Механизм выбора передач ваз 2109 замена
Доброе время суток.
Люди подскажите пожайлуста как поменять пружину выбора передач?
Кулиса болтается,поменял карданчик,поставил "Калиновский",поменял втулочки все равно,мне сказали что это пруж.выб.передач или какие-то "ползунки".Для того чтоб заменить пруж. нужно снимать коробку,говорят можно и так как-то долезть до этих ползунков.
Кто нибудь менял напишите пожайлуста,или чё вообще делать.
За ранее благодарен.
Russel
Новенький
Пружина,эта в механизме выбора передач.Что бы ее поменять надо коробку не только снимать,но и разбирать.И если надумаешь замену,то покупай межанизм в сборе примерно 1300р,или подбирай пружинку от чего то другого.
svbeer_mgs
Молодой-зеленый
Большое спасибо. Передачи вкл. нормально,только кулиса болтается,может это не пружина,а еще что нибудь.
Russel
Новенький
Russel
Новенький
Я эте пружинку менял когда 3 передачу делал,хорошо что у знакомых в сервисе другая выборка была,они мне с нее пружинку и поставили.У меня тоже рычаг болтался,а передачи включались нормально.
svbeer_mgs
Молодой-зеленый
Карданчик "Калиновский" поставил,шток который торчит с коробки,не отбрасывается.
Это пружинка,но стремно самому снимать кпп,трудно или разобраться можно?
Спасибо
немного знаю
Новенький
Карданчик "Калиновский" поставил,шток который торчит с коробки,не отбрасывается.
Это пружинка,но стремно самому снимать кпп,трудно или разобраться можно?
Спасибо
моё мнение ради пружинки снимать не стоит дождись серьёзной поломки или хотя бы замены сцепления. Все мы когда-то снимали 1 раз.
Вовкая
Молодой-зеленый
Менял сам когда машину купил еще 2 года назад. Делать было нечего, тогда еще купил механизм выбора передач за 600 руб, думаю это не сложно сделать, честно разбирать не тяжело, но лучше изза этого не снимать , а если делать то уже что бы и сцепление делать. Я зимой делал. Время было, делал по книжке по ремонту авто с фотографиями, думаю такая у каждого должна если не профи. Там все подробно описано. Ну и что бы гайки крутить легче надо бы приобрести наборчик ключей головки разные у меня в наборе 2 трищетки и еще много чего, я брал давно за 2000 руб оправдал себя в первые 2 месяца. А при сборке как щас помню не мог собрать, так как хотел быстро собрать а в книгу не лез почитать, там есть один момент с пятой передачью нужно что то переключить что бы закрутить гайку на вал. Так что дерзайте, удачи вам. Если надо могу с книжки все написать
. посмотрите пожалуйста все кружечка стоит ремонт механизм выбора передач заливают 2 минуты больше абсолютно то .
Всем привет перебираем коробку ваз 2108. Она же ваз 2113 1415 проблемам была коробка была поменяли на хрен все 4 .
Друзья хочу показать как я ремонтирую механизм выбора передач кпп ваз 2109 ,где я взял пружину ,подробный ремонт .
Ремонт КПП ВАЗ 2115(2110,2111,2112).Снятие и визуальный осмотр механизма переключения передач (кулисы)
. оставил вот вторая шестерни она стандартная у меня сейчас решила попробовать поменять механизм выбора передач .
Так всем привет сегодня меняем сальники штока выбора коробки передач диска и саночки это месте их такие штучки один .
На видео показан процесс замены механизма переключения передач (вертолета) на автомобиле Lanos в сборе, включая .
Привет друзья.Сегодня представляю вам видео,которое является продолжением ранее представленного видео о .
Купили ваз 2112 16кл болталась кулиса очень сильно не возможно было найти передачи ели втыкались, решили .
Всем привет разобрала коробку ваз 2108 хочу рассказать какая была поломка симптомы не включалась пятая передача .
Замена пружины задней скорости механизма переключения передач без снятия коробки с автомобиля ВАЗ 2109.
Однако непосредственно приходит у нас на кулису выбора передач 2 дополнительная тяга посредством такого железки .
Недорогое лечение одной из причин люфта рычага КПП у переднеприводных ВАЗов с тяговым приводом - если лопнула .
Была произведена замена пружина задней передачи. До этого была обломлена нижняя пружина и в салоне наблюдался .
Пишите коменты, ставьте лайки, подписывайтесь, благодаря этому идет развитие канала. Спасибо за просмотр!
Огромное Вам спасибо за просмотры моих видео, расскажите друзьям оставляйте коментарии подписывайтесь на канал. в .
Всем привет так сегодня занимаемся наш механизм выбора передач так как ранее упоминал мне уже есть наш таки смог .
Замена кулисы ваз классика, кулиса ваз, коробка передач жигули, КПП классика, кулиса 2101-2106, рычаг кулисы коробки .
avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників. Порівняння цін на запчастини від 2000 продавців, обирайте кращу .
Замена втулки на ручке переключения передач ВАЗ 2108. Вместе с этим рекомендую поменять и карданчик кулисы от .
ваз, кпп, ремонт, ваз 2110, 2112, 2110, коробка передач, грм ваз, сцепление ваз, ремонт ваз, ваз 2109, auto show (event), .
Просмотрев в интернете материал о замене данного сальника решил записать свое видео на эту тему. Итак показываю .
. вот шток 3 4 передачи иван он шток 1 2 передачи закрутили болты механизма выбора передач и тоже закрутили зажали .
оптимизация: кпп, ремонт мкпп ваз, ремонт кпп ваз, вылетает вторая передача, не включается задняя передача, вылетает .
Всем привет я снова в гараже и у меня сегодня как скот и поломка а замена пыльника привода управления кпп 0 8 у меня я .
1. Запрессуйте с помощью соответствующей оправки сальники в картеры сцепления и коробки передач. Cмажьте рабочую кромку сальников смазкой Литол-24.
2. Запрессуйте передние подшипники первичного и вторичного валов в картер сцепления и смажьте их трансмиссионным маслом.
При сборке коробки передач смазывайте все детали тем же трансмиссионным маслом, которое потом будете заливать в коробку передач.
Подберите регулировочное кольцо требуемой толщины при замене одной из следующих деталей: картера сцепления или коробки передач, корпуса дифференциала или подшипников дифференциала (смотрите п. 12.9.4.).
Болты крепления рычага и шарнира на штоке имеют разную длину. Болт крепления рычага темного цвета (фосфотирован) имеет длину 19,5 мм, а болт крепления шарнира золотистого цвета (кадмированный) – 24 мм.
9. Нанесите клей ТБ-1234 на резьбу болта (предварительно обезжирив его) и заверните болт крепления шарнира моментом 19,0 Н·м (1,9 кгс·м).
11. Установите механизм переключения передач так, чтобы рычаг механизма попал между лапок рычага штока.
12. Заверните три болта крепления механизма переключения передач моментом 5–8,3 Н·м (0,5–0,83 кгс·м).
14. Вставьте привод спидометра в картер сцепления и закрутите гайку крепления моментом 4,5–7,2 Н·м (0,45–0,72 кгс·м).
16. Вставьте в полуосевую шестерню дифференциала оправку (можно использовать старый внутренний ШРУС).
Обязательно зафиксируйте полуосевую шестерню со стороны картера сцепления, чтобы шестерни не сместились со своих посадочных мест, иначе при установке валов привода могут возникнуть трудности.
1 – шток с вилкой включения 5-ой передачи
2 – шток с вилкой включения 3-ей и 4-ой передач
3 – шток с вилкой включения 1-ой и 2-ой передач
25. Установите вилку переключения 3-ей и 4-ой передач на шток и сдвиньте ее головке штока. Вставьте вилку в проточку муфты синхронизатора 3-ей и 4-ой передач.
26. Опустите шток в отверстие картера и поверните его, введя головку штока в зацепление с рычагом переключения передач. Заверните болт крепления вилки на штоке моментом 12,0–18,0 Н·м (1,2–1,8 кгс·м).
27. Установите вилку переключения 1-ой и 2-ой передач на шток и сдвиньте ее головке штока. Вставьте вилку в проточку муфты синхронизатора 1-ой и 2-ой передач.
28. Опустите шток в отверстие картера и поверните его, введя головку вилки в зацепление с блокировочной скобой. Заверните болт крепления вилки на штоке моментом 12,0–18,0 Н·м (1,2–1,8 кгс·м).
Порваные и сильно обжатые уплотнительные прокладки замените. Перед установкой рекомендуется смазывать прокладки тонким слоем смазки Литол-24, чтобы они не смещались во время сборки.
37. Вставьте шарик с пружиной фиксатора передачи заднего хода и заверните пробку моментом 29,0–45,0 Н·м (2,9–4,5 кгс·м). Вверните выключатель света заднего хода моментом 29,0–46,0 Н·м (2,9–4,6 кгс·м).
38. Установите шарики с пружинами фиксаторов передач и заверните пробки моментом 29,0–45,0 Н·м (2,9–4,5 кгс·м).
43. Установите на вторичный вал втулку до упора, а затем игольчатый подшипник. Смажьте подшипник трансмиссионным маслом.
47. С другой стороны синхронизатора вставьте блокирующее кольцо так, чтобы малые выступы кольца были расположен напротив пазов с фиксаторами ступицы синхронизатора.
49. Установите одновременно синхронизатор на вторичный вал и вилку на шток, придерживая снизу блокирующее кольцо. Напрессуйте синхронизатор на вал, прикладывая усилие к ступице.
Читайте также: