можно ставить на Ниву 2131

Обновленная версия отличается от оригинала большей длинной кузова и поднятым дородным просветом. В остальном, здесь используются типичные узлы и агрегаты. Ввиду увеличенного веса авто, с конвейера модель оборудована катками 185/75 R16. Немного расширенные скаты благодаря массе стабильно работают на твердых и податливых покрытиях.

Допустимые типоразмеры аналогичны предыдущим поколениям:

175/80 R16;
205/70 или 75 R16;
215/65 R16;
195/75 R15;
205/70 R15;
215/70 R15.

При этом отдельные автолюбители настаивают на совместимости с покрышками типа 235/75 R15. Единственным нюансом является покупка ободьев нестандартного размера и конструкции.

Лучшие шины для Нивы 21213

В качестве лучших покрышек для модификации 21213 пользователи нередко выбирают внедорожные модели. Асфальтная версия мало распространена по причине использования машины в 80% в сельской местности или для охоты и рыбалки, где качественные дороги в принципе отсутствуют.

По допускам здесь все стандартно. С конвейера авто выходит с резиной 175/80 16 диаметра.
По изготовителям, пользователи отдают предпочтение популярным брендам:

Rossava;
Белшина;
Mishelin;
TOYO;
Nokian.

Хорошая резина на Ниву 21214

На заводе модифицированная Нива комплектуется покрышками отечественного производства в размере 175/80 Р16. Благодаря модернизированной подвесе, у машины улучшена стабильность в поворотах, повышена надежность крепления амортизаторов.

По допустимым типоразмерам все стандартно, покрышки взаимозаменяемы с аналогичными автомобилями.
Среди ассортимента покупатели часто используют предложения фирм:

Гудиер;
Йокогама;
Сайлун;
Ландстайл;
Файрстоун.

Какую резину поставить на Ниву Урбан

Подбор покрышек для Нивы Урбан полностью аналогичен с другими моделями. Здесь используются идентичные колеса, что и на устаревших версиях авто. Единственным отличием выступают диски. Здесь ставятся литые ободья на пятилучевом пауке.

Какую грязевую резину поставить на Ниву

Если подразумевается эксплуатация машины в условиях бездорожья, пользователи рекомендуют монтировать узкие, высокие шины. Они оптимально подходят для грязи, снега и липкой глины. В случае езды по песчаным участкам, сыпучему грунту или щебневым россыпям, наоборот покрышки выбираются более широкие. Это помогает не проваливаться в рыхлые почвы.

Летняя резина для Нивы

Для теплого времени года обычно ставят скаты низкой (город) и средней высоты (грунт). Летнюю покрышку можно выбирать без агрессивных зацепов, кроме случаев езды по серьезным грунтам. При езде в сельской местности, покупатели предпочитают ставить покрышки, более приспособленные к грязи и песку.

Список лучших зимних шин для Нивы

Покупка зимней резины должна основываться на области эксплуатации автомобиля.
Если машина используется преимущественно для охоты и рыбалки – потребуется агрессивная модель, установленная на стандартные штамповки. Серьезные грунтозацепы, скомпонованные с прокатной сталью дают приличное сцепление и минимальную вероятность повреждения боковины при наезде на препятствие.

В случае использования авто в городских условиях, нет необходимости покупать зимнюю резину агрессивного типа. Здесь лучше использовать зимние модели европейского типа. Благодаря приводу 4х4 машина быстро выбирается из заметов и не скользит на льду. А если ее поставить на литые диски, добавится еще отличный внешний вид.

В качестве самых популярных решений на 3 и 5 дверную ниву на рынке представлены такие покрышки:

КАМА Евро LCV;
Rossava LTW;
Good Year Cargo Ultra Grip;
NOKIAN WRC3;
Gislaved Nord Frost 100;
Kumho KW 7400.

Обязательно ли ставить шипованную резину на Ниву

Выбор типа покрышек зависит от области эксплуатации автомобиля. При вопросе обязательно ли ставить шиповку на Ниву следует обратиться к использованию авто. Если езда осуществляется по городу, где нормально чистятся дороги и не бывает сильных переметов, ставить ошипованные версии нерентабельно. Благодаря полному приводу, машина выгребается на липучке даже из сложных участков дороги.

Другое дело, когда авто гоняется по глубоким снегам. Здесь наличие металлических вставок не будет излишне.

Какую резину можно ставить на Ниву без лифта и резки арок на 16

Согласно сервисному руководству автомобиля Нива, на передний и задний мост без переделок, возможно, поставить 5 разновидностей колес:

175/80 R16;
185/75 R16;
205/70 R16;
225/55 R16;
215/65 R16.

Можно ли ставить разные шины на Ниву

При необходимости допускается установка разных покрышек на автомобиль. Однако требования ПДД ограничивают подобные процедуры и запрещают некоторые вариации.

Монтаж шин с разным протектором на одну ось.
Отличия в диаметре или ширине колес.

Как установить шины низкого давления на Ниву

Установка баллонов низкого давления на Ниву сопровождается значительной переделкой подвески и кузовных панелей автомобиля. Также затрагивается трансмиссия и ходовая часть.

Принципиально последовательность действий выглядит так.

Изготовление чертежей. Серьезная переделка начинается с проектирования. Любая ошибка может стать причиной лишних затрат.
Переделка кузова. Вырезаются арки, усиливаются крепления мостов.
Полная замена трансмиссии. Установка огромных колес большого веса перегружает коробку передач и редукторы.
Монтаж новой подвески, подогнанной под широкие диски.
Установка колес и декоративных элементов.
Обкатка машины.

Подобная последовательность является стандартной при переделке любой отечественной машины на баллоны низкого давления.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Алексей aka ALER.

Я вот накачал до 2,5. теперь каждая кочка в затылке отдаёт.
спеущу до 2х

а мне на шиномонтаже сказали, что газельские камеры не подходят. Там пупок слабый. пришлось штатные камеры ставить

Больше в этот шиномонтаж ни ногой!

К 139 оченоь мягкая но она только летняя. Искал сам в размере 195-80-16 зимнюю . Нашел чтото грузовое Pirelli: Pirelli Chrono Winter правда чуть меньше 195/75 R16 107 R 4388
Но купил И511 и не жалею.

Нивоводы ищут всегда где подешевле, ибо не каждый автовладелец сможет выделить крупную сумму на покупку импортной грязевой резины, те же Гудричи стоят от 6000 рублей, что просто запредельно для многих сельских жителей. Но и на Вли-5 особо по грязюке не поездишь, узкая и совсем маленькая.

А потому рекомендую обратить внимание на отечественные разработки, в частности на Кировский Шинный Комбинат( сам я из Кирова, а потому сейчас буду хвалить эту резину:-))

Моделей много, но одна заметно выделяется из толпы. Это К-139 в единственной размерности 195/80/R16.

Фото рисунка протектора и общий вид на Ниве:

Итак, характеристики этой покрышки:

А теперь давайте сравним размерчик с флеймовским 205/70/R16.

Поставив К-139 на Ниву, мы получим прирост в дорожном просвете на 1.25 см(колесо в диаметре будет больше на 2.5 см). Что достаточно неплохо.

А знаете, чем так важен лишний сантиметр-два? Смотрите, когда вы спустите резину до 1 атмосферы, машина как раз просядет на него. И получается, что на спущенных шинах(когда машина реально прет как танк) вы совсем не потеряли в просвете. Этот факт очень важен.

Протектор К-139 весьма крупный, мощная центральная дорожка позволит с достаточным комфортом ехать по трассе, а грунтозацепы выглядят очень солидно и, как оказалось, тащат в грязи реально.

Вот фото в сравнении с Вли-5, размерчик что надо:

Ну и конечно же видео

На видосе обычная стоковая Нива на этой резине едет по достаточно глубокой колее, причем даже не напрягаясь. Такое ощущение, что по асфальту едут )) Резина реально зачетная.

ГАЗ Газель 1996, двигатель бензиновый 9.9 л., 98 л. с., задний привод, механическая коробка передач — шины

Машины в продаже

ГАЗ 21 Волга, 1966

ГАЗ 2217, 1997

ГАЗ 21 Волга, 1968

ГАЗ 2217, 2007

Комментарии 11

Уже не помню где вычитал резину от нивы на газель ставить можно, но возить при этом не более 1200 кг. У меня на задней оси стояли к-156-1 нива 4х4 возил по 2т.продержались 2 года протектор износ 50%, а внутри полопались по всей окружности и от этого жевало камеру.

У меня только впереди стоя.пока все норм

нива 5 дверей — сухая масса 1350кг. твоя ГАЗель — 2650кг.
нива 5 дверей — разрешенная максимальная масса 1850кг. твоя ГАЗель — 3500кг.

думаю слова тут не уместны, цифры говорят сами за себя. . .

Уместнее приводить цифры по макс.нагрузке на шину, а там уже считать.
Если это КШЗ К-156-1 185/75 R16 92Q, то получается 630*6=3780кг. Но запаса, считай, нет.
Еще есть КШЗ К-156 185/75 R16C 104/102N — 850*6=5100 кг. Это уже интереснее ))

О чем и речь. Шины на перед значит 630*2=1260. Маловасто для передней оси.

Для передка, да, согласен! Там 1500 хотя бы. У меня 750*2 стоят — 6 лет нормально. Учитывая, что бортовой да еще и фермер.

Нет ну если стоять, то и на этих можно. /сарказм/ Не вкупаю как у тебя резина да на переде 6 лет живёт? Или не ездишь совсем?

60 пробег всего )) машина в деревне была на хозяйстве. Батя только как грузовик ее катал, поэтому мало так)) тем более на лето вторая резина есть

Опять же стоят они не в спарке значит нагрузка на каждую будет больше чем разрешённая.

Намного больше. Если не изменяет память, там 1400 где то на передок. По факту — больше. Водила сел — плюс 80. Пассажир прыг — уже 160.

А потому рекомендую обратить внимание на отечественные разработки, в частности на Кировский Шинный Комбинат( сам я из Кирова, а потому сейчас буду хвалить эту резину:-))

Моделей много, но одна заметно выделяется из толпы. Это К-139 в единственной размерности 195/80/R16.

Фото рисунка протектора и общий вид на Ниве:

Итак, характеристики этой покрышки:

— Размер 195/80/R16
— Резина камерная
— Стоимость 3100 рублей
— Вес — без камеры в районе 12 кг.

Единственный нюанс — в продаже можете увидеть резину с дополнительной буковкой C — R16C. Это вариант для грузовых машинок типа газели, соответственно покрышка будет прочнее и тяжелее(усилен боковой корд и нагрузка на колесо больше). Для Нивы лучше поискать облегченный вариант без буквы C. Сами понимаете, чем легче колесо — тем меньше нагрузка на трансмиссию и подвеску.

А теперь давайте сравним размерчик с флеймовским 205/70/R16.

А знаете, чем так важен лишний сантиметр-два? Смотрите, когда вы спустите резину до 1 атмосферы, машина как раз просядет на него. И получается, что на спущенных шинах(когда машина реально прет как танк) вы совсем не потеряли в просвете. Этот факт очень важен.

Сразу возникает вопрос — а влезет ли К-139 на Ниву без доработок(лифт/резка арок и тп).

Ответ — влезет без вопросов, однако если подвеска ослабшая, то в максимальных поворотах задние колеса могут чутка доставать за подкрылки, но совсем минимум. Как говорят нивоводы на форумах — можно ставить и не париться. И вообще, в таких экстремальных положениях машина при обычном использовании(грибы/охоты/рыбалка) бывает о-очень редко. А потому можно смело ставить.

Чаще всего К-139 сравнивают с известной нивовской резиной Кама Флейм. И тут вывод налицо — Ка-шка по грязи на порядок выше флейма, однако на раскисших весенних полях Кама может выиграть из-за своего более мелкого протектора — она не будет закапываться. А потому на 139 ездите осторожно, особо не газуйте, когда грунт мягкий. А по глине она на голову превосходит Каму Флейм.

Также есть сравнение с Кордиантами — тут практически одинаково за исключением мелких нюансов. Корды дороже практически на тыщу за баллон. Плюс аналогичного размера у них нет, а потому к139 чуть больше. Корды ближайший размер на 16″ — это 215/65/R16 и он проигрывает в клиренсу аж 1.6 см. Так что ка-шка больше Кордиков. Есть конечно еще 225/75/R16 — она чуть шире(гуд), но цена ппц — 4800 рублей. Практически на 2к дороже. Что выберет нивовод? Конечно К139.

Ну и еще моментик — резинка узкая, если поставите 225 Корды — то придется и расширители арок ставить, если не хотите после покатушек машину отмывать. Ка-шка отлично встает в арки и не высовывается. А значит и боковину машины на заляпывает при буксовании.

Еще плюс резины в том, что можно ставить заместо штатных нивовских 185/75R16, даже на эти же диски — вылет вполне подходит. Плюс не надо покупать 15″ диски, если выбираете из импортной резины. Так что экономия налицо.

Вот фото в сравнении с Вли-5, размерчик что надо:

Ну и конечно же видео

В общем и целом что можно сказать о резине. Она тащит Нивку до победного конца — либо проедете, либо сядете на мосты. Третьего не дано. Буксовать точно не будете, ибо она грызет грунт зверски, рисунок протектора это подтвердит.

Отличная резина для отличного внедорожника — проходимая, недорогая, для 16 дисков, достаточно мягкая для езды по болотистым участкам. Ну и служит тыщ 50 точно. За такие деньги — надо брать!

Каталог шин:

Установка шин к-139 на НИВУ

Многие задаются вопросом, можно ли поставить шины 195R16C К-139 (Forward-139) от газели и соболя на НИВУ.

Есть 2 момента, которые смущают автовладельцев:

2. К-139 является камерной шиной, и должна устанавливаться с камерой, что не мешает, в общем, собрать ее даже на литые диски, что мы неоднократно делали на нашем шиномонтаже.

На первом фото ниже НИВА на стандартных штампованных дисках, с собранными на них шинами К-139. На второй фотографии НИВА, на которую установлены литые диски КиК и шины К-139. В обоих случаях шины собраны вместе с камерами.

Мы же заметим, что сезонная замена шин все-таки оправдывает себя. Когда используется два комплекта шин, примерно в 2 раза повышается их ресурс. Применение летней резины в теплый сезон позволяет экономить бензин, снизить шумность. Зимняя резина, как известно, на снегу и гололеде повышает безопасность движения, что особенно актуально для тяжелого заднеприводного автомобиля.

К летней резине, требующей сезонной замены, относится также Би-522 Бобруйского завода. У нее протектор нарезан в мелкую косую шашку. По отзывам продавцов, она довольно мягкая, но при этом обладает достаточно большой грузоподъёмностью. Еще одно преимущество – обеспечивает автомобилю отменную устойчивость на мокрой дороге. Однако Би-522 не очень стойка к боковым порезам и боится ударов о бордюр.

Создать изделие, пригодное и для скоростной езды по летнему шоссе и для мокрого грунта, старались разработчики недавно появившейся, но уже довольно популярной воронежской 31-В. Эту довольно мягкую шину легко отличить по развитому протектору с крупными косыми канавками. 31-В хорошо подходит также для зимней езды. Правда, на шоссе она шумновата и, по мнению продавцов, ресурс у нее меньше, чем у ярославской или кировской.

Несколько похожий на 31В, скорее зимний, чем всесезонный рисунок протектора у омской шины О-156: тоже косые канавки и развитые грунтозацепы по бокам. Иногда аналогичная модель предлагается под свердловской маркой С-156.

Возможность проехать по проселку, по словам водителей, предоставляет воронежская Ви-14 с крупной и глубокой шашкой протектора. Её рисунок можно признать удовлетворительным для не слишком быстрой зимней езды.

Ярославские шинники предлагают еще одну всесезонную модель Я-491. Она немного напоминает Ви-14: четыре ряда крупных шашек. Кроме того, для сторонников сезонной замены в Ярославле выпускают зимнюю модель Я-457 и летнюю шоссейную Я-585.

Итак, рассказываю, во первых, определись, где ты собираешься ездить и чем готов пожертвовать ради установки колесиков.
Я сам довольно долго ездил на КФ, резина мне понравилась и зимой на ней совсем неплохо. Потом начался апгрейд машины и были поставлены колеса от газ 69 (кстати они сейчас продаются за 100уев) но чтобы их впихнуть пришлось подогнуть кромки арок, и немного поработать болгаркой. Но эта резина совсем не зимняя, чисто грязевой вариант. Сейчас же у меня стоит я569 235/75/15, доволен ужасно. ВО всяком случае по говнам просто великолепно да и на трассе совсем не дурно.
Если ты ищешь резину для повседневной езды, то не парься и оставь КФ, если собрался ползать по лесам и болотам, то ставь я 569 (довольно бюджетно, если, конечно есть диски на 15).

Есть, правда еще вариант к 139 от газели та влезает на штатные диски, но точно с таким же успехом можно поставить вли 5 в проходимости не сильно потеряешь.

Воть, так что сначало скажи где ты ездить собрался.

"Бюджетные" варианты ( чтоб недорого и без "болгарки")
К-139
Вли-5
Я-101
Я-569 (может путаю номер. широкий и "низкопрофильный" аналог Я-409)

Самый простой (возможно и самый лучший с точки зрения цена/качества) Купит по "Изруквруки" Бэушный комплект Вли-5 - многие купив новую машину на таких колесах сразу её продают, поставив литые диски с дорожной резиной.
комплект новых колес с дисками может стоить 100 уе.

К-139 - найти эту резину не легко, так как выпускается партиям и если её нет (на рынках или в крупных колесных магазинах например на бужанинова "НИИШП"), то искать почти бесполезно, надо ждать

тажа ситуация с ярославской резиной (Я-569)
Ромик себе давно запаску ищет.

Я-101 - давно снята с производства и найти её не легко, я когдато за ней долго охотился.
Нива на ней едет как танк!
Для проходимости это максимальный результат, но она дубоватая и гудючая (впрочем Вли5 тоже сильно гудит)

что касаемо "исключительно в плане езды по болотам" то без резки арок не обойтись, так как для болот надо ставить резину шириной 11,5- 12,5 дюймов

если же ездить по бездорожью, то любая из выше перечисленных хороша, разница в нюансах, которые не имеет смысла выяснять у юзеров, так как мнения у всех противоположные, противоречивые и взаимоисключающие.

По моиму опыту каждая резина по своему хороша в разных бездорожных условиях, описывать долго.

бери любую, которою найдешь, после получения опыта поймешь, что нужно или не нужно тебе лично и той грязи по которой ездишь.

Зимнюю резину, чтобы поставить на заводские железяки. В родном размере практически ничего нету - как быть?

В ответ на:
Зимнюю резину, чтобы поставить на заводские железяки. В родном размере практически ничего нету - как быть?

какую? зимнюю, летнюю, всесезонку, грязевую.

а как она в эксплуатации? она бескамерная?

Сабж. Плюс ее можно шиповать. Я проездил 2 года. Реально плохо было только на катке

Нарисовался жирный минус этой резины: её нигде нету

Похоже ее сняли с производства
Я в свое время брал на Омеге-авто (мега-импортер НкШЗ). Собственно можно поискать в модельном ряду аналоги.

а как 185/75R16C KAMA EURO HK-520 (НкШЗ)? она чуть ниже и шире.
нашел за 714грн.

Изменено rulez (20:53 09/11/2010)

Зачем вы советуете эту шину? Это усиленная шина для коммерческого траспорта, например для Газели, если побочные факторы не смущают - тогда ставьте.

В ответ на:
Зачем вы советуете эту шину? Это усиленная шина для коммерческого траспорта, например для Газели, если побочные факторы не смущают - тогда ставьте.

я не советую, я ищу. (и спрашиваю совета)

Изините, не заметил. Это неправильный выбор, надо искать что-то из отечественных производителей, Кама, Киров.

В ответ на:
Изините, не заметил. Это неправильный выбор, надо искать что-то из отечественных производителей, Кама, Киров.

Это и есть КАМА.
Можете что-то предложить в размере 175/80/R16 или 185/75/R16?

Я вижу что это Кама, но легкогрузовая, а на ниву идет например 185/75 R16 95T KAMA-518, 185/75 R16 92Q КШЗ K-182А. и т.д., предложить ничего не могу т.к. мы отечественными шинами не занимаемся.

В ответ на:
Зимнюю резину, чтобы поставить на заводские железяки. В родном размере практически ничего нету - как быть?

Может все-таки пойти по пути многих нивоводов и поставить 15-радиус как на Шниве?

175-80 R16 ВлИ-5 = 360грн/штука

"Дешева рибка - погана юшка"

Снега еще небыло, чтобы опробовать в деле. Но думаю на ниве она будет нормально гребти.

Минусы: не балансируется (на передние колеса поцепили 50-100г., задние даже не пробовали), гудит после 60 км/час, после 80 км/час сильно гудит

Читайте также: